橡膠高粘高彈改性瀝青在OGFC路面中的應用
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橡膠高粘高彈改性瀝青在OGFC路面中的應用
08118髙粘高彈改性瀝青
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123 0.1mm414242 cm52.352.252.3 ℃>90>90— pa.s——— ℃——— %——— n.m——— n.m——— 工程名稱 委托單位 委托編號：0 髙粘高彈改性瀝青檢驗報告 （章） 檢 驗 單 位 — 檢驗類別0 代表批量0 — —≥15 — — —— 合格 — >90≥80 — —— 經(jīng)檢驗： 軟化點(環(huán)球法) 60℃粘度 ≥80 閃點(coc) ≥20 ≥20000 ≥260 檢驗依據(jù)0 檢驗結(jié)果 備注 彈性恢復 粘韌性(25℃) 韌性(25℃) 檢驗結(jié)論 該見證樣品所檢指標符合設計要求。 52延度(5cm/min,15℃) 合格 單項 判定 42
TPS高粘度改性瀝青在OGFC路面中的應用研究
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文章編號:10096825(2009)04020502 tps高粘度改性瀝青在ogfc路面中的應用研究 收稿日期:20080428 作者簡介:鄧喜昌(1983),男,助理工程師,廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司,廣西南寧530023 龐立果(1982),男,廣東省公路勘察設計有限公司,廣東廣州510557 鄧喜昌龐立果 摘要:介紹了排水性瀝青混合料結(jié)合料的發(fā)展與現(xiàn)狀,對tps改性瀝青的性能作了評價,就tps在降噪排水路面中的 應用進行了研究,研究表明,使用tps高粘度改性瀝青可以很好地滿足ogfc排水性瀝青路面的路用性能要求。 關鍵詞:高粘度改性瀝青,排水性路面,性能 中圖分類號:tu535文獻標識碼:a 隨著我國高速公路的快速發(fā)展,交通量的不斷增大,
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TPS高粘度改性瀝青在OGFC路面中的應用研究 TPS高粘度改性瀝青在OGFC路面中的應用研究
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介紹了排水性瀝青混合料結(jié)合料的發(fā)展與現(xiàn)狀,對tps改性瀝青的性能作了評價,就tps在降噪排水路面中的應用進行了研究,研究表明,使用tps高粘度改性瀝青可以很好地滿足ogfc排水性瀝青路面的路用性能要求。
廢膠粉改性瀝青在OGFC-13瀝青路面中的應用研究 廢膠粉改性瀝青在OGFC-13瀝青路面中的應用研究
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為了研究廢膠粉改性瀝青應用于ogfc-13瀝青路面中的可行性及路用性能,將sbs改性瀝青作為對照組,采用高溫車轍試驗研究兩種瀝青混合料的高溫性能,并采取常規(guī)靜水損害試驗和動水損害試驗研究了兩種瀝青混合料的水穩(wěn)性。結(jié)果表明:廢膠粉改性瀝青性能優(yōu)異,但劣于sbs改性瀝青；廢膠粉改性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性同sbs改性瀝青混合料相比有所降低；兩種瀝青混合料在動水損害下的殘留穩(wěn)定度比和劈裂強度比相對于靜水損害都有所降低,其中sbs改性瀝青混合料的抗水損害性能優(yōu)于廢膠粉改性瀝青混合料。
橡膠高粘高彈改性瀝青在OGFC路面中應用熱門文檔
橡膠改性瀝青在路面工程中的應用
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介紹了橡膠改性瀝青在路面中的應用歷史、現(xiàn)狀和應用效果,并對橡膠改性瀝青與瀝青混合料的性能以及橡膠改性瀝青應用的經(jīng)濟和環(huán)保效益進行了分析。與其它改性瀝青相比,橡膠改性瀝青具有明顯的優(yōu)勢,應大力推廣。
橡膠粉改性瀝青OGFC的性能研究 橡膠粉改性瀝青OGFC的性能研究
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文章論述了橡膠粉改性瀝青的機理及ogfc瀝青混合料的設計內(nèi)容和設計流程;對橡膠粉與高粘度改性瀝青ogfc-13混合料進行了配合比設計,并進行了路用性能驗證。研究結(jié)果表明:橡膠粉改性瀝青ogfc混合料與高粘度改性瀝青ogfc混合料同樣具有優(yōu)良的路用性能。
改性瀝青(橡膠瀝青)路面在干線公路上的應用 改性瀝青(橡膠瀝青)路面在干線公路上的應用
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通過對國道307線晉祠至夏家營一級路橡膠瀝青路面生產(chǎn)工藝和施工工藝進行研究,提出了該結(jié)構(gòu)在公路路面施工過程中的控制要點。
