橡膠減振墊送檢裝置多目標規(guī)劃優(yōu)化設計

軸箱橡膠減振墊在鐵路重載貨車運行過程中起到定位、減振和吸收沖擊能量的作用。減振墊對稱度直接影響其能否順利裝配和功能實現(xiàn)。本文分析產(chǎn)品結(jié)構特點,根據(jù)對稱度檢測原理,將立體空間對稱度檢測等效轉(zhuǎn)換為平面檢測?？烧{(diào)節(jié)的定位組件設計,可消除鐵路重載貨車零部件本身較大的尺寸誤差對對稱度檢測結(jié)果的影響。該檢具結(jié)構簡單、操作方便、檢測效率、準確性高,適合對批量產(chǎn)品連續(xù)檢測。等效轉(zhuǎn)換的設計思路,為簡化此類立體空間尺寸檢測提供一種新的設計理念。

汽車橡膠減振墊產(chǎn)品傳統(tǒng)的模具普遍被設計成瓣模形式,采用人工敲打的方式脫模,勞動強度大且易損傷制品,制約了生產(chǎn)效率和制品質(zhì)量的提高。為此,創(chuàng)新設計了一種自動側(cè)向脫模模具,該模具的倒置斜導柱自動抽芯機構能夠?qū)崿F(xiàn)制品的快速自動側(cè)向脫模,并大大降低了飛邊膠料的清理難度。

在履帶式推土機中安裝彈性懸架,可對其行走機構中的振動沖擊進行有效的緩沖。針對橡膠材料所具有的粘彈性特性,分析了橡膠減振墊材料的選擇方法,對減振墊設計參數(shù)的合理選取開展研究,并把結(jié)果應用于大型履帶式推土機彈性懸架橡膠減振墊設計中。

采用目標規(guī)劃法對某實際工程結(jié)構的結(jié)構重量和翼梢位移進行了結(jié)構多目標優(yōu)化設計。通過分析該工程結(jié)構的有限元模型,建立了其結(jié)構多目標優(yōu)化的目標規(guī)劃模型,并在給定載荷下利用擬合搜索策略對該模型進行了優(yōu)化計算,得到了最滿意結(jié)構尺寸。證明了目標規(guī)劃法在實際工程結(jié)構多目標優(yōu)化設計中應用的有效性。

城鐵橡膠減振墊式整體道床機械化施工及施工設備改造 摘要以哈爾濱地鐵1號線軌道工程在不同斷面形式的隧道中采 用橡膠減振墊式整體道床為背景，首次在限界條件較小的馬蹄形隧 道和矩形車站內(nèi)采用了橡膠減振墊式整體道床機械化施工工藝，為 今后高質(zhì)、高效的施工此類高等減振形式軌道提供參考和借鑒。 關鍵詞城鐵橡膠減振墊式整體道床施工工藝 abstract:harbinmetroline1totrackprojectsin differentformsofthetunnelcross-sectionwithrubber dampingpad-typetracksystemoverallinfrastructureofthe background,conditionsforthefirsttimeinasmallergauge horse

綜合傳動裝置換擋開關電磁閥的關鍵結(jié)構參數(shù)對換擋平順性和機動性特性具有重要影響,采用多目標模擬退火優(yōu)化算法基于多學科仿真軟件amesim,以換擋開關電磁閥的開啟延遲時間、關閉延遲時間和電磁力為目標建立了多目標優(yōu)化模型,對換擋開關電磁閥的主要結(jié)構參數(shù)開展多目標優(yōu)化設計.結(jié)果表明:開啟延遲時間由2ms降低到1.7ms;關閉延遲時間由1.9ms降低到1.56ms;電磁力由28n提高到36n.

以扭轉(zhuǎn)緩沖器彈簧為例,以彈簧自由高度最小、質(zhì)量最輕為優(yōu)化目標,建立圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧多目標優(yōu)化設計的數(shù)學模型。采用統(tǒng)一目標法對彈簧進行優(yōu)化,并借助matlab優(yōu)化工具箱進行求解。結(jié)果表明:采用該種方法,減小了自由高度,減輕了重量,優(yōu)化效果顯著。

為實現(xiàn)彈簧輕量化及高疲勞壽命的多目標優(yōu)化,采用多目標遺傳算法求出問題的帕萊托解集,通過后期決策得到不同偏好下的最優(yōu)解。結(jié)果表明:優(yōu)化后的彈簧輕,壽命長,而且采用先尋優(yōu)后決策的求解模式,能有效弱化先驗知識不足的影響,避免局部最優(yōu)問題,較傳統(tǒng)多目標優(yōu)化方法更為實用有效。

