熊家溝小橋現(xiàn)澆空心板梁現(xiàn)澆施工組織設(shè)計

介紹了一種空心板的現(xiàn)澆施工法,在預(yù)制場地受限和搭支架困難的情況下,采用貝雷架拼裝導(dǎo)梁架于橋跨中,然后在導(dǎo)梁上現(xiàn)澆空心板,再橫移就位,移動導(dǎo)梁,逐孔現(xiàn)澆空心板。此法方便快捷,不受場地限制,也不需搭設(shè)支架。

四、現(xiàn)澆空心板布置和設(shè)計 現(xiàn)澆空心板是近年來流行的一種新型樓板結(jié)構(gòu)形式，常用于對梁高有限制的樓層。前幾 年頒布了現(xiàn)澆空心板的設(shè)計規(guī)程，更推動了這種結(jié)構(gòu)的廣泛應(yīng)用。由于沒有合適的計算軟件， 現(xiàn)澆空心板的設(shè)計成為難點問題之一。 圖2.6.15現(xiàn)澆空心板實例 有的用戶將現(xiàn)澆空心板用密肋梁模型計算，造成梁的數(shù)量太多，計算效率低且經(jīng)常計算 容量不夠，況且密肋梁模型不能考慮薄板部分的貢獻。大家已經(jīng)共識：使用密肋梁模型計算 的配筋結(jié)果配筋偏大很多。 yjk使用細分的彈性板有限元（殼元）模型計算現(xiàn)澆空心板，對板元按考慮了空心部 分的折算剛度計算，然后對彈性板計算結(jié)果積分成肋梁的彎矩和剪力，再對肋梁進行配筋設(shè) 計，因此對現(xiàn)澆空心板最終的計算結(jié)果是肋梁的內(nèi)力和配筋。 1、現(xiàn)澆空心板的布置 現(xiàn)澆空心板是在現(xiàn)澆的樓板內(nèi)嵌入預(yù)制的空心箱體或塊體。這里可輸入的現(xiàn)澆空心板類 型可采用空心的箱

空心板梁預(yù)制施工組織設(shè)計 一、工程概況 本合同段共有板梁1142片（如下表所示）。其中20m預(yù)應(yīng)力空心 板梁374片，16m預(yù)應(yīng)力空心板梁702片、10m預(yù)應(yīng)力空心板梁22 片、6m預(yù)應(yīng)力空心板梁44片。預(yù)應(yīng)力采用先張法施工，預(yù)制臺座布 置形式及場地位置見圖1（板梁預(yù)制場平面圖）。 樁號孔數(shù)及跨徑（孔-米）預(yù)制板梁（片） k236+004.481跨線橋7-1642 k236+480中橋5-16110 k237+422通道1-622 k237+615大橋12-20264 k238+048大橋5-20110 k238+880中橋5-16110 k239+450中橋4-1688 k240+648中橋4-1688 k241+771中橋4-1688 k242+413小橋1-1622 k243+872中橋4-1688

凌水縣大平鄉(xiāng) 現(xiàn)澆空心板橋施工組織詳細 第一章前言 1.1編制總說明 1.1.2編制依據(jù)、范圍及目的 1.1.2.1編制依據(jù) 根據(jù)招標單位提供的招標文件，在認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會設(shè)計意圖的基礎(chǔ)上， 結(jié)合現(xiàn)場實地察看情況，針對本工程特點和單位自身施工組織能力，相 同相似工程中的實際經(jīng)驗而編制。 1.1.2.2編制范圍 水天路復(fù)建配套橋梁工程是我縣水（坪）天（寶）公路因潘口電站 建設(shè)而淹沒還建的一項工程，本標段ql-b合同段為黃沙溝中橋，位于水 天路k17+955處，跨徑為4×20米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋,橋面寬度 為凈7米+2×1.0米（人行道）；荷載等級:公路-ⅱ級,橋長92米。 1.1.2.3編制目的 滿足招標要求和用于指導(dǎo)施工的全過程，既是對業(yè)主的承諾，也是 優(yōu)質(zhì)、高效和按期完成施工任務(wù)的前提和基礎(chǔ)，以確保早日完工。 1.2工程承諾 1.2.1

