宛坪高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工控制要點

路面基層是瀝青結(jié)構(gòu)的主要承重層。在路面基層的施工中,必須層層把關(guān),嚴(yán)格要求,進(jìn)一步優(yōu)化施工工藝,將路面基層施工質(zhì)量提高到新的水平。

水泥穩(wěn)定碎石具有良好的力學(xué)性能和板體性、水穩(wěn)性以及抗凍性等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于修建高速公路路面基層或底基層。水泥穩(wěn)定碎石基層的特點是整體性強(qiáng),承載力高,剛度大,水穩(wěn)性好,而且經(jīng)濟(jì)效益高。

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本文詳細(xì)闡述了水泥穩(wěn)定碎石基層施工材料、生產(chǎn)、攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)的控制要點，并結(jié)合龍沐灣大道續(xù)建工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工實例，總結(jié)了一些具有參考價值的施工控制工藝。

水泥穩(wěn)定碎石（底）基層 施工控制要求 2014年3月 1 一、概述 路面基層是瀝青路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分。結(jié)合江蘇省南京市河西南部地區(qū) 道路工程建設(shè)實際情況和江蘇省市政道路及公路建設(shè)施工經(jīng)驗，對水穩(wěn)碎石基層 施工提出如下要求。 二、一般規(guī)定 1、水泥穩(wěn)定碎石路面基層壓實厚度不超過20cm。采用集中廠拌混合料，采 用攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓的工藝施工。 2、水泥穩(wěn)定碎石混合料采用干質(zhì)量配合比計算，以集料為100，水泥劑量 外加的外比表示。 3、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期宜在冰凍（-3℃～-5℃）到來半個月至一個 月前結(jié)束，并盡量避免在高溫季節(jié)施工。 4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，應(yīng)遵循下列規(guī)定： （1）配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻； （2）混合料攤鋪應(yīng)均勻，減少離析； （3）嚴(yán)格控制基層的壓實厚度和高程，橫坡應(yīng)與面層一致； （4）應(yīng)在混合料略大于最佳含水量約1個百分點時進(jìn)行碾壓，直到達(dá)

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,城市的車流量越來越多,因此對道路施工的質(zhì)量有了更高的要求。水泥穩(wěn)定碎石具有穩(wěn)定性好、抗凍性強(qiáng)、抗壓強(qiáng)度高等優(yōu)點,但同時具有容易產(chǎn)生干縮、溫縮裂縫的缺點。由于水泥穩(wěn)定碎石含有部分的水泥等膠凝材料,所以在水泥終凝前要完成整個施工過程,并一次質(zhì)量達(dá)標(biāo),因此對施工的質(zhì)量要求比較高。本文從水泥穩(wěn)定碎石施工過程中的質(zhì)量控制要求及養(yǎng)護(hù)要求進(jìn)行了分析。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工 ⑴施工準(zhǔn)備 ①由測量人員對交驗底基層再一次核定中線樁位、寬度和斷面高程。 ②在底基層上按基層下坡腳線初步控制施作兩側(cè)包邊土，然后分別在考近中 央分隔帶一側(cè)和土路肩一側(cè)用石灰打設(shè)基層下坡腳線，并清除多余包邊土，以此 來控制水泥穩(wěn)定碎石攤鋪寬度。 ③在基層邊線外30cm左右沿縱向每隔6.25m打設(shè)鋼絞線支架，以便掛架用 于攤鋪機(jī)高程控制的鋼絞線，鋼絞線支架前后位置縱向線型要盡可能順暢一致。 張緊長度控制在150～200m之間，距底基層高差為35cm左右。 ④清理表層，適當(dāng)灑水。 ⑵施工程序框圖 拌和場拌和混合料 施工放樣 填筑兩側(cè)包邊土 掛基準(zhǔn)線 運輸 清理下承層 攤鋪混合料 檢測找補(bǔ) 碾壓成活 養(yǎng)生 ⑶拌和 用裝載機(jī)將級配碎石提裝到拌和機(jī)的料倉內(nèi)，散裝水泥由水泥罐車吹進(jìn)水泥 倉。根據(jù)篩分結(jié)果調(diào)節(jié)電子控制并設(shè)定好皮帶轉(zhuǎn)速、加灰、加水閥門控制，各項 準(zhǔn)備

