無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土疊合梁變形灰關(guān)聯(lián)分析

本文就蕪湖樞紐現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)用的無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁的設(shè)計(jì)，提出鐵路無(wú)粘結(jié)梁，設(shè)計(jì)中所需考慮的問(wèn)題和設(shè)計(jì)中的中的解決方法，并對(duì)計(jì)算運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的應(yīng)力增量進(jìn)行公式推導(dǎo)，為進(jìn)一步進(jìn)行該梁的設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)。

介紹了無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并結(jié)合無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力i形組合梁的設(shè)計(jì)、施工及試驗(yàn),證明該結(jié)構(gòu)性能良好、施工方便、經(jīng)濟(jì)合理,在橋梁工程中具有廣闊的應(yīng)用前景。

給出了２０根矩形截面無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土疊合梁（其中２根為對(duì)比梁裂隙寬度的試驗(yàn)研究成果。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁及普通混張土疊合梁的已有成果提出了與我們先前工作及水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范相對(duì)應(yīng)的二套裂縫寬度計(jì)算公式，這些公式通過(guò)把無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁、疊合梁及有粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁、疊合梁的計(jì)算方法和銜接起來(lái)，從而形成了統(tǒng)一的計(jì)算體系。經(jīng)與實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證結(jié)果驗(yàn)證知，這些公式計(jì)算

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,各方面對(duì)結(jié)構(gòu)的需求日益變得豐富多彩,單一的梁板樓蓋體系已不能適應(yīng)需要.普通混凝土雙向板無(wú)梁樓蓋,采用了預(yù)應(yīng)力之后,跨度增加為9m～12m左右.此種結(jié)構(gòu)在國(guó)外建造較多,是一種成熟的結(jié)構(gòu)形式.

計(jì)算uppc梁(板)的抗彎強(qiáng)度,關(guān)鍵是確定構(gòu)件在極限承裁能力時(shí)無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的極限應(yīng)力值。在uppc梁的設(shè)計(jì)中,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的斷面形式、受力狀態(tài)采用不同的計(jì)算方法加以比較,以增加uppc結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性及合理性。同時(shí)建議結(jié)合現(xiàn)行“公橋規(guī)”中對(duì)有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的計(jì)算原理與方法較全面、系統(tǒng)地研究uppc梁橋的設(shè)計(jì)原理,并給出相應(yīng)的實(shí)用計(jì)算方法和公式,從而為uppc橋梁設(shè)計(jì)和“公橋規(guī)”的完善提供有價(jià)值的參考。

無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土是繼有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土和部分預(yù)應(yīng)力混凝土之后的又一種新的預(yù)應(yīng)力形式,具有很多優(yōu)點(diǎn)。然而由于種種技術(shù)原因,使得它在鐵路橋梁上的應(yīng)用并不多。

本文結(jié)合具體工程實(shí)例,詳細(xì)闡述了框架結(jié)構(gòu)有粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力樓蓋結(jié)構(gòu)施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施,并就施工過(guò)程中的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行了科學(xué)分析,并提出了具體解決辦法。

本工程部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工，雖然對(duì)梁模板的周轉(zhuǎn)造成一定的影響，但是，由于采用了預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，有效的減少了大跨度混凝土梁的截面尺寸，降低了建筑結(jié)構(gòu)的自重，增大了使用空間，并且大大減少了鋼材、混凝土和模板等的用量，從而有效的降低了造價(jià)，取得了十分顯著的經(jīng)濟(jì)效益。詳細(xì)闡述了框架結(jié)構(gòu)有粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力樓蓋結(jié)構(gòu)施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施，并就施工過(guò)程中的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行了科學(xué)分析，并提出了具體解決辦法。

從技術(shù)的角度分析了無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的變形計(jì)算方法,并通過(guò)與《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》中提供的變形方法對(duì)試驗(yàn)梁的數(shù)值計(jì)算結(jié)果和試驗(yàn)實(shí)測(cè)的結(jié)果對(duì)比分析,驗(yàn)證本文提出的計(jì)算方法正確性和計(jì)算精度,為無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在公路橋梁中的推廣應(yīng)用奠定理論基礎(chǔ)。

對(duì)于無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的變形,普遍采用與有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁相同的方法進(jìn)行近似計(jì)算。由于ansys軟件功能強(qiáng)大,將其用于無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁變形的精確分析,并通過(guò)實(shí)例詳細(xì)介紹了接觸分析法,為無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的設(shè)計(jì)和研究提供一種有效的分析方法。

本文簡(jiǎn)要地介紹了國(guó)內(nèi)外無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展和現(xiàn)狀，分析了無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，對(duì)無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算問(wèn)題進(jìn)行了討論，并分析了這種結(jié)構(gòu)應(yīng)力橋梁工程的前景。

無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁裂縫寬度的計(jì)算(藍(lán)宗建)

詳細(xì)闡述了抗震設(shè)計(jì)對(duì)扁梁、柱截面尺寸的要求與限制,探討了無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土扁梁控制截面抗震配筋,分析了無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土扁梁梁端的受力,改進(jìn)了以往扁梁梁端扭矩設(shè)計(jì)值計(jì)算公式。

