邢鋼北京世貿(mào)商城工程冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)設(shè)計(jì)

冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)施工工法 szjxgf06-2006 作者：馬福憲（中鐵建工集團(tuán)有限公司深圳分公司） 1前言 冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)（以下簡稱焊接網(wǎng)）是一種在工廠環(huán)境下，以普通低 碳熱軋圓盤條鋼材為原料（ⅰ級），經(jīng)過冷軋、刻痕、軋成二列或三列表面帶 有橫肋的變形斷面鋼材，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，通過全自動智能 化焊接網(wǎng)生產(chǎn)線點(diǎn)焊成網(wǎng)狀，是一種代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工制作、綁扎的新型、高效 的建筑鋼材，被建設(shè)部列為“九五”計(jì)劃在建筑業(yè)重點(diǎn)推廣應(yīng)用的10項(xiàng)新技 術(shù)之一，前景廣闊。 1999年，市民中心工程成功地運(yùn)用了冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)施工工法，2000 年10月，市民中心工程被評為全國冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)推廣應(yīng)用示范工程。 2特點(diǎn) 與傳統(tǒng)人工綁扎鋼筋相比，該焊接網(wǎng)具有以下特點(diǎn)： 2.1提高工程質(zhì)量： 焊接網(wǎng)生產(chǎn)過程經(jīng)嚴(yán)格的質(zhì)量控制，其鋼筋規(guī)格、間距等質(zhì)量要求

積極發(fā)展冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)新技術(shù)

介紹冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的應(yīng)用技術(shù),與傳統(tǒng)的人工綁扎鋼筋相比較的優(yōu)勢、社會與經(jīng)濟(jì)效益.

扼要介紹冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)所用的材料———冷軋帶肋鋼筋(ll550級)的性能以及冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的施工技術(shù)要點(diǎn)和在工程中的具體應(yīng)用

冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的應(yīng)用發(fā)展 【學(xué)員問題】冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的應(yīng)用發(fā)展？ 【解答】冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng) 又稱：焊接鋼筋網(wǎng)、鋼筋網(wǎng)、鋼筋焊網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)片、鋼筋網(wǎng)片等等 冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角、全部交 叉點(diǎn)均焊接在一起的網(wǎng)片。 冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)焊接技術(shù) 焊接采用專用的gwc焊網(wǎng)機(jī)，焊接程序均由計(jì)算機(jī)自動控制生產(chǎn)，焊接網(wǎng)孔均勻，焊接 質(zhì)量良好，焊接前后鋼筋的力學(xué)性能幾乎沒有變化。 冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的原材料 冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)宜采用crb550級冷軋帶肋鋼筋或hrb400級熱軋帶肋鋼筋制作，也 可采用cpb550級級冷拔光面鋼筋制作。 冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的分類 冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)按原材料可分為：冷軋帶肋冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)、冷拔光圓冷軋帶 肋鋼筋焊接網(wǎng)、熱軋帶肋冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，其中冷軋帶肋冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)用 最廣泛。冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)

冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)施工工法 szjxgf06-2006 作者：馬福憲（中鐵建工集團(tuán)有限公司深圳分公司） 1前言 冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)（以下簡稱焊接網(wǎng)）是一種在工廠環(huán)境下，以 普通低碳熱軋圓盤條鋼材為原料（ⅰ級），經(jīng)過冷軋、刻痕、軋成二列 或三列表面帶有橫肋的變形斷面鋼材，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī) 定，通過全自動智能化焊接網(wǎng)生產(chǎn)線點(diǎn)焊成網(wǎng)狀，是一種代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工 制作、綁扎的新型、高效的建筑鋼材，被建設(shè)部列為“九五”計(jì)劃在建 筑業(yè)重點(diǎn)推廣應(yīng)用的10項(xiàng)新技術(shù)之一，前景廣闊。 1999年，市民中心工程成功地運(yùn)用了冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)施工工 法，2000年10月，市民中心工程被評為全國冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)推廣應(yīng) 用示范工程。 2特點(diǎn) 與傳統(tǒng)人工綁扎鋼筋相比，該焊接網(wǎng)具有以下特點(diǎn)： 2.1提高工程質(zhì)量： 焊接網(wǎng)生產(chǎn)過程經(jīng)嚴(yán)格的質(zhì)量控制，其鋼筋規(guī)格、間距等質(zhì)量要求 可得到有效控制。焊接網(wǎng)剛度大