水泥穩(wěn)定碎石（底）基層 施工控制要求 2014年3月 一、概述 路面基層是瀝青路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分。結(jié)合江蘇省南京市河西南部地區(qū)道路工程建 設(shè)實際情況和江蘇省市政道路及公路建設(shè)施工經(jīng)驗，對水穩(wěn)碎石基層施工提出如下要求。 二、一般規(guī)定 1、水泥穩(wěn)定碎石路面基層壓實厚度不超過20cm。采用集中廠拌混合料，采用攤鋪機(jī) 攤鋪、壓路機(jī)碾壓的工藝施工。 2、水泥穩(wěn)定碎石混合料采用干質(zhì)量配合比計算，以集料為100，水泥劑量外加的外比 表示。 3、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期宜在冰凍（-3°c?-5°c）到來半個月至一個月前結(jié)束， 并盡量避免在高溫季節(jié)施工。 4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，應(yīng)遵循下列規(guī)定： （1）配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻； （2）混合料攤鋪應(yīng)均勻，減少離析； （3）嚴(yán)格控制基層的壓實厚度和高程，橫坡應(yīng)與面層一致； （4）應(yīng)在混合料略大于最佳含水量約1

水泥穩(wěn)定碎石（底）基層 施工控制要求 2014年3月 一、概述 路面基層是瀝青路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分。結(jié)合江蘇省南京市河西南部地 區(qū)道路工程建設(shè)實際情況和江蘇省市政道路及公路建設(shè)施工經(jīng)驗，對水穩(wěn)碎石 基層施工提出如下要求。 二、一般規(guī)定 1、水泥穩(wěn)定碎石路面基層壓實厚度不超過20cm。采用集中廠拌混合料， 采用攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓的工藝施工。 2、水泥穩(wěn)定碎石混合料采用干質(zhì)量配合比計算，以集料為100，水泥劑量 外加的外比表示。 3、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期宜在冰凍（-3℃～-5℃）到來半個月至一個 月前結(jié)束，并盡量避免在高溫季節(jié)施工。 4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，應(yīng)遵循下列規(guī)定： （1）配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻； （2）混合料攤鋪應(yīng)均勻，減少離析； （3）嚴(yán)格控制基層的壓實厚度和高程，橫坡應(yīng)與面層一致； （4）應(yīng)在混合料略大于最佳含水量約1個百分點時進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到振 動擊

水泥穩(wěn)定碎石（底）基層 施工控制要求 2014年3月 1 一、概述 路面基層是瀝青路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分。結(jié)合江蘇省南京市河西南部地區(qū) 道路工程建設(shè)實際情況和江蘇省市政道路及公路建設(shè)施工經(jīng)驗，對水穩(wěn)碎石基層 施工提出如下要求。 二、一般規(guī)定 1、水泥穩(wěn)定碎石路面基層壓實厚度不超過20cm。采用集中廠拌混合料，采 用攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓的工藝施工。 2、水泥穩(wěn)定碎石混合料采用干質(zhì)量配合比計算，以集料為100，水泥劑量 外加的外比表示。 3、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期宜在冰凍（-3℃～-5℃）到來半個月至一個 月前結(jié)束，并盡量避免在高溫季節(jié)施工。 4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，應(yīng)遵循下列規(guī)定： （1）配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻； （2）混合料攤鋪應(yīng)均勻，減少離析； （3）嚴(yán)格控制基層的壓實厚度和高程，橫坡應(yīng)與面層一致； （4）應(yīng)在混合料略大于最佳含水量約1個百分點時進(jìn)行碾壓，直到達(dá)

本文詳細(xì)介紹了水泥穩(wěn)定碎石的施工控制和質(zhì)量檢測，并指出水泥穩(wěn)定碎石使用過程中需要注意的問題，對我省推廣使用水泥穩(wěn)定碎石基層有一定的指導(dǎo)意義。

通過對水泥穩(wěn)定碎石基層的原材料選擇、施工,闡明了基層施工過程中的質(zhì)量控制要點,提出了施工中減少收縮裂縫的措施,從而對水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量的提高具有重要意義。

