武康二線襄胡段電氣化工程全線開通
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近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵三局施工的武康二線襄胡段電氣化工程全線開通運營，標志著武漢至胡家營段545．7公里鐵路全部實現(xiàn)了雙線電氣化運營。武康二線襄胡段位于鄂陜交界地段，全長227．207公里。主要工程有新建接觸網(wǎng)592．45條公里，拆除接觸網(wǎng)159．131條公里，架設(shè)附加導線456．175條公里，拆除附加導線88．114條公里，保護線架設(shè)116．38條公里，新建牽引變電所1座等，在施工中，中鐵三局以“干好襄胡電化，打造三局品牌”為目標，科學組織、精心施工、精細管理、強化卡控，
京鄭電氣化鐵路全線開通
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1998年8月8日ss8型056號電力機車牽引著29次列車徐徐駛出北京西站,它標志著京廣鐵路北京—州電氣化改造工程經(jīng)過5年建設(shè)勝利開通。至此,全國鐵路電氣化通車里程達到11695km。
京廣全線實現(xiàn)電氣化
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京廣鐵路全線電氣化標志著我國第一條具有百年歷史的主干線特大重點改造工程“京廣全線電氣化改造”,歷時14載圓滿畫上句號。具有百年歷史的京廣鐵路大動脈,是中國最繁忙的鐵路干線之一,每天僅通過武漢樞紐的列車就多達200多趟。實現(xiàn)電氣化后,全部改用新型電力機車,它的特點是馬力大、車速高,列車時速可由原來的100—120公里提高到140公里。從北京到廣州,只需要不到24小時。
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寧啟鐵路復線電氣化工程正式開通運營
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據(jù)中國鐵道建筑總公司提供的消息，5月15日，隨著開往南通的d5502次動車徐徐從南京站駛出，標志著由中國鐵建十四局集團參建、歷經(jīng)8個年頭的寧啟鐵路復線電氣化工程正式開通運營。
京廣線韶廣段電氣改造工程開通──預(yù)計年底京廣鐵路將全線實現(xiàn)電氣化 京廣線韶廣段電氣改造工程開通──預(yù)計年底京廣鐵路將全線實現(xiàn)電氣化
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京廣線韶廣段電氣改造工程開通──預(yù)計年底京廣鐵路將全線實現(xiàn)電氣化
武康二線襄胡段電氣化工程全線開通熱門文檔
京廣線鄭武段電氣化供電系統(tǒng)及設(shè)計特點
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介紹了鄭武段供電設(shè)備的設(shè)計原則和特點,從設(shè)計到開通運營過程對施工的體會,并提出了進一步研究和探討的問題。
中鐵電氣化局電氣化公司:津秦沈鐵路津山段電氣化工程開通
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近日，由中國中鐵電氣化局電氣化公司承建的津秦沈鐵路天津至山海關(guān)段（北京鐵路局管內(nèi)）電氣化工程開通并投入運營。津秦沈電氣化鐵路始于京山線天津站東咽喉，自2005年5月份開工以來，為確保施工期間的鐵路暢通，電氣化公司項目部先后制定了干部盯崗、“封鎖點”的點前點后“雙會”制度、安全獎懲等41項安全管理辦法，在兩年多的施工中，項目部安全生產(chǎn)實現(xiàn)零事故。
襄渝鐵路(胡家營~達州段)擴能改造電氣化工程實施
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襄渝鐵路(襄陽至胡家營段)由于和諧號機車的開行牽引定數(shù)增加,電力牽引負荷大幅度增長,已經(jīng)超過原牽引供電系統(tǒng)的設(shè)計能力,為確保運輸能力需要對牽引供電系統(tǒng)進行適應(yīng)性改造。采用牽引供電系統(tǒng)仿真計算軟件,對牽引變電設(shè)備和接觸網(wǎng)設(shè)備進行了適應(yīng)性分析和計算,通過制定有效的施工組織計劃,圓滿完成了改造工程,可以為同類電氣化改造工程的實施提供有益的參考。
京九鐵路實現(xiàn)全線電氣化