本文介紹了中小橋空心板梁的兩種簡便施工工藝，經(jīng)實際應(yīng)用，證明該工藝方便可行、經(jīng)濟實用。

主橋臺上現(xiàn)澆梁施工方案 一、簡述 永和大橋主橋臺頂設(shè)置行車道及觀禮臺，其行車道及觀禮臺采用兩跨跨徑14.90m， 寬44m的帶挑梁的鋼筋混凝土連續(xù)空心板梁結(jié)構(gòu)，梁高1.2m，底板寬35m，兩邊挑梁各 4.5m。兩跨連續(xù)空心板梁施工在縱橋向分成兩段，每段梁的施工在橫橋向又分四幅進行， 采用兩套底模板進行流水作業(yè)，每幅梁再分為上下兩次澆筑，共分16次澆筑完成。詳見 《永和大橋主橋封鉸及臺上構(gòu)造施工順序》。 施工支架及模板體系詳見后續(xù)施工工藝及施工圖紙yh-xjzj-01~yh-xjzj-09。根據(jù)施工 現(xiàn)場機械設(shè)備具體配置情況，支架模板及鋼筋的制作、試組拼和安裝采用塔吊和汽車吊進 行，材料運輸采用平板車和裝載機，混凝土采用自拌混凝土，泵送至各施工作業(yè)點。 二、施工工藝流程圖 準備工作（場地、材料、預(yù)埋件） 支架安裝（貝雷、工字鋼） 門架搭設(shè) 底模鋪設(shè) 底腹板鋼筋綁扎 內(nèi)模安

. . 實施性施工方案目錄 目錄1 1、編制說明2 2、地質(zhì)概況3 3、工程概況4 4、施工組織安排5 5、項目部的設(shè)置及主要人員的配備6 6、施工準備、施工方案9 7、人行橋主要技術(shù)措施15 8、人行橋工期保證措施18 9、人

南寧永和大橋施工組織設(shè)計主橋臺上現(xiàn)澆梁施工方案a版 第1頁共3頁 主橋臺上現(xiàn)澆梁施工方案 一、簡述 永和大橋主橋臺頂設(shè)置行車道及觀禮臺，其行車道及觀禮臺采用兩跨跨徑14.90m， 寬44m的帶挑梁的鋼筋混凝土連續(xù)空心板梁結(jié)構(gòu)，梁高1.2m，底板寬35m，兩邊挑梁各 4.5m。兩跨連續(xù)空心板梁施工在縱橋向分成兩段，每段梁的施工在橫橋向又分四幅進行， 采用兩套底模板進行流水作業(yè)，每幅梁再分為上下兩次澆筑，共分16次澆筑完成。詳見 《永和大橋主橋封鉸及臺上構(gòu)造施工順序》。 施工支架及模板體系詳見后續(xù)施工工藝及施工圖紙yh-xjzj-01~yh-xjzj-09。根據(jù)施工 現(xiàn)場機械設(shè)備具體配置情況，支架模板及鋼筋的制作、試組拼和安裝采用塔吊和汽車吊進 行，材料運輸采用平板車和裝載機，混凝土采用自拌混凝土，泵送至各施工作業(yè)點。 二、施工工藝流程圖 準備工作（場地、材料

主橋臺上現(xiàn)澆梁施工方案 一、簡述 永和大橋主橋臺頂設(shè)置行車道及觀禮臺，其行車道及觀禮臺采用兩跨跨徑14.90m， 寬44m的帶挑梁的鋼筋混凝土連續(xù)空心板梁結(jié)構(gòu)，梁高1.2m，底板寬35m，兩邊挑梁各 4.5m。兩跨連續(xù)空心板梁施工在縱橋向分成兩段，每段梁的施工在橫橋向又分四幅進行， 采用兩套底模板進行流水作業(yè)，每幅梁再分為上下兩次澆筑，共分16次澆筑完成。詳見 《永和大橋主橋封鉸及臺上構(gòu)造施工順序》。 施工支架及模板體系詳見后續(xù)施工工藝及施工圖紙yh-xjzj-01~yh-xjzj-09。根據(jù)施工 現(xiàn)場機械設(shè)備具體配置情況，支架模板及鋼筋的制作、試組拼和安裝采用塔吊和汽車吊進 行，材料運輸采用平板車和裝載機，混凝土采用自拌混凝土，泵送至各施工作業(yè)點。 二、施工工藝流程圖 準備工作（場地、材料、預(yù)埋件） 支架安裝（貝雷、工字鋼） 門架搭設(shè) 底模鋪設(shè) 底腹板鋼筋綁扎 內(nèi)模安

wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymakeuse

混凝土空心板梁橋工程施工組織設(shè)計 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1 5-10米鋼筋混凝土空心板梁橋 施工組織設(shè)計 編制單位: 編制: 審核: 編制時間:二0年月日 混凝土空心板梁橋工程施工組織設(shè)計 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

