武隆隧道出口段穿越匯邦制藥廠樓房施工技術

以大坪里隧道出口為例,介紹在松散軟弱、淺埋地層中的隧道施工方法及注意事項,并取得了淺埋段隧道開挖成功。

同寨隧道出口板巖地段強風化,自穩(wěn)性差,拱部易坍塌、掉塊,圍巖變形較大,初期支護施做后,出現(xiàn)了拱架扭曲和噴混凝土掉塊現(xiàn)象,局部初期支護嚴重侵限,根據(jù)量測情況,對變形原因進行認真分析,暫停掌子面開挖,加快仰拱施工,使已開挖地段封閉成環(huán),加強初期支護參數(shù),對變形段進行加固、拆換拱,并及時施做二次襯砌,抑制了變形,滿足了斷面要求。

五指山隧道出口富水段施工技術 李華新 (中鐵隧道集團三處有限公司,廣東深圳518052) 摘要:針對五指山隧道出口特大涌水段的安全掘進施工和襯砌施工情況進行介紹及對施工經(jīng)驗進 行總結,為今后同類工程施工提供參考。 關鍵詞:特大涌水;掘進施工;隧道;襯砌 中圖分類號:u455.49　文獻標識碼:b　文章編號:1004—5716(2009)03—0156—03 1工程概況 國道213線樂山市沐川縣至宜賓市新市鎮(zhèn)段改造 工程為二級山區(qū)公路,是四川省連接國家重點溪洛渡水 電工程的主要通道。工程地處四川盆地西南邊緣,小涼 山余脈的五指山山脈,處于四川盆地西南緣向青藏高原 抬升過渡帶上,海拔400～1710m之間;以五指山為界, 地勢呈現(xiàn)東北低、西南高之勢。沿線地勢起伏綿亙,山 嶺、溝谷縱橫深切,山高、坡陡、谷深植被茂密。其中的

主要對青山崗隧道出口淺埋段的地質情況和地形情況作了分析,并制定了相應的對策以及詳細的施工工藝.通過監(jiān)控量測的結果,可以看出施工技術方案可行,可為以后類似情況作參考.

攀(枝花)田(房)高速公路望江嶺隧道右線出口段地層由塊石、塊石夾土等交錯堆積構成,穩(wěn)定性差,且隧道洞口段淺埋、偏壓。為確保洞頂上方108國道安全,經(jīng)綜合比較,進洞方案以\"先穩(wěn)坡、后進洞\"為指導原則,采用土釘墻、抗滑樁板墻加固斜坡,反壓回填襯砌、反壓回填水泥混合土以及洞內(nèi)支護加強等措施,成功實現(xiàn)了安全進洞。

大瑤山隧道出口施工技術小結

本文結合點峰隧道施工案例詳細闡述了淺埋偏壓施工控制要點,對工程的情況進行簡單的介紹,針對點峰隧道出口段淺埋偏壓施工技術中失誤的情況的進行了分析,為類似隧道的施工控制提供參考。

隧道洞口淺埋段是隧道施工的薄弱環(huán)節(jié),稍有不慎,就會導致變形過大甚至冒頂或通天坍塌,因此,選用切實可行的進洞方案對保證隧道施工安全和快速進洞有重要意義,本論述詳細介紹了鎖兒頭隧道出口穿越淺埋段土石堆積體的施工技術,為類似隧道施工提供參考。

結合包西鐵路bxs-2標慶興隧道的施工實踐,論述了根據(jù)地質條件、水文條件、施工季節(jié),采取有效的公路改移、地表防排水和加強超前支護后,在濕陷性風積黏質黃土、下穿公路隧道淺埋段采用預留核心土三臺階七步開挖法的施工技術。結果表明,預留核心土三臺階七步開挖法減少了臨時支撐的投入,節(jié)約了工程材料;可以使用大型機械開挖,各個工序之間銜接緊湊,提高了開挖的速度,縮短了工程工期,降低了工程管理成本,創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益和社會效益,為以后在濕陷性黃土ⅴ級圍巖淺埋地段施工提供了寶貴的施工經(jīng)驗。