在傳統(tǒng)結(jié)構優(yōu)化設計的基礎上,首次考慮疲勞斷裂因素的影響,建立了以結(jié)構的靜強度、疲勞、斷裂、振動性能為模糊約束條件,以結(jié)構重量、疲勞壽命和斷裂壽命為多個目標的結(jié)構多目標模糊優(yōu)化設計模型。以此模型對一雙梁式平直機翼進行了優(yōu)化設計,設計結(jié)果表明:模糊多目標優(yōu)化設計得到了比確定性多目標優(yōu)化設計更小的翼梁總截面積;模糊優(yōu)化設計放寬了對約束條件的限制,材料得到了更加有效的利用。

在proe和ansysworkbench的平臺上建立vl855加工中心立柱結(jié)構的參數(shù)化模型,進行staticstructural和modal分析;通過靈敏度分析選定立柱的壁厚、導軌面凸臺厚度、筋板厚度、螺栓槽間距為優(yōu)化的設計變量,立柱的質(zhì)量、最大變形、第一階段振型作為目標變量,進行多目標優(yōu)化。結(jié)果表明:優(yōu)化后,立柱質(zhì)量減少5.2%,立柱在同樣載荷情況下變形量與優(yōu)化前變形量相近,其低階模態(tài)有所提高,滿足工作狀態(tài)動態(tài)要求。

針對單工序鍛造在終鍛之前一般都需要以鐓粗進行預制坯的實際情況,以剛粘塑性有限元為工具,以獲得形狀和變形均勻性都較好的終鍛件為優(yōu)化設計目標,以鐓粗的壓下量為優(yōu)化設計變量,采用黃金分割法對其預制坯工藝進行了多目標優(yōu)化設計的研究。并對一軸對稱鍛件的鐓粗壓下量進行了優(yōu)化設計,優(yōu)化取得了明顯的效果。

多目標優(yōu)化設計各分目標間的矛盾性和不可公度性增加了解決問題的難度,常規(guī)求解多目標優(yōu)化設計方法一般只能求出問題的有效解,而得不到設計的最優(yōu)結(jié)果。該文以蝸桿傳動多目標優(yōu)化設計為例,采用改進的遺傳算法求得若干有效解后,根據(jù)模糊理論中的相似優(yōu)先比法從中確定出最有效解,即最優(yōu)解,并可排出它們的優(yōu)劣順序。

在已有試驗數(shù)據(jù)的基礎上,回歸高性能混凝土工作性、耐久性和強度的數(shù)學模型,結(jié)合經(jīng)濟性分析的數(shù)學模型,采用梯形模糊數(shù)定量分析各性能指標的權重,通過約束各材料的用量,應用線性規(guī)劃軟件lingo優(yōu)化確定滿足目標的各組分用量,結(jié)果表明與試驗結(jié)果基本吻合,且優(yōu)化目標處于最優(yōu)狀態(tài),配合比設計合理.

混凝土是現(xiàn)階段工程建設中的重要材料,對于工程的質(zhì)量有著重要的影響,所以盡可能的提升混凝土的品質(zhì),這會對于工程質(zhì)量保證而言有重要的價值。從目前的分析來看,隨著人們質(zhì)量意識、環(huán)保意識以及材料消耗控制意識的加強,其對混凝土提出了更好的要求,所以在具體配置混凝土的時候,其考慮的內(nèi)容更加多樣,由此出現(xiàn)了混凝土的多目標規(guī)劃。文章基于多目標規(guī)劃對高性能混凝土的配合比優(yōu)化設計做具體的分析和討論,旨在為高性能混凝土的配合比優(yōu)化提供指導和參考。

橡膠減振器在解決振動問題上的應用非常廣泛。一種帶有鋼板疊層的橡膠減振器在力學性能上有明顯的優(yōu)勢。根據(jù)相關的振動力學原理建立了該系統(tǒng)的數(shù)學模型,并通過實驗驗證了數(shù)學模型的準確性。為橡膠減振器性能的研究提供了理論依據(jù)。

