五監(jiān)理渝黔隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施方案

1 新建鐵路成都至貴陽(yáng)線樂(lè)山至貴陽(yáng)段 xx隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施方案 工程檢測(cè)有限責(zé)任公司（中鐵二院） 二○一四年五月 2 目錄 1、編制依據(jù)......................................................3 2、工程概況......................................................3 3、地質(zhì)概況及水文地質(zhì)條件概況....................................4 4、地質(zhì)復(fù)雜程度分級(jí)..............................................4 5、實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的及主要內(nèi)容..............................5 6、成貴鐵路xx隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施方案.........

ta1施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 工程項(xiàng)目名稱(chēng)：通霍鐵路西哲里木至霍林河段擴(kuò)能改造工程施工合同段：編號(hào)： 致黑龍江中鐵監(jiān)理公司通霍項(xiàng)目監(jiān)理部（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）： 我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施 方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附：施工組織設(shè)計(jì)（方案）。 承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日期 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章） 總監(jiān)理工程師 日期 注：本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份 通霍鐵路西哲里木至云端段 擴(kuò)能改造工程 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施方案 編制： 審核： 審定： 審批： 中鐵九局通霍鐵路擴(kuò)能改造工程第五作業(yè)隊(duì) 二〇一〇年二月 云端隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施大綱 1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法選擇 云端隧道通過(guò)部分地段地質(zhì)條件復(fù)雜，不僅有細(xì)角礫 土、強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r、

. . 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案 1編制依據(jù) (1)《公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南》及交通部頒布的其他現(xiàn)行施 工規(guī)范、安全規(guī)程、施工指南等。 (2)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)》——中國(guó)水利水電出版社。 (3)近年來(lái)高速公路類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技成果；國(guó)內(nèi) 外相關(guān)高速鐵路的施工工藝及科研成果。 2隧道工程概況 標(biāo)段內(nèi)隧道工程地質(zhì)復(fù)雜，主要由殘積砂質(zhì)粘性土及全-強(qiáng)風(fēng)化花崗 巖組成，洞身主要為中～微風(fēng)化花崗巖。，隧道圍巖以ⅱ、ⅲ、級(jí)圍巖為 主，部分為ⅳ、ⅴ級(jí)圍巖。施工中必須加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并采取相應(yīng) 的工程措施，保證安全順利地通過(guò)不良地質(zhì)段。 根據(jù)設(shè)計(jì)提供風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)設(shè)計(jì)要求，我單位采取加深 炮孔探測(cè)和超前水平地質(zhì)鉆孔倆種方法進(jìn)行圍巖觀測(cè)，以提供有效的施 工措施保證施工安全、順利的進(jìn)行，對(duì)于出現(xiàn)地質(zhì)異常區(qū)域，我單位另 增加tsp或地質(zhì)物探手段進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)分析，并報(bào)設(shè)

杭長(zhǎng)（滬昆）鐵路客專(zhuān)湖南段ⅱ標(biāo)段 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工方案 中國(guó)中鐵 編制： 審核： 審批： 中鐵三局集團(tuán)滬昆客專(zhuān)杭長(zhǎng)湖南段第四項(xiàng)目分部 二0一0年七月 目錄 1.工程概況..................................................................1 1.1工程概況.............................................................1 1.2.工程地質(zhì)............................................................1 1.3.水文地質(zhì)............................................................1 1.4.超前地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)的

目錄 1.編制依據(jù)...............................................3 2.工程概況...............................................3 3.地質(zhì)概況...............................................3 4.實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的.................................4 5.地質(zhì)超前預(yù)報(bào)內(nèi)容.......................................4 6.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案.......................................5 6.1.既有資料收集及分析、判別.............................5 6.1.1.隧道掌子面

1 第一章、編制依據(jù) 1、《鐵路隧道施工地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)指南》 2、《鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 3、《巖土工程勘察規(guī)范》（bg5002—2001）； 4、《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（tb10012-2007）j124-2007 5、《工程巖體試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（gb/t50266）； 6、《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（gb18306—2001）； 7、《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（jb10003—2005）； 8、《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50111-2006） 9、《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù) 規(guī)定的通知》（鐵建設(shè)【2010】120號(hào)）； 10、隧道設(shè)計(jì)文件的有關(guān)要求； 11、成渝客運(yùn)專(zhuān)線cysg-3標(biāo)《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》。 第二章、工程概況 本標(biāo)段隧道共6座，按線路里程順序依次為新糖坊隧道、梨兒園隧道、 壇蹬巖隧道、龍神坳隧道、四方碑隧道、郭家寺隧道