v1.0可編輯可修改 1 冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)施工工法 szjxgf06-2006 作者：馬福憲（中鐵建工集團(tuán)有限公司深圳分公司） 1前言 冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)（以下簡稱焊接網(wǎng)）是一種在工廠環(huán)境下， 以普通低碳熱軋圓盤條鋼材為原料（ⅰ級），經(jīng)過冷軋、刻痕、軋成 二列或三列表面帶有橫肋的變形斷面鋼材，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 的規(guī)定，通過全自動智能化焊接網(wǎng)生產(chǎn)線點(diǎn)焊成網(wǎng)狀，是一種代替?zhèn)?統(tǒng)人工制作、綁扎的新型、高效的建筑鋼材，被建設(shè)部列為“九五” 計(jì)劃在建筑業(yè)重點(diǎn)推廣應(yīng)用的10項(xiàng)新技術(shù)之一，前景廣闊。 1999年，市民中心工程成功地運(yùn)用了冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)施工工 法，2000年10月，市民中心工程被評為全國冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)推 廣應(yīng)用示范工程。 2特點(diǎn) 與傳統(tǒng)人工綁扎鋼筋相比，該焊接網(wǎng)具有以下特點(diǎn)： 提高工程質(zhì)量： 焊接網(wǎng)生產(chǎn)過程經(jīng)嚴(yán)格的質(zhì)量控制，其鋼筋規(guī)格、間距等質(zhì)量要 求可得到

冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)施工技術(shù) 【摘要】：現(xiàn)澆樓板采用冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的施工方法，大大減輕了工人 的勞動強(qiáng)度，提高勞動工效，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，且美觀，節(jié)省施工現(xiàn)場，節(jié)約鋼材。 發(fā)展前景非常廣闊，具有很高的推廣價值。 【關(guān)鍵詞】：冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)片質(zhì)量工效施工 1.概況 新疆廣匯美居物流園某區(qū)，坐落在烏市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，建筑面積91200m2, 地下一層為現(xiàn)澆砼框架結(jié)構(gòu)，地上四層為鋼結(jié)構(gòu)，柱網(wǎng)間距為12x12m，次梁間 距為3m，壓型板擔(dān)在次梁上，并用鋼制栓釘將其固定，樓板為壓型板上澆160 厚鋼筋砼結(jié)構(gòu)，板內(nèi)配筋雙層向鋼筋網(wǎng)，砼強(qiáng)度等級c30。 2.方案的確定 該工程平面面積單一，現(xiàn)澆樓板沒有梁，平板鋼筋均為平面綁扎，且鋼筋均 為小規(guī)格，綁扎鋼筋工效低，運(yùn)輸量大只能靠人工，按照設(shè)計(jì)要求，壓型板槽內(nèi) 的鋼筋均要求點(diǎn)焊，量大，工效低，所有焊點(diǎn)均要達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)

冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)片技術(shù)

鋼筋焊接網(wǎng)與傳統(tǒng)的鋼筋相比,可節(jié)約鋼材27%,減少工人用工70%,縮短該分項(xiàng)工程工期40%以上,其已列入建設(shè)部重點(diǎn)推廣新技術(shù)之一。濟(jì)南國際會展中心工程樓板鋼筋全部采用焊接網(wǎng)片。該工程共四層、框架結(jié)構(gòu)15萬m。通過精心研究,周密安排,確定了一套切實(shí)可行的施工方案,完成質(zhì)量較好,也取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會效益,可以大力推廣應(yīng)用。1.鋼筋焊接網(wǎng)具備五個特點(diǎn)(1)新型高性能結(jié)構(gòu)材料;(2)新型高效的施工技2

冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的應(yīng)用

冷軋帶肋鋼筋是ⅰ級鋼筋的換代產(chǎn)品,其焊接網(wǎng)在國外已廣泛用于建筑工程中,使用焊網(wǎng)不但能提高施工質(zhì)量、加快進(jìn)度,而且可節(jié)約鋼材30％左右.目前國內(nèi)焊網(wǎng)推廣中所要解決的問題是加強(qiáng)質(zhì)量管理和降低成品價格.在我國,焊網(wǎng)的原材料占成品價的55％左右,大大低于國外的75％.通過降低焊網(wǎng)的市場價格,從而降低工程造價,才能更進(jìn)一步地促進(jìn)焊網(wǎng)的推廣使用.

