斜拉橋平行鋼絲斜拉索腐蝕病害分析與防治對(duì)策

平行鋼絲斜拉索安裝施工 10.5.1工藝概述 一、適用范圍 本工藝適用于采用平行鋼絲索的鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋拉索安裝的情況，對(duì)其它形 式橋梁（如采用斜拉索加勁的連續(xù)鋼桁梁、鋼箱結(jié)合梁）的斜拉索安裝施工可供參考。 二、工藝特點(diǎn) 本工藝著重介紹安裝平行鋼絲斜拉索所采用的分步牽引法，即根據(jù)全橋斜拉索在安裝 過(guò)程中由短到長(zhǎng)、索力遞增的特點(diǎn)，不同階段分別選擇不同的工具---先用大噸位的卷?yè)P(yáng)機(jī) 將索的一端拉出錨固面固定，然后用穿心式張拉千斤頂將索另一端先軟牽引再硬牽引至張 拉錨固面錨固。該法在大多數(shù)斜拉橋中采用，方便可靠。 10.5.2作業(yè)內(nèi)容 平行鋼絲斜拉索安裝作業(yè)內(nèi)容包括：準(zhǔn)備工作、成品索驗(yàn)收、索盤(pán)吊裝上橋、放索、 纜索掛設(shè)、纜索張拉、索力調(diào)整、索頭保護(hù)及減震裝置安裝等。 10.5.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（tb10212-2009） 《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝及涂料供

公路第合同段樁號(hào)：橋檢表58 12345678910 合格率 (%)權(quán)值得分 外觀 扣分 資料 扣分 實(shí)得 分 ≤100m±20 >100m±1/5000索長(zhǎng) 2△+1.0,-0.5 3d<d<1.1d 4 鐓頭直徑≥1.4d 鐓頭高度≥d 允許不小于設(shè)計(jì) 極值小于設(shè)計(jì)10% 6△符合設(shè)計(jì)要求 7 外 觀 要 求 資 料 要 求 注：d為鋼絲直徑。 職務(wù)職稱：年月日 施工單位：建設(shè)單位： 職務(wù)職稱：年月日 檢查人： 項(xiàng) 次 1△ 鐓頭尺寸(mm) 1.所有材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。 2.材料配比、拌和加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 3.地基處理和隱蔽工程施工記錄。 4.各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總圖表。 5.施工過(guò)程中遇到的非正常情況記錄及其對(duì)工程質(zhì)量影響分析。 6.施工中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補(bǔ)救后，達(dá)到設(shè)

高強(qiáng)平行鋼絲斜拉索 在大跨度斜拉橋中的施工技術(shù) 中鐵十三局第一工程有限公司 高偉 【內(nèi)容提要】:以金華市西二環(huán)跨金華江大橋?yàn)槔?簡(jiǎn)要介紹斜拉橋高強(qiáng)平行鋼絲斜拉索施工工 藝及施工要點(diǎn),經(jīng)實(shí)踐證明該方法施工經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)便、安全可靠。 【關(guān)鍵詞】:斜拉橋斜拉索高強(qiáng)平行鋼絲施工技術(shù) 1.工程概況: 金華市西二環(huán)跨金華江大橋主橋上部結(jié)構(gòu)采用95.5米+222米+95.5米三跨雙塔雙索面半漂浮體 系混凝土斜拉橋，主橋總長(zhǎng)413米，全寬45米。 主梁斷面為邊雙主梁、橫梁和頂板構(gòu)成的梁板結(jié)構(gòu)，頂板厚0.28米。每側(cè)邊主梁由兩條寬1.5 米高2.5米矩形截面梁形成“∏”形結(jié)構(gòu)，梁體標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)6.0米。中孔梁體采用移動(dòng)支架施工， 邊孔采用滿堂支架施工，均為現(xiàn)澆c50預(yù)應(yīng)力混凝土。 主塔采用混凝土橋塔，直立結(jié)構(gòu)，自基礎(chǔ)頂至塔頂高83.28米，由門(mén)型主墩和

合同號(hào) 編號(hào) 施工時(shí)間 檢驗(yàn)時(shí)間 項(xiàng)次檢驗(yàn)結(jié)果權(quán)值 l≤100m l＞100m 2△1 31 41 允許 極值 6△2 年月日 監(jiān)理意見(jiàn)： 監(jiān)理工程師： 1△ 5△ 2 2 第項(xiàng)經(jīng)抽檢，第項(xiàng)經(jīng)共檢，結(jié)果合格□/不合格□；同意□/不同意□進(jìn) 行下道工序。 冷鑄填料 強(qiáng)度 自檢結(jié)果合格 試驗(yàn)機(jī)：每錨3個(gè)邊長(zhǎng)30mm 試件 自檢結(jié)論： 質(zhì)檢負(fù)責(zé)檢查復(fù)核 鐓頭尺寸（mm）鐓頭直徑≥1.4d， 鐓頭高度≥d 游標(biāo)卡尺：每種規(guī)格檢查10 個(gè) 不小于設(shè)計(jì) 小于設(shè)計(jì)10% 錨具附近密封處理符合設(shè)計(jì)要求目測(cè)：全部 ±20 ±1∕5000索長(zhǎng) pe防護(hù)厚度（mm）+1.0，-0.5尺量：抽查20% 錨板孔眼直徑d （mm） d<d<1.1d量規(guī)：每件 斜拉索長(zhǎng) 度（mm）尺量：每根 樁號(hào)及部位 檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差

