旋風(fēng)氣幕式排風(fēng)罩數(shù)值模擬研究

對應(yīng)用在電解鋁殘陽極清理的吹吸式排風(fēng)罩進行數(shù)值模擬分析,通過改變送風(fēng)口夾角和排風(fēng)速度以及與其對應(yīng)的臨界送風(fēng)速度,得到了兩個控制點處的風(fēng)速變化規(guī)律,進而確定出在各送風(fēng)口夾角下,兩控制點達到設(shè)定要求時所對應(yīng)的排風(fēng)速度和臨界送風(fēng)速度。

局部排風(fēng)罩——本課件對局部排風(fēng)罩進行了全面、詳細的介紹

目的分析電解鋁殘陽極清理工藝中采用帶有可調(diào)節(jié)擋板的下吸式排風(fēng)罩的氣流特性,以達到除塵節(jié)能的目的.方法采用cfd數(shù)值模擬方法,使用fluent軟件,以三維物理模型作為計算基礎(chǔ),對殘陽極清理工藝過程中下吸式排風(fēng)罩氣流場進行模擬.結(jié)果擋板夾角α的變化對氣流場及控制點的風(fēng)速有較大地影響,在擋板角α為30°時的排風(fēng)速度最小(vp=2.92m/s),較無擋板的下吸罩節(jié)約排風(fēng)量44.38%.結(jié)論在電解鋁殘陽極清理工藝中,與同規(guī)格無擋板下吸罩相比,采用帶有可調(diào)節(jié)擋板的下吸式排風(fēng)罩對殘陽極上部的流場分布有明顯的改進,在達到同樣的控制風(fēng)速下,排風(fēng)量有較大地降低,節(jié)能效果顯著.

實驗室不銹鋼排風(fēng)罩說明

附件1： 屋頂排風(fēng)罩維修技術(shù)要求 一、工程概況及維修目的 我公司1#主廠房長188米，寬66米，高16米。因生產(chǎn)要求，主廠房內(nèi)溫度要求位15℃ -35℃，濕度要求為20%-80%，屋頂排風(fēng)口，長期處于開通狀況，不利于溫濕度的保持，容 易造成能耗損失，尤其在制冷季、制熱季時，因主廠房室內(nèi)外溫差較大，在排風(fēng)口處形成較 大的對流，能耗損失嚴重。不僅如此，該排風(fēng)罩在雨季時容易漏雨，導(dǎo)致產(chǎn)品被雨淋，造成 損失。 鑒于上述原因，需要對1#廠房屋頂排風(fēng)罩進行局部維修，加裝電動風(fēng)閥百葉。不開啟 排風(fēng)的情況下，百葉關(guān)閉，保持1#主廠房室內(nèi)溫濕度；開啟屋頂排風(fēng)時，電動風(fēng)閥百葉聯(lián) 動開啟，將1#主廠房室內(nèi)氣體排出。加裝電動風(fēng)閥百葉后，能避免1#主廠房屋頂排風(fēng)罩處 漏雨。 二、1#主廠房屋頂排風(fēng)現(xiàn)狀 1．排風(fēng)罩安裝圖。 1#主廠房屋頂共30個排風(fēng)口。 2．排風(fēng)罩排風(fēng)口尺寸。 3

長大公路隧道通風(fēng)控制是隧道科學(xué)運營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文依托四川銅鑼山和明月山隧道針就目前運營通風(fēng)對排風(fēng)道局部阻力的研究的不足,通過數(shù)值模擬提出改進建議。

為研究廊道式和箱體式兩種雙幕墻體系的通風(fēng)性能,以及外層幕墻通風(fēng)百葉傾角對通風(fēng)效果的影響,利用計算流體力學(xué)中的數(shù)值風(fēng)洞模擬雙幕墻建筑的通風(fēng)狀況,并與風(fēng)洞試驗結(jié)果相比較;采用多種傾角工況和不同來流風(fēng)向?qū)νL(fēng)口百葉進行建模計算.分析結(jié)果表明,采用大渦湍流模型中的動力亞格子尺度(sgs)模型能很好地模擬雙幕墻體系的實際風(fēng)場;在滿足建筑通風(fēng)要求的前提下使用箱體式來代替廊道式幕墻能獲得更加良好的居住環(huán)境;通風(fēng)百葉在一定程度上起到導(dǎo)風(fēng)板的作用,在45°傾角附近具有最佳的通風(fēng)效果.

