學(xué)會舉辦上海市城鎮(zhèn)化地區(qū)公路工程技術(shù)標準宣貫會議

公路工程技術(shù)標準

公路工程技術(shù)標準隧道

新版《公路工程技術(shù)標準》（jtgb01-2014)宣貫培訓(xùn)班 報名回執(zhí)表（加蓋單位公章） 單位名稱 詳細 地址 郵政 編碼 聯(lián)系人手機傳真 姓名 性 別 職務(wù)單位手機e-mail/qq參會地點 住宿：需要標準間間單住合住 本次培訓(xùn)您重點想學(xué)習(xí)研討的 內(nèi)容 您希望增加學(xué)習(xí)研討的內(nèi)容和專題 電話：010-62978211傳真：010-62978211 聯(lián)系人：劉娜e-mail:zlxln816@126.com

關(guān)于發(fā)布公路工程技術(shù)標準 b012003的公告 第1號 現(xiàn)發(fā)布公路工程技術(shù)標準(jtgb012003)自2004年3月1日起施行原公路工程技 術(shù)標準(jtj00197)同時廢止 公路工程技術(shù)標準(jtgb012003)由交通部公路司和中國工程建設(shè)標準化協(xié)會公路工程委 員會共同編制標準的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通部日常解釋及管理工作由交通部公路司負責(zé) 請各有關(guān)單位在實踐中注意積累資料總結(jié)經(jīng)驗及時將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告部公路司 (北京市建國門內(nèi)大街11號郵政編碼100736聯(lián)系電話010-65292718)以便修訂時參考 特此公告 中華人民共和國交通部 二〇〇四年一月二十九日 前言 為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實施的公路工程技術(shù)標準進行修訂修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設(shè)標準化協(xié)會公路工程委員會負責(zé)并得

《公路工程技術(shù)標準》技術(shù)指標摘錄 各級公路設(shè)計速度 公路等級一級公路二級公路三級公路四級公路 設(shè)計速度（km/h）10080608060403020 各級公路路基寬度 公路等級一級公路 設(shè)計速度（km/h）1008060 車道數(shù)864644 路基寬度（m） 一般值44.0033.5026.0032.0024.5023.00 最小值41.00——24.5——21.520 公路等級二級公路、三級公路、四級公路 設(shè)計速度（km/h）8060403020 車道數(shù)22222或1 路基寬度（m） 一般值12.0010.008.507.506.50（雙車道）4.50（單車道） 最小值10.008.50—————— 車道寬度 設(shè)計速度（km/h）1008

《公路工程技術(shù)標準》條文說明（送審稿）7隧道2003.03 7隧道--1 7隧道 7.0.1一般規(guī)定 隨著我國綜合國力的提高以及環(huán)保意識的增強，公路建設(shè)中采用隧道方案穿越 山嶺的越來越多，其中，長大隧道和短隧道的數(shù)量呈現(xiàn)大量增長趨勢，并且出 現(xiàn)了較多的連拱隧道、明洞、隧道群、橋隧相連等不同形式，但限于這些方面 經(jīng)驗總結(jié)不多，本次修訂對以上這些形式?jīng)]有給出太多的規(guī)定。 隧道位置的選擇，直接影響著隧道前期的結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工和工程投資，以及竣 工后的運營安全和養(yǎng)護管理，因此，隧道所在區(qū)域的地質(zhì)勘察工作必須深入和 細致，力求準確、全面和合理。 要綜合考慮社會、經(jīng)濟、地質(zhì)、環(huán)保、工程造價等諸多因素進行方案的比選工 作。一般當路基中心線處挖深達到30m時，應(yīng)進行挖方與隧道或明洞方案的比 較，比選因素不僅要考慮建設(shè)成本和建設(shè)難度，還要考慮建成以后車輛的安全 行駛和