水泥穩(wěn)定碎石路面基層是瀝青混凝土結(jié)構(gòu)面層的主要承重層。在路面基層的施工中，必須層層把關(guān)，嚴(yán)格要求，進(jìn)一步優(yōu)化施工工藝，將路面基層質(zhì)量提高到新的水平。在施工中要防止在水泥穩(wěn)定碎石基層中出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗集料離析、碾壓不密度、接縫不平整等質(zhì)量問題，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強(qiáng)度不合格等質(zhì)量缺陷，確保路面基層的工程質(zhì)量。

混合料設(shè)計實踐表明，普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可以用于水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工，禁止使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。對于路面基層宜采用強(qiáng)度等級較低的水泥。

混合料設(shè)計實踐表明,普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可以用于水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工,禁止使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。對于路面基層宜采用強(qiáng)度等級較低的水泥。水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石壓碎值應(yīng)不大于28%,針片狀含量宜不大于15%,集料中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗,要求液限小于28%,塑性指數(shù)小于9。集料的顆粒組成應(yīng)符合表1的規(guī)定。

要確保水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量不出問題，必須對施工中的各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制。文章針對公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

水泥穩(wěn)定碎石基層的特點是整體性強(qiáng)．承載力高，剛度大．水穩(wěn)性好，而且經(jīng)濟(jì)效益高，廣泛用于修建高速公路路面基層或底基層。水穩(wěn)基層的好壞，直接關(guān)系到路面行車的順暢與安全性。本文提出公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制要點，及其減少水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫的方法，有效地確保了水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量。

對高速公路水穩(wěn)基層常見病害進(jìn)行了分析，并提出了防治措施。對高速公路水穩(wěn)基層的施工工藝和質(zhì)量控制要點進(jìn)行了全面的論述，對施工過程中的質(zhì)量控制進(jìn)行了規(guī)范，解決了很多施工中的質(zhì)量問題。

隨著施工的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化,對高速公路半剛性基層的施工工藝及要點提出了更高的要求.本文以實際工程為依據(jù),探究影響水泥碎石基層強(qiáng)度的相關(guān)因素,對高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝進(jìn)行分析,最后闡明施工的控制要點,為水泥穩(wěn)定性碎石基層的廣泛應(yīng)用提供了重要的理論依據(jù).

隨著施工的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化,對高速公路半剛性基層的施工工藝及要點提出了更高的要求。本文以實際工程為依據(jù),探究影響水泥碎石基層強(qiáng)度的相關(guān)因素,對高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝進(jìn)行分析,最后闡明施工的控制要點,為水泥穩(wěn)定性碎石基層的廣泛應(yīng)用提供了重要的理論依據(jù)。

隨著施工的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化，對高速公路半剛性基層的施工工藝及要點提出了更高的要求。水泥穩(wěn)定碎石基層是路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分，可以提高路面承載能力，保證路面厚度和平整度。本文淺析高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝與要點控制。

1 高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)要點 摘要：本文結(jié)合錫宜高速公路常州段水泥穩(wěn)定碎石基層施工實踐，介紹水泥穩(wěn)定碎石原材料質(zhì)量、配 合比設(shè)計、混合料拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及成品質(zhì)量檢測等關(guān)鍵施工工藝和施工質(zhì)量控制要 點。 關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石施工工藝質(zhì)量控制 1、工程概況 無錫至宜興高速公路是江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程的重要組成部分，常州段全長9.89km，雙 向四車道，設(shè)計行車速度100km/h，路基寬26.0m，路面結(jié)構(gòu)采用半剛性瀝青路面，面層為三層式瀝 青砼，基層為水泥穩(wěn)定碎石，厚36cm，分兩層施工，每層厚度為18cm。 2、混合料組成設(shè)計 2.1原材料 2.1.1碎石：選用宜興產(chǎn)石灰?guī)r，最大粒徑為31.5cm，按粒徑分1號料（9.5～31.5mm）、2號料（4.75～ 9.5mm）、3號料（2.36～4.75mm）、4號料（2.36