更新日期: 2025-06-10

武警水電部隊(duì)中標(biāo)三峽永久船閘二期地面工程

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武警水電部隊(duì)中標(biāo)三峽永久船閘二期地面工程 4.3

用孔網(wǎng)密集系數(shù)為 一 的寬孔距小抵抗 線 、 短間隔等時(shí)差毫秒爆破等技術(shù) , 應(yīng)用于基巖 保護(hù)層開(kāi)挖 , 爆后結(jié)合人工撬挖 即可達(dá)到設(shè)計(jì) 高程 , 對(duì)基礎(chǔ)的爆破影響及超 、 欠挖率均可符合 保護(hù)層開(kāi)挖的基本要求 , 達(dá)到一次爆除的 目的 , 首創(chuàng) “ 基巖保護(hù)層開(kāi)挖一次爆除技術(shù) ” , 并獲得 原水利電力部 年度科技進(jìn)步二等獎(jiǎng) 又結(jié) 合江西省大余縣峽 口水 電站壩基開(kāi)挖 , 試驗(yàn)研 究 “ 基巖開(kāi)挖不 留保護(hù)層爆破技術(shù) ” 認(rèn)為在等級(jí) 不高的建筑物基礎(chǔ)開(kāi)挖中采用 “ 不 留保護(hù)層爆 破技術(shù) ” 的爆破方式是經(jīng)濟(jì)可行的 我部對(duì)控制爆破技術(shù)研究和應(yīng)用較多 , 在 國(guó)內(nèi)咨詢(xún)的工程有新疆大山 口 水電工程 、 山西 黃河禹門(mén)口提水工程一級(jí)站等 積累高寒高海拔施工經(jīng)驗(yàn) , 為類(lèi)似工 程服務(wù) 我部在西藏施工的工程有 羊湖抽水蓄能 工程 、 查龍水 電站 、 滿拉工程及沃卡工程等 , 環(huán) 境惡劣 、 施

武警水電部隊(duì)中標(biāo)建設(shè)三峽船閘工程的臺(tái)前幕后 武警水電部隊(duì)中標(biāo)建設(shè)三峽船閘工程的臺(tái)前幕后 武警水電部隊(duì)中標(biāo)建設(shè)三峽船閘工程的臺(tái)前幕后

武警水電部隊(duì)中標(biāo)建設(shè)三峽船閘工程的臺(tái)前幕后

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舉世矚目的長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程是世界上最大的水利工程,壩址位于湖北宜昌三斗坪鎮(zhèn),樞紐工程由攔河大壩、電站、通航建筑物三大部分組成,具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)等巨大綜合效益。由武警水電部隊(duì)官兵建造的三峽船

淺析武警水電部隊(duì)納入國(guó)家應(yīng)急救援力量體系 淺析武警水電部隊(duì)納入國(guó)家應(yīng)急救援力量體系 淺析武警水電部隊(duì)納入國(guó)家應(yīng)急救援力量體系

淺析武警水電部隊(duì)納入國(guó)家應(yīng)急救援力量體系

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通過(guò)分析我國(guó)現(xiàn)實(shí)國(guó)情以及美國(guó)、日本、俄羅斯、歐洲等國(guó)家建立國(guó)家應(yīng)急救援管理體系的經(jīng)驗(yàn),為提高武警水電部隊(duì)?wèi)?yīng)急救援能力提供參考。

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我們是人民的子弟兵——武警水電部隊(duì)抗震救災(zāi)紀(jì)實(shí) 我們是人民的子弟兵——武警水電部隊(duì)抗震救災(zāi)紀(jì)實(shí) 我們是人民的子弟兵——武警水電部隊(duì)抗震救災(zāi)紀(jì)實(shí)

我們是人民的子弟兵——武警水電部隊(duì)抗震救災(zāi)紀(jì)實(shí)

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我們是人民的子弟兵——武警水電部隊(duì)抗震救災(zāi)紀(jì)實(shí) 4.4

四川汶川大地震發(fā)生后,有一支鋼鐵部隊(duì)迅速出征,在茫茫山野中開(kāi)山筑路,在險(xiǎn)峻的山區(qū)搜救群眾,在學(xué)校廢墟里搶救師生。

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在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下如何做好武警水電部隊(duì)財(cái)務(wù)工作

