新建鐵路淤泥質(zhì)地基水泥砂漿攪拌樁施工工法匯報材料

1 水泥砂漿攪拌復(fù)合地基施工工法 工法編號：fjgfej10-2012 完成單位：福建省閩南建筑工程有限公司福建四海建設(shè)有限公司 主要完成人：陳擁軍辛藝陽陳其興黃杰龍蔣貽紳 1前言 1.0.1水泥漿攪拌復(fù)合地基是加固飽和軟土地基的一種利用水泥材料作為固化劑，通過特 制的深層攪拌機械，在地基中就地將軟土和固化劑（漿液狀）強制攪拌，利用固化劑和軟土 之間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的建 筑地基。 1.0.2我國沿海廣大地區(qū)軟土地基分布范圍廣，土層厚度大，其特點是含水量高，孔隙比 大，抗剪強度低，壓縮性高，滲透性差，沉降穩(wěn)定時間長。由于大規(guī)范建設(shè)需要經(jīng)常在軟土 地基上進行各類建筑物的施工，由于軟土地基不良的建筑性能，往往需要進行人工加固。 1.0.3我們習(xí)慣將水泥與軟土攪拌形成的固結(jié)體稱水泥攪拌復(fù)合地基，將水泥漿與

水泥砂漿攪拌樁加固軟土地基，操作簡易，成本低，施工周期短，樁體的無側(cè)限抗壓強度和承載力滿足設(shè)計要求。本文重點介紹水泥砂漿攪拌樁施工工藝要點及施工方法。

雙軸雙向水泥砂漿攪拌樁因其實用性、經(jīng)濟性，在軟基加固處理中得到了廣泛的應(yīng)用。文章對其工藝原理、工藝流程、技術(shù)參數(shù)、施工控制和質(zhì)量檢測等環(huán)節(jié)進行了介紹，可為類似工程提供參考。

文章以貴廣鐵路肇慶東貨場基礎(chǔ)工程采用水泥砂漿攪拌樁施工為例,分析了該工法的特點和原理及施工質(zhì)量控制措施,并通過對該工法經(jīng)濟效益及工程監(jiān)測結(jié)果評價的論述,充分的說明了在軟弱地基處理中的經(jīng)濟性和技術(shù)優(yōu)越性。

多向水泥砂漿攪拌樁在高填方地基加固中的應(yīng)用

水泥砂漿攪拌機

通過工程實例,介紹了多向水泥砂漿攪拌樁加固路基泥炭土軟基的設(shè)計方法、施工設(shè)備改造、施工工藝、質(zhì)量控制、檢測及工程試驗與應(yīng)用。該工程地基加固采用多向水泥砂漿攪拌樁復(fù)合地基,提高了地基的承載力和穩(wěn)定性。

作為奧運標(biāo)志性工程的京津城際軌道交通工程,是溝通北京、天津兩大直轄市的快速便捷通道,也是我國第一條高速客運專線。該工程采用德國博格公司的板式無碴軌道結(jié)構(gòu),此博格板式無碴軌道系統(tǒng)為德國聯(lián)邦鐵路署(eba)批準(zhǔn)采用的一種預(yù)制板式軌道結(jié)構(gòu)類型。無碴軌道與

水泥砂漿攪拌樁技術(shù)交底 1.編制目的 明確水泥砂漿攪拌樁施工工藝和操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)，指導(dǎo)、 規(guī)范水泥砂漿攪拌樁的施工。 2.編制依據(jù) （1）鐵道第三勘察設(shè)計院提供的關(guān)于水泥砂漿樁加固地基設(shè)計圖； （2）國家和鐵道部頒發(fā)的相關(guān)規(guī)范、技術(shù)條件及驗標(biāo)； （3）施工現(xiàn)場調(diào)查情況。 3.施工范圍 適用于新建天津至保定鐵路第四標(biāo)段路基水泥砂漿攪拌樁加固地基施工。 4.設(shè)計要求 我部路基基底加固主要采用水泥砂漿樁，樁徑0.5m，樁間距1.5m，正方形 布置。樁長16～20m，具體以各工點施工圖為準(zhǔn)。橫向結(jié)構(gòu)物地段加密樁詳見相 應(yīng)工點施工圖及要求。 質(zhì)量檢驗： 成樁28天后，選取總樁數(shù)的2‰，且每個單體工程不少于3點進行單樁復(fù) 合地基承載力載荷試驗，單樁復(fù)合地基承載力不小于160kpa。 成樁28天后，進行取芯無側(cè)限抗壓強度測試。在每根檢測樁樁徑方向1/4 處、

