烏龍江特大橋主墩水上施工平臺(tái)設(shè)計(jì)與施工

1 棧橋及水上施工平臺(tái)施工方案 第一章工程概況 一、工程概況 永定新河特大橋?yàn)闉I海新區(qū)西外環(huán)高速公路自北向南上跨河流、堤岸和 水庫(kù)形式。特大橋施工樁號(hào)為k3+099.201～k4+495.701,橋梁全長(zhǎng)1396.5 米，橋梁總面積為47481平方米。設(shè)計(jì)線路在k3+820處與永定新河相交， 交角約為80度。在k4+085處與永定新河南堤南側(cè)防洪水渠相交，南堤水渠 延伸至黃港一庫(kù)，主要為防止永定新河汛期來(lái)臨時(shí)河水漫過(guò)南堤，對(duì)南岸造 成災(zāi)害，發(fā)揮截水匯水的作用。經(jīng)實(shí)地調(diào)查測(cè)量，確定線路18#～24#墩位于 永定新河河道內(nèi)，需搭設(shè)跨永定新河施工棧橋、跨南堤南側(cè)水渠施工棧橋及 河道內(nèi)相應(yīng)墩位上的水上作業(yè)平臺(tái)，保證管段內(nèi)混凝土運(yùn)輸?shù)谋憷秃拥纼?nèi) 工程施工的順利進(jìn)行。 本工程棧橋長(zhǎng)285米，寬6米，采用鋼管樁作棧橋基礎(chǔ)，棧橋橫向布置 3

介紹烏龍江特大橋主橋箱梁施工方案,詳細(xì)闡述大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)及控制措施。

鐵路、公路工程經(jīng)常穿越河流、湖泊及水庫(kù),需要架設(shè)橋梁,橋梁的樁基工程經(jīng)常位于十幾米或者幾十米的水下,所以需要在水面之上搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)施工平臺(tái),以便于機(jī)械及施工人員在上面進(jìn)行施工操作。水上施工平臺(tái)一是要滿足施工需要,更重要的是保證施工平臺(tái)的穩(wěn)定,確保施工安全。采用將水上施工平臺(tái)與樁基鋼護(hù)筒一體搭設(shè)的方法,并采取了平臺(tái)基礎(chǔ)防沖刷等防護(hù)措施,在滿足施工需要的基礎(chǔ)上增加了平臺(tái)的穩(wěn)定性與安全性,達(dá)到了水上樁基施工的目的。

鐵路、公路工程經(jīng)常穿越河流、湖泊及水庫(kù),需要架設(shè)橋梁,橋梁的樁基工程經(jīng)常位于十幾米或者幾十米的水下,所以需要在水面之上搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)施工平臺(tái),以便于機(jī)械及施工人員在上面進(jìn)行施工操作。水上施工平臺(tái)一是要滿足施工需要,更重要的是保證施工平臺(tái)的穩(wěn)定,確保施工安全。采用將水上施工平臺(tái)與樁基鋼護(hù)筒一體搭設(shè)的方法,并采取了平臺(tái)基礎(chǔ)防沖刷等防護(hù)措施,在滿足施工需要的基礎(chǔ)上增加了平臺(tái)的穩(wěn)定性與安全性,達(dá)到了水上樁基施工的目的。

巴基斯坦塔貝拉水電站四期擴(kuò)建廠房位于右岸下游尾水回水區(qū),受廠房空間區(qū)域限制、現(xiàn)有泄水閥影響,施工采用直腹式鋼板樁圍堰形成旱地施工條件.對(duì)多功能水上施工平臺(tái)在該電站擴(kuò)建鋼板樁圍堰施工中的應(yīng)用進(jìn)行了闡述,希望對(duì)后續(xù)類似工程具有啟發(fā)和借鑒作用.

巴基斯坦塔貝拉水電站四期擴(kuò)建廠房位于右岸下游尾水回水區(qū),受廠房空間區(qū)域限制、現(xiàn)有泄水閥影響,施工采用直腹式鋼板樁圍堰形成旱地施工條件。對(duì)多功能水上施工平臺(tái)在該電站擴(kuò)建鋼板樁圍堰施工中的應(yīng)用進(jìn)行了闡述,希望對(duì)后續(xù)類似工程具有啟發(fā)和借鑒作用。

烏龍江特大橋長(zhǎng)期被海水腐蝕以及過(guò)往船只撞擊而發(fā)生樁基墩身缺損,采用\"鑿舊補(bǔ)新\"的辦法進(jìn)行維修,將樁面表體缺損部分內(nèi)的松散混凝土鑿除干凈,同時(shí)對(duì)修補(bǔ)部位進(jìn)行鑿毛處理,對(duì)銹蝕的鋼筋應(yīng)進(jìn)行除銹,然后根據(jù)修補(bǔ)面積大小、深度不同分別采用不同的材料進(jìn)行處理,取得明顯效果,大大提高其結(jié)構(gòu)耐久性。

本文以東江特大橋?yàn)楸尘?，?duì)采用有限元方法對(duì)大橋水上鉆孔平臺(tái)進(jìn)行承載力及穩(wěn)定性分析，并對(duì)該大橋的淺覆蓋層水上臨時(shí)施工平臺(tái)單樁穩(wěn)定性進(jìn)行深入分析，為該大橋的水上鉆孔平臺(tái)的安全施工提供了指導(dǎo)。實(shí)踐證明水上施工平臺(tái)設(shè)計(jì)合理，可供淺覆蓋層水域施工作業(yè)大型臨時(shí)工程設(shè)計(jì)參考。