公路工程技術(shù)標準規(guī)范解析 公路工程技術(shù)規(guī)范標準 1總則 1.0.1適用范圍 本標準適用于新建和改建公路。 新建公路，必須按本標準執(zhí)行。 改建公路，當利用現(xiàn)有公路的局部路段受條件限制時，對本標準規(guī)定的個別技 術(shù)指標，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟比較，可作合理變動;對于改線路段，應(yīng)符合本標準的規(guī) 定。 1.0.2公路分級 公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和適用的交通量分為高速公路、一級公路、二級公 路、三級公路、四級公路五個等級。 高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。 四車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠景設(shè)計年限年平均晝 夜交通量為25000,55000輛; 六車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠景設(shè)計年限年平均晝 夜交通量為45000,80000輛; 八車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠景設(shè)計年限年平均晝 夜交通量為6000

作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,我國歷來采用政府審批的辦法確定公路建設(shè)技術(shù)標準?！豆饭こ碳夹g(shù)標準》所規(guī)定的設(shè)計指標取值對公路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有極其重要的影響。通過分析工程實際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)的問題,對公路工程技術(shù)標準有關(guān)問題進行了探討,并提出了相關(guān)建議,以供參考。

公路工程技術(shù)規(guī)范標準 1總則 1.0.1適用范圍 本標準適用于新建和改建公路。 新建公路，必須按本標準執(zhí)行。 改建公路，當利用現(xiàn)有公路的局部路段受條件限制時，對本標準規(guī)定的個別技術(shù)指標，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟比較，可作合理 變動；對于改線路段，應(yīng)符合本標準的規(guī)定。 1.0.2公路分級 公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和適用的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。 高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。 四車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為25000～55000輛； 六車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為45000～80000輛； 八車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為60000～100000輛。 其它公路為除高速公路以

現(xiàn)行公路工程技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程 一、公路工程通用標準 1.gbj124-88《道路工程術(shù)語標準》 2.gbj50162-92《道路工程制圖標準》 3.gb5768-99《道路交通標志和標線》 4.gb/t50283-99《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》 5.jtj001-97《公路工程技術(shù)標準》 6.jtj002-87《公路工程名詞術(shù)語》 7.jtj003-86《公路自然區(qū)劃標準》 8.jtj004-89《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》 9.jtj005-96《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》 10.jtj/t006-98《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》 二、試驗規(guī)程 1.jtj051-93《公路土工試驗規(guī)程》 2.jtj052-2000《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》 3.jtj053-94《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》 4.jtj054-94

本刊目于2004年曾連載《公路工程標準體系》簡介,時過三年,公路工程技術(shù)標準變化很大。根據(jù)《公路工程標準體系》（jtga01—2002）,至2008年2月底止,正式發(fā)布施行的jtg序列公路工程技術(shù)標準已達49冊,隨之廢止的原jtj序列達公路工程技術(shù)標準達33冊;與此同時,交通部還發(fā)布了13本技術(shù)指南。

本刊目于2004年曾連載《公路工程標準體系》簡介,時過三年,公路工程技術(shù)標準變化很大。根據(jù)《公路工程標準體系》(jtga01—2002),至2008年2月底止,正式發(fā)布施行的jtg序列公路工程技術(shù)標準已達49冊,隨之廢止的原jtj序列達公路工程技術(shù)標準達33冊;與此同時,交通部還發(fā)布了13本技術(shù)指南。