通過水泥砂漿攪拌樁身強度的試驗研究,為設(shè)計提供了理論依據(jù)。結(jié)合工程實例,介紹了水泥砂漿攪拌樁的設(shè)計方法,同時對在設(shè)計中存在的一些問題提出了解決方案。從樁檢測結(jié)果來看,水泥砂漿樁處理后的復(fù)合地基承載力滿足設(shè)計要求。

新建南廣鐵路 施工技術(shù)交底 項目名稱：新建南廣鐵路工程合同號：ngzq-8 施工單位中鐵隧道集團有限公司 監(jiān)理 單位 北京鐵研監(jiān)理有限責(zé)任公司 工程名稱/施工部位 d2k331+350～ d1k403+350段路基編號路基-02 技術(shù)交底名稱多向水泥砂漿攪拌樁 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)要求 1.1水泥采用po42.5及以上的普通硅酸鹽水泥或pc32.5及以上的復(fù)合硅酸 鹽水泥，水泥摻量不小于被加固濕土重量的12-20%，水泥漿水灰比為 0.55-0.70.灰沙比為1：0.4-1：0.65.在制漿時，可適當(dāng)摻入外加劑；有 機質(zhì)含量高時，可摻入3-5%生石膏。施工前應(yīng)通過室內(nèi)配比試驗確定，樁 身強度不小于0.8mpa.（云浮車站要求水泥摻量不小于被加固濕土重量的 20%，樁身強度不小于1.0mpa） 1.2單樁承載力>800kpa（或大

本文通過新建貴陽至廣州鐵路肇慶東站工程實踐，對多軸、多項水泥砂漿攪拌樁的施工工藝進行了初步的研究，對施工準(zhǔn)備、機具、材料、工藝控制、質(zhì)量檢驗等逐一進行分析與介紹，以使此項新工藝在施工中得到廣泛運用。

水泥砂漿花飾施工工法 哈爾濱市第二建筑工程公司施工工法 水泥砂漿花飾施工工法 hj2-003-92 水泥砂漿花飾（以下簡稱花飾）是室內(nèi)外裝修組 成部分，近年來由于公用建筑增多以及裝修水平的提 高，花飾日益增多地應(yīng)用于工程上。這種施工工藝由 于多年應(yīng)用甚少，目前能夠操作的人員為數(shù)不多，為 適應(yīng)發(fā)展的需要，我們根據(jù)實際操作，總結(jié)了這份工 法，在今后推廣和應(yīng)用。 一、特點 水泥花飾手工操作在沒掌握其操作工法時，覺得 難度大，但掌握之后，制作簡單、安裝方便，制作不 需要什么特殊場地，材料無特殊要求。用少量的材料， 達到較高風(fēng)格的裝飾效果。 二、適用范圍 花飾適用于公用與民用建筑工程室內(nèi)外柱頭線條 墻面與天棚裝飾工程。 三、工藝原理 水泥砂漿花飾是利用實樣模具逐個（塊）澆注成 型，脫模養(yǎng)生達到強度后進行鋃貼安裝，達到預(yù)期裝 水泥砂漿花飾施工工法 哈爾濱市第二建筑工程公司施工工法 飾效果。 四、工藝