橡膠粉改性瀝青在瀝青路面表面層中的應用 橡膠粉改性瀝青在瀝青路面表面層中的應用
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主要介紹了膠粉改性瀝青的配合比設計和工程實際應用情況,從經(jīng)濟環(huán)保的角度出發(fā),利用廢舊橡膠粉對道路瀝青進行改性,可解決廢舊橡膠粉的處理問題。試驗結(jié)果表明:廢舊橡膠粉改性瀝青混合料具有良好的路用性能,是一種值得推廣的瀝青路面材料。
橡膠改性瀝青在高速公路中的應用研究
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結(jié)合寧常高速公路大規(guī)模橡膠瀝青路面的施工實踐,介紹了橡膠改性瀝青在公路項目上的應用研究,通過其材料與結(jié)構(gòu)特性的分析以及施工的總結(jié),認為廢舊輪胎回收利用有效的解決環(huán)保問題并促進資源的再生利用,為建設適合我國實際情況的橡膠瀝青混凝土路面提供參考。
橡膠高粘高彈改性瀝青在OGFC路面中應用精華文檔
橡膠改性瀝青在勉寧線中修罩面中的應用 橡膠改性瀝青在勉寧線中修罩面中的應用
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針對勉縣-寧強高速公路中修罩面工程的施工實踐,結(jié)合國內(nèi)外研究成果,對現(xiàn)場拌和的橡膠改性瀝青及橡膠瀝青混合料性能進行分析,適時調(diào)整設計施工,保證了工程的順利實施,可為同類工程提供參考。
活性橡膠粉改性高粘度改性瀝青的開發(fā) 活性橡膠粉改性高粘度改性瀝青的開發(fā)
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針對目前應力吸收層普遍采用的橡膠瀝青粘結(jié)性能不強、貯藏穩(wěn)定性差等不足,該文采用活性橡膠粉對高粘度改性瀝青進行改性,研究活性橡膠粉摻入量、膠粉細度、拌和時間和拌和溫度對改性瀝青的針入度、軟化點、延度以及60℃粘度等使用性能的影響規(guī)律。試驗表明:當活性橡膠粉摻入量為15%、膠粉細度為40目、加工溫度為190℃、剪切時間為60min情況下所制得的高粘度改性瀝青具有最佳使用性能。
TLA改性瀝青在瀝青路面中的應用 TLA改性瀝青在瀝青路面中的應用
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tla瀝青是按照設計配合比同普通瀝青在一定溫度下混合攪拌而成,其屬于改性瀝青,與其他瀝青混合的目的是為了實現(xiàn)其動穩(wěn)定度達到相關規(guī)范要求,施工經(jīng)驗證明,采用tla改性瀝青的路面具有良好的高溫穩(wěn)定性、低溫抗
TLA改性瀝青在瀝青路面中的應用 TLA改性瀝青在瀝青路面中的應用
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tla瀝青是按照設計配合比同普通瀝青在一定溫度下混合攪拌而成，其屬于改性瀝青，與其他瀝青混合的目的是為了實現(xiàn)其動穩(wěn)定度達到相關規(guī)范要求，施工經(jīng)驗證明，采用tla改性瀝青的路面具有良好的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和抗水害等性能；tla改性瀝青是以天然瀝青大膠束分子為中心，以普通石油瀝青小分子作為填充、包圍而成，國內(nèi)近年開始在公路路面推廣使用該種材料，其施工技術尚未完善，因此充分研究其在路面應用中的質(zhì)量控制要點，對保證路面性能具有重要意義。
橡膠改性瀝青在市政道路中的應用 橡膠改性瀝青在市政道路中的應用
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在城市基礎設施建設中,市政道路是一項非常重要的組成部分,直接影響著城市的整體形象和人們的生活質(zhì)量。橡膠改性瀝青由于彈性強、粘力大、安全性高等特點,在市政道路施工中應用的非常廣泛。對橡膠改性瀝青的概念、優(yōu)勢、具體應用等進行了詳細分析,在此背景下,首先對橡膠改性瀝青進行了簡單介紹,然后對其在市政道路中的實際應用進行了闡述,最后分析了橡膠改性瀝青施工技術的應用意義。
橡膠高粘高彈改性瀝青在OGFC路面中應用最新文檔
高彈改性瀝青應力吸收層（SAWI）設計及施工控制 高彈改性瀝青應力吸收層（SAWI）設計及施工控制
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廣清高速公路廣花段于1992年建成通車，水泥路面約16公里，由于交通量劇增，汽車軸載日益重型化或設計、施工等方面的原因．而出現(xiàn)開裂、斷板、錯臺、板底脫空等路面損壞．影響了道路的使用功能。
SBS改性瀝青在高速公路路面中的應用分析 SBS改性瀝青在高速公路路面中的應用分析
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結(jié)合某高速公路實踐,對總結(jié)近幾年來建成高速公路的施工經(jīng)驗和分析運營使用情況下,采用sbs改性瀝青上面層來提高瀝青路面的溫度穩(wěn)定性及彈性恢復性能加以探討分析.
