五強溪水電站2×2500kN壩頂門機安裝簡介

李家峽水電站壩頂400t門式起重機是太原重機廠上世紀90年代產品，運行至今已有10多年，李家峽發(fā)電分公司委托太重技術中心對門機進行全面機械、電氣大修，為消除各機構的故障和事故隱患，保證安全使用。此次壩頂門機大修于2007年5月開工，目前門機大修工程竣工驗收，已通過省技術監(jiān)督局特檢所驗收。

崔家營水電站壩頂門機液壓自動抓梁,經過技術改進,在水下穿脫銷時不但有指示燈的熄、亮顯示穿脫銷到位與否,并且有監(jiān)視觸摸屏的開關量狀態(tài)同時突化,同時模擬量的條形狀態(tài)和數(shù)據(jù)的變化可作為參考,最重要的是相關開關量的變化接入plc邏輯控制中,實現(xiàn)與壩頂門機液壓抓梁起升的閉鎖聯(lián)動。畫面直觀顯示,杜絕誤操作,提高了液壓自動抓梁的可靠性和安全性。

日前,黃登水電站進水口2500kn雙向門機開始進入安裝階段,標志著黃登水電站向著按期下閘蓄水目標穩(wěn)穩(wěn)邁進了一步。黃登水電站進水口壩頂1625m高程裝設移動式2500kn雙向門機,軌道長雙123.295m,跨距22m。門機主小車為單吊點,額定啟閉力2500kn,總起升高度84.50m,軌道以上起升高度14.50m。其大車運行機構輪距10.50m,運行速度2.20~22m/min。門機安裝是黃登水電站進水口建設的關鍵性工程,門機安裝完成后,將承擔攔污柵、疊梁門、檢修閘門

xx省華能飛仙關水電站 機電及金屬結構設備安裝工程 飛仙關水電站2×630kn壩頂雙向門機安裝方案 編寫： 審核： 批準： xx水利水電第x工程局有限公司 飛仙關水電站安裝項目經理部 二〇一二年十月五日 1 1.概況...............................................................................................................................................3 2.編制依據(jù)........................................................................................................................

昭平水電站70t壩頂門機鋼筋混凝土大梁的吊裝 盧金基 (廣西賀州地區(qū)電業(yè)公司　賀州　542800) 　　昭平水電站壩頂門機鋼筋混凝土大梁每孔2 條,10孔共20條。大梁截面為t型,高2m,凈跨 度14m,重約70t。對于大梁如何施工的問題,和 施工單位討論了3個方案: 第一個方案:利用壩頂公路橋已鋪好的t型梁 作承重梁,用鋼材(筋)吊住鋼模板現(xiàn)場搗制; 第二個方案:利用壩頂公路橋已鋪好的t型梁 梁面作預制場,預制重量不超過30t的門機大梁下 部,然后用壩頂施工混凝土用的30t門機吊裝就 位,再裝模澆筑剩下的大梁混凝土; 第三個方案:整體預制吊裝方案。利用壩頂已 鋪好的公路橋t型梁作承重梁,預制位置選在梁的 正上方,用槽鋼橫跨于公路橋t型梁上,槽鋼面上 鋪預制梁鋼模底板裝模預制大梁,然

藏木水電站1600kn/320kn壩頂雙向門機軌道跨度15.5m,全長180.67m,該門機主要擔負著左、右沖砂底孔事故閘門、沖砂廊道事故閘門、進水口檢修閘門、進水口攔污柵的啟閉和檢修工作.門機主要由大車行走機構、門架及附屬金屬結構、小車機構、回轉吊、清污機、抓梁及電氣部分組成,單機總重為304.755t.壩頂門機主吊鉤為1600kn,回轉吊起升機構起升荷載為320kn.

一、概述湖南五強溪水電站,總裝機容量120萬kw,裝有5臺hl150—ij—830水輪機,其中1～4#機尾水肘管采用了鋼里襯。錐管上口直徑8776mm,下口直徑10020mm。肘管上口斷面為圓形,直徑為10020mm;未端斷面為長方形,尺寸為23820×5455mm;未端距機中為9300mm。未端底板對肘管上口高差為13998mm,對錐管上口高差為19920mm,見圖

西藏藏木水電站是一座建設在高原上的水利工程，電站裝有多臺門式啟閉機，其中2×250kn單向門機是用來操作尾水檢修閘門的高揚程、雙吊點啟閉設備，文章詳細敘述了該門機的設計情況，介紹了在高海拔使用條件下啟閉機的特點。

采用應力檢測法確定門式起重機在試驗工況下的應力分布狀態(tài),通過模型或實物的應力測定與分析,對關鍵構件的強度是否滿足工程要求做出了結論,為水電站壩頂門式啟閉機的安全運行提供了科學依據(jù).

