無支承軸承法蘭盤鍛造模結(jié)構(gòu)改進(jìn)

針對同煤集團(tuán)四臺礦的馬家村風(fēng)井1k58no.24軸流通風(fēng)機(jī)存在的問題,進(jìn)行了重新優(yōu)選軸承和重新設(shè)計(jì)密封軸套的技術(shù)改造,改造方案經(jīng)過通風(fēng)機(jī)運(yùn)行的工業(yè)試驗(yàn)性檢驗(yàn),滿足了生產(chǎn)和技術(shù)要求,獲得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。

為了提高帶法蘭盤的軸承套圈的加工精度,更好的實(shí)現(xiàn)軸承的定位安裝,針對不同產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),改變了常規(guī)的加工工藝流程,以先進(jìn)的數(shù)控加工設(shè)備取替了專用機(jī)床,優(yōu)化了加工方法,提高了產(chǎn)品合格率和生產(chǎn)效率。

針對目前艦船上大多采用的米契爾式推力軸承所帶來的振動問題,提出采用新型法蘭盤式推力軸承的思路;對兩型推力軸承推進(jìn)軸系的振動傳遞特性進(jìn)行對比分析;結(jié)果顯示:兩型推力軸承推進(jìn)軸系的縱向振動特性相似,但法蘭盤式推力軸承能有效衰減推力軸承基座振動向船體的傳遞,具有較好的減振降噪效果。

用溫度法模擬螺栓預(yù)緊力,并采用接觸分析模擬了聯(lián)接螺栓和u型端蓋以及后殼體之間的摩擦接觸,利用有限元法對推力軸承進(jìn)行了強(qiáng)度計(jì)算,計(jì)算結(jié)果表明改型后的法蘭盤式推力軸承設(shè)計(jì)合理,其強(qiáng)度在允許范圍之內(nèi)。

力矩剛性是轎車輪轂軸承的重要性能指標(biāo),顯著影響轎車的行駛舒適性、轉(zhuǎn)向平穩(wěn)性以及安全性。介紹了力矩剛性的產(chǎn)生原理及測量方法,并應(yīng)用ansys軟件對力矩剛性進(jìn)行有限元分析,得出輪轂軸承內(nèi)法蘭盤力矩剛性的有限元分析結(jié)果。在力矩剛性測量儀上做實(shí)驗(yàn),得到實(shí)際的測量值。通過對比發(fā)現(xiàn),在加載相同的力矩載荷時(shí),有限元分析值與實(shí)際測量值很接近,證明了介紹的有限元仿真方案是行之有效的。

法蘭盤

鎮(zhèn)江高專 zhenjiangcollege 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 法蘭盤連續(xù)模設(shè)計(jì) flangestampingprocessanddiedesign 系名：機(jī)械系 專業(yè)班級：模具設(shè)計(jì)與制造 學(xué)生姓名：何先萍 學(xué)號：05011129 指導(dǎo)教師姓名：劉波 指導(dǎo)教師職稱：講師 2008年5月 目錄 引言????????????????????????????4 第一章沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)????????????????????5 1.1零件介紹?????????????????????????5 1.2工藝分析??????????????????????????6 1.3工藝方案的確定???????????????????????6 1.4工藝設(shè)計(jì)???????????????

法蘭盤 法蘭盤簡稱法蘭，只是一個(gè)統(tǒng)稱，通常是指在一個(gè)類似盤狀的金屬體的周邊開上幾個(gè)固定用 的孔用于連接其它東西。這東西在機(jī)械上應(yīng)用很廣泛，所以樣子也千奇百怪的，只要像就是 叫法蘭盤，其名字是來源于英文flange。 目錄 簡介 應(yīng)用 法蘭墊標(biāo)準(zhǔn) 國際標(biāo)準(zhǔn)體系 儀表常用的管法蘭標(biāo)準(zhǔn)體系 法蘭連接種類 法蘭連接 法蘭生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) 簡介 應(yīng)用 法蘭墊標(biāo)準(zhǔn) 國際標(biāo)準(zhǔn)體系 儀表常用的管法蘭標(biāo)準(zhǔn)體系 法蘭連接種類 法蘭連接 法蘭生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) 原材料 連接部件 結(jié)構(gòu)型式 部分不同類型法蘭盤圖片展示 展開 編輯本段簡介 法蘭是一種盤狀零件，在管道工程中最為常見，法蘭都是成對使用的。 在管道工程中，法蘭主要用于管道的連接。在需要連接的管道，各種安裝 一片法蘭盤，低壓管道可以使用絲接法蘭，4公斤以上壓力的使用焊接法蘭。 兩片法蘭盤之間加上密封墊，然后用螺栓緊固。 不同壓力的法蘭有不同的厚度和使