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案 1編制依據(jù) (1)《公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南》及交通部頒布的其他現(xiàn)行施 工規(guī)范、安全規(guī)程、施工指南等。 (2)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)》——中國(guó)水利水電出版社。 (3)近年來(lái)高速公路類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技成果；國(guó)內(nèi) 外相關(guān)高速鐵路的施工工藝及科研成果。 2隧道工程概況 標(biāo)段內(nèi)隧道工程地質(zhì)復(fù)雜，主要由殘積砂質(zhì)粘性土及全-強(qiáng)風(fēng)化花崗 巖組成，洞身主要為中～微風(fēng)化花崗巖。，隧道圍巖以ⅱ、ⅲ、級(jí)圍巖為 主，部分為ⅳ、ⅴ級(jí)圍巖。施工中必須加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并采取相應(yīng) 的工程措施，保證安全順利地通過(guò)不良地質(zhì)段。 根據(jù)設(shè)計(jì)提供風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)設(shè)計(jì)要求，我單位采取加深 炮孔探測(cè)和超前水平地質(zhì)鉆孔倆種方法進(jìn)行圍巖觀測(cè)，以提供有效的施 工措施保證施工安全、順利的進(jìn)行，對(duì)于出現(xiàn)地質(zhì)異常區(qū)域，我單位另 增加tsp或地質(zhì)物探手段進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)分析，

1 目錄 1.編制依據(jù)...............................................3 2.工程概況...............................................3 3.地質(zhì)概況...............................................3 4.實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的.................................4 5.地質(zhì)超前預(yù)報(bào)內(nèi)容.......................................4 6.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案.......................................5 6.1.既有資料收集及分析、判別.............................5 6.1.1.隧道

-1- 第一章總則 一、編制依據(jù) （1）新建貴陽(yáng)至廣州鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)單價(jià)承包招標(biāo)文件（招 標(biāo)編號(hào)：ggyb2009-03）及招標(biāo)文件補(bǔ)遺； （2）鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南（鐵建設(shè)【2008】105號(hào)）及國(guó) 家和鐵道部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)； （3）本單位技術(shù)裝備、技術(shù)水平及類(lèi)似工作經(jīng)驗(yàn)； （4）貴廣公司超前地質(zhì)預(yù)報(bào)管理辦法； （5）設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范。 二、編制原則 (1)根據(jù)工程實(shí)際情況，科學(xué)、合理的安排地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，做到既能 滿(mǎn)足施工需要，又盡可能減少對(duì)隧道施工的影響； (2)采用長(zhǎng)短距離相結(jié)合的預(yù)報(bào)手段，長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)宏觀控制，中遠(yuǎn)距 離及短距離預(yù)報(bào)確保預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，做到預(yù)報(bào)結(jié)果及時(shí)指導(dǎo)隧道施工。 (3)即保證預(yù)報(bào)項(xiàng)目的連續(xù)性、全面性，又突出重點(diǎn)，加強(qiáng)重點(diǎn)、難 點(diǎn)工程的預(yù)報(bào)措施，為隧道施工提供工程地質(zhì)依據(jù)，以確保隧道施工順利 進(jìn)行和工程施工安全。 第二章超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)

隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 什么是隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)？現(xiàn)階段，我國(guó)對(duì)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 有什么規(guī)定？基本情況怎么樣？以下是中國(guó)下面梳理隧道超前地質(zhì) 預(yù)報(bào)專(zhuān)業(yè)建筑術(shù)語(yǔ)相關(guān)內(nèi)容，基本情況如下： 小編通過(guò)建筑行業(yè)百科網(wǎng)站下面建筑知識(shí)專(zhuān)欄進(jìn)行查詢(xún)，梳理隧 道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)相關(guān)資料情況，基本內(nèi)容如下： 什么是隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)？ 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)利用鉆探和現(xiàn)代物探等手段，探測(cè)隧道、隧洞、 地下廠房等地下工程的巖土體開(kāi)挖面前方的地質(zhì)情況，力圖在施工前 掌握前方的巖土體結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、狀態(tài)，以及地下水、瓦斯等的賦存情 況、地應(yīng)力情況等地質(zhì)信息，為進(jìn)一步的施工提供指導(dǎo)，以避免施工 及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生涌水、瓦斯突出、巖爆、大變形等等地質(zhì)災(zāi)害，保 證施工的安全和順利進(jìn)行。 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要目的： 開(kāi)挖前對(duì)地質(zhì)情況的了解，對(duì)于隧洞建設(shè)有著十分重要的作用。 通過(guò)超前預(yù)報(bào)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，預(yù)報(bào)掌子面前方不良地質(zhì)體的位 置、