西安高架快速干道ⅰ號橋現(xiàn)澆混凝土空心板梁具有多孔、低矮、寬幅、大翼緣的特點,采用全斷面斜向分段、一次連續(xù)澆筑成型的施工方案、施工工藝和質(zhì)量控制,在同類工程施工中值得借鑒。

現(xiàn)澆連續(xù)空心板梁支架施工工法 一、工程概況 工程包括主線橋及a、b、c、d四條匝道橋，橋梁總面積約為35011m2， 主線橋968m，匝道橋長698m。主線橋由分離的左右兩幅橋組成，上部結(jié)構(gòu)采 用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板，梁高1.4m，空心板兩側(cè)懸臂長度為2.5m。主線橋共4 聯(lián)，第一、四聯(lián)設(shè)置了加、減車道，空心板頂、底板變寬，第二、三聯(lián)空 心板頂板寬為12.75m，底板寬7.75m?？招陌辶哼吙v肋寬50cm，中縱肋寬45cm.。 頂?shù)装遄钚『穸葹?2cm，芯模寬75cm，高116cm，上下兩端為半圓。支點處設(shè) 置橫梁。匝道橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板，梁高1.4m，空心板梁兩側(cè) 懸臂長度為2.175m，頂板寬8.5m，底板寬4.15m。全橋采用滿堂支架現(xiàn)場就地 灌注砼，梁體按劃分節(jié)段逐段施工，現(xiàn)已安全優(yōu)質(zhì)地完成施工。 二、工法特點 1.地基處理簡單

現(xiàn)澆連續(xù)空心板梁支架施工工法 一、工程概況 工程包括主線橋及a、b、c、d四條匝道橋，橋梁總面積約為35011m2， 主線橋968m，匝道橋長698m。主線橋由分離的左右兩幅橋組成，上部結(jié)構(gòu)采 用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板，梁高1.4m，空心板兩側(cè)懸臂長度為2.5m。主線橋共4 聯(lián)，第一、四聯(lián)設(shè)置了加、減車道，空心板頂、底板變寬，第二、三聯(lián)空 心板頂板寬為12.75m，底板寬7.75m?？招陌辶哼吙v肋寬50cm，中縱肋寬45cm.。 頂?shù)装遄钚『穸葹?2cm，芯模寬75cm，高116cm，上下兩端為半圓。支點處設(shè) 置橫梁。匝道橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板，梁高1.4m，空心板梁兩側(cè) 懸臂長度為2.175m，頂板寬8.5m，底板寬4.15m。全橋采用滿堂支架現(xiàn)場就地 灌注砼，梁體按劃分節(jié)段逐段施工，現(xiàn)已安全優(yōu)質(zhì)地完成施工。 二、工法特點 1.地基處理簡單

現(xiàn)澆連續(xù)空心板梁支架施工工法 一、工程概況 工程包括主線橋及a、b、c、d四條匝道橋，橋梁總面積約為35011m2， 主線橋968m，匝道橋長698m。主線橋由分離的左右兩幅橋組成，上部結(jié)構(gòu)采 用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板，梁高1.4m，空心板兩側(cè)懸臂長度為2.5m。主線橋共4 聯(lián)，第一、四聯(lián)設(shè)置了加、減車道，空心板頂、底板變寬，第二、三聯(lián)空心板 頂板寬為12.75m，底板寬7.75m。空心板梁邊縱肋寬50cm，中縱肋寬45cm.。 頂?shù)装遄钚『穸葹?2cm，芯模寬75cm，高116cm，上下兩端為半圓。支點處設(shè) 置橫梁。匝道橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板，梁高1.4m，空心板梁兩側(cè) 懸臂長度為2.175m，頂板寬8.5m，底板寬4.15m。全橋采用滿堂支架現(xiàn)場就地 灌注砼，梁體按劃分節(jié)段逐段施工，現(xiàn)已安全優(yōu)質(zhì)地完成施工。 二、工法特點 1.地基處理簡單，