公路工程技術(shù)標準鐵路工程技術(shù)標準2013-3-2 公路工程技術(shù)標準鐵路工程技術(shù)標準 jtj001-97

公路工程技術(shù)標準 　　第一章　總則 　　第1.0.1條　適用范圍 　　本標準適用于新建和改建公路。 　　新建公路，必須嚴格按本標準進行建設(shè)。 　　改建公路，當利用現(xiàn)有公路的局部路段受條件限制時，對標準規(guī)定 的個別技術(shù)指標，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟比較，可作合理的變動；對于改線路 段，應(yīng)遵守本標準的規(guī)定。 　　第1.0.2條　公路分級 　　公路根據(jù)交通量及其使用任務(wù)、性質(zhì)分為以下五個等級： 　　高速公路，一般能適應(yīng)的年平均晝夜汽車交通量為25，000輛以 上，為具有特別重要的政治、經(jīng)濟意義，專供汽車分道高速行駛并全部 控制出入的公路。 　　一級公路，一般能適應(yīng)的年平均晝夜汽車交通量為5，000－25， 000輛，為連接重要政治、經(jīng)濟中心，通往重點工礦區(qū)，可供汽車分道 行駛并部分控制出入、部分立體交叉的公路。 　　二級公路，一般能適應(yīng)按各種車輛折合成載重汽車的年平均晝夜交 通量為2，000－5，

jtj 中華人民共和國行業(yè)標準jtgb012003 公路工程技術(shù)標準 technicalstandardofhighwayengineering 20040129發(fā)布20040301實施 中華人民共和國交通部發(fā)布關(guān)于發(fā)布公路工程技術(shù)標準 b012003的公告 第1號 現(xiàn)發(fā)布公路工程技術(shù)標準(jtgb012003)自2004年3月1日起施行原公路工程技 術(shù)標準(jtj00197)同時廢止 公路工程技術(shù)標準(jtgb012003)由交通部公路司和中國工程建設(shè)標準化協(xié)會公路工程委 員會共同編制標準的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通部日常解釋及管理工作由交通部公路司負責(zé) 請各有關(guān)單位在實踐中注意積累資料總結(jié)經(jīng)驗及時將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告部公路司 (北京市建國門內(nèi)大街11號郵政編碼100736聯(lián)系電話010-65292718)

通過舉例論述了交通量與道路平、縱、橫之間的關(guān)系,并對測設(shè)中如何具體把握和選定出合理的公路技術(shù)標準提出了原則性的建議。

為了適應(yīng)公路交通事業(yè)的發(fā)展，交通部對《公路工程技術(shù)標準》進行了修訂，并于2015年1月1日頒布了2014版本；為了使本省公路行業(yè)加深對標準的理解，廣東省公路學(xué)會于2015年4月9日，在廣州市舉辦了《公路工程技術(shù)標準》（jtgb01—2014）宣貫培訓(xùn)，各相關(guān)單位管理及技術(shù)人員參加了本次宣貫培訓(xùn)。

jtj 中華人民共和國行業(yè)標準jtgb012003 公路工程技術(shù)標準 technicalstandardofhighwayengineering 20040129發(fā)布20040301實施 中華人民共和國交通部發(fā)布 關(guān)于發(fā)布公路工程技術(shù)標準 b012003的公告 第1號 現(xiàn)發(fā)布公路工程技術(shù)標準(jtgb012003)自2004年3月1日起施行原公路工程技 術(shù)標準(jtj00197)同時廢止 公路工程技術(shù)標準(jtgb012003)由交通部公路司和中國工程建設(shè)標準化協(xié)會公路工程委 員會共同編制標準的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通部日常解釋及管理工作由交通部公路

@ 筑 龍 網(wǎng) w w w .s in o a e c .c o m 《 公 路 工 程 技 術(shù) 標 準 》 資 料 編 號 ： j t j 0 0 公路工程技術(shù)標準 jtj001-97 主編部門：交通部公路管理公司 中國公路學(xué)會 批準部門：中華人民共和國交通部 施行日期：1998年1月1月 條文說明 中國建筑資訊網(wǎng) 第1頁 1 - 9 7

@ 筑 龍 網(wǎng) w w w .s in o a e c .c o m 《 公 路 工 程 技 術(shù) 標 準 》 資 料 編 號 ： j t j 0 0 公路工程技術(shù)標準 jtj001-97 主編部門：交通部公路管理公司 中國公路學(xué)會 批準部門：中華人民共和國交通部 施行日期：1998年1月1月 中國建筑資訊網(wǎng) 第1頁 1 - 9 7

公路工程技術(shù)標準JTG-BO1-2003年版

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