新建鐵路客專連續(xù)梁上跨鐵路線施工安全管理

跨越既有鐵路的連續(xù)梁,因受工期的限制,由懸臂灌筑法改為支架現(xiàn)澆法,采用貝雷支架跨越既有鐵路,能滿足施工中承載力、強度和剛度的要求。以遷菱鐵路連續(xù)梁現(xiàn)澆施工為例,對碗扣和貝雷支架的力學(xué)特性進行了檢算,為類似工程施工提供參考。

跨既有鐵路客專連續(xù)梁現(xiàn)澆施工支架設(shè)計——跨越既有鐵路的連續(xù)梁，因受工期的限制，由懸臂灌筑法改為支架現(xiàn)澆法。在對既有接觸網(wǎng)線改造的基礎(chǔ)上，采用貝雷支架跨越既有鐵路，能滿足施工中承栽力、強度和剛度的要求。以遷菱鐵路連續(xù)梁現(xiàn)澆施工為例，對碗扣和貝雷...

跨越既有鐵路的連續(xù)梁,因受工期的限制,由懸臂灌筑法改為支架現(xiàn)澆法。在對既有接觸網(wǎng)線改造的基礎(chǔ)上,采用貝雷支架跨越既有鐵路,能滿足施工中承載力、強度和剛度的要求。以遷菱鐵路連續(xù)梁現(xiàn)澆施工為例,對碗扣和貝雷支架的力學(xué)特性進行了檢算,為類似工程施工提供參考。

隨著鐵路大提速和高鐵建設(shè)進程的不斷刷新，鐵路一直在默默的改變著我們的生活，鐵路運輸作為我國經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，其安全質(zhì)量管理和控制關(guān)系著我國人民的生命安全，因此，加強鐵路施工安全風(fēng)險管理，對于及時消除鐵路施工過程中的風(fēng)險隱患，減少事故發(fā)生，確保施工安全，具有不可替代的作用。然而在鐵路建設(shè)過程中，其中的安全監(jiān)督管理到現(xiàn)在還存在著一些問題，而且這一問題引起了很多的社會關(guān)注。所以，我們必須把鐵路工程施工過程中的管理問題重視起來。本文主要就是針對鐵路工程施工過程中的安全監(jiān)督管理問題進行的，對應(yīng)該如何才能夠加強鐵路工程施工安全監(jiān)督管理進行探討。

文章詳細分析了當(dāng)前鐵路工程的施工安全管理現(xiàn)狀，對現(xiàn)階段鐵路工程施工安全性控制當(dāng)中存在的一些缺陷和疑難點進行了剖析，同時對后期應(yīng)當(dāng)重點加強改進的部位進行了綜合性的探討，旨在促進工作的進步。

鐵路運輸是我國交通運輸?shù)囊环N重要方式,近年來我國在鐵路運輸上呈現(xiàn)跨越式的發(fā)展,高鐵的比重占鐵路運輸工作的比重越來越大,線路越來越多,運輸路途越來越遠,包括高原等環(huán)境惡劣的地方也加快了鐵路的建設(shè),在鐵路線路的建設(shè)過程中,鐵路施工的安全管理是工程管理的重要部分,是處于核心地位的,必須予以足夠的重視.本文就鐵路施工的安全管理特點入手,揭示我國鐵路施工安全管理存在的問題,并且提出具體的解決措施,確保鐵路建設(shè)運行安全,促進鐵路事業(yè)的更好發(fā)展.

隨著西平線、天平線鐵路相繼開通運營，銜接的寶中線鐵路客貨運量也逐步加大，日益增長的線路通過能力對線路、機械等設(shè)備也提出了更高的要求。加大日常施工維修作業(yè)，是確保鐵路運輸安全的有力措施。因此加強鐵路施工安全管理，對保證鐵路運輸安全有很大意義。

隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,政府及相關(guān)部門逐漸加大了對交通事業(yè)的建設(shè)力度,其中,鐵路作為我國基礎(chǔ)交通運輸?shù)囊环N重要工具,其施工安全與質(zhì)量不僅關(guān)系著人們的生命安全,還會對社會的發(fā)展造成一定影響.因此,相關(guān)單位應(yīng)重視對鐵路施工進行有效的管理,特別是要做好安全管理工作,最大限度的保障人們的安全與社會的穩(wěn)定.下文就將對當(dāng)前鐵路施工中存在的安全問題進行分析,并提出相應(yīng)的解決建議,以期實現(xiàn)鐵路施工的安全管理目標(biāo).

