五強(qiáng)溪水電站2×2500kN壩頂門機(jī)安裝簡介

李家峽水電站壩頂400t門式起重機(jī)是太原重機(jī)廠上世紀(jì)90年代產(chǎn)品，運(yùn)行至今已有10多年，李家峽發(fā)電分公司委托太重技術(shù)中心對門機(jī)進(jìn)行全面機(jī)械、電氣大修，為消除各機(jī)構(gòu)的故障和事故隱患，保證安全使用。此次壩頂門機(jī)大修于2007年5月開工，目前門機(jī)大修工程竣工驗(yàn)收，已通過省技術(shù)監(jiān)督局特檢所驗(yàn)收。

崔家營水電站壩頂門機(jī)液壓自動(dòng)抓梁,經(jīng)過技術(shù)改進(jìn),在水下穿脫銷時(shí)不但有指示燈的熄、亮顯示穿脫銷到位與否,并且有監(jiān)視觸摸屏的開關(guān)量狀態(tài)同時(shí)突化,同時(shí)模擬量的條形狀態(tài)和數(shù)據(jù)的變化可作為參考,最重要的是相關(guān)開關(guān)量的變化接入plc邏輯控制中,實(shí)現(xiàn)與壩頂門機(jī)液壓抓梁起升的閉鎖聯(lián)動(dòng)。畫面直觀顯示,杜絕誤操作,提高了液壓自動(dòng)抓梁的可靠性和安全性。

日前,黃登水電站進(jìn)水口2500kn雙向門機(jī)開始進(jìn)入安裝階段,標(biāo)志著黃登水電站向著按期下閘蓄水目標(biāo)穩(wěn)穩(wěn)邁進(jìn)了一步。黃登水電站進(jìn)水口壩頂1625m高程裝設(shè)移動(dòng)式2500kn雙向門機(jī),軌道長雙123.295m,跨距22m。門機(jī)主小車為單吊點(diǎn),額定啟閉力2500kn,總起升高度84.50m,軌道以上起升高度14.50m。其大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)輪距10.50m,運(yùn)行速度2.20~22m/min。門機(jī)安裝是黃登水電站進(jìn)水口建設(shè)的關(guān)鍵性工程,門機(jī)安裝完成后,將承擔(dān)攔污柵、疊梁門、檢修閘門

xx省華能飛仙關(guān)水電站 機(jī)電及金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝工程 飛仙關(guān)水電站2×630kn壩頂雙向門機(jī)安裝方案 編寫： 審核： 批準(zhǔn)： xx水利水電第x工程局有限公司 飛仙關(guān)水電站安裝項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一二年十月五日 1 1.概況...............................................................................................................................................3 2.編制依據(jù)........................................................................................................................

昭平水電站70t壩頂門機(jī)鋼筋混凝土大梁的吊裝 盧金基 (廣西賀州地區(qū)電業(yè)公司　賀州　542800) 　　昭平水電站壩頂門機(jī)鋼筋混凝土大梁每孔2 條,10孔共20條。大梁截面為t型,高2m,凈跨 度14m,重約70t。對于大梁如何施工的問題,和 施工單位討論了3個(gè)方案: 第一個(gè)方案:利用壩頂公路橋已鋪好的t型梁 作承重梁,用鋼材(筋)吊住鋼模板現(xiàn)場搗制; 第二個(gè)方案:利用壩頂公路橋已鋪好的t型梁 梁面作預(yù)制場,預(yù)制重量不超過30t的門機(jī)大梁下 部,然后用壩頂施工混凝土用的30t門機(jī)吊裝就 位,再裝模澆筑剩下的大梁混凝土; 第三個(gè)方案:整體預(yù)制吊裝方案。利用壩頂已 鋪好的公路橋t型梁作承重梁,預(yù)制位置選在梁的 正上方,用槽鋼橫跨于公路橋t型梁上,槽鋼面上 鋪預(yù)制梁鋼模底板裝模預(yù)制大梁,然

藏木水電站1600kn/320kn壩頂雙向門機(jī)軌道跨度15.5m,全長180.67m,該門機(jī)主要擔(dān)負(fù)著左、右沖砂底孔事故閘門、沖砂廊道事故閘門、進(jìn)水口檢修閘門、進(jìn)水口攔污柵的啟閉和檢修工作.門機(jī)主要由大車行走機(jī)構(gòu)、門架及附屬金屬結(jié)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)吊、清污機(jī)、抓梁及電氣部分組成,單機(jī)總重為304.755t.壩頂門機(jī)主吊鉤為1600kn,回轉(zhuǎn)吊起升機(jī)構(gòu)起升荷載為320kn.

