新編鐵路軌道工程預(yù)概算定額情況簡介

鐵路軌道工程施工定額 單價分析表 定額號：gy-0001 定額名稱：人工鋪軌43kg鋼軌木枕1440根

鐵路軌道工程預(yù)算定額excel版（1994-78）——鐵建[1994]78號文鐵路軌道工程預(yù)算定額excel版，包含鐵路軌道工程施工定額定額索引及單價分析表。

序號項目名稱單位數(shù)量單價合價 一人工費:6544.44 00003人工（其他工程）工日294.00022.2606544.44 其他(人工)費元-0.00 三機械費:1330.68 19398軌道車≤120kw臺班2.000502.2001004.40 19820小型鋪軌龍門架臺班2.00039.49078.98 19823鋪軌滾筒平車≤12t臺班10.00024.730247.30 其他(機械)費元0.00 四直接費:8244.71 序號項目名稱單位數(shù)量單價合價 一人工費:6767.04 00003人工（其他工程）工日304.00022.2606767.04 其他(人工)費元-0.00 三機械費:1330.68 19398軌道車

《鐵路信號工程預(yù)算定額》(以下簡稱“新信號預(yù)算定額”)和《鐵路信號工程概算定額》(以下簡稱“新信號概算定額”)由鐵道部通號總公司研究設(shè)計院主編,經(jīng)鐵道部建設(shè)司及其工程定額所審定,以鐵建(1995)第138號文發(fā)布,自1996年元月1日起正式執(zhí)行?，F(xiàn)將《新信號預(yù)概算定額》的概況及主要特點簡述如下。

各鐵路局、廣鐵(集團)公司,工程、建筑、通號總公司,工程發(fā)包公司,京九辦,南昆指:為進一步加強基建管理,改進工程建設(shè)預(yù)概算工作,提高合理確定和有效控制投資的水

各鐵路局、廣鐵(集團)公司,工程、建筑、通號總公司,工程發(fā)包公司,京九辦,南昆指:為進一步加強基建管理,改進工程建設(shè)預(yù)概算工作,提高合理確定和有效控制投資的水

各鐵路局,廣鐵(集團)公司,工程、建筑、通號總公司,鐵路工程發(fā)包公司,京九辦,南昆鐵路建設(shè)指揮部:為進一步加強基建管理,改進工程建設(shè)概預(yù)算工作,提高合理確定和有效控制投資的水平,根據(jù)現(xiàn)行鐵路工程設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)安全規(guī)則以及質(zhì)量評定驗收標準等,對鐵路房屋建筑工程預(yù)算定額進行了全面修訂和補充,現(xiàn)予發(fā)布,自一九九四年十月一日起,新編設(shè)計概算即按此執(zhí)行。原(77)鐵基字409號部令公布的《鐵路工程預(yù)算定額》房屋建筑工程(土建部分)同時廢止,正在編制和業(yè)經(jīng)批準的設(shè)計概算,均一律不再修改和調(diào)整。此次發(fā)布的《鐵路房屋建筑工程預(yù)算定額、概算定額》不隨本文附發(fā),均由建設(shè)司工程定額所組織出版發(fā)行。

高速鐵路軌道工程

介紹了新修訂的<鐵路通信工程概算定額>的概況和特點,對了解和使用新定額有一定的指導(dǎo)作用.

實用標準文案 朔黃鐵路2016年第二批大中修工程監(jiān)理2標 軌道工程監(jiān)理實施細則 編制人：

中鐵十四局集團霍爾果斯口岸站施工項目部 二о一二年七月 軌道工程施工方案 一、編制范圍、依據(jù)和原則 1、編制依據(jù)

本文結(jié)合新建錦赤鐵路軌道工程施工實踐，就有鐵路軌道鋪設(shè)施工關(guān)鍵工序和技術(shù)控制進行了簡要闡述。

. 朔黃鐵路2016年第二批大中修工程監(jiān)理2標 軌道工程監(jiān)理實施細則 編制人：

鐵路軌道工程考核試卷（標準答案） 一、填空題(20分，每空1分) 1．目前我國鐵路使用的主型鋼軌有：50kg/m、60kg/m、75kg/m 三種類型。 2．鐵路運營三要素是指：運量、速度、軸重。 3．對無縫線路穩(wěn)定有利的因素為：道床橫向阻力、軌道框架剛度； 不利的因素為：溫度力、鋼軌原始彎曲。 4．在曲線整正計算中兩個限制條件是 、 。 5．通單開道岔由：尖軌和轉(zhuǎn)轍器部分、連接部分、轍叉和護軌部 分三大部分組成。 6．我國目前道岔的主要類型有：普通單開道岔、雙開通稱道岔、 三開道岔、交分道岔、交叉渡線。 二、問答、論述題(30分，每題5分) 1．車輪踏面為什么要做成錐形？ 答：當輪對在運行過程中其中心偏離軌道中心線時，錐形踏面輪對 能自動將其中心點調(diào)整至軌道中心位置。 2．傳統(tǒng)軌道的工作特點不同于其他一般結(jié)構(gòu)物，主要表現(xiàn)在哪幾 個方面？ 答：軌道結(jié)構(gòu)