在山區(qū)公路隧道施工中遇到淺埋、偏壓、軟弱圍巖的情況下,如何改進施工工藝,進行地表處理、開挖支護,選擇何種進洞方案,是決定施工安全和整條隧道施工成敗的關鍵。鎮(zhèn)遠1號隧道出口部分處于嚴重淺埋偏壓段,文章重點介紹地表注漿預加固和進洞的開挖方法,成功解決了施工中的難題。

望江嶺隧道出口進洞施工技術——攀(枝花)田(房)高速公路望江嶺隧道右線出口段地層由塊石、塊石夾土等交錯堆積構成，穩(wěn)定性差，且隧道洞口段淺埋、偏壓。為確保洞頂上方l鵂國道安全，經(jīng)綜合比較，進洞方案以“先穩(wěn)坡、后進洞”為指導原則，采用土釘墻、抗滑樁板...

通渝隧道地質條件復雜,隧道埋深大,涌水頻繁,過c1、c2煤層,并有有害氣體h2s等,嚴重威脅施工安全。在隧道施工過程中,針對隧道運距長、無軌運輸、有瓦斯及其他有害氣體等特點,采用工程類比和計算相結合的方法,精心設計隧道施工通風方案,為隧道安全順利施工提供保障。

通渝隧道地質條件復雜,隧道埋深大,涌水頻繁,過c1、c2煤層,并有有害氣體h2s等,嚴重威脅著施工安全。為了給隧道施工人員創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,進而提高工作效率,在隧道施工的過程中,針對隧道運距長、無軌運輸、有瓦斯以及其他有害氣體等特點,采用工程類比和計算相結合的方法,精心設計了隧道施工通風方案,為隧道安全順利地施工提供了保障。本文對通渝隧道出口段的施工通風方案的確定進行了較為詳細的介紹,通過現(xiàn)場的實踐,效果良好。目前,通渝隧道已全線貫通。

結合石太客運專線南梁隧道出口段施工,介紹雙隧并行通風技術,利用雙隧并行的有利條件,一條隧道做進風口,相鄰一條隧道做出風口,縮短通風長度,加快洞內(nèi)污濁空氣的排出,大大改善洞內(nèi)施工條件,加快工程進度。

深圳市制藥廠醫(yī)藥研發(fā)制造基地第一部分，1編制依據(jù)及說明 深圳市廣勝達建筑工程有限公司-1- 目錄 第一部分 1編制依據(jù)及說明,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 3施工準備工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,9 4施工管理組織機構,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,13 5施工部署,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,18 5.1工程施工目標,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,18 5.2總體施工部署,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,19 5.3大型機械設備及精密測量裝置,,,,,,,,,,,,,21 5.4擬投入的各工種勞動力,

目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況及特點 三、施工組織機構 四、安裝施工方案 五、工程驗收 六、安裝質量控制措施 七、工期及進度計劃 八、勞動力安裝計劃 九、施工機械配備 十、施工組織機構圖 十一、進入施工工地安裝隊伍的說明 十二、施工組織措施 十三、與其他施工單位配合的承諾 十四、綜合說明 一、編制依據(jù) 1.根據(jù)設計說明及施工圖紙； 2.《通風空調工程施工及驗收規(guī)范》gb50243-97 3.建筑安全法規(guī)及文件匯編； 4.《潔凈室施工及驗收規(guī)范》jgj71-90 5.《藥品生產(chǎn)質量管理規(guī)范》gmp實施指南 6.《電氣裝置安裝工程電氣照明裝置施工及驗收規(guī)劃》gb50259－96 7.《采暖與衛(wèi)生工程施工及驗收規(guī)范》gbj242－82 二、工程概況及特點 （一）工程簡介 本工程為 （二）主要設備材料 詳見施工圖紙中的材料表及報價表。 （三）工

managementsystemsandmeasuresestablishedby,andanumberofpragmatic,combinedpart-timeworkforceeducationinformation,theprotectionofthedigitalcampusconstructionandsustainabledevelopment.sixbureauattachesgreatimportancetoinformationtechnologysecurity,informationtechnologysecurity,entrustxxcitycenterforeducationalinformationandequipmentd

