吸附式制冷機(jī)及空調(diào)熱泵的運(yùn)行實(shí)驗(yàn)和性能改進(jìn)

研制了一臺(tái)連續(xù)回?zé)嵝臀绞娇照{(diào)/熱泵,對(duì)吸附床設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn),并在樣機(jī)上采取一系列控制措施,使工況穩(wěn)定。通過改變熱源溫度、蒸發(fā)溫度、循環(huán)周期等參數(shù),獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),該樣機(jī)在100℃熱源驅(qū)動(dòng)下scp達(dá)到150w/kg,cop達(dá)0.4

由中國制冷空調(diào)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦,上海工程成套總公司和上海市制冷學(xué)會(huì)承辦的第三屆全國溴化鋰制冷機(jī)、空調(diào)熱泵機(jī)組技術(shù)展覽會(huì)于1996年10月23～26日在上海展覽中心舉

風(fēng)管送風(fēng)式空調(diào)（熱泵）機(jī)組制冷運(yùn)行的實(shí)驗(yàn)分析——文章通過對(duì)風(fēng)管送風(fēng)式空調(diào)(熱泵)機(jī)組標(biāo)稱制冷工況下運(yùn)行狀態(tài)的全面測(cè)試，并對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，掌握了機(jī)組在標(biāo)稱制冷狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)壓力及溫度變化的規(guī)律，特別是壓力及溫度變化對(duì)機(jī)組制冷量和能效比的影響，在...

通過對(duì)風(fēng)管送風(fēng)式空調(diào)(熱泵)機(jī)組標(biāo)稱制冷工況下運(yùn)行狀態(tài)的全面測(cè)試,并對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,掌握了機(jī)組在標(biāo)稱制冷狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)壓力及溫度變化的規(guī)律,特別是壓力及溫度變化對(duì)機(jī)組制冷量和能效比的影響,在此基礎(chǔ)上提出了進(jìn)一步改進(jìn)機(jī)組性能,提高機(jī)組運(yùn)行效率的途徑.

實(shí)驗(yàn)測(cè)定了由水和固體吸附劑:硅膠、沸石分子篩——5a,13x,nay等組成的多種吸附體系的循環(huán)制冷能力.著重考察了沸石分子篩——水體系的循環(huán)制冷效果的影響因素.結(jié)果表明,13x——h_2o吸附體系比較適用于制冷空調(diào)系統(tǒng).

空調(diào)熱泵應(yīng)用及其前景——介紹了空調(diào)熱泵的概念和工作原理，分析了每種熱源熱泵的特點(diǎn)，并介紹了空調(diào)熱泵技術(shù)在節(jié)能環(huán)保上的優(yōu)勢(shì)推廣應(yīng)用中的一些問題。

介紹了空調(diào)熱泵的概念和工作原理,分析了每種熱源熱泵的特點(diǎn);并介紹了空調(diào)熱泵技術(shù)在節(jié)能環(huán)保上的優(yōu)勢(shì)及推廣應(yīng)用中的一些問題。

一、概述為了適應(yīng)世界范圍內(nèi)禁用cfc制冷劑形勢(shì),落實(shí)國家計(jì)委有關(guān)指示,積極推廣使用節(jié)電、節(jié)水、低耗的制冷設(shè)備;適應(yīng)保護(hù)環(huán)境,節(jié)約能源,溝通信息,開拓市場(chǎng),發(fā)展經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)國內(nèi)外技術(shù)合作與交流,推動(dòng)制冷空調(diào)行

第三屆全國溴化鋰制冷機(jī)空調(diào)熱泵機(jī)組技術(shù)展覽會(huì)于10月23~26日在上海召開。本次參展的溴化鋰制冷機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠共25家,溴化鋰溶液生產(chǎn)廠屏蔽泵、燃燒器、真空泵及真空測(cè)量儀表、真空閥、自控設(shè)備、空調(diào)器、冷卻塔、銅管等20余家均設(shè)臺(tái)參展。

由中國制冷空調(diào)工業(yè)協(xié)會(huì)、上海市制冷學(xué)會(huì)《制冷技術(shù)》編輯部、中通公司經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體辦公室、上海工程成套總公司聯(lián)合發(fā)起舉辦的’94第一屆全國溴化鋰制冷機(jī)、空調(diào)熱泵機(jī)組技術(shù)展覽會(huì)于4月25日—27日在上海展出。機(jī)械工業(yè)部陸燕蓀副部長為展覽會(huì)題

1993年,我國溴化鋰制冷機(jī)的產(chǎn)量已登上1,000臺(tái)的數(shù)量級(jí)。這次參展的二十家整機(jī)制造廠、十余家配套器材生產(chǎn)廠和大專院校、科研院所提供的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新材料展示了我國溴化鋰制冷行業(yè)的整體技術(shù)水平,會(huì)上還進(jìn)行了技術(shù)交流和項(xiàng)目咨詢。這次展覽會(huì)

固體吸附式制冷是利用低溫?zé)嵩?在能量回收和節(jié)能方面有廣闊前景的制冷方法。本文結(jié)合國內(nèi)外的研究成果,對(duì)這一新技術(shù)進(jìn)行總結(jié)和探討