2006年第3期第21卷鐵路工程造價管理 鐵道部關(guān)于發(fā)布《鐵路軌道工程預(yù)算定額》、《鐵路電力牽引供電 工程預(yù)算定額》和《鐵路給水排水工程預(yù)算定額》的通知 鐵建設(shè)[2006]15號 各鐵路局,各鐵路公司(籌備組): 現(xiàn)發(fā)布《鐵路軌道工程預(yù)算定額》、《鐵路電力牽引供電工程預(yù)算定額》和《鐵路給水 排水工程預(yù)算定額》,自2006年4月1日起實行。 鐵道部原發(fā)《鐵路軌道工程預(yù)算定額》(鐵建[1994]78號),建設(shè)管理司發(fā)《鐵路工 程補充預(yù)算定額(試行)》(第一冊)(建技[2000]135號)中bgy-1～bgy-32和《鐵路 工程補充預(yù)算定額(試行)》(第三冊)(建技[2003]59號)中bgy-33～bgy-54、 bgy-63定額同時

2011版鐵路工程建設(shè)預(yù)算定額 主編：鐵路定額站 出版社：中國標準出版社 出版時間：2011年3月出版， 規(guī)格：全套39本32開 總定價：4132元. 優(yōu)惠

利比亞鐵路沿海線軌道工程采用歐洲標準,鐵路機車、車輛輪對與國內(nèi)輪對有許多不同之處,針對沿海線軌道工程使用的機車、車輛輪對在國內(nèi)短期運用和在利比亞uic線路長期運用進行改造。

由鐵道部第四勘測設(shè)計院主編的《鐵路房屋建筑工程預(yù)算定額》和《鐵路房屋建筑工程概算定額》(以下簡稱“新定額”)經(jīng)鐵道部批準,以鐵建(1994)50號文發(fā)布,自1994年10月1日起施行?！靶露~”以全統(tǒng)定額為基礎(chǔ),適當參考地方省市定額,結(jié)合鐵路房建工程實際情況,依據(jù)國家和鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)房建工程設(shè)計和施工規(guī)范標準編制而成。新預(yù)算定額包括土建工程和室內(nèi)建筑設(shè)備安裝工程兩章十五節(jié),共計2450個子目;新概算定額包括8章34節(jié),共計896個子目。

客運專線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南——前言　　本指南是根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)2005年鐵路工程建設(shè)標準編制計劃的通知》（鐵建設(shè)函[2005]84號）的要求進行編制的?！　”局改显诰幹七^程中，認真總結(jié)我國鐵路建設(shè)的經(jīng)驗和教訓(xùn)，學(xué)習(xí)和借鑒國際先進標準，以施工...

在市場化經(jīng)濟條件下,社會競爭日趨激烈,對工程施工成本進行有效管理可最大程度提高工程的綜合實力,是對工程經(jīng)濟效益進行提高的主要手段.但就鐵路軌道工程施工來說,其施工成本管理還存在較多的問題,需要采取必要的措施對施工成本進行管理.隨著社會經(jīng)濟水平的不斷提升,國家加快了對鐵路軌道建設(shè)的步伐.在我國各地區(qū)進行的鐵路軌道建設(shè)工程中,部分工程承建企業(yè)在施工過程中缺乏有效的管理制度,造成施工建設(shè)過程中在成本上的浪費,從而降低了施工企業(yè)的經(jīng)濟效益.因此,鐵路軌道建設(shè)過程中在保證工程建設(shè)質(zhì)量的前提下,需要加強對施工成本的管理.本文將對鐵路軌道施工成本管理的意義進行分析,并對鐵路軌道施工成本管理的具體措施進行闡述,確保鐵路軌道承建企業(yè)能夠在工程建設(shè)過程中獲得更高的經(jīng)濟效益.

鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準 鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準是非常重要的，驗收是工程在 使用前最后的監(jiān)測，每個細節(jié)的處理都是非常關(guān)鍵的。下面就鐵路軌 道工程施工質(zhì)量驗收標準和大家說明一下。 軌道工程應(yīng)按下列規(guī)定進行施工質(zhì)量控制： 1、工程采用的主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備，施工單位應(yīng)對其外觀、 性狀和質(zhì)量證明文件等進行驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可。凡涉及 結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進行檢驗，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進 行見證取樣檢測或平行檢驗。 2、各工序應(yīng)按施工技術(shù)標準進行質(zhì)量控制，每道工序完成后， 施工單位應(yīng)進行檢查，并形成記錄。 3、工序之間應(yīng)進行交接檢驗，上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工 條件和技術(shù)要求。相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查 認可，未經(jīng)檢查或經(jīng)檢查不合格的不得進行下道工序施工。 軌道工程施工質(zhì)量應(yīng)按下列要求進行驗收： 1、工程施工質(zhì)量應(yīng)符合本標準和相關(guān)專業(yè)驗

鐵路軌道工程施工組織設(shè)計 軌道是鐵路線路的上部建筑，鐵路軌道施工是指在業(yè)已建成的先期工 程如路基、橋涵和隧道等線下建筑物之上進行軌道鋪設(shè)的工作。它包括鋪 軌和鋪碴兩項基本內(nèi)容。 軌道工程實施性施工組織設(shè)計的編制，應(yīng)在充分掌握線路設(shè)計文件中 指導(dǎo)性施