一、概述湖南五強(qiáng)溪水電站,總裝機(jī)容量120萬kw,裝有5臺hl150—ij—830水輪機(jī),其中1～4#機(jī)尾水肘管采用了鋼里襯。錐管上口直徑8776mm,下口直徑10020mm。肘管上口斷面為圓形,直徑為10020mm;未端斷面為長方形,尺寸為23820×5455mm;未端距機(jī)中為9300mm。未端底板對肘管上口高差為13998mm,對錐管上口高差為19920mm,見圖

西藏藏木水電站是一座建設(shè)在高原上的水利工程，電站裝有多臺門式啟閉機(jī)，其中2×250kn單向門機(jī)是用來操作尾水檢修閘門的高揚(yáng)程、雙吊點(diǎn)啟閉設(shè)備，文章詳細(xì)敘述了該門機(jī)的設(shè)計(jì)情況，介紹了在高海拔使用條件下啟閉機(jī)的特點(diǎn)。

采用應(yīng)力檢測法確定門式起重機(jī)在試驗(yàn)工況下的應(yīng)力分布狀態(tài),通過模型或?qū)嵨锏膽?yīng)力測定與分析,對關(guān)鍵構(gòu)件的強(qiáng)度是否滿足工程要求做出了結(jié)論,為水電站壩頂門式啟閉機(jī)的安全運(yùn)行提供了科學(xué)依據(jù).

采用應(yīng)力檢測法確定門式起重機(jī)在試驗(yàn)工況下的應(yīng)力分布狀態(tài),通過模型或?qū)嵨锏膽?yīng)力測定與分析,對關(guān)鍵構(gòu)件的強(qiáng)度是否滿足工程要求做出了結(jié)論,為水電站壩頂門式啟閉機(jī)的安全運(yùn)行提供了科學(xué)依據(jù)。

壩頂門機(jī)軌道梁，采用預(yù)應(yīng)力固技術(shù)施工是近年水電工程發(fā)展的方向。觀測測試結(jié)果表明預(yù)應(yīng)力效果良好。

該起重機(jī)作為三峽大壩專用起重設(shè)備,主要用于吊裝大壩門機(jī)軌道梁,復(fù)雜的工況條件對設(shè)備的安全性、可靠性和起吊重物的定位精度都有很高的要求。筆者簡要介紹該設(shè)備的主要設(shè)計(jì)參數(shù)。

1概述五強(qiáng)溪水電站裝有5臺單機(jī)容量為240mw的混流式水輪發(fā)電機(jī)組。水輪機(jī)型號為hl—lj—830,額定水頭44.5m,額定轉(zhuǎn)速68.185r/min,額定流量628m~3/s,水輪機(jī)安裝高程50.0m,蝸殼進(jìn)口直徑φ11200

壩區(qū)變形監(jiān)測網(wǎng)經(jīng)濟(jì)合理的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法是：區(qū)分網(wǎng)點(diǎn)功能，給定相應(yīng)的精度與靈敏度指標(biāo)，本文介紹了五強(qiáng)溪水電站壩區(qū)變形監(jiān)測網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。

一、引言五強(qiáng)溪水電站1#—4#機(jī)尾水肘管設(shè)計(jì)采用鋼里襯,其結(jié)構(gòu)尺寸是目前全國最大的。原定在廠家制造,因遠(yuǎn)不能滿足安裝要求工期,為了保證1993年渡汛,確定將尾水肘管在工地制造。我們從1992年12月開始到1993年3月僅4個(gè)月時(shí)間就完成了制造任務(wù),同時(shí)安裝也于1993年4月完畢,使機(jī)坑底板混

本文介紹五強(qiáng)溪水電站發(fā)電機(jī)、主變、高壓廠用變和勵(lì)磁變的繼電保護(hù)造型、配置、作用，動(dòng)作對象，以及保護(hù)裝置的自動(dòng)檢測功能和特點(diǎn)。