根據(jù)平行鋼絲索的特點(diǎn)以及制作、安裝施工工藝,結(jié)合斜拉索施工過(guò)程中加扭、退扭現(xiàn)象,分析了斜拉索加扭或退扭現(xiàn)象產(chǎn)生的原因和危害,提出施工防治措施及后續(xù)平行鋼絲斜拉索制作、施工建議。

針對(duì)實(shí)際橋梁中使用最為廣泛的一類斜拉索類型-平行鋼絲索,結(jié)合其生產(chǎn)工藝特點(diǎn),提出了一種復(fù)合fbg于索內(nèi),實(shí)現(xiàn)新型智能斜拉索的策略,開(kāi)展了基于fbg的7股平行鋼絲束的模型張拉試驗(yàn),試驗(yàn)分析研究了粘貼于模型鋼絲束表面的fbg傳感器在鋼絲束完好、磨損情況下張拉后的線性,重復(fù)性及靈敏性,對(duì)該智能斜拉索應(yīng)用于實(shí)際橋梁工程進(jìn)行了初步的可行性驗(yàn)證,顯示了此種智能斜拉索的廣闊應(yīng)用前景。

編號(hào) 單位 序號(hào)費(fèi)用名稱單位單價(jià)定額定額單價(jià)數(shù)量 一人工費(fèi)元4520.82 1001001人工工日126.2835.8004520.8235.800 二材料費(fèi)元0.00 2001015平行鋼絲斜拉索t14957.260.000.000 2001019鋼絲繩t6970.090.000.000 2003004型鋼t3504.270.000.000 2003005鋼板t3547.010.000.000 2003008鋼管無(wú)縫t4179.490.000.000 2009001斜拉索減震器個(gè)6837.610.000.000 2009011電焊條kg5.730.000.000 4003002鋸材m31504.420.000.000 7801001其他材料費(fèi)元1.00

在調(diào)查目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)水平和深入研究的基礎(chǔ)上,對(duì)斜拉索用平行鋼絲、主纜用平行鋼絲的工作應(yīng)力進(jìn)行了對(duì)比,針對(duì)低松弛平行鋼絲的特點(diǎn)逐一分析,論證了斜拉索均采用低松弛平行鋼絲的必要性并不大,提出了斜拉索可考慮采用普通松弛平行鋼絲的觀點(diǎn),供我國(guó)斜拉橋的設(shè)計(jì)者探討。

關(guān)于半平行鋼絲冷鑄錨拉索與鐓頭錨拉索的對(duì)比 半平行鋼絲冷鑄錨拉索與鐓頭錨拉索的性能對(duì)比如下 名稱半平行鋼絲拉索鐓頭錨拉索 防腐外包pe護(hù)套，索體防護(hù)簡(jiǎn)單外包pe護(hù)套，索體防護(hù)復(fù)雜 加工錨具加工方便錨具加工復(fù)雜 安全性鐓頭＋冷鑄鐓頭 鐓頭防腐防腐效果好防腐效果差

斜拉索是斜拉橋重要構(gòu)件,長(zhǎng)期承受恒載和可變荷載作用,對(duì)拉索進(jìn)行疲勞損傷分析是評(píng)估斜拉橋壽命的重要環(huán)節(jié)。平行鋼絲斜拉索外層聚乙烯護(hù)套在無(wú)應(yīng)力狀態(tài)下預(yù)制成型,上橋后,往往因施工、檢測(cè)及雨水侵蝕等原因提前開(kāi)裂,導(dǎo)致內(nèi)部鋼絲銹蝕。銹蝕會(huì)改變鋼絲的表面形態(tài)和力學(xué)性能,將導(dǎo)致斜拉索破壞甚至斷裂。為此,本文將銹蝕作用加入疲勞損傷分析中,以有效截面面積為參數(shù),給出平行鋼絲斜拉索疲勞損傷等相應(yīng)計(jì)算式,并通過(guò)算例進(jìn)行了驗(yàn)證。

從斜拉索的加工制作、運(yùn)輸、安裝、結(jié)構(gòu)特性、受力性能、防護(hù)性能、維護(hù)更換等方面對(duì)平行鋼絲拉索和平行鋼絞線拉索的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了比較分析，為拉索的選取提供了參考。