吸附式制冷符合環(huán)保要求、能有效利用低品位熱源的特點(diǎn)使得近年來在空調(diào)制冷吸附熱泵中的應(yīng)用研究獲得不少進(jìn)展,本文綜述了近年來吸附式制冷技術(shù)中低品位熱源采集、吸附工質(zhì)對(duì)開發(fā)及吸附制冷過程模擬等方面的研究進(jìn)展。

側(cè)重于回?zé)嵝臀绞娇照{(diào)系統(tǒng)研究的第二部分工作———工程設(shè)計(jì)、構(gòu)建和實(shí)驗(yàn),根據(jù)已建立的三熱源模型設(shè)計(jì)并構(gòu)建了的回?zé)嵝臀绞娇照{(diào)系統(tǒng)樣機(jī),在樣機(jī)試驗(yàn)臺(tái)上的大量實(shí)驗(yàn)表明,三熱源模型較好地預(yù)測(cè)了系統(tǒng)性能,證明了余熱驅(qū)動(dòng)的回?zé)嵝臀绞娇照{(diào)系統(tǒng)擁有樂觀的商業(yè)應(yīng)用前景

吸附式制冷循環(huán)熱力學(xué)及性能——文章從純熱力學(xué)角度對(duì)基本兩床連續(xù)循環(huán)、絕熱回質(zhì)循環(huán)、等溫回質(zhì)循環(huán)這3種吸附式制冷循環(huán)的熱力學(xué)過程進(jìn)行分析，并采用c++語言進(jìn)行編程模擬計(jì)算，探討蒸發(fā)溫度、冷凝溫度及熱源溫度對(duì)解吸溫度、吸附溫度、循環(huán)吸附率、性能系數(shù)、...

本文對(duì)變頻控制熱泵式vrv空調(diào)系統(tǒng)冬夏季運(yùn)行特性和節(jié)能性能作了一系列實(shí)驗(yàn)研究,分析了影響室內(nèi)機(jī)制冷(熱)量、機(jī)組功率的因素,得到了vrv空調(diào)系統(tǒng)的部分負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)特性,并在節(jié)能性能方面與普通風(fēng)冷熱泵冷熱水機(jī)組作了比較,證明該空調(diào)機(jī)組比普通風(fēng)冷熱泵冷熱水機(jī)組節(jié)能

吸收和吸附式制冷——本講稿主要講解了吸收和吸附式制冷，包括吸收式采暖循環(huán)、吸收式機(jī)組、循環(huán)流程、機(jī)組特征、系統(tǒng)構(gòu)成、熱力分析等。

風(fēng)管送風(fēng)式空調(diào)（熱泵）機(jī)組制熱變工況運(yùn)行的實(shí)驗(yàn)研究——風(fēng)管送風(fēng)式空調(diào)(熱泵)機(jī)組在標(biāo)稱制熱工況下的變風(fēng)量運(yùn)行及變環(huán)境溫度的制熱運(yùn)行進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，得出了機(jī)組制熱量、輸入功率、性能系數(shù)、出風(fēng)溫度、排氣壓力、排氣溫度、吸氣壓力、吸氣溫度等參數(shù)隨風(fēng)量...

用空氣焓差實(shí)驗(yàn)法,在制冷工況下對(duì)一臺(tái)熱泵型空調(diào)器進(jìn)行最佳充注量的實(shí)驗(yàn)研究,同時(shí),分別在制冷工況和制熱工況下測(cè)量冷凝器和蒸發(fā)器管壁的溫度分布。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,空調(diào)系統(tǒng)中存在一個(gè)最佳制冷劑充注量,使得空調(diào)系統(tǒng)的制冷量和能效比達(dá)到最大值。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果,分別給出在制冷工況和制熱工況下進(jìn)行冷凝器和蒸發(fā)器換熱計(jì)算時(shí),制冷劑與管壁之間的平均溫差。

分析了現(xiàn)有蒸汽壓縮式汽車空調(diào)系統(tǒng)中存在的不足，指出固體吸附式制冷技術(shù)在汽車空調(diào)中應(yīng)用的優(yōu)越性。針對(duì)固體吸附式汽車空調(diào)實(shí)用化中的主要技術(shù)障礙是吸附床傳熱傳質(zhì)性能差的問題，提出了幾種強(qiáng)化傳熱傳質(zhì)的有效方法。表５參７。

船舶余熱固體吸附式制冷可行性分析和模擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)——目前利用船舶余熱的吸附式制冷的研究主要集中在漁船上，對(duì)在知名地產(chǎn)船舶上應(yīng)用的研究還僅僅是初步設(shè)想。本文探討了利用知名地產(chǎn)船舶柴油機(jī)余熱進(jìn)行固體吸附制冷的可行性，并提出了摸擬船舶余熱的固體吸...

改進(jìn)型單壓吸收式einstein制冷機(jī)的參數(shù)測(cè)量——隨著能源消耗問題日益引起人們的注意，可以充分利用低品位能源作為驅(qū)動(dòng)力的einstein制冷循環(huán)的研究開始引起學(xué)術(shù)界的關(guān)注。本文對(duì)原始einstein循環(huán)加以改進(jìn)。使用電加熱模擬制冷機(jī)中的外部驅(qū)動(dòng)能源，介紹了制冷機(jī)各...