對(duì)預(yù)加載的無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的高溫(火災(zāi))性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究,受熱溫度分別為250,450和650℃,加載試驗(yàn)分別在高溫下和冷卻后進(jìn)行。研究結(jié)果表明,高溫將使無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力發(fā)生改變。在升溫的初始階段,預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力有少量增長(zhǎng),當(dāng)溫度達(dá)到一定水平時(shí),預(yù)應(yīng)力才開(kāi)始下降;高溫使得無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁剛度下降,但冷卻會(huì)使無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的撓度得到一定程度的恢復(fù);隨著溫度的升高,無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的極限預(yù)應(yīng)力和極限撓度增量的變小,高溫后加載的試驗(yàn)梁的極限應(yīng)力增量和極限撓度增量比高溫下加載的試驗(yàn)梁要大;隨著溫度的升高,無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的開(kāi)裂荷載和極限荷載呈下降趨勢(shì),但高溫中梁的開(kāi)裂荷載、極限荷載值均低于高溫后的梁。

無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土樓蓋梁板配筋計(jì)算

無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土演示

無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土

第24卷　第3期 2007年3月　　 公　路　交　通　科　技 journalofhighwayandtransportationresearchanddevelopment vol124　no13 　　mar12007 文章編號(hào):1002ο0268(2007)03ο0077ο05 收稿日期:2005ο10ο10 作者簡(jiǎn)介:林泉(1982-),男,浙江溫州人,碩士,研究方向?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土梁橋1(zainc@1261com) 無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的強(qiáng)度與變形特性研究 林　泉 1 ,樓徐燕 2 ,樓鐵炯 3 ,項(xiàng)貽強(qiáng) 3 (11溫州市市政公用工程質(zhì)量監(jiān)督站,浙江　溫州　325000;21浙江公安高等?？茖W(xué)?！≌憬『贾?310053; 31浙江大學(xué)　土木工程學(xué)系,浙江　杭州　3100

地震過(guò)程中，框架柱往往會(huì)有較大的水平位移，震后同樣會(huì)存在較大的殘余變形，所以如何控制結(jié)構(gòu)的殘余變形，提高其抗震性能是一個(gè)值得深入研究的課題。本文對(duì)5根無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土框架柱進(jìn)行擬靜力試驗(yàn)研究，通過(guò)試驗(yàn)，對(duì)滯回曲線、延性、耗能能力、剛度退化以及其復(fù)位能力等進(jìn)行研究，以全面了解無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土框架柱的抗震性能。研究結(jié)果表明：在鋼筋混凝土框架柱中配置無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線并不利于其耗能能力的提高；隨著預(yù)應(yīng)力度的提高，試驗(yàn)柱的剛度和極限承載力逐漸降低，而延性和復(fù)位能力均有一定程度的增強(qiáng)；隨著預(yù)加軸壓比的提高，試驗(yàn)柱的剛度、復(fù)位能力和極限承載力降低，但是延性增強(qiáng)。

通過(guò)２６根無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土梁試驗(yàn)，研究了影響無(wú)粘結(jié)梁變形的主要因素：預(yù)應(yīng)力筋配筋率、非預(yù)應(yīng)力筋配筋率、跨高比、荷載作用方式．將預(yù)應(yīng)力筋和非預(yù)應(yīng)力筋對(duì)無(wú)粘結(jié)梁跨中最大撓度的影響，用無(wú)粘結(jié)配筋指標(biāo)和綜合配筋指標(biāo)之比η和換算配筋率αｐρ這兩個(gè)參數(shù)來(lái)反映，并且采用與國(guó)內(nèi)有關(guān)規(guī)范相一致的直接雙直線法，在單調(diào)荷載作用下無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土梁變形計(jì)算基礎(chǔ)上，建立了任意荷載作用下的無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土梁變形計(jì)算公式．計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好

第37卷第7期建　筑　結(jié)　構(gòu)2007年7月 技術(shù)通訊 無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土平板的經(jīng)濟(jì)性分析 盧哲安　宋志文　于清亮　劉文濤 (武漢理工大學(xué)湖北省道路橋梁與結(jié)構(gòu)工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室　430070) 1　無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土平板的優(yōu)點(diǎn) 國(guó)內(nèi)已經(jīng)有許多采用后張無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土平 板的工程,比如上海申鑫大廈主樓內(nèi)筒與外框架間的 樓板;浙江生產(chǎn)資料市場(chǎng)物產(chǎn)大樓層7～30的樓蓋以 及廣東國(guó)際大廈等。許多的工程實(shí)踐和統(tǒng)計(jì)分析說(shuō)明 后張預(yù)應(yīng)力混凝土平板結(jié)構(gòu)具有如下突出優(yōu)點(diǎn): (1)無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力雙向平板是針對(duì)多層、高層建筑 中要求采用大柱網(wǎng)樓蓋發(fā)展起來(lái)的。這種用單根張錨 的無(wú)粘結(jié)鋼絞線筋的主要優(yōu)點(diǎn)在于噸位小,有利于在 板類結(jié)構(gòu)中分散布筋,也有利于增大預(yù)應(yīng)力筋的偏心 距與抗彎力臂;張拉設(shè)備輕,施工方便。 (2)無(wú)粘結(jié)雙向平板可以做得比較薄,一般8m×

以3片16mm足尺無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁為試驗(yàn)對(duì),對(duì)其極限承載能力進(jìn)行了測(cè)試,在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)現(xiàn)有的無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁中無(wú)粘結(jié)力筋的應(yīng)力增量公式進(jìn)行了探討。