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2012年12月16日，一列由電力機車牽引的列車駛過龍川一東莞東區(qū)間，標志著京九鐵路龍川一東莞東段電氣化改造工程順利完工，京九鐵路實現(xiàn)了全線電氣化。
京九鐵路實現(xiàn)全線電氣化
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據(jù)《人民鐵道》報道，2012年12月16日，京九鐵路龍川至東莞東段電氣化改造工程順利完工，京九鐵路實現(xiàn)了全線電氣化。京九鐵路（廣東段）電氣化改造工程于2009年12月開工。京九鐵路電氣化指揮部與各參建單位克服多重困難，確保工程建設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進，實現(xiàn)了一次成優(yōu)的工程建設(shè)目標，順利完成了96座既有線隧道整治、東莞東站站場改造等重點控制工程。
武康二線襄胡段電氣化工程全線開通精華文檔
蕭甬鐵路電氣化工程開通
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兩年多來，蕭甬鐵路電氣化改造工程在鐵道部、上海鐵路局各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在“安全第一、質(zhì)量第一”思想的引領(lǐng)下，蕭甬鐵路公司和各參建單位共同努力，精心組織，規(guī)范施工，克服了各種困難，安全優(yōu)質(zhì)地完成了各項施工任務(wù)和節(jié)點目標。
鐵路電氣化工程開通方案研究
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文章介紹了電氣化鐵路施工完成后開通應(yīng)具備條件、開通組織機構(gòu)和試運行組織機構(gòu)。結(jié)合近年來本單位在鐵路電氣化施工中的開通經(jīng)驗,全面分析了牽引變電所和接觸網(wǎng)送電開通方案,以確保電氣化鐵路一次送電成功。
武九鐵路電氣化工程開工
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2008年12月16日,武九鐵路電氣化改造工程正式開工。武九鐵路正線全長215.93km,西起武昌東站,東至九江站。武九鐵路電氣化改造總投資8.85億元,在進行電氣化改造的同時,還將對線路進行提速擴能改造,保證能夠通行雙層集裝箱列車。該工程預(yù)計于2010年12月竣工,
功在今夏利在秋——記中鐵十一局電務(wù)公司武襄線電氣化工程項目部經(jīng)理邱正曉 功在今夏利在秋——記中鐵十一局電務(wù)公司武襄線電氣化工程項目部經(jīng)理邱正曉
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對于建筑企業(yè)來說,都明白項目部的\"生辰八字\"—隨著項目工程的終結(jié),項目部也將完成自己的使命。正是因為它的\"壽命\"使然,很多建筑工程項目部主要管理者又不愿意在項目管理,尤其是在涉及\"利在長遠\"的規(guī)范化、系統(tǒng)化、科學化和人文化管理上投放更多的精力去探索和實
武康二線工程既有隧道加固防護施工技術(shù)
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復線隧道施工時,既有鐵路隧道采用何種方法進行加固防護,需綜合考慮圍巖地質(zhì)條件、水系環(huán)境、既有隧道運營情況、復線隧道的施工方法等方面對既有隧道耐久性的影響程度。結(jié)合某既有隧道實際病害情況和病害部位,給出四種不同的加固方案,即局部表面補強、錨桿加固、邊墻加固、襯砌背后鉆孔壓漿加固,并總結(jié)襯砌背后鉆孔壓漿加固施工工藝和施工要點,作業(yè)過程一般采取自拱腳向拱頂依次連續(xù)壓力注漿,當襯砌背后處于多水地段時,則采取先兩頭后中間的注漿順序。該加固防護施工技術(shù),對于類似環(huán)境中既有隧道加固防護施工,具有一定借鑒意義。
武康二線襄胡段電氣化工程全線開通最新文檔
青藏鐵路二線工程投資15億有望2012年全線開通
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記者自青藏鐵路公司獲悉，青藏鐵路西格段增建二線工程進展順利，目前已完成投資15億元人民幣，超額完成計劃建設(shè)任務(wù)，全部工程有望于2012年完成電氣化改造，實現(xiàn)全線開通。
青藏鐵路二線工程有望2012年全線開通