介紹蘇通大橋輔橋連續(xù)剛構(gòu)主墩長(zhǎng)江惡劣環(huán)境下的超大梅花型群樁基礎(chǔ)施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)在各工況下的受力分析及計(jì)算結(jié)果,以及從平臺(tái)支承樁插打、平臺(tái)搭設(shè)到設(shè)備安裝等工序的施工方法。

南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋4號(hào)墩基礎(chǔ)施工采用先平臺(tái)后圍堰的施工方案。其水上綜合性多功能施工平臺(tái)集鉆孔、鋼筋作業(yè)及水上混凝土工廠于一體,并利用midas/civil結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件進(jìn)行建模計(jì)算,節(jié)省了臨時(shí)結(jié)構(gòu)的投入。介紹4號(hào)墩綜合性施工平臺(tái)的設(shè)計(jì)思路與施工方法。

目錄 一、工程概況.........................................................................1 二、施工時(shí)間.........................................................................2 三、鋼棧橋及鋼平臺(tái)施工..................................................2 四、鋼棧橋及平臺(tái)架設(shè).....................................................10 五、鋼棧橋、鋼平臺(tái)驗(yàn)收................................................12 六、鋼棧橋受力計(jì)算..............

隨著高速公路、鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展,大跨徑深水橋梁基礎(chǔ)多采用群樁基礎(chǔ),大體積砼承臺(tái)。水中承臺(tái)施工與鋼吊箱圍堰的設(shè)計(jì)施工密不可分,如何在保證鋼吊箱圍堰施工質(zhì)量、安全的情況下讓結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單,將工程成本降至最低,文章根據(jù)以往施工的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合九龍江特大橋鋼吊圍堰施工實(shí)際,詳細(xì)介紹了鋼吊箱圍堰設(shè)計(jì)施工。

針對(duì)飛云江三橋主塔基礎(chǔ)工程特點(diǎn),提出了主塔墩鉆孔平臺(tái)施工方案,并對(duì)該方案進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算,對(duì)最終方案進(jìn)行了論述,同時(shí)介紹了平臺(tái)的施工,值得在類似工程中推廣。

結(jié)合某40m后張法預(yù)應(yīng)力t梁橋的施工案例,主要介紹了樁基水上平臺(tái)的施工方案的制定,從鋼管樁水上平臺(tái)設(shè)計(jì)、鋼管樁設(shè)計(jì)到鋼管樁穩(wěn)定性驗(yàn)算分析等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,積累了橋梁樁基施工經(jīng)驗(yàn)。

懷遠(yuǎn)龍江特大橋深水高樁承臺(tái)施工技術(shù)——黔桂鐵路懷遠(yuǎn)龍江特大橋(8#一l5#)主橋墩基礎(chǔ)承臺(tái)為深水高樁大體積混凝土承臺(tái)施工，此項(xiàng)施工技術(shù)已在深水橋承臺(tái)施工中多次使用。結(jié)合黔桂線的現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)及工期緊迫的要求，固采用鋼吊箱圍堰進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，速度快，質(zhì)量...

蘇通大橋北主墩群樁基礎(chǔ)規(guī)模宏大,墩位處于河道深泓區(qū),水深流急,施工條件惡劣。從設(shè)計(jì)、施工方面介紹其鉆孔樁施工平臺(tái)的創(chuàng)新技術(shù)。

黔桂鐵路懷遠(yuǎn)龍江特大橋(8#～15#)主橋墩基礎(chǔ)承臺(tái)為深水高樁大體積混凝土承臺(tái)施工,此項(xiàng)施工技術(shù)已在深水橋承臺(tái)施工中多次使用。結(jié)合黔桂線的現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)及工期緊迫的要求,固采用鋼吊箱圍堰進(jìn)行設(shè)計(jì)施工,速度快,質(zhì)量?jī)?yōu),效益好。

目錄 一、工程概況.........................................................................1 二、施工時(shí)間.........................................................................2 三、鋼棧橋及鋼平臺(tái)施工..................................................2 四、鋼棧橋及平臺(tái)架設(shè).....................................................10 五、鋼棧橋、鋼平臺(tái)驗(yàn)收................................................12 六、鋼棧橋受力計(jì)算..............

結(jié)合九龍江特大橋54#墩臺(tái)基礎(chǔ)施工實(shí)踐．根據(jù)其工程地質(zhì)條件和施工環(huán)境，采用墩位處河床疏浚法和銅平臺(tái)、鋼板樁先樁后堰法聯(lián)合施工方法，在拋石堤岸區(qū)墩臺(tái)基礎(chǔ)施工流水作業(yè)完成。該方法施工成本低，速度快，安全保障高，為類似工程積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

目錄 一、工程概況.........................................................................1 二、施工時(shí)間.........................................................................2 三、鋼棧橋及鋼平臺(tái)施工..................................................2 四、鋼棧橋及平臺(tái)架設(shè).....................................................10 五、鋼棧橋、鋼平臺(tái)驗(yàn)收................................................12 六、鋼棧橋受力計(jì)算..............

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