中海高粘高彈1-D改性瀝青性能研究 中海高粘高彈1-D改性瀝青性能研究
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采用常規(guī)試驗和動態(tài)剪切流變試驗研究了中海高粘高彈改性瀝青膠結(jié)料性質(zhì),并對這種改性瀝青混合料的路用性能進行了測試評價。試驗結(jié)果表明,這種特殊的改性瀝青的60℃黏度可達到91768pa.s,彈性恢復超過95%,瀝青混合料具有良好的抗車轍能力、水穩(wěn)定性和抗低溫開裂能力。中海高粘高彈改性瀝青適合應用于重載交通道路以及橋隧、機場跑道等工程。
改性瀝青在高速公路面層的應用 改性瀝青在高速公路面層的應用
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就改性瀝青使用現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、使用范圍及改性瀝青的性能等進行了闡述。
SBS改性瀝青在高等級路面施工中的應用 SBS改性瀝青在高等級路面施工中的應用
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sbs改性瀝青具有很好的耐高溫、抗低溫能力、較好的抗車轍能力,因而在國內(nèi)高等級公路、城市干道和機場跑道等方面得到廣泛應用。本文從施工工藝角度對此進行詳細分析。
高彈改性瀝青應力吸收層在高速公路水泥混凝土罩面工程中的應用
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結(jié)合某高速公路罩面工程建設項目,簡要介紹了高彈改性瀝青應力吸收層的施工過程及質(zhì)量控制等方面,明確了其關鍵技術指標;同時對目標配合比設計和混合料性能評價試驗內(nèi)容進行了介紹,最后對高彈改性瀝青應力吸收層的施工控制關鍵因素進行詳細的列舉.希望能對類似工程起到一定的借鑒作用.
廢橡膠粉改性瀝青在路面工程中的應用
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世界廢舊輪胎積存已達30億條,并以每年約10億條增長,其中能夠得到翻新利用的只占15％～20％。許多國家都在千方百計地為廢舊輪胎尋找出路。國外用橡膠粉改性瀝青鋪設路面已有30多年的歷史,美國至今已有11000km的高等級公路采用了橡膠粉改性瀝青。美
淺談橡膠粉改性瀝青在路面施工中的應用及發(fā)展前景 淺談橡膠粉改性瀝青在路面施工中的應用及發(fā)展前景
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本文介紹了橡膠粉改性瀝青的定義以及在我國的發(fā)展現(xiàn)狀,并結(jié)合具體的工程實例詳細介紹了橡膠粉改性瀝青的施工工藝及試驗檢測數(shù)據(jù),根據(jù)檢測數(shù)據(jù)結(jié)果表明使用橡膠粉改性瀝青鋪筑的路面能夠滿足道路使用要求并具有良好的使用特性。對橡膠粉改性瀝青的發(fā)展前景進行分析得出:使用橡膠粉改性瀝青一方面可以拓展我們材料選擇的空間,提高路面質(zhì)量、降低行車噪音、延長路面使用壽命,是道路工程發(fā)展的需要;另一方面是環(huán)境保護、回收利用廢舊輪胎的需要。
SMA改性瀝青在路面施工中的應用 SMA改性瀝青在路面施工中的應用
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簡要介紹了sma路面的特點和性能,通過相關技術要求、級配范圍及馬歇爾試驗、車轍試驗,闡述了sma路面的材料組成,并提出了施工過程中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施,以提高施工質(zhì)量,進一步推廣sma混合料的應用。
高彈改性瀝青混凝土在白加黑大修工程中的運用 高彈改性瀝青混凝土在白加黑大修工程中的運用
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本工程所采用的材料為sbs高彈改性瀝青，有較強的彈性恢復能力，粘度及軟化點較高。高彈改性瀝青是一種技術含量和附加值較高的新型優(yōu)質(zhì)筑路材料。
橡膠高粘高彈改性瀝青在OGFC路面中應用相關
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職位：資深消防設計師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