渭源至武都建設(shè)項(xiàng)目wwsy1標(biāo) 隧道測(cè)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施細(xì)則 1、編制依據(jù) 1）鐵道部《鐵路工程物理勘探規(guī)程》tb10013—98； 2）交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）； 3）交通部《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd70—2004）； 4）交通部《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf60—2009）； 5）《巖土工程勘察規(guī)范》（gb50021—2001）； 6）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（jtj064—98）； 7）水利部《水利水電工程物探規(guī)程》（sl326—2005）； 8）十天高速公路隧道工程施工圖設(shè)計(jì)資料； 9）十天高速公路隧道工程地質(zhì)勘察報(bào)告； 10）其它國(guó)家頒布、國(guó)家部門(mén)頒布、地方頒布的有關(guān)規(guī)范和規(guī)章。 2、工程概況 2.1隧道概況 煙坡里隧道位于甘肅省定西市漳縣的油單溝與漳縣三岔鎮(zhèn) 煙坡里村之間的厥頭山西側(cè)，隧道采用分離式，洞

大瑞鐵路項(xiàng)目部隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 新建鐵路大瑞線大理至保山段 站前工程第三標(biāo)段 隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵一局集團(tuán)有限公司大瑞鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一〇年五月 大瑞鐵路項(xiàng)目部隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作實(shí)施細(xì)則 一．編制依據(jù)： 1．鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南（鐵建設(shè)[2008]105號(hào)）； 2．中鐵二院大瑞函[2008]16號(hào)關(guān)于報(bào)送隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)參考技 術(shù)指南的函； 3．中鐵二院大瑞函[2008]21號(hào)關(guān)于提供地質(zhì)超前鉆探法補(bǔ)充技術(shù) 要求的函； 4．鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工指南和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 5．大瑞鐵路隧道設(shè)計(jì)圖紙； 6．《大瑞鐵路大保段站前三標(biāo)段招標(biāo)文件》； 7．《大瑞鐵路第三標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》； 8．關(guān)于印發(fā)《新建大瑞鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)管理實(shí)施辦法》的 通知 二．工程概況： 大柱山隧

監(jiān)理技術(shù)交底記錄 編號(hào)：sd-001 交底人崗位日期 接受人崗位日期 接受人崗位日期 接受人崗位日期 接受人崗位日期 接受人崗位日期 工程項(xiàng)目隧道工程里程范圍 k482+000～ydk500+300 zdk553+944.42～zdk554+832.85 監(jiān)理技術(shù) 交底項(xiàng)目 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)交底 依據(jù)的標(biāo) 準(zhǔn)和圖紙 1、《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)〔2003〕127號(hào)tb-10417-2003） 2、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)〔2010〕240號(hào)tb10424-2010） 3、《鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)手冊(cè)》 4、《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（鐵建設(shè)〔2009〕181號(hào)tb10304-2009） 5、渝懷增建二線鐵路隧道工程施工設(shè)計(jì)圖 一、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)目的 通過(guò)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，可以了解和判斷掌子

隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 利用鉆探和現(xiàn)代物探等手段，探測(cè)隧道、隧洞、地下廠房等地下 工程的巖土體開(kāi)挖面前方的地質(zhì)情況，力圖在施工前掌握前方的巖土 體結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、狀態(tài)，以及地下水、瓦斯等的賦存情況、地應(yīng)力情況 等地質(zhì)信息，為進(jìn)一步的施工提供指導(dǎo)，以避免施工及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā) 生涌水、瓦斯突出、巖爆、大變形等等地質(zhì)災(zāi)害，保證施工的安全和 順利進(jìn)行。 1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)定義 利用鉆探和現(xiàn)代物探等手段，探測(cè)隧道、隧洞、地下廠房等地下 工程的巖土體開(kāi)挖面前方的地質(zhì)情況，力圖在施工前掌握前方的巖土 體結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、狀態(tài)，以及地下水、瓦斯等的賦存情況、地應(yīng)力情況 等地質(zhì)信息，為進(jìn)一步的施工提供指導(dǎo)，以避免施工及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā) 生涌水、瓦斯突出、巖爆、大變形等等地質(zhì)災(zāi)害，保證施工的安全和 順利進(jìn)行。 2.超前預(yù)報(bào)目的 開(kāi)挖前對(duì)地質(zhì)情況的了解，對(duì)于隧洞建設(shè)有著十分重要的作用。 通過(guò)超前預(yù)報(bào)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，