本文以fluent軟件和高性能集群作為數(shù)值模擬平臺,通過改變高層建筑物高度進行了并行數(shù)值模擬。并對并行數(shù)值模擬結(jié)果和集群并行計算效率進行了分析,分析結(jié)果表明：隨著建筑物高度的增加,建筑物周圍最大風(fēng)速和最大風(fēng)速比增大,建筑物對其周圍空氣流動的影響增強。在并行計算中,當cpu個數(shù)相同時,隨著網(wǎng)格數(shù)量的增加,并行效率呈增加趨勢但增大的幅度越來越小;當網(wǎng)格數(shù)相同時,隨著cpu個數(shù)增加,并行計算效率呈減小趨勢。

介紹了線性濾波法和諧波疊加法兩種脈動風(fēng)時程的模擬方法。并利用madab語言，編制了諧波疊加法脈動風(fēng)速時程數(shù)值模擬程序。通過對某211.5m高的框架剪力墻結(jié)構(gòu)算例分析，結(jié)果表明：脈動風(fēng)速的大小隨高度的增大而逐漸減小，結(jié)構(gòu)下部風(fēng)振作用的脈動特性強于上部：不同高度之間的脈動風(fēng)速時程相關(guān)性隨著它們之間的距離越近相關(guān)性越好；不同工況下同一高度處脈動風(fēng)速時程隨著基本風(fēng)壓的提高而提高；davenport目標功率譜與文章模擬功率譜的在高頻區(qū)的高度吻合可為高層建筑結(jié)構(gòu)風(fēng)振響應(yīng)分析提供精度保證。

介紹了網(wǎng)絡(luò)通風(fēng)系統(tǒng)仿真軟件,對單座斜井送排式通風(fēng)方案和左右洞三斜(豎)井聯(lián)合送排式通風(fēng)方案進行了通風(fēng)數(shù)值模擬計算,并對兩方案進行了比較分析。

利用cfd技術(shù)模擬研究了排氣管結(jié)構(gòu)對矩形進口方形旋風(fēng)分離器的阻力和分離特性的影響機理。其中氣相模型采用雷諾應(yīng)力湍流模型(rsm),顆粒相采用隨機軌道模型。首先將計算結(jié)果與實驗數(shù)據(jù)作對比,表明模型計算結(jié)果可靠。結(jié)果表明,分離器內(nèi)部排氣管和分離器壁面間的區(qū)域為強旋湍流區(qū),靠近分離器壁面和排氣管壁面的區(qū)域旋流強度較弱。方形的排氣管結(jié)構(gòu)使方形旋風(fēng)分離器的效率提高而阻力降低。其原因是改變排氣管的結(jié)構(gòu)影響分離器內(nèi)的流動特點和湍動能的分布,從而影響了分離效率和阻力損失。排氣管下方的分離器錐體區(qū)域出現(xiàn)回流,排氣管為圓管時回流的范圍和速度較大,導(dǎo)致小顆粒易于隨氣流向上運動進入排氣管逃逸,使分離效率較小;且排氣管為圓管時分離器內(nèi)的湍流動能也較大,是造成阻力損失較大的原因。合理設(shè)計分離器的出口結(jié)構(gòu)以改變分離區(qū)的湍動能分布是減小能量損失的著眼處。

借助fluent軟件包,采用rsm模型,對螺旋式旋風(fēng)分離器內(nèi)氣-固兩相流場進行模擬分析.結(jié)果表明:內(nèi)部流場較穩(wěn)定;切向、軸向速度具有類對稱性,在分離區(qū)呈螺線結(jié)構(gòu)特性;壓力損失較小,對粒徑小于5μm的顆粒具有一定的分離能力.

大跨屋蓋結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載的數(shù)值模擬研究——以株洲體育中心大跨屋蓋結(jié)構(gòu)為背景，采用cfd數(shù)值模擬方法，模擬了大跨屋蓋表面風(fēng)荷載，并與大跨屋蓋結(jié)構(gòu)風(fēng)振時程響應(yīng)進行了分析比較．結(jié)果表明：采用cfd方法模擬的大跨屋蓋結(jié)構(gòu)表面平均風(fēng)荷載與風(fēng)洞試驗結(jié)果比較接近，說明...