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下如何做好武警水電部隊(duì)財(cái)務(wù)工作

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在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下如何做好武警水電部隊(duì)財(cái)務(wù)工作 4.5

出主意想辦法當(dāng)好首長(zhǎng)參謀 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立和發(fā)展 , 水電部隊(duì) 承擔(dān)艱苦地區(qū)的水電能源開(kāi)發(fā)已不再是獨(dú)家 經(jīng)營(yíng) , 而是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手林立 , 在對(duì)老市場(chǎng)進(jìn)行目 標(biāo)預(yù)測(cè)和占領(lǐng)的同時(shí) , 要加強(qiáng)新市場(chǎng)的開(kāi) 發(fā) 。 經(jīng)營(yíng)信息一方面要靠市場(chǎng)調(diào)查 , 另一方 面要靠財(cái)務(wù)部門(mén)提供 。 財(cái)務(wù)部門(mén)掌握第一手 資料 , 運(yùn)用財(cái)務(wù)管理辦法對(duì)效益進(jìn)行分析論 證 , 選擇出最優(yōu)的方案供領(lǐng)導(dǎo)參考其次要認(rèn) 真加強(qiáng)對(duì)資金的管理和研究 , 對(duì)投資方向 、 投 資風(fēng)險(xiǎn) 、 投資結(jié)構(gòu) 、 投資規(guī)模 、 投資效益等進(jìn) 行審查 , 保證資金安全增值要充分運(yùn)用市場(chǎng) 機(jī)制 , 參與部隊(duì)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 、 考核辦法和 分配方案等的制定 , 正確處理好國(guó)家 、 部隊(duì)和 廣大干戰(zhàn)的分配關(guān)系同時(shí)要建立健全部隊(duì) 內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)核算制度和各級(jí)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 , 使廣大干戰(zhàn)的積極性得到充分調(diào)動(dòng) , 更加發(fā) 揚(yáng)無(wú)私奉獻(xiàn)精神 。 口楊登瓊

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忠誠(chéng)托起生命的希望——武警水電部隊(duì)官兵“5·12”抗震救災(zāi)紀(jì)實(shí)

忠誠(chéng)托起生命的希望——武警水電部隊(duì)官兵“5·12”抗震救災(zāi)紀(jì)實(shí)

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忠誠(chéng)托起生命的希望——武警水電部隊(duì)官兵“5·12”抗震救災(zāi)紀(jì)實(shí) 4.7

2008年5月12日14時(shí)28分,那場(chǎng)歷時(shí)只有80秒的浩劫,讓數(shù)十萬(wàn)人陷入了生死掙扎之中。

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三峽永久船閘二期地面工程施工風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策

三峽永久船閘二期地面工程施工風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策

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三峽永久船閘二期地面工程施工風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策 4.6

三峽永久船閘二期地面施工所面臨的難度和復(fù)雜性是前所未有的,不確定因素多,風(fēng)險(xiǎn)大.存在的主要潛在風(fēng)險(xiǎn)有:國(guó)內(nèi)外無(wú)類(lèi)似工程可供借鑒,施工技術(shù)難度大,資源投入困難,安全問(wèn)題突出.施工過(guò)程中存在巖體穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn),爆破施工風(fēng)險(xiǎn),六閘首提前交面與金覃路推后拆除風(fēng)險(xiǎn),以及薄壁襯砌墻混凝土施工風(fēng)險(xiǎn).為此施工中堅(jiān)持以預(yù)防為主的方針,對(duì)主要的潛在風(fēng)險(xiǎn)和施工過(guò)程中存在的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了深入地分析,采取了一系列防范措施,取得了顯著的效果,有力地保證了建設(shè)工作的順利進(jìn)行.