本文詳細(xì)介紹了鋼筋焊接網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)及其安裝流程、要求，供有關(guān)設(shè)計(jì)及施工人員參考。

比較了具有不同焊接參數(shù)的鋼筋焊接網(wǎng)的剪切力曲線,分析了不同焊接參數(shù)所對應(yīng)的微觀組織及其成因,研究了鋼筋焊接網(wǎng)的剪切性能和微觀組織之間的關(guān)系。結(jié)果表明,不同的焊接參數(shù)對于鋼筋焊接網(wǎng)的剪切性能和組織有不同程度的影響。

冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)在北京地區(qū)的推廣應(yīng)用

以冷軋帶肋鋼筋為原料,生產(chǎn)鋼筋焊接網(wǎng),應(yīng)用于建筑工程,在國外已相當(dāng)普及。我國沿海地區(qū)也正在大張旗鼓的推廣,而在新疆還是一個空白。通過分析認(rèn)為,該產(chǎn)品在新疆有著良好的市場前景

冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)在橋梁工程的應(yīng)用 冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改 造，橋墩防裂等。通過國內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì)量驗(yàn)收表明，采用金迪冷軋帶 肋鋼筋焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上，橋面平 整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約 10%。 橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，不宜使用綁扎鋼 筋網(wǎng)。 鋼筋混凝土路面鋪筑可采用工廠焊好的冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，其質(zhì)量應(yīng)符合國家 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，鋼筋直徑的間距應(yīng)按設(shè)計(jì)的非冷軋鋼筋等互換為冷軋帶肋鋼 筋。 摘自行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》jtgf30-2003制造規(guī)定。 1、按構(gòu)造要求配置的鋼筋網(wǎng)可采用冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)。 2、當(dāng)受拉區(qū)主筋的混凝土保護(hù)層厚度不大于50mm時，應(yīng)在保護(hù)層內(nèi)設(shè)軒 直徑不小于6mm，間距不

冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)施工技術(shù) 1.概況 新疆廣匯美居物流園某區(qū)，坐落在烏市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，建 筑面積91200m2,地下一層為現(xiàn)澆砼框架結(jié)構(gòu)，地上四層為鋼結(jié) 構(gòu)，柱網(wǎng)間距為12x12m，次梁間距為3m，壓型板擔(dān)在次梁上， 并用鋼制栓釘將其固定，樓板為壓型板上澆160厚鋼筋砼結(jié)構(gòu)， 板內(nèi)配筋雙層向鋼筋網(wǎng)，砼強(qiáng)度等級c30。 2.方案的確定 該工程平面面積單一，現(xiàn)澆樓板沒有梁，平板鋼筋均為平面 綁扎，且鋼筋均為小規(guī)格，綁扎鋼筋工效低，運(yùn)輸量大只能靠人 工，按照設(shè)計(jì)要求，壓型板槽內(nèi)的鋼筋均要求點(diǎn)焊，量大，工效 低，所有焊點(diǎn)均要達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場焊接質(zhì)量不易保證。為此 我們采用冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的施工工藝，它是由工廠直接生產(chǎn) 出鋼筋網(wǎng)片，焊接質(zhì)量得到保證，可按現(xiàn)場條件制作出不同規(guī)格 的成品網(wǎng)片，直接擺放到位即可，大大減輕了工人的勞動強(qiáng)度， 提高勞動工效，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，且美觀，

為加快施工進(jìn)度、提高鋼筋工程施工質(zhì)量,國家游泳中心工程樓板下層鋼筋部位及混凝土看臺踏步板部位采用冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)替代原設(shè)計(jì)中的熱軋帶肋鋼筋。詳細(xì)介紹了鋼筋焊接網(wǎng)的進(jìn)場檢查以及施工工藝要求,指出焊接網(wǎng)的重量、幾何尺寸的允許偏差以及搭接長度等需符合規(guī)范要求。鋼筋焊接網(wǎng)的采用節(jié)約了人工,提高了工作效率,加快了施工進(jìn)度,且保證了鋼筋的成型質(zhì)量,其僅適用于非抗震結(jié)構(gòu)規(guī)則排布的大面積施工中。

本文以佛山市一環(huán)和北公路主干線ds17標(biāo)和順南互通立交橋?yàn)槔?針對冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)產(chǎn)生和發(fā)展、應(yīng)用、施工方法和工藝及試驗(yàn)檢測等方面做出相關(guān)介紹。

結(jié)合具體的工程實(shí)例,介紹了冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的應(yīng)用前景和應(yīng)用特點(diǎn),闡述了冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)在樓(屋面)板中的幾種安裝方法,分析了其經(jīng)濟(jì)效益,證明該技術(shù)值得推廣應(yīng)用。

冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)是近幾年來推廣應(yīng)用于橋面鋪裝工程中的一項(xiàng)新技術(shù),它可以大幅度提高混凝土強(qiáng)度,防止混凝土表面裂縫,改善和提高橋面工程質(zhì)量,效益顯著。該文通過嘉興高速公路工程施工實(shí)踐,對焊接網(wǎng)的特點(diǎn)、設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)及質(zhì)量控制作了闡述,并結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,提出了應(yīng)用建議。