205國道后六塘河-丁集段暨325省道淮安段建設(shè)工程板梁預(yù)制施工組織設(shè)計 江蘇捷達交通工程集團打造捷達品牌奉獻家鄉(xiāng)人民1 板梁預(yù)制施工組織設(shè)計 一、工程概況 本標段共設(shè)計有中、小橋5座（205國道五里小橋、五里澗橋、二大 溝橋；325省道躍進河橋、二大溝橋）。上部結(jié)構(gòu)5座中、小橋均為板梁 （普通鋼筋砼：跨徑為8m；預(yù)應(yīng)力鋼筋砼：跨徑為10m、16m、14.36m、 16m、18m）；下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩、樁柱式、肋板式橋臺。 本標段空心板共有390片（詳細數(shù)量見下表），計劃在集團公司砼預(yù) 制構(gòu)件廠預(yù)制完成后，運至現(xiàn)場安裝。 主要工程數(shù)量如下： 序號中心樁號橋名跨徑橋長(米)板梁數(shù)量 1g205k17+455.953二大溝橋8+14.36+834.43364（8）+38（14.36） 2g205k12+556.420小橋1*1

word格式可編輯 專業(yè)知識整理分享 一、預(yù)制場的建設(shè) 空心板梁預(yù)制場區(qū)位于項目部北面，面積約4800平方米。預(yù)制場共布置48個預(yù)制 空心板底座；安裝龍門吊4臺，兩臺10t工作門機，兩臺80t吊裝門機，負責(zé)模板拼裝， 砼澆筑、移梁；臺座用c25砼澆筑，龍門吊軌道梁用c25砼澆筑。預(yù)制場地采用砼硬 化，場內(nèi)設(shè)鋼筋（鋼鉸線）加工廠，存梁區(qū)，配電房，排水溝，值班室等設(shè)施。所有空 心板均集中預(yù)制，預(yù)制場的混凝土全部采用商品混凝土，由砼罐車運輸至預(yù)制場地，混 泥土用龍門吊吊料斗輸送入模。砼空心板的移動和存放由龍門吊來完成。 1、預(yù)制場 ⑴預(yù)制場功能區(qū)規(guī)劃：鋼筋（鋼鉸線）加工廠，臺座區(qū)、存梁區(qū)，配電房，排水 溝，值班室等。 ⑵預(yù)制場建設(shè)要與橋梁下部結(jié)構(gòu)施工基本同步，避免出現(xiàn)“梁等墩”或“墩等梁” 的現(xiàn)象出現(xiàn)。 ⑶場地全部采用砼硬化，厚度不小于20cm，并設(shè)置完善的排水設(shè)

現(xiàn)澆空心板具有建筑空間利用率高、抗震性能和隔熱、隔聲性能良好等優(yōu)點,使得其廣泛運用于實際工程中。本文主要介紹了現(xiàn)澆空心板的優(yōu)點和計算方法,并結(jié)合實際工程給出了現(xiàn)澆空心板的設(shè)計過程與構(gòu)造要求,為現(xiàn)澆空心板的工程設(shè)計提供參考。

現(xiàn)澆空心板是建筑行業(yè)領(lǐng)域出現(xiàn)的一項新結(jié)構(gòu)體系,它克服了傳統(tǒng)預(yù)制混凝土空心樓板整體性差、跨度小、樓板出現(xiàn)裂縫、漏水,隔音不好等諸多不利因素。由于整體澆筑,無縫隙,整體性受力好,隔音、隔熱效果明顯,而且整體澆筑使樓板的力學(xué)性能更合理,因而在建筑領(lǐng)域得到了廣泛的推廣和應(yīng)用?，F(xiàn)澆混凝土空心板(又稱現(xiàn)澆空

近些年來,隨著城市車輛的快速增加,停車位已經(jīng)成為小區(qū)規(guī)劃設(shè)計的難點及重點了,地上設(shè)計停車位的空間很小,所以只能往地下發(fā)展了,地下室施工成本隨著深度的加深成本迅速加大,土方開挖、基坑支護的成本大大的增加,工期加長,施工安全難度加大,對周邊建筑影響加大,地下室防水難度加大等等。這個就需要我們在滿足設(shè)計規(guī)范要求的前提下,盡可能的減少地下室的高度,現(xiàn)澆空心板就是在這種需求下迅速的發(fā)展起來。

在現(xiàn)澆異形空心板梁底板施工過程中,如果不能妥善處理施工工藝,極易導(dǎo)致多種病害發(fā)生,對施工質(zhì)量造成嚴重的影響.所以,針對現(xiàn)澆異形空心板梁底板裂縫病害問題,文章提出了一些預(yù)防對策和處治工藝.

共享知識分享快樂 頁眉內(nèi)容 臨海高等級公路段工程項目 空 心 板 梁 監(jiān) 理 細 則 編制： 審批： 臨海高等級公路東臺段工程駐地監(jiān)理組 共享知識分享快樂 頁眉內(nèi)容 目錄 一、工程概況.............................................................................2 二、監(jiān)理依據(jù).............................................................................2 三．監(jiān)理工作流程圖.................................................................4 四、監(jiān)理工作控制要點及目標值........................................