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淺談三峽永久船閘二期工程的施工索賠

淺談三峽永久船閘二期工程的施工索賠

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淺談三峽永久船閘二期工程的施工索賠 4.7

由于水利水電工程項(xiàng)目特點(diǎn)的影響,合同履行過(guò)程中必然存在很多風(fēng)險(xiǎn),提高索賠意識(shí),減少這些風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失,合理爭(zhēng)取利益,維護(hù)自身權(quán)利,是越來(lái)越受施工單位重視的問(wèn)題。主要討論了工程中的索賠原因以及編寫(xiě)索賠文件應(yīng)注意的問(wèn)題:①索賠通告和有效時(shí)間;②保持當(dāng)時(shí)記錄;③索賠的證實(shí)。最后分析了三峽工程永久船閘二期工程中由于施工標(biāo)準(zhǔn)提高、合同工期延誤及工程結(jié)構(gòu)變化3方面原因而提出的索賠。

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三峽永久船閘地面工程門(mén)塔機(jī)施工布置

三峽永久船閘地面工程門(mén)塔機(jī)施工布置

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三峽永久船閘地面工程門(mén)塔機(jī)施工布置 4.5

三峽船閘為雙線平行布置的連續(xù)五級(jí)船閘,主要建筑物包括:閘首、閘室、輸水隧洞和閘門(mén)井等,每線設(shè)5個(gè)閘室、6個(gè)閘首。船閘閘首布置有底板、邊墻、閘門(mén)槽、起閉機(jī)房、觀測(cè)室及水位計(jì)井等結(jié)構(gòu),船閘閘室由底板和邊墻組成。三峽永久船閘土建工程為高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高強(qiáng)度施工,地面土建工程施工中垂直運(yùn)輸方式—門(mén)塔機(jī)選型布置尤其重要,需要進(jìn)行優(yōu)化組合,根據(jù)上述門(mén)塔機(jī)機(jī)布置特點(diǎn)和型號(hào)的選用,考慮靈活、實(shí)用和經(jīng)濟(jì)等因素,結(jié)合三峽永久船閘的地形地貌,形成了特有的門(mén)塔機(jī)布置網(wǎng)絡(luò)。在施工過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際情況對(duì)門(mén)塔機(jī)的布置方案做了優(yōu)化,在閘室澆筑程序上將"先邊墻后底板"方案調(diào)整為"先底板后邊墻",澆筑前,先將門(mén)、塔機(jī)安裝在閘室底板建基面上,待閘室底板澆筑后再將門(mén)機(jī)軌道移設(shè)至底板頂面,澆筑邊墻,可有效地降低門(mén)塔機(jī)起吊高度,提高效率,縮短工期。

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武警水電三峽工程指揮部 武警水電三峽工程指揮部 武警水電三峽工程指揮部

武警水電三峽工程指揮部

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武警水電三峽工程指揮部 4.5

武警水電三峽工程指揮部

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武警水電部隊(duì)中標(biāo)三峽永久船閘二期地面工程精華文檔

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武警水電三峽工程指揮部 武警水電三峽工程指揮部 武警水電三峽工程指揮部

武警水電三峽工程指揮部

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武警水電三峽工程指揮部 4.5

武警水電三峽工程指揮部是一支以承擔(dān)國(guó)家重大水利水電建筑安裝為主,又兼承交通工程、工業(yè)與民用建筑、機(jī)場(chǎng)、橋梁工程建設(shè),并依法承擔(dān)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和應(yīng)急救援等雙重職能,以部隊(duì)建制為主要組織

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武警水電部隊(duì)承建的嘉陵江亭子口水利樞紐正式開(kāi)工

武警水電部隊(duì)承建的嘉陵江亭子口水利樞紐正式開(kāi)工

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武警水電部隊(duì)承建的嘉陵江亭子口水利樞紐正式開(kāi)工 4.4

武警水電部隊(duì)承建的嘉陵江亭子口水利樞紐正式開(kāi)工

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三峽船閘地面工程施工回顧 三峽船閘地面工程施工回顧 三峽船閘地面工程施工回顧

三峽船閘地面工程施工回顧

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三峽船閘地面工程施工回顧 4.3

三峽船閘是三峽樞紐工程中任務(wù)最艱巨、最富挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目之一,是武警水電部隊(duì)在三峽承建的主要施工項(xiàng)目。船閘施工技術(shù)難題的研究和解決,促進(jìn)了水電施工技術(shù)的發(fā)展,特別是在高強(qiáng)度土石方開(kāi)挖、深槽直立邊坡成型開(kāi)挖、陡高巖體邊坡加固、薄壁襯砌墻鋼筋混凝土澆筑、特大型高精度人字門(mén)安裝等施工技術(shù)方面,取得了突破性的新發(fā)展。

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武警水電部隊(duì)承建的嘉陵江亭子口水利樞紐正式開(kāi)工

