橡膠減振墊送檢裝置多目標(biāo)規(guī)劃優(yōu)化設(shè)計(jì)

軸箱橡膠減振墊在鐵路重載貨車運(yùn)行過(guò)程中起到定位、減振和吸收沖擊能量的作用。減振墊對(duì)稱度直接影響其能否順利裝配和功能實(shí)現(xiàn)。本文分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn),根據(jù)對(duì)稱度檢測(cè)原理,將立體空間對(duì)稱度檢測(cè)等效轉(zhuǎn)換為平面檢測(cè)?？烧{(diào)節(jié)的定位組件設(shè)計(jì),可消除鐵路重載貨車零部件本身較大的尺寸誤差對(duì)對(duì)稱度檢測(cè)結(jié)果的影響。該檢具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、檢測(cè)效率、準(zhǔn)確性高,適合對(duì)批量產(chǎn)品連續(xù)檢測(cè)。等效轉(zhuǎn)換的設(shè)計(jì)思路,為簡(jiǎn)化此類立體空間尺寸檢測(cè)提供一種新的設(shè)計(jì)理念。

汽車橡膠減振墊產(chǎn)品傳統(tǒng)的模具普遍被設(shè)計(jì)成瓣模形式,采用人工敲打的方式脫模,勞動(dòng)強(qiáng)度大且易損傷制品,制約了生產(chǎn)效率和制品質(zhì)量的提高。為此,創(chuàng)新設(shè)計(jì)了一種自動(dòng)側(cè)向脫模模具,該模具的倒置斜導(dǎo)柱自動(dòng)抽芯機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)制品的快速自動(dòng)側(cè)向脫模,并大大降低了飛邊膠料的清理難度。

在履帶式推土機(jī)中安裝彈性懸架,可對(duì)其行走機(jī)構(gòu)中的振動(dòng)沖擊進(jìn)行有效的緩沖。針對(duì)橡膠材料所具有的粘彈性特性,分析了橡膠減振墊材料的選擇方法,對(duì)減振墊設(shè)計(jì)參數(shù)的合理選取開展研究,并把結(jié)果應(yīng)用于大型履帶式推土機(jī)彈性懸架橡膠減振墊設(shè)計(jì)中。

采用目標(biāo)規(guī)劃法對(duì)某實(shí)際工程結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)重量和翼梢位移進(jìn)行了結(jié)構(gòu)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過(guò)分析該工程結(jié)構(gòu)的有限元模型,建立了其結(jié)構(gòu)多目標(biāo)優(yōu)化的目標(biāo)規(guī)劃模型,并在給定載荷下利用擬合搜索策略對(duì)該模型進(jìn)行了優(yōu)化計(jì)算,得到了最滿意結(jié)構(gòu)尺寸。證明了目標(biāo)規(guī)劃法在實(shí)際工程結(jié)構(gòu)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)中應(yīng)用的有效性。

城鐵橡膠減振墊式整體道床機(jī)械化施工及施工設(shè)備改造 摘要以哈爾濱地鐵1號(hào)線軌道工程在不同斷面形式的隧道中采 用橡膠減振墊式整體道床為背景，首次在限界條件較小的馬蹄形隧 道和矩形車站內(nèi)采用了橡膠減振墊式整體道床機(jī)械化施工工藝，為 今后高質(zhì)、高效的施工此類高等減振形式軌道提供參考和借鑒。 關(guān)鍵詞城鐵橡膠減振墊式整體道床施工工藝 abstract:harbinmetroline1totrackprojectsin differentformsofthetunnelcross-sectionwithrubber dampingpad-typetracksystemoverallinfrastructureofthe background,conditionsforthefirsttimeinasmallergauge horse

綜合傳動(dòng)裝置換擋開關(guān)電磁閥的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)換擋平順性和機(jī)動(dòng)性特性具有重要影響,采用多目標(biāo)模擬退火優(yōu)化算法基于多學(xué)科仿真軟件amesim,以換擋開關(guān)電磁閥的開啟延遲時(shí)間、關(guān)閉延遲時(shí)間和電磁力為目標(biāo)建立了多目標(biāo)優(yōu)化模型,對(duì)換擋開關(guān)電磁閥的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)開展多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì).結(jié)果表明:開啟延遲時(shí)間由2ms降低到1.7ms;關(guān)閉延遲時(shí)間由1.9ms降低到1.56ms;電磁力由28n提高到36n.