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水泥砂漿攪拌機檢查規(guī)程 1、適用范圍 本方法適用于水泥砂漿攪拌機的檢查，參照《試驗用砂漿攪拌機》 （jg/t3033-1996)編制。 2、技術(shù)要求 2.1儀器應(yīng)帶有銘牌（包括儀器名稱、型號規(guī)格、出廠編號、出廠日期、制造 廠等）、合格證、使用說明書。 2.2攪拌機外露表面應(yīng)作防銹處理，油漆表面應(yīng)光滑，色調(diào)一致；傳動系統(tǒng)外 露部分應(yīng)有防護裝置；鑄件和焊縫表面應(yīng)平整。不應(yīng)有毛刺和飛邊等缺陷；減 速器不得漏油，滲油點不得多于一處；攪拌機運轉(zhuǎn)時不應(yīng)有異常聲音，傳動系 統(tǒng)不需運轉(zhuǎn)靈活可靠，攪拌筒工作時應(yīng)穩(wěn)固無晃動。 2.3攪拌機料口應(yīng)易加料，上料高度不宜大于1m;攪拌機工作時應(yīng)無滲漿和溢料 情況發(fā)生；操作手柄上下運動應(yīng)安全可靠，便于卸料；攪拌機應(yīng)有接地標(biāo)志， 電器絕緣性能良好，絕緣電阻不應(yīng)低于2mω；攪拌機在公稱容量運轉(zhuǎn)時，停機 5min后，應(yīng)能繼續(xù)啟動運轉(zhuǎn)，無異常聲音和減速

杭州已經(jīng)正式被商務(wù)部列入繼北京、上海、廣州、天津、鄭州等首批城市后的全國第二批限期禁止現(xiàn)場攪拌砂漿城市，并計劃于2008午7月1日起實施。此舉意味著杭州建筑工地上的水泥砂漿攪拌機將被密封式的預(yù)拌砂漿儲存罐取代。

杭州已經(jīng)正式被商務(wù)部列入繼北京、上海、廣州、天津、鄭州等首批城市后的全國第二批限期禁止現(xiàn)場攪拌砂漿城市,并計劃于2008年7月1日起實施。此舉意味著杭州建筑工地上的水泥砂漿攪拌機將被密封式的預(yù)拌砂漿儲存罐取代。

近年來,我國高速鐵路建設(shè)飛速發(fā)展,為一些工程類專用汽車帶來了市場機遇,其中包括瀝青水泥砂漿攪拌列車,它可以為輪軌式高速鐵路采用板式無碴軌道提供支持。本文介紹了2家企業(yè)生產(chǎn)的該類車型。

2009年2月11日，南方路機參加了滬寧城際鐵路項目中鐵第十九局hncjzq-5標(biāo)段ca瀝青水泥砂漿攪拌車的招標(biāo)，并一舉中標(biāo)!

水泥砂漿、水刷石、剁斧石花飾質(zhì)量通病及防治措施 ? ? ? ? ? 1.出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象 原因分析： （1）基層清理不干凈或潤水不夠 （2）水泥漿結(jié)合層涂刷不均勻或時間過久 （3）花飾背面浮灰未刷凈、潤水不足 （4）砂漿充填不密實，一次灌的過多過快 防治措施： （1）認(rèn)真清理基層 （2）按配合比，均勻涂刷結(jié)合層水泥漿 （3）認(rèn)真清掃花飾背面，事先充分潤濕 （4）按量填塞砂漿，不要漏灌，分層灌漿 2.花飾間接縫不平，縫隙不勻，整體飾面不平整 原因分析： （1）花飾板塊本身薄厚不一，有翹曲變形，事先未認(rèn)真挑選 （2）用螺栓、螺釘固定時沒有認(rèn)真找平 （3）砂漿未凝結(jié)前碰動 防治措施： （1）事先認(rèn)真分類篩選，選擇誤差相近的組合，在一起進行調(diào)整板塊 （2）緊固螺栓螺釘前，要詳細(xì)、縱橫的檢查平整程度 （3）注意成品保護 3.砂漿配合比不準(zhǔn)，

1：1.8水泥量=734+（635-734）*（1.8-1.5）/（2-1.5）=674.6kg中砂量=0.9+（1.04-0.9） *（1.8-1.5）/（2-1.5）=0.98m3 734 x 635 1.51.82

目前中國鐵路高速發(fā)展,施工技術(shù)及方法不斷改進和提高,在路基軟基基底處理中,水泥砂漿樁是一種十分適用和主要的處理手段。本文介紹了水泥砂漿樁施工的適用范圍、材料要求、工藝流程及技術(shù)要求,并從安全保證措施、環(huán)境保護和檢測方案幾個方面作了詳細(xì)介紹,通俗易懂,具有較強的理論和實際操作性。