武警水電部隊(duì)承建的嘉陵江亭子口水利樞紐正式開(kāi)工

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武警水電部隊(duì)承建的嘉陵江亭子口水利樞紐正式開(kāi)工 4.4

據(jù)悉,由武警水電部隊(duì)建設(shè)的嘉陵江亭子口水利樞紐主體工程2009年11月25日正式開(kāi)工。這是他們繼參加重慶富金壩航電樞紐、草街航電樞紐等工程建設(shè)后在嘉陵江流域承擔(dān)的又一重點(diǎn)工程。嘉陵江亭子口水利樞紐是2009年國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)開(kāi)工項(xiàng)目。工程位于四川省廣元市蒼溪縣城上游15公里,裝機(jī)110萬(wàn)千瓦,

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愿把青春熱能化作電——記武警水電部隊(duì)官兵的英雄業(yè)績(jī)

愿把青春熱能化作電——記武警水電部隊(duì)官兵的英雄業(yè)績(jī)

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愿把青春熱能化作電——記武警水電部隊(duì)官兵的英雄業(yè)績(jī) 4.8

今年年底,由我武警水電部隊(duì)在藏北那曲河上修建的查龍水電站,經(jīng)過(guò)一年多的試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)后,將正式移交給當(dāng)?shù)卣?。這座世界上海拔最高的水電站,年發(fā)電量為4363萬(wàn)度。它的建成,宣告了那曲人民燃牛糞火、點(diǎn)酥油燈的歷史永遠(yuǎn)結(jié)束。這座水電站,連同水電部隊(duì)為西藏人民修建的羊卓雍湖、滿拉水電站,創(chuàng)造了在海拔4400米以上地區(qū)興建水電站的世界水電史奇跡,不但對(duì)西藏的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有劃時(shí)代的意義,同時(shí)也是一座座無(wú)言的豐碑,記敘著中國(guó)武警水電部隊(duì)的軍人們可歌可泣的奉獻(xiàn)精神。

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武警水電部隊(duì)中標(biāo)三峽永久船閘二期地面工程最新文檔

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風(fēng)雪高原繪彩虹——武警水電部隊(duì)承建青藏鐵路19標(biāo)段紀(jì)實(shí)

風(fēng)雪高原繪彩虹——武警水電部隊(duì)承建青藏鐵路19標(biāo)段紀(jì)實(shí)

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風(fēng)雪高原繪彩虹——武警水電部隊(duì)承建青藏鐵路19標(biāo)段紀(jì)實(shí) 4.4

2005年初春的一天,鐵道部副部長(zhǎng)盧春房悄然來(lái)到武警水電指揮部機(jī)關(guān),向武警水電官兵發(fā)出了參加鐵路建設(shè)的邀請(qǐng)。似乎這只是一件很平常的事,但是廣大水電官兵知道這份邀請(qǐng)來(lái)得多么不易,它是信任,是獎(jiǎng)賞,是廣大水電官兵用青春熱血換來(lái)的榮譽(yù)。

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軍威壯三峽——武警水電官兵參加三峽工程建設(shè)紀(jì)實(shí)

軍威壯三峽——武警水電官兵參加三峽工程建設(shè)紀(jì)實(shí)

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軍威壯三峽——武警水電官兵參加三峽工程建設(shè)紀(jì)實(shí) 4.3

滾滾長(zhǎng)江東逝水,悠悠三峽千古流。

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三峽永久船閘工程缺陷處理

三峽永久船閘工程缺陷處理

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三峽永久船閘工程缺陷處理 4.6

1 三峽工程永久船閘缺陷處理 【摘要】為了保證三峽永久船閘的安全運(yùn)行,對(duì)本施工部位出現(xiàn)的混凝土缺陷進(jìn)行了高 標(biāo)準(zhǔn)的處理。本文對(duì)幾種常見(jiàn)的施工缺陷的處理工藝進(jìn)行介紹,并對(duì)各種修補(bǔ)材料進(jìn)行了比 較分析。 【關(guān)鍵詞】三峽永久船閘缺陷處理檢查灌漿材料 1概述 三峽工程永久船閘上起祠堂包,下迄壩河口,布置在左岸臨江最高峰壇子嶺 左側(cè),船閘中心線與壩軸線交點(diǎn)離左岸電站廠房距離為1234m。永久船閘由上游 引航道、下游引航道和主體段組成,上游引航道長(zhǎng)2113m,下游引航道長(zhǎng)2722m, 船閘主體段長(zhǎng)1617m,線路總長(zhǎng)6442m。永久船閘為雙線連續(xù)五級(jí)船閘,設(shè)計(jì)水 頭113m,單級(jí)最大工作水頭45.2m,閘室有效尺寸280×34×5.0m。兩線船閘中 心線相距94m,每線船閘均設(shè)5個(gè)閘室6個(gè)閘首。 我局主要承擔(dān)永久船閘主體段北線三、四、五閘首及三、