1 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù) 中鐵一局集團(tuán)施技部解振師 1概述 在我國(guó)鐵路、公路、水電等建筑市場(chǎng)上，長(zhǎng)大隧道建設(shè)越來(lái)越多， 地質(zhì)條件越來(lái)越復(fù)雜，技術(shù)要求越來(lái)越高，施工難度越來(lái)越大。同時(shí)， 由于隧道內(nèi)可供觀測(cè)的空間位置有限，觀測(cè)方案受到限制。如何采取 措施、采取何種措施來(lái)化解風(fēng)險(xiǎn)、保證施工安全和進(jìn)度、降低成本， 已成為復(fù)雜地質(zhì)隧道施工的研究方向。 在國(guó)外，瑞士、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行隧道修建過(guò)程中，隧道施工 地質(zhì)預(yù)測(cè)工作都是重要的、不可缺少的一環(huán)。在設(shè)計(jì)圖紙上明確要求 在施工過(guò)程中做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍巖量測(cè)工作，我國(guó)現(xiàn)在亦然。重 視隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)工作已經(jīng)成為管理者和廣大工程技術(shù)人員的共識(shí)。 在隧道工程發(fā)包中，采用國(guó)際慣例做法，一次性投資。即投資中 已包括了風(fēng)險(xiǎn)投資在內(nèi)。若在以后施工中出現(xiàn)各種風(fēng)險(xiǎn)，均由施工單 位或承包商承擔(dān)，業(yè)主或發(fā)包商不再追加投資。由于隧道施工中地質(zhì) 工作和高水平的隧道施工地

合福鐵路閩贛段隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則鐵四院閩贛監(jiān)理二標(biāo)項(xiàng)目部 目錄 1、工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)..................................................1 1.1工程特點(diǎn).................................................................1 1.2工程技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).........................................................4 2、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)........................................................5 2.1監(jiān)理工作范圍.........................................................

xxxxxxx期工程（x號(hào)線）土建01標(biāo) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 施工方案 編號(hào)： 版本號(hào)： 發(fā)放編號(hào)： 編制： 復(fù)核： 審核： 批準(zhǔn)： 有效狀態(tài)： xxxxxxx期工程（3號(hào)線）土建01標(biāo)項(xiàng)目部 二o一一年二月二十三日 xxxxxxx期工程（3號(hào)線）土建01標(biāo) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 施工方案 項(xiàng)目總工： 項(xiàng)目經(jīng)理： xxxxxxx期工程（3號(hào)線）土建01標(biāo)項(xiàng)目部 二o一一年二月二十三日 目錄 1.編制依據(jù)................................................................................................................................1 2.工程概況.............................................

文字套用隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則_secret

精品文檔 精品文檔 張呼鐵路客運(yùn)專(zhuān)線zhzq-6標(biāo)段 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 北京中鐵誠(chéng)業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 新建張呼鐵路客運(yùn)專(zhuān)線監(jiān)理站 2015年5月 精品文檔 精品文檔 目錄 一、編制依據(jù).............................................3 二、工程概況、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及專(zhuān)業(yè)特點(diǎn).........................3 1、工程概況...........................................3 2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)..........................................10 3、專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)..........................................10 三、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)............

中鐵北京局汕汕鐵路sszq-1標(biāo)大南山1號(hào)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專(zhuān)項(xiàng)方案 1 目錄 一、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的實(shí)施方案...............................................4 1.1編制依據(jù)..........................................................4 1.2執(zhí)行的規(guī)程、規(guī)范、指南............................................5 1.3工程概況..........................................................5 1.4隧道地質(zhì)概況......................................................6 1.4.1地質(zhì)概況.....

目錄 1地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的目的.............................................................................................................1 2超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)組織機(jī)構(gòu).........................................................................................................1 3超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的主要內(nèi)容.....................................................................................................2 3.1常規(guī)地質(zhì)法預(yù)報(bào).............

精品文檔 . 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工方案 1編制依據(jù) 1)《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【2010】241號(hào)） 2）《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定 的通知》鐵建設(shè)（2010）120號(hào)； 3）《時(shí)速250公里鐵路雙線隧道復(fù)合式襯砌》圖號(hào)：西成貳隧參03； 4）《隧道施工工法》圖號(hào)：西成貳隧參09； 5）施工圖紙、設(shè)計(jì)要求和環(huán)境、地質(zhì)條件。 6）隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)管理辦法（西成鐵路客運(yùn)專(zhuān)線四川有限公司） 7）《鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南》鐵建設(shè)【2008】105號(hào)本 2工程概況 新建西安至成都客運(yùn)專(zhuān)線位于陜西省和四川省境內(nèi)，川陜界至江油線路長(zhǎng) 165.836km。西成客專(zhuān)設(shè)計(jì)為雙線客運(yùn)專(zhuān)線，設(shè)計(jì)時(shí)速：250km/h；最小曲線半徑： 3200m；正線線間距：4.6m；最大坡度：一般20‰，困難山區(qū)不大于25‰。本標(biāo) 段第一項(xiàng)目