1 pro-e在法蘭盤仿真加工方面的應(yīng)用 1法蘭盤簡介 1.1法蘭簡介(flange) 法蘭又叫法蘭盤或突緣。使管子與管子相互連接的零件，連接于 管端。法蘭上有孔眼，螺栓使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。 法蘭是一種盤狀零件，在管道工程中最為常見，法蘭都是成對使 用的。在管道工程中，法蘭主要用于管道的連接。在需要連接兩 個(gè)管道的端頭處，各安裝一片法蘭盤，低壓管道可以使用絲接法 蘭，4公斤以上壓力的使用焊接法蘭。兩片法蘭盤之間加上密封墊， 然后用螺栓緊固。不同壓力的法蘭有不同的厚度和使用不同 的螺栓。水泵和閥門，在和管道連接時(shí)，這些器材設(shè)備的局 部，也制成相對應(yīng)的法蘭形狀，也稱為法蘭連接。凡是在兩 個(gè)平面在周邊使用螺栓連接同時(shí)封閉的連接零件，一般都稱為“法 蘭”，如通風(fēng)管道的連接，這一類零件可以稱為“法蘭類零件”。 螺紋法蘭盤是法蘭盤的一種。螺紋法蘭盤聯(lián)接結(jié)構(gòu)

1 夾具課程設(shè)計(jì)說明書 設(shè)計(jì)題目：ca6140車床法蘭盤夾具設(shè)計(jì) 學(xué)院：機(jī)電與汽車工程學(xué)院 專業(yè)班級：機(jī)電一體化 姓名：楊少華 學(xué)號：201325040526 指導(dǎo)教師：趙晶晶 日期：2015.11.19-2015.12.06 2 目錄 第一部分工藝設(shè)計(jì)說明書.....................3 1.零件圖工藝性分析................................3 2．機(jī)加工工藝路線確定.............................5 第二部分夾具工序設(shè)計(jì)......................13 1.工序尺寸精度分析...............................13 2.定位方案確定.....................

法蘭盤的制作過程 法蘭盤是連接風(fēng)管的重要部件，它的質(zhì)量直接關(guān)系到風(fēng)管連接的緊密度，便捷度及安全 性，所以按規(guī)定流程嚴(yán)格把關(guān)加工法蘭盤很必要，接下來饒豐機(jī)電通風(fēng)設(shè)備為您介紹法蘭盤 的制作過程。 一、法蘭盤的制作要求 1、畫出零件圖 2、計(jì)算毛坯尺寸，畫出毛毛坯圖 3、制作機(jī)械加工工藝卡片 4、設(shè)計(jì)專用夾具 二、法蘭盤的制作確定的加工工序 ⅰ粗車左端 1、粗車左端面。2、粗車ф90左側(cè)面。3、粗車ф100外圓。4、粗車左ф45外圓。5、 粗車ф100右側(cè)面。 ⅱ粗加工ф20孔 1、鉆中心孔ф18。2、擴(kuò)孔ф19.8 ⅲ粗車右端 1、粗車右端面。2、粗車ф90右側(cè)面。3、粗車右ф45外圓。4、粗車ф90外圓。 ⅳ半精車左端 1、半精車左端面。2、半精車ф90右側(cè)面并倒角c1.5。3、半精車ф100外圓。4、半 精車左ф

1 夾具課程設(shè)計(jì)說明書 設(shè)計(jì)題目：ca6140車床法蘭盤夾具設(shè)計(jì) 學(xué)院：機(jī)電與汽車工程學(xué)院 專業(yè)班級：機(jī)電一體化 姓名：楊少華 學(xué)號：201325040526 指導(dǎo)教師：趙晶晶 日期：2015.11.19-2015.12.06 2 目錄 第一部分工藝設(shè)計(jì)說明書.....................3 1.零件圖工藝性分析................................3 2．機(jī)加工工藝路線確定.............................5 第二部分夾具工序設(shè)計(jì)......................13 1.工序尺寸精度分析...............................13 2.定位方案確定.....................