以扭轉(zhuǎn)緩沖器彈簧為例,以彈簧自由高度最小、質(zhì)量最輕為優(yōu)化目標(biāo),建立圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型。采用統(tǒng)一目標(biāo)法對(duì)彈簧進(jìn)行優(yōu)化,并借助matlab優(yōu)化工具箱進(jìn)行求解。結(jié)果表明:采用該種方法,減小了自由高度,減輕了重量,優(yōu)化效果顯著。

為實(shí)現(xiàn)彈簧輕量化及高疲勞壽命的多目標(biāo)優(yōu)化,采用多目標(biāo)遺傳算法求出問題的帕萊托解集,通過(guò)后期決策得到不同偏好下的最優(yōu)解。結(jié)果表明:優(yōu)化后的彈簧輕,壽命長(zhǎng),而且采用先尋優(yōu)后決策的求解模式,能有效弱化先驗(yàn)知識(shí)不足的影響,避免局部最優(yōu)問題,較傳統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化方法更為實(shí)用有效。

在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,首次考慮疲勞斷裂因素的影響,建立了以結(jié)構(gòu)的靜強(qiáng)度、疲勞、斷裂、振動(dòng)性能為模糊約束條件,以結(jié)構(gòu)重量、疲勞壽命和斷裂壽命為多個(gè)目標(biāo)的結(jié)構(gòu)多目標(biāo)模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)模型。以此模型對(duì)一雙梁式平直機(jī)翼進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)結(jié)果表明:模糊多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)得到了比確定性多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)更小的翼梁總截面積;模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)放寬了對(duì)約束條件的限制,材料得到了更加有效的利用。

在proe和ansysworkbench的平臺(tái)上建立vl855加工中心立柱結(jié)構(gòu)的參數(shù)化模型,進(jìn)行staticstructural和modal分析;通過(guò)靈敏度分析選定立柱的壁厚、導(dǎo)軌面凸臺(tái)厚度、筋板厚度、螺栓槽間距為優(yōu)化的設(shè)計(jì)變量,立柱的質(zhì)量、最大變形、第一階段振型作為目標(biāo)變量,進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化。結(jié)果表明:優(yōu)化后,立柱質(zhì)量減少5.2%,立柱在同樣載荷情況下變形量與優(yōu)化前變形量相近,其低階模態(tài)有所提高,滿足工作狀態(tài)動(dòng)態(tài)要求。

針對(duì)單工序鍛造在終鍛之前一般都需要以鐓粗進(jìn)行預(yù)制坯的實(shí)際情況,以剛粘塑性有限元為工具,以獲得形狀和變形均勻性都較好的終鍛件為優(yōu)化設(shè)計(jì)目標(biāo),以鐓粗的壓下量為優(yōu)化設(shè)計(jì)變量,采用黃金分割法對(duì)其預(yù)制坯工藝進(jìn)行了多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)的研究。并對(duì)一軸對(duì)稱鍛件的鐓粗壓下量進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),優(yōu)化取得了明顯的效果。

多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)各分目標(biāo)間的矛盾性和不可公度性增加了解決問題的難度,常規(guī)求解多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法一般只能求出問題的有效解,而得不到設(shè)計(jì)的最優(yōu)結(jié)果。該文以蝸桿傳動(dòng)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)為例,采用改進(jìn)的遺傳算法求得若干有效解后,根據(jù)模糊理論中的相似優(yōu)先比法從中確定出最有效解,即最優(yōu)解,并可排出它們的優(yōu)劣順序。

在已有試驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,回歸高性能混凝土工作性、耐久性和強(qiáng)度的數(shù)學(xué)模型,結(jié)合經(jīng)濟(jì)性分析的數(shù)學(xué)模型,采用梯形模糊數(shù)定量分析各性能指標(biāo)的權(quán)重,通過(guò)約束各材料的用量,應(yīng)用線性規(guī)劃軟件lingo優(yōu)化確定滿足目標(biāo)的各組分用量,結(jié)果表明與試驗(yàn)結(jié)果基本吻合,且優(yōu)化目標(biāo)處于最優(yōu)狀態(tài),配合比設(shè)計(jì)合理.

混凝土是現(xiàn)階段工程建設(shè)中的重要材料,對(duì)于工程的質(zhì)量有著重要的影響,所以盡可能的提升混凝土的品質(zhì),這會(huì)對(duì)于工程質(zhì)量保證而言有重要的價(jià)值。從目前的分析來(lái)看,隨著人們質(zhì)量意識(shí)、環(huán)保意識(shí)以及材料消耗控制意識(shí)的加強(qiáng),其對(duì)混凝土提出了更好的要求,所以在具體配置混凝土的時(shí)候,其考慮的內(nèi)容更加多樣,由此出現(xiàn)了混凝土的多目標(biāo)規(guī)劃。文章基于多目標(biāo)規(guī)劃對(duì)高性能混凝土的配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)做具體的分析和討論,旨在為高性能混凝土的配合比優(yōu)化提供指導(dǎo)和參考。

橡膠減振器在解決振動(dòng)問題上的應(yīng)用非常廣泛。一種帶有鋼板疊層的橡膠減振器在力學(xué)性能上有明顯的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)相關(guān)的振動(dòng)力學(xué)原理建立了該系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了數(shù)學(xué)模型的準(zhǔn)確性。為橡膠減振器性能的研究提供了理論依據(jù)。