浪苑口東線隧道是淳安縣文昌生態(tài)工業(yè)園區(qū)市政配套項目工程的組成部分,距離既有的西線隧道約20m,受到地形條件的限制,隧道出口較為復雜,右側山體較高,左側覆蓋層較低,有一定程度的偏壓,而且距離隧道口約15m的位置有個較大的地質破碎帶,為了確保隧道出口段的施工安全,施工中采取了邊坡強支護、超前管棚支護、鋼拱架錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護、全斷面注漿技術等一些列措施,實現(xiàn)了安全進洞.

針對覺官壩隧道出口復雜的地形地貌環(huán)境和特殊的施工條件，采用超前大管棚聯(lián)合套拱的施工與注漿防滲墻的施工技術方案，實踐證明，切實可行，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益，對解決類似工程難題提供了更多的選擇。

鐵路路線因為適應地形、縮短里程、克服高差、保護生態(tài)環(huán)境等原因,常常將隧道的選址定在不良地質段,淺埋偏壓軟巖地質就是其中的一種。其不僅增加了施工難度和工程造價,還降低了施工的安全系數(shù),延誤工期。本文結合孔家隧道工程實例,介紹了隧道出口進洞的施工技術,并分析了施工過程中采取的安全質量保證措施。

中鐵一局集團第二工程有限公司 技術交底書（c） 編號第1頁共10頁施表—009 工程名稱通天溝隧道工程地點k41+585～k44+040 yk41+605～yk41+617 交底內(nèi)容： 通天溝隧道洞身開挖、支護施工技術交底 一、交底說明 本次開挖必須嚴格按照交底內(nèi)容施工，不得隨意改動，如有特殊情況，必 須請示分管領導，經(jīng)會議研究后，按照會議要求施工。 本段按照臺階法施工，支護要求如下：開挖前搭設超前管棚預注漿支護， 間距0.4m，長度為30m，外插角為10°，全環(huán)架設i20a型工字鋼鋼拱架，拱架 間距按2榀/m，鋼架之間用ф20mm圓鋼縱向連接筋焊接；打設ф25mm中空注漿錨 桿，長度為：4.0m，間距為0.6×0.8m，掛雙層∮8鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距為15× 15cm，噴射c25混凝土26cm。 二、施工工藝流程圖 見附圖。 三

新建鐵路云桂線（云南段）站前工程ygt-8標段 上村隧道出口洞身淺埋段專項施工方案 編制： 審核： 批準： 中鐵十九局集團云桂鐵路云南段工程經(jīng)理部一分部 二零一一年七月 目錄 1．編制依據(jù)4 2．工程簡況4 3．淺埋地段施工總體方案5 4.淺埋段施工方法5 4.1施工前準備工作5 4.2隧道洞外施工5 4.3隧道洞內(nèi)施工7 4.4洞身開挖11 5．監(jiān)控量測12 5.1監(jiān)控量測工程12 5.2監(jiān)控量測管理及人員配備12 5.3隧道量測工程.量測儀器及量測方法12 5.3.1地質和支護狀況信息地觀察12 5.3.2淺埋地表沉降監(jiān)測13 5.3.3拱頂下沉及收斂量測13 5.4監(jiān)控量測質量保證措施13 6．成立組織機構14 7．施工環(huán)保措施14 8．施工安全措施15 9.淺埋段施工塌方處理應急預案16 9.1塌方發(fā)生時人員