2.1零件的作用及結(jié)構(gòu)分析 法蘭（flange）又稱法蘭盤或者突緣，通常是指在一個(gè)類似盤狀的金屬體色 的周邊開上幾個(gè)固定用的孔用于連接其它東西的一種零件。主要用來使管子與管 子相互連接的，連接于管端；可用于連接其它零件或可用于增加其他零件強(qiáng)度的 一種零件。法蘭上有孔眼，可穿螺栓，使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。它可 由澆鑄而成，也可由螺紋連接或焊接構(gòu)成。法蘭聯(lián)接由一對法蘭、一個(gè)墊片及若 干個(gè)螺栓螺母組成，墊片放在兩法蘭密封面之間，擰緊螺母后，墊片表面上的比 壓達(dá)到一定數(shù)值后產(chǎn)生變形，并填滿密封面上凹凸不平處，使聯(lián)接嚴(yán)密不漏。法 蘭連接使用方便，能夠承受較大的壓力，是管道施工的重要連接方式。 本次設(shè)計(jì)題目給定的法蘭盤(三維圖見圖2.1，二維視圖詳見附件1)在數(shù)控 機(jī)床里起支承和導(dǎo)向作用，是回轉(zhuǎn)體零件，本法蘭盤是回轉(zhuǎn)面和平面的結(jié)合，內(nèi) 部由階梯和螺紋孔組成，

曲軸后法蘭盤銷孔位置度的檢測

我公司是生產(chǎn)曲軸的專業(yè)廠,年生產(chǎn)各種型號曲軸40多萬根,其中多數(shù)曲軸的大頭法蘭盤銷孔中心線與第一連桿軸頸的中心線在同一個(gè)平面上,如圖1所示。檢測銷孔位置度時(shí),通常都采用通用量具,只要將第一連

我分廠生產(chǎn)的產(chǎn)品中有一種法蘭盤零件,如圖所示,材料為35crmo。此零件的加工難度在于兩個(gè)平鍵槽2—15·85h9(+00·043mm)相對于工件的對稱度0·04mm,由于要求精度較高,工藝安排在加工中心上加工。

法蘭是一種常用的聯(lián)接件,彎卷法是法蘭最經(jīng)濟(jì)的加工方法。本文討論了一種法蘭彎卷機(jī)構(gòu),并對其進(jìn)行改進(jìn)與設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了法蘭加工時(shí)的連續(xù)進(jìn)料,邊彎卷邊頂出邊剪切,大大提高了法蘭的生產(chǎn)效率。

法蘭盤模鍛成形的關(guān)鍵是保證坯料充滿整個(gè)型腔,模具結(jié)構(gòu)參數(shù)對金屬流動的影響較大,采用3～5節(jié)點(diǎn)軸對稱彈塑性有限元程序,對帶有薄法蘭的軸承座的模鍛過程進(jìn)行了模擬計(jì)算,從而選擇出模鍛成形的最佳參數(shù)

在乘用車中,為了提高驅(qū)動軸的彎曲模態(tài)、改善扭矩跑偏現(xiàn)象,滿足整車布置需要,常將驅(qū)動軸分成三段,此時(shí)需增加支架和支承軸承以保證傳動系統(tǒng)的正常工作。支承軸承在三段式驅(qū)動軸正常工作過程中起著舉足輕重的作用,本文以某國產(chǎn)乘用車為例,介紹了汽車驅(qū)動軸支承軸承的選型方法。

起重機(jī)作為生產(chǎn)建設(shè)活動開展的重要組成部分,對提高工作效率具有重要意義,尤其是門座式起重機(jī)在港口碼頭作業(yè)中的應(yīng)用,與其他機(jī)械設(shè)備相比,其應(yīng)用最為廣泛,在工作性與機(jī)械結(jié)構(gòu)上均具有較大的優(yōu)勢。其中,支承軸承為門座式起重機(jī)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)之一,決定著設(shè)備運(yùn)行安全性與穩(wěn)定性,為減少其對作業(yè)效率的影響,必須要做好故障原因的分析,并采取措施進(jìn)行優(yōu)化,文章就此方面進(jìn)行了簡要分析。

基于剛度理論提出一種帶外安裝邊軸承套圈徑向剛度的檢測方案并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的檢測裝置及固定部件和加載部件.實(shí)際應(yīng)用表明:該檢測裝置的測量精度高且具有較好的重復(fù)性和穩(wěn)定性.

利用三維軟件pro/e對礦用防爆膠輪車的從動輪輪轂軸承法蘭盤輪轂進(jìn)行實(shí)體建模,再利用ansys軟件對法蘭盤輪轂進(jìn)行模態(tài)分析,從理論角度得到了法蘭盤輪轂的低階固有頻率和主振型,為今后輪轂軸承動態(tài)分析特性及結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。