一、聚氨酯阻尼減振墊 近年來，洛賽聲學加大了對振動與噪聲防治新材料與新技術的研發(fā)力度，特別研發(fā)和生產(chǎn)了新型高性能聚 氨酯阻尼隔振 材料的制造技術與工藝，并申請了相關發(fā)明專利。目前，該產(chǎn)品與技術已經(jīng)廣泛應用于建筑與工業(yè)隔振工 程，可以有效 地保護和提高機電設備的運行效率與性能，減少噪聲與振動對周圍環(huán)境以及人類舒適度的影響。 性能與特點： ?材料彈性好，固有頻率低，減振效果顯著； ?硬度范圍寬，抗沖擊性能優(yōu)良； ?額定承載范圍寬，可根據(jù)應用需求進行定制生產(chǎn)； ?拉伸強度、抗撕裂強度高，經(jīng)久耐用； ?力學性能好，承載式應力分布更均勻性能穩(wěn)定； ?良好的耐腐蝕、耐油、耐有機溶劑、耐輻射，使用壽命長等。 聚氨酯與橡膠墊、彈簧隔振器的綜合物理性能比較表 材料材 質(zhì) 應用情況產(chǎn)品類型優(yōu)點缺點使用范圍應用案例 橡膠墊 ·中等減振降噪 效果 （3~8db）； ·加工工藝較為 簡單； ·

鐵軌---減振墊

樓板地板減振隔音墊 一、地板減振隔聲墊 產(chǎn)品用途： 主要用用于設備機房及有特殊隔聲要求樓面的隔聲。 產(chǎn)品簡介： zosibo-02減振隔聲板主要由不同密度的發(fā)泡交聯(lián)聚乙烯熱復合而 成，中間層密度小，上下表層由zosibo減振隔聲墊材料組成，密度 大，形成固有的泡孔結(jié)構，能有效的阻隔不同頻率聲波的傳導。 產(chǎn)品規(guī)格：50mm 二、樓板減振隔聲墊 產(chǎn)品用途： 需要進行專業(yè)隔聲防振處理的場所：音樂演出廳、ktv房間、電影院、 賓館、酒樓、工廠等；民用建筑以及公用設施：住宅、機場、商場等。 產(chǎn)品簡介： 1.產(chǎn)品是聲波阻尼材料，加納米sio2等輔料，經(jīng)γ射線照射后，經(jīng) 過一系列特殊工藝加工而成。 2.帶特有固定比例的閉孔及開孔泡孔。泡孔孔徑具有特定級配，有利 于對不同頻率聲波的阻斷。 3.當聲波到達泡體時，隔聲板將受到的能量通過聲波阻尼材料的吸收 及對泡體中氣體的壓縮和滯留，使

在對江南水鄉(xiāng)地區(qū)現(xiàn)狀調(diào)研及分析的基礎上,構建了針對村鎮(zhèn)住宅的多目標優(yōu)化通風評價體系,通過開發(fā)評價計算模塊,實現(xiàn)了評價體系的數(shù)字化,并通過編程實現(xiàn)了重復運算步驟的自動運行,可以快速比選建筑設計方案;然后在案例分析的基礎上探討了數(shù)字技術對建筑設計的影響。

鋼框架結(jié)構多目標優(yōu)化設計——在鋼框架設計理論及結(jié)構優(yōu)化理論的基礎上，應用matlab編程對鋼框架結(jié)構進行優(yōu)化分析，得出結(jié)構優(yōu)化后相關數(shù)據(jù)，證實了鋼框架結(jié)構多目標優(yōu)化設計方法的可行。兩個優(yōu)化目標分別為：反應結(jié)構抗震性能的總應變能最大化和反應結(jié)構造價的...

針對雙橫臂獨立扭桿彈簧懸架的特點,運用多體動力學的理論建立了某商務車獨立懸架的運動學數(shù)學模型和仿真模型,基于遺傳算法開發(fā)了多目標的優(yōu)化程序,通過adams/solver和外部程序的接口文件實現(xiàn)了數(shù)據(jù)傳輸。將優(yōu)化前仿真結(jié)果與優(yōu)化后得到的仿真結(jié)果進行了性能對比,結(jié)果表明,優(yōu)化后的仿真結(jié)果有效地改善了懸架的性能。該方法和傳統(tǒng)的優(yōu)化設計方法相比,優(yōu)點在于能提高精度和效率。

以普通圓柱蝸桿傳動的蝸桿頭數(shù)、模數(shù)、螺旋升角為設計變量,以蝸輪齒冠體積最小、傳動效率最大、潤滑條件最好為目標函數(shù),應用模糊理論對普通圓柱蝸桿傳動進行模糊優(yōu)化設計與實例驗算。