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三峽永久船閘工程變形監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)綜述

三峽永久船閘工程變形監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)綜述

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三峽永久船閘工程變形監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)綜述 4.7

收稿日期:2002-04-23 作者簡(jiǎn)介:葉 青,男,水利部長(zhǎng)江勘測(cè)技術(shù)研究所工程監(jiān)測(cè)與測(cè)量研究室,高級(jí)工程師。   文章編號(hào):1001-4179(2002)06-0033-03 三峽永久船閘工程變形監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)綜述 葉 青 (水利部長(zhǎng)江勘測(cè)技術(shù)研究所,湖北武漢430011) 摘要:三峽永久船閘是目前世界上規(guī)模最大、水頭最高的多級(jí)船閘。陡槽式雙側(cè)高邊坡的穩(wěn)定性是永久船閘設(shè) 計(jì)的一項(xiàng)技術(shù)難題。高邊坡及建筑物的安全監(jiān)測(cè)是船閘工程的一項(xiàng)重要內(nèi)容,對(duì)船閘施工期和運(yùn)營(yíng)期的安全 具有十分重要的意義。永久船閘變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)以及高邊坡、建筑物及基礎(chǔ)兩大部分的水平位 移、垂直位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)又分水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)和垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)。高邊坡變形監(jiān)測(cè)包括表層和深 部水平、垂直位移;船閘建筑物主要監(jiān)測(cè)南、北坡側(cè)閘墻的水平、垂直位移

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三峽永久船閘一期工程監(jiān)理進(jìn)度控制

三峽永久船閘一期工程監(jiān)理進(jìn)度控制

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三峽永久船閘一期工程監(jiān)理進(jìn)度控制 4.5

三峽永久船閘為雙線五級(jí),全長(zhǎng)6442m,設(shè)計(jì)年單向通過(guò)能力為5000萬(wàn)t,最大水頭113m。一期工程包括一期開(kāi)挖、高邊坡山體排水一期工程和輸水系統(tǒng)施工支洞三大標(biāo)塊。監(jiān)理進(jìn)度控制采用主動(dòng)控制與動(dòng)態(tài)控制相結(jié)合、超前預(yù)測(cè)與事后分析相結(jié)合的綜合措施來(lái)保證關(guān)鍵線路和工期。從編制監(jiān)理規(guī)劃和控制性進(jìn)度計(jì)劃開(kāi)始,到審批施工組織設(shè)計(jì)、實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃的檢查監(jiān)督與協(xié)調(diào)、施工進(jìn)度設(shè)計(jì)的調(diào)整等,形成了一整套強(qiáng)有力的進(jìn)度控制流程。

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三峽船閘地面工程施工關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題

三峽船閘地面工程施工關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題

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三峽船閘地面工程施工關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題 4.7

三峽船閘設(shè)計(jì)原則先進(jìn),其施工難度已超過(guò)當(dāng)今世界水平.一系列極具開(kāi)創(chuàng)性和挑戰(zhàn)性的技術(shù)難題的研究和解決,完善和發(fā)展了世界船閘的設(shè)計(jì)理論和工程施工技術(shù).重點(diǎn)介紹了船閘施工的特點(diǎn)和難點(diǎn),船閘成形開(kāi)挖與爆破控制、高邊坡巖體快速加固、船閘大型薄襯砌結(jié)構(gòu)施工、特大型人字門(mén)安裝等施工技術(shù)上取得的突破性的新進(jìn)展,對(duì)類(lèi)似船閘工程建設(shè)具有較廣闊的應(yīng)用、推廣價(jià)值.