采用應力檢測法確定門式起重機在試驗工況下的應力分布狀態(tài),通過模型或實物的應力測定與分析,對關鍵構件的強度是否滿足工程要求做出了結論,為水電站壩頂門式啟閉機的安全運行提供了科學依據(jù)。

壩頂門機軌道梁，采用預應力固技術施工是近年水電工程發(fā)展的方向。觀測測試結果表明預應力效果良好。

該起重機作為三峽大壩專用起重設備,主要用于吊裝大壩門機軌道梁,復雜的工況條件對設備的安全性、可靠性和起吊重物的定位精度都有很高的要求。筆者簡要介紹該設備的主要設計參數(shù)。

1概述五強溪水電站裝有5臺單機容量為240mw的混流式水輪發(fā)電機組。水輪機型號為hl—lj—830,額定水頭44.5m,額定轉速68.185r/min,額定流量628m~3/s,水輪機安裝高程50.0m,蝸殼進口直徑φ11200

壩區(qū)變形監(jiān)測網經濟合理的優(yōu)化設計方法是：區(qū)分網點功能，給定相應的精度與靈敏度指標，本文介紹了五強溪水電站壩區(qū)變形監(jiān)測網的優(yōu)化設計方案。

一、引言五強溪水電站1#—4#機尾水肘管設計采用鋼里襯,其結構尺寸是目前全國最大的。原定在廠家制造,因遠不能滿足安裝要求工期,為了保證1993年渡汛,確定將尾水肘管在工地制造。我們從1992年12月開始到1993年3月僅4個月時間就完成了制造任務,同時安裝也于1993年4月完畢,使機坑底板混

本文介紹五強溪水電站發(fā)電機、主變、高壓廠用變和勵磁變的繼電保護造型、配置、作用，動作對象，以及保護裝置的自動檢測功能和特點。

五強溪水電站 人工砂石系統(tǒng)設計簡介 施工處劉澤干呂樟順 五強溪水電站人工砂石系統(tǒng)是目前國內最 大的人工砂石系統(tǒng)．它是繼烏江渡之后，我院 設計的又一個大型人工砂石系統(tǒng)．它的處理能 力為1o00t／h，是烏江渡的兩倍．在設計過程 中，吸取了烏江渡人工砂石系統(tǒng)的各方面經 驗，應用電子計算機技術對系統(tǒng)的工藝流程和 破碎設備的排料fi足寸進行了優(yōu)化，使該人工 砂石系統(tǒng)設計更為完善．本文擬對該人工砂石 系統(tǒng)的一些設計特點和基本經驗作一簡要論 述． 一 、系統(tǒng)簡介 五強溪人工砂石系統(tǒng)位于壩址右岸下游 1．5kin處的紅砂溪，占地面積100000m。．整 個系統(tǒng)由粗碎車間、半成品料場、洗泥車間，篩 分車間、中細碎車間、制砂車間、成品料場及 成品料運輸八個單元及相應進變電和電控設施 組成．各單元由膠帶機聯(lián)接．整個

五強溪水電站水資源規(guī)劃

．訊強計、，＼√主物、j 廠 下閘封堵臨時底l兩個底孔堵頭棍凝：f：共此時左邊≈q￡窄河柑眥流通~lrt：．嘲堰擋 約2800m，須在5月底之前堵塞完畢l水流量i6o00m／s．汛鯽混凝土剛啦過水第 底孔下閘后，兩個沖砂孔繼續(xù)過流，庫水位將二銣ⅲ左邊的六孔溢流壩及永九以左的 逐漸上升到溢流壩堰頂．此時可利用壩頂弧壩段．此時的泄流方式為：右邊三孔隘流壩內 門調節(jié)水位，以使右岸過木筏閘及早投入運設氍5個導流底孔，底孔頂部的缺口及臨 行。，時船閘聯(lián)合泄流．畦孔尺寸為'2-h．5m× 該年汛期將出5孔溢流壩和兩個沖砂孔fom(寬×高)．3—7．51l_×fom．底極高程 組合泄洪，按百年一遇洪水11200m／s考慮45m；缺口寬度81．25m，高程57．5n1二期i=

與．’l閘門宮裝 中南水力發(fā)電第：期 五強溪水電站尾水閘門的安裝 ． 水電八局別安處曹積民 - ————一 1前言 尾水閘門的安裝是五強溪永電站l993年 防訊關鍵項目之一，其安裝工期短，且與土建 交叉作業(yè)，施工難度大。為此，我處結合施工現(xiàn) 場的實際，充分利用場地吊裝手段．采取多種 安裝方式，使尼水閘門安裝按防汛要求提前完 成，且安裝質量良好，并經歷了7月份大洪水 的考驗。 2尾水閘門概況和布置 2．0．15臺機組共設置15套尼水閘門，其中 ①～④機閘門尺寸為8．320rex10．z50m×l． 639m，門重為67．3t，設計分4節(jié)制造；⑤機閘 門尺寸為9．o00m×11．500m×1．794m．門重 80t．門葉分4節(jié)．連接處用厚14nun板聯(lián)接。 2．0．2閘門安裝高程：底檔高程為

五強溪壩區(qū)地質復雜,大壩外部監(jiān)測系統(tǒng)規(guī)模較大,從整體上把握系統(tǒng)結構有助于進一步優(yōu)化設計和觀測方案的具體實施,文中對系統(tǒng)中幾個原則性問題作了概括性闡述。

五強溪壩區(qū)地質復雜，大壩外部監(jiān)測系統(tǒng)規(guī)模較大，從整體上把握系統(tǒng)結構有助于進一步優(yōu)化設計和觀測方案的具體實施，文中對系統(tǒng)中幾個原則性問題作了概括性闡述。