一、聚氨酯阻尼減振墊 近年來(lái)，洛賽聲學(xué)加大了對(duì)振動(dòng)與噪聲防治新材料與新技術(shù)的研發(fā)力度，特別研發(fā)和生產(chǎn)了新型高性能聚 氨酯阻尼隔振 材料的制造技術(shù)與工藝，并申請(qǐng)了相關(guān)發(fā)明專利。目前，該產(chǎn)品與技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于建筑與工業(yè)隔振工 程，可以有效 地保護(hù)和提高機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行效率與性能，減少噪聲與振動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境以及人類舒適度的影響。 性能與特點(diǎn)： ?材料彈性好，固有頻率低，減振效果顯著； ?硬度范圍寬，抗沖擊性能優(yōu)良； ?額定承載范圍寬，可根據(jù)應(yīng)用需求進(jìn)行定制生產(chǎn)； ?拉伸強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng)度高，經(jīng)久耐用； ?力學(xué)性能好，承載式應(yīng)力分布更均勻性能穩(wěn)定； ?良好的耐腐蝕、耐油、耐有機(jī)溶劑、耐輻射，使用壽命長(zhǎng)等。 聚氨酯與橡膠墊、彈簧隔振器的綜合物理性能比較表 材料材 質(zhì) 應(yīng)用情況產(chǎn)品類型優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)使用范圍應(yīng)用案例 橡膠墊 ·中等減振降噪 效果 （3~8db）； ·加工工藝較為 簡(jiǎn)單； ·

鐵軌---減振墊

樓板地板減振隔音墊 一、地板減振隔聲墊 產(chǎn)品用途： 主要用用于設(shè)備機(jī)房及有特殊隔聲要求樓面的隔聲。 產(chǎn)品簡(jiǎn)介： zosibo-02減振隔聲板主要由不同密度的發(fā)泡交聯(lián)聚乙烯熱復(fù)合而 成，中間層密度小，上下表層由zosibo減振隔聲墊材料組成，密度 大，形成固有的泡孔結(jié)構(gòu)，能有效的阻隔不同頻率聲波的傳導(dǎo)。 產(chǎn)品規(guī)格：50mm 二、樓板減振隔聲墊 產(chǎn)品用途： 需要進(jìn)行專業(yè)隔聲防振處理的場(chǎng)所：音樂演出廳、ktv房間、電影院、 賓館、酒樓、工廠等；民用建筑以及公用設(shè)施：住宅、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)等。 產(chǎn)品簡(jiǎn)介： 1.產(chǎn)品是聲波阻尼材料，加納米sio2等輔料，經(jīng)γ射線照射后，經(jīng) 過(guò)一系列特殊工藝加工而成。 2.帶特有固定比例的閉孔及開孔泡孔。泡孔孔徑具有特定級(jí)配，有利 于對(duì)不同頻率聲波的阻斷。 3.當(dāng)聲波到達(dá)泡體時(shí)，隔聲板將受到的能量通過(guò)聲波阻尼材料的吸收 及對(duì)泡體中氣體的壓縮和滯留，使

在對(duì)江南水鄉(xiāng)地區(qū)現(xiàn)狀調(diào)研及分析的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了針對(duì)村鎮(zhèn)住宅的多目標(biāo)優(yōu)化通風(fēng)評(píng)價(jià)體系,通過(guò)開發(fā)評(píng)價(jià)計(jì)算模塊,實(shí)現(xiàn)了評(píng)價(jià)體系的數(shù)字化,并通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)了重復(fù)運(yùn)算步驟的自動(dòng)運(yùn)行,可以快速比選建筑設(shè)計(jì)方案;然后在案例分析的基礎(chǔ)上探討了數(shù)字技術(shù)對(duì)建筑設(shè)計(jì)的影響。

鋼框架結(jié)構(gòu)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)——在鋼框架設(shè)計(jì)理論及結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論的基礎(chǔ)上，應(yīng)用matlab編程對(duì)鋼框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化分析，得出結(jié)構(gòu)優(yōu)化后相關(guān)數(shù)據(jù)，證實(shí)了鋼框架結(jié)構(gòu)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法的可行。兩個(gè)優(yōu)化目標(biāo)分別為：反應(yīng)結(jié)構(gòu)抗震性能的總應(yīng)變能最大化和反應(yīng)結(jié)構(gòu)造價(jià)的...

針對(duì)雙橫臂獨(dú)立扭桿彈簧懸架的特點(diǎn),運(yùn)用多體動(dòng)力學(xué)的理論建立了某商務(wù)車獨(dú)立懸架的運(yùn)動(dòng)學(xué)數(shù)學(xué)模型和仿真模型,基于遺傳算法開發(fā)了多目標(biāo)的優(yōu)化程序,通過(guò)adams/solver和外部程序的接口文件實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)傳輸。將優(yōu)化前仿真結(jié)果與優(yōu)化后得到的仿真結(jié)果進(jìn)行了性能對(duì)比,結(jié)果表明,優(yōu)化后的仿真結(jié)果有效地改善了懸架的性能。該方法和傳統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法相比,優(yōu)點(diǎn)在于能提高精度和效率。

以普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的蝸桿頭數(shù)、模數(shù)、螺旋升角為設(shè)計(jì)變量,以蝸輪齒冠體積最小、傳動(dòng)效率最大、潤(rùn)滑條件最好為目標(biāo)函數(shù),應(yīng)用模糊理論對(duì)普通圓柱蝸桿傳動(dòng)進(jìn)行模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)與實(shí)例驗(yàn)算。