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三峽船閘地面工程施工測(cè)量技術(shù)綜述 三峽船閘地面工程施工測(cè)量技術(shù)綜述 三峽船閘地面工程施工測(cè)量技術(shù)綜述

三峽船閘地面工程施工測(cè)量技術(shù)綜述

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三峽船閘地面工程施工測(cè)量技術(shù)綜述 4.6

針對(duì)三峽船閘地面工程施工測(cè)量工作量大、難度大、精度要求高的特點(diǎn),在傳統(tǒng)的施工測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ)上,采用先進(jìn)測(cè)量?jī)x器,實(shí)行多層次加密控制和放樣測(cè)量,創(chuàng)新應(yīng)用測(cè)量技術(shù)于錨索孔驗(yàn)孔檢查,在人字門(mén)安裝施工中運(yùn)用高精度測(cè)量技術(shù),配備大容量pcmia卡存儲(chǔ)測(cè)量數(shù)據(jù),運(yùn)用計(jì)算機(jī)與測(cè)量?jī)x器間的數(shù)據(jù)傳輸,并大規(guī)模采用計(jì)算機(jī)對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)化處理與管理,提高了工作效率

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三峽永久船閘地面混凝土缺陷處理技術(shù)

三峽永久船閘地面混凝土缺陷處理技術(shù)

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三峽永久船閘地面混凝土缺陷處理技術(shù) 3

三峽永久船閘地面混凝土缺陷處理技術(shù)——水工混凝土施工,由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工工藝等方面的原因,其質(zhì)量缺陷難以完全避免。以實(shí)例形式系統(tǒng)介紹了三峽永久船閘地面混凝土工程缺陷處理技術(shù),包括表面缺陷、裂縫、止水滲漏及混凝土內(nèi)部質(zhì)量檢查等,并對(duì)其缺陷成因、...

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三峽永久船閘施工高峰期建設(shè)監(jiān)理實(shí)踐

三峽永久船閘施工高峰期建設(shè)監(jiān)理實(shí)踐

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三峽永久船閘施工高峰期建設(shè)監(jiān)理實(shí)踐 4.7

三峽工程監(jiān)理具有規(guī)模大,要求高的特點(diǎn),監(jiān)理工作規(guī)范化管理、控制的細(xì)化程度為提高工程監(jiān)理管理水平提供了寶貴經(jīng)驗(yàn);監(jiān)理工作量的數(shù)據(jù)化也是定量評(píng)價(jià)監(jiān)理工作質(zhì)量、完善監(jiān)理工作考核機(jī)制的新嘗試。

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三峽永久船閘砼表面缺陷處理

三峽永久船閘砼表面缺陷處理

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三峽永久船閘砼表面缺陷處理 4.4

三峽永久船閘砼表面缺陷處理 摘要:三峽永久船閘工程施工中,部分砼外觀存在有蜂窩、麻面、錯(cuò)臺(tái)等質(zhì)量缺陷,由于永久船閘運(yùn)行時(shí)水位變化頻繁,輸水洞水流流速大, 對(duì)砼外觀質(zhì)量要求非常高,由此采用多種材料對(duì)砼缺陷進(jìn)行了處理,現(xiàn)已全部完成。經(jīng)檢查,處理后砼質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。 關(guān)鍵詞:永久船閘砼表面缺陷處理 1概述 1.1工程概況 永久船閘是長(zhǎng)江三峽樞紐工程的主要通航建筑物,為雙線五級(jí)船閘。由上游引航道、主體段、下游引航道組成,全長(zhǎng)64 72m。上游引航道長(zhǎng)2113m,下游引航道長(zhǎng)2722m,船閘主體段長(zhǎng)1607m。主體段分南北兩線,中間保留60m寬的巖體 中隔墩,兩線沿中心線對(duì)稱(chēng)分布(見(jiàn)圖1-1),總水頭113m,單級(jí)閘室最大工作水頭45.2m。閘室有效尺寸為280m×34 m×5m(長(zhǎng)×寬×檻上水深),閘室底板內(nèi)布置有輸水中支廊道(5.2m×5m)和分支廊道(5

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湯靜

職位:通信與廣電工程

擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

武警水電部隊(duì)中標(biāo)三峽永久船閘二期地面工程文輯: 是湯靜根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)武警水電部隊(duì)中標(biāo)三峽永久船閘二期地面工程資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn): 武警水電部隊(duì)中標(biāo)三峽永久船閘二期地面工程