本文主要介紹了鐵路現(xiàn)場施工安全管理的一些內(nèi)容，分析了鐵路擴能改造工程施工安全管理的一些問題，并從各方面對施工安全管理的對策提出了建議。

在上跨鐵路線的施工過程之中,隨著時間的推移,施工對安全性的要求也日漸提升,除此之外,還要求對鐵路運營的影響降到最低。頂推施工的方法在我國很多建筑施工中都有采用,并取得了一定的成效,這為頂推施工在我國今后交通建筑中的廣泛推廣與使用奠定了一定的基礎(chǔ)。

在上跨既有鐵路線施工時,對施工的安全性要求高,同時還要求對鐵路運營影響最小。在上跨京哈鐵路立交橋施工中,采用頂推法施工,并取得了成功?？缂扔需F路線時頂推法施工便于操作,優(yōu)點明顯。重點介紹跨線頂推箱梁段施工平臺布置,鋼導(dǎo)梁的安裝與連接,支承通長滑道,牽引裝置,工藝流程,頂推操作,起落梁等。

某客專鐵路大跨連續(xù)梁橋抗震性分析

線路方案是鐵路工程的關(guān)鍵,其優(yōu)劣關(guān)系到鐵路本身功能的發(fā)揮和在路網(wǎng)中是否能起到應(yīng)有的作用。通過蒙文鐵路選線設(shè)計實踐,綜合考慮工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工組織、對周邊交通和環(huán)境的影響、工程造價等諸多因素,對線路進行多方案比選,總結(jié)山區(qū)鐵路選線要點及主要決定因素。

結(jié)合新建鐵路跨越既有滬寧鐵路、黃封鐵路現(xiàn)場安全管理方面制訂的工作程序,尤其是跨越既有鐵路線形成的三角形狹窄封閉場地,制訂多項有針對性的施工程序,面對實際情況從保證既有線運營安全角度出發(fā),介紹跨既有線施工的安全管理與控制。

通過總結(jié)、分析我公司近幾年來鐵路營業(yè)線施工安全管理中的一些不足及施工單位易發(fā)生的典型問題,探討了營業(yè)線施工安全管理思路,為公司鐵路運輸及施工安全管理積累了經(jīng)驗。

營業(yè)線施工是鐵路建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強安全管理，使運營與施工能夠有序銜接.才能保證建設(shè)任務(wù)目標(biāo)的全面完成。本文從確保制度落實的角度提出了加強安全管理的相應(yīng)措施。

在鐵路既有線路施工過程中,安全管理是一項非常重要的管理內(nèi)容,如果管理措施不到位很容易引發(fā)安全事故,影響既有線路的正常運營,因此做好鐵路既有線路施工的安全管理工作是當(dāng)前迫切需要解決的問題。鑒于此,以實際工程為例,對既有線路施工安全管理存在的問題進行了分析,然后提出了相應(yīng)的安全控制措施,以供同行參考。

鐵路營業(yè)線施工安全管理措施

十九、營業(yè)線工程項目安全管理程序 (一)目的 為規(guī)范和加強對“外委工程”的安全管理，防止和減少生產(chǎn)安全 事故，加強工程建設(shè)過程中安健環(huán)管理，依據(jù)《神華集團公司外委施 工安全管理辦法》、《公司營業(yè)線施工安全管理辦法》等相關(guān)制度、辦 法，制定并實施本程序。 (二)適應(yīng)范圍 適用于公司、及公司所屬相關(guān)部門、單位組織的營業(yè)線外委施工。 (三)職責(zé) 1.工程技術(shù)部(項目主辦單位) (1)負責(zé)組織編制公司年度輪廓施工計劃、月度施工計劃； (2)負責(zé)組織審查施工組織設(shè)計、施工方案、安全技術(shù)保證措施、 施工單位工程技術(shù)人員、機械設(shè)備等是否符合規(guī)定要求； (3)負責(zé)建設(shè)項目實施過程中的質(zhì)量、進度、安全及相關(guān)的造價 控制； (4)牽頭組織工程項目的驗收交接，按照項目環(huán)境影響報告書、 水土保持方案報告書及政府行政審批文件要求，對環(huán)保設(shè)施及水保設(shè) 施嚴(yán)格執(zhí)行“三同時”制度。 2.安全質(zhì)量部

保證安全是鐵路營業(yè)線施工的第一要務(wù)。從建立安全管理制度體系、完善過程控制、加強現(xiàn)場管理等方面入手,對鐵路營業(yè)線施工安全管理方法進行闡述。

鐵路運輸交通在發(fā)展的同時,其營業(yè)線路也越來越密集,這就給鐵路運行的安全帶來了隱患。鐵路運輸?shù)陌踩纫肯冗M設(shè)備保安全,又要靠管理、協(xié)同各工種和各環(huán)節(jié)的配合保安全,營業(yè)線施工安全是涉及鐵路日常安全的關(guān)鍵。鐵路運輸?shù)陌踩院涂煽啃?不僅可以保證企業(yè)及旅客的人身、財產(chǎn)安全,同時也可以促進鐵路運輸事業(yè)的全面發(fā)展。所以,鐵路管理部門加大鐵路營業(yè)線施工及運行的安全管理力度,提高其運行的安全性和可靠性?；诖?文章主要以營業(yè)線施工為例,闡述了鐵路營業(yè)線施工安全的內(nèi)涵,并分析了當(dāng)前鐵路營業(yè)線施工中安全風(fēng)險因素及成因,提出了加強鐵路營業(yè)線施工安全管理對策,以供相關(guān)人士參考。

在鐵路既有線路施工過程中,安全管理是一項非常重要的管理內(nèi)容,如果管理措施不到位很容易引發(fā)安全事故,影響既有線路的正常運營,因此做好鐵路既有線路施工的安全管理工作是當(dāng)前迫切需要解決的問題。鑒于此,以實際工程為例,對既有線路施工安全管理存在的問題進行了分析,然后提出了相應(yīng)的安全控制措施,以供同行參考。