五強(qiáng)溪水電站 人工砂石系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡介 施工處劉澤干呂樟順 五強(qiáng)溪水電站人工砂石系統(tǒng)是目前國內(nèi)最 大的人工砂石系統(tǒng)．它是繼烏江渡之后，我院 設(shè)計(jì)的又一個(gè)大型人工砂石系統(tǒng)．它的處理能 力為1o00t／h，是烏江渡的兩倍．在設(shè)計(jì)過程 中，吸取了烏江渡人工砂石系統(tǒng)的各方面經(jīng) 驗(yàn)，應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)技術(shù)對系統(tǒng)的工藝流程和 破碎設(shè)備的排料fi足寸進(jìn)行了優(yōu)化，使該人工 砂石系統(tǒng)設(shè)計(jì)更為完善．本文擬對該人工砂石 系統(tǒng)的一些設(shè)計(jì)特點(diǎn)和基本經(jīng)驗(yàn)作一簡要論 述． 一 、系統(tǒng)簡介 五強(qiáng)溪人工砂石系統(tǒng)位于壩址右岸下游 1．5kin處的紅砂溪，占地面積100000m。．整 個(gè)系統(tǒng)由粗碎車間、半成品料場、洗泥車間，篩 分車間、中細(xì)碎車間、制砂車間、成品料場及 成品料運(yùn)輸八個(gè)單元及相應(yīng)進(jìn)變電和電控設(shè)施 組成．各單元由膠帶機(jī)聯(lián)接．整個(gè)

五強(qiáng)溪水電站水資源規(guī)劃

．訊強(qiáng)計(jì)、，＼√主物、j 廠 下閘封堵臨時(shí)底l兩個(gè)底孔堵頭棍凝：f：共此時(shí)左邊≈q￡窄河柑眥流通~lrt：．嘲堰擋 約2800m，須在5月底之前堵塞完畢l水流量i6o00m／s．汛鯽混凝土剛啦過水第 底孔下閘后，兩個(gè)沖砂孔繼續(xù)過流，庫水位將二銣ⅲ左邊的六孔溢流壩及永九以左的 逐漸上升到溢流壩堰頂．此時(shí)可利用壩頂弧壩段．此時(shí)的泄流方式為：右邊三孔隘流壩內(nèi) 門調(diào)節(jié)水位，以使右岸過木筏閘及早投入運(yùn)設(shè)氍5個(gè)導(dǎo)流底孔，底孔頂部的缺口及臨 行。，時(shí)船閘聯(lián)合泄流．畦孔尺寸為'2-h．5m× 該年汛期將出5孔溢流壩和兩個(gè)沖砂孔fom(寬×高)．3—7．51l_×fom．底極高程 組合泄洪，按百年一遇洪水11200m／s考慮45m；缺口寬度81．25m，高程57．5n1二期i=

與．’l閘門宮裝 中南水力發(fā)電第：期 五強(qiáng)溪水電站尾水閘門的安裝 ． 水電八局別安處曹積民 - ————一 1前言 尾水閘門的安裝是五強(qiáng)溪永電站l993年 防訊關(guān)鍵項(xiàng)目之一，其安裝工期短，且與土建 交叉作業(yè)，施工難度大。為此，我處結(jié)合施工現(xiàn) 場的實(shí)際，充分利用場地吊裝手段．采取多種 安裝方式，使尼水閘門安裝按防汛要求提前完 成，且安裝質(zhì)量良好，并經(jīng)歷了7月份大洪水 的考驗(yàn)。 2尾水閘門概況和布置 2．0．15臺機(jī)組共設(shè)置15套尼水閘門，其中 ①～④機(jī)閘門尺寸為8．320rex10．z50m×l． 639m，門重為67．3t，設(shè)計(jì)分4節(jié)制造；⑤機(jī)閘 門尺寸為9．o00m×11．500m×1．794m．門重 80t．門葉分4節(jié)．連接處用厚14nun板聯(lián)接。 2．0．2閘門安裝高程：底檔高程為

五強(qiáng)溪壩區(qū)地質(zhì)復(fù)雜,大壩外部監(jiān)測系統(tǒng)規(guī)模較大,從整體上把握系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有助于進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)和觀測方案的具體實(shí)施,文中對系統(tǒng)中幾個(gè)原則性問題作了概括性闡述。

五強(qiáng)溪壩區(qū)地質(zhì)復(fù)雜，大壩外部監(jiān)測系統(tǒng)規(guī)模較大，從整體上把握系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有助于進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)和觀測方案的具體實(shí)施，文中對系統(tǒng)中幾個(gè)原則性問題作了概括性闡述。