高層建筑結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載數(shù)值模擬研究

基于計算流體動力學(xué)(cfd)中的大渦模擬(les)技術(shù),應(yīng)用經(jīng)典的smagorinsky亞格子模型對三維大跨球面屋頂結(jié)構(gòu)在大氣邊界層風(fēng)剖面環(huán)境內(nèi)的風(fēng)場進行了數(shù)值模擬。數(shù)值算例顯示,三維球面屋頂結(jié)構(gòu)周圍的流向速度場(u)和豎向速度場(w)分布十分復(fù)雜,基于cfd數(shù)值計算的大渦模擬方法可以隨時間精細、穩(wěn)定和有效的刻畫球面屋頂結(jié)構(gòu)周圍復(fù)雜的三維風(fēng)場分布。

針對一典型辦公建筑,在6次換氣次數(shù)和19℃送風(fēng)溫度條件下實驗研究了層式通風(fēng)和置換通風(fēng)的氣流組織特性,分析比較了兩種通風(fēng)方式的工作區(qū)及人體附近溫度場、速度場、co2濃度場,對兩種通風(fēng)方式氣流組織特性及熱舒適性進行了數(shù)值模擬研究。研究結(jié)果表明,在層式通風(fēng)系統(tǒng)條件下,呼吸區(qū)空氣品質(zhì)和熱舒適性良好,通風(fēng)能有效消除室內(nèi)熱負荷和污染物。

在現(xiàn)有排風(fēng)柜的基礎(chǔ)上,引入吹吸氣幕技術(shù),開發(fā)出一種新型吹吸氣幕式排風(fēng)柜,并通過實驗研究,數(shù)值模擬對照,得到了最佳設(shè)計參數(shù)。工程實例表明,這種新型排風(fēng)柜具有節(jié)能,操作舒適,控制效果好的優(yōu)點。

排風(fēng)罩空氣動力特性的研究

1前言由于工程機械車輛柴油機多為后置,經(jīng)常在多塵工況下工作,因此大多采用排風(fēng)式冷卻裝置。本文選用風(fēng)扇直徑為670mm,散熱面積為39.17m~2的散熱器作為研究所對象;再選擇箱式和環(huán)型兩種常見導(dǎo)風(fēng)罩進行比較,以選擇性能最佳的排風(fēng)系統(tǒng)。2導(dǎo)風(fēng)罩性能研究箱式和環(huán)型兩種導(dǎo)風(fēng)罩和散熱器的安裝布置見圖1所示。其中設(shè)風(fēng)扇至散熱器芯子的距離為α,導(dǎo)風(fēng)罩排風(fēng)邊緣至散熱器芯子的距離

在外置式風(fēng)罩罩口上設(shè)置條縫是用來提高和保證罩口氣流均勻性的方法之一。在以往研究的基礎(chǔ)上,對設(shè)置多大面積的條縫最有利于形成均勻的吸氣氣流進行了實驗研究。實驗通過改變條縫開口面積和總吸風(fēng)量,測試該條件下風(fēng)罩各條縫處風(fēng)速,對比每組實驗風(fēng)速的均勻程度,從而反推使罩口實現(xiàn)均勻氣流的條縫開口面積和風(fēng)量條件。實驗結(jié)果表明,條縫開口面積總和等于1倍罩內(nèi)吸風(fēng)口面積能夠使風(fēng)罩形成較好的均勻氣流,從能量消耗的角度看也較為節(jié)能。風(fēng)量的變化對這一結(jié)論并無影響。

為分析無風(fēng)墻機站通風(fēng)效應(yīng),建立了無風(fēng)墻機站數(shù)值分析模型,并分析了風(fēng)機在不同速度下的風(fēng)壓效應(yīng),得出無風(fēng)墻機站風(fēng)機風(fēng)量在小于、等于和大于巷道內(nèi)風(fēng)量3種情況下均能有效增加巷道內(nèi)風(fēng)壓、提高風(fēng)流動能,并驗證了風(fēng)壓經(jīng)驗算法.

將simple算法與rngk-ε湍流模型相結(jié)合,完成了雙聯(lián)離心風(fēng)機系統(tǒng)及大空間全流場三維數(shù)值模擬。以進、出口壓力為邊界條件,采用運動參考系模型實現(xiàn)離心風(fēng)機動-靜交界面間的數(shù)據(jù)傳遞?；陔x心風(fēng)機流場的數(shù)值仿真,著重分析了速度場及壓力場的分布規(guī)律。仿真結(jié)果對雙聯(lián)離心風(fēng)機系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計具有重要參考意義。