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自青藏鐵路公司獲悉,青藏鐵路西格段增建二線工程進展順利,目前已完成投資15億元,超額完成計劃建設(shè)任務(wù),全部工程有望于2012年完成電氣化改造,實現(xiàn)全線開通。
青藏鐵路二線工程投資15億有望2012年全線開通
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自青藏鐵路公司獲悉．青藏鐵路西格段增建二線工程進展順利，目前已完成投資15億元人民幣，超額完成計劃建設(shè)任務(wù)，全部工程有望于2012年完成電氣化改造，實現(xiàn)全線開通。
既有電氣化鐵路增二線工程施工組織設(shè)計
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結(jié)合朔黃線肅寧北至黃驊港段增建第二線電氣化工程的施工組織設(shè)計實際,從建設(shè)工期與工程處理措施的相互關(guān)系鋪架方案的選擇,工序組織及換邊地段的過渡方案等方面進行總結(jié),希望能對類似工程的施工組織設(shè)計有所借鑒。
為了貫通京廣大動脈──武廣線韶廣段鐵路電氣化建成紀實
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為了貫通京廣大動脈 武廣線韶廣段鐵路電氣化建成紀實 □ 雒謙 王健 趙剛 2001年中國鐵路建設(shè)史上跨世紀的又一 個里程碑—武廣鐵路電氣化技術(shù)改造10月全 部建成,京廣鐵路全線將實現(xiàn)電氣化。4月28 日武(昌)廣(州)線韶(關(guān))廣(州)段率 先開通,首戰(zhàn)告捷。 (一) 1998年5月,鐵 道部確定對武廣線進行 電氣化改造,并要求在 1999年5月建成。廣 鐵集團公司、中鐵電氣化工程局等單位緊急動 員,齊心協(xié)力,在不到一個月的時間內(nèi),于6 月28日在廣州站立下了第一桿,并舉行了隆 重的開工儀式,向世人昭示:要高標準起步、 高效率運作、高科技保證,把武廣電氣化鐵路 建成部優(yōu)、國優(yōu)工程,建成安全線。 按照工期要求,指揮部要求年底前完成武 廣線全部下部工程,這意味著要在5個月的時
京廣線韶廣段電氣化改造工程開通——預(yù)計年底京廣鐵路將全線實現(xiàn)電氣化 京廣線韶廣段電氣化改造工程開通——預(yù)計年底京廣鐵路將全線實現(xiàn)電氣化
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國家“九五”重點建設(shè)工程，京廣線韶(關(guān))廣(州)段電氣化改造工程4月28日建成開通。它的順利開通標志著武廣鐵路電氣化技術(shù)改造年底將全部建成，也就是說，京廣鐵路將全線實現(xiàn)電氣化。
既有電氣化鐵路增建二線站場改造上、下行分步開通施工 既有電氣化鐵路增建二線站場改造上、下行分步開通施工
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概述了既有電氣化鐵路增建二線站場改造的上、下行分步開通施工方法,包括工藝特點、適用范圍、施工程序等
襄渝線信號設(shè)備抗電氣化干擾對策 襄渝線信號設(shè)備抗電氣化干擾對策
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介紹了襄渝線信號設(shè)備抗電氣化干擾所采取的措施和取得的成果。
襄渝線信號防電氣化干擾標準段試點工程驗收與評審 襄渝線信號防電氣化干擾標準段試點工程驗收與評審
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對襄渝線信號設(shè)備防電化干擾標準段試點工程進行了評價，并闡述了驗收與評審意見。
為了貫通京廣大動脈——武廣線韶廣段鐵路電氣化建成紀實
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2001年中國鐵路建設(shè)史上跨世紀的又一個里程碑一武廣鐵路電氣化技術(shù)改造10月全部建成，京廣鐵路全線將實現(xiàn)電氣化。4月28日武(昌)廣(州)線韶(關(guān))廣(州)段率先開通，首戰(zhàn)告捷。
武康二線襄胡段電氣化工程全線開通相關(guān)
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職位：室內(nèi)裝飾安全員
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