斜拉橋斜拉索常見(jiàn)的病害及處理建議 曹澤峰 (1103315-01) 摘要:通過(guò)對(duì)影響拉索索體長(zhǎng)效使用的質(zhì)量因素進(jìn)行調(diào)查分析，歸納總結(jié)斜拉橋拉索在設(shè)計(jì)、 施工、養(yǎng)護(hù)階段出現(xiàn)的主要病害如pe護(hù)套開(kāi)裂，索絲腐蝕斷裂，錨具腐蝕、疲勞開(kāi)裂等，并 對(duì)病害的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析。 關(guān)鍵詞：斜拉橋；斜拉索；錨頭；銹蝕；pe護(hù)套；病害分析；維修養(yǎng)護(hù)。 中圖分類號(hào)：u44 中文標(biāo)識(shí)碼：a 1、引言 近30多年來(lái),我國(guó)已建成斜拉橋100多座,是世界上斜拉橋最多的國(guó)家,特別是在跨徑為 200m~600m范圍內(nèi),斜拉橋是最具競(jìng)爭(zhēng)力的橋型。但使用幾年后,隨之而來(lái)的因各種原因進(jìn)行的 換索工程費(fèi)用占橋梁原造價(jià)的50%以上。目前國(guó)內(nèi)大部分非新建斜拉橋基本都經(jīng)歷了換索,那 么,新建斜拉橋如何提高斜拉索使用時(shí)效與降低換索難度,成為關(guān)注重點(diǎn)。下面就斜拉橋拉索為 對(duì)象,分析斜拉索索體的主要受損原

為了研究平行鋼絲拉索丹尼爾效應(yīng)隨鋼絲數(shù)的變化規(guī)律,以85φ5mm鋼絲拉索索力仿真計(jì)算為例,采用蒙特卡羅法分析了不同鋼絲數(shù)目平行鋼絲索的丹尼爾效應(yīng)。應(yīng)用matlab軟件生成鋼絲抗拉強(qiáng)度隨機(jī)樣本,引入矩陣計(jì)算簡(jiǎn)化分析過(guò)程。通過(guò)回歸分析得出拉索丹尼爾效應(yīng)計(jì)算的計(jì)算式。研究結(jié)果表明,拉索鋼絲抗拉強(qiáng)度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差及衰減因子隨鋼絲數(shù)增加而減小,其衰減規(guī)律服從多項(xiàng)式分布;當(dāng)鋼絲數(shù)在10~50之間時(shí),拉索丹尼爾效應(yīng)十分顯著;當(dāng)鋼絲數(shù)在50~100之間時(shí),丹尼爾效應(yīng)逐漸減弱;當(dāng)鋼絲數(shù)大于100以后,隨著拉索鋼絲數(shù)的增加,鋼絲的平均抗拉強(qiáng)度衰減緩慢,拉索丹尼爾效應(yīng)趨于穩(wěn)定。

針對(duì)現(xiàn)階段斜拉索設(shè)計(jì)所面臨的難題,提出了一種新型的基于碳纖維增強(qiáng)塑料(cfrp)與鋼組合斜拉索的斜拉橋方案.該方案將cfrp斜拉索與傳統(tǒng)鋼斜拉索分別應(yīng)用于斜拉橋恒載活載狀態(tài),發(fā)揮cfrp材料高強(qiáng)輕質(zhì),鋼材料彈性模量大的優(yōu)勢(shì)而同時(shí)又彌補(bǔ)各自缺點(diǎn).介紹了該組合方案的設(shè)計(jì)方法和關(guān)鍵力學(xué)參數(shù),并利用參數(shù)分析給出推薦取值.通過(guò)構(gòu)造和全橋研究可以得出:與全鋼斜拉索斜拉橋相比,該組合斜拉索斜拉橋垂度效應(yīng)小,自重輕;而與全cfrp斜拉索斜拉橋相比,其整體剛度大,價(jià)格便宜.從理論上證明了這種組合斜拉索的力學(xué)優(yōu)勢(shì)和替代傳統(tǒng)鋼斜拉索或全cfrp斜拉索應(yīng)用在斜拉橋上的可行性.

拉索是斜拉橋的關(guān)鍵承重構(gòu)件,而索端結(jié)構(gòu)又是拉索的防護(hù)薄弱環(huán)節(jié)。筆者在分析索端結(jié)構(gòu)防護(hù)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,探索性地提出和探討了一種新型的索端結(jié)構(gòu)。

合同號(hào) 編號(hào) 施工時(shí)間 檢驗(yàn)時(shí)間 項(xiàng)次檢驗(yàn)結(jié)果權(quán)值 l≤100m l＞100m 2△1 31 41 允許 極值 6△2 年月日 2 2 檢查 1△ 5△ 斜拉索長(zhǎng) 度（mm） 尺量：抽查20% 尺量：每根 監(jiān)理工程師： 監(jiān)理意見(jiàn)： 錨板孔眼直徑d （mm） d<d<1.1d量規(guī)：每件 符合設(shè)計(jì)要求 游標(biāo)卡尺：每種規(guī)格檢查10 個(gè) 自檢結(jié)論： 質(zhì)檢負(fù)責(zé) ±20 ±1∕5000索長(zhǎng) pe防護(hù)厚度（mm）+1.0，-0.5 鐓頭尺寸（mm） 鐓頭直徑≥1.4d， 鐓頭高度≥d 第項(xiàng)經(jīng)抽檢，第項(xiàng)經(jīng)共檢，結(jié)果合格□/不合格□；同意□/不同意□進(jìn) 行下道工序。 冷鑄填料 強(qiáng)度 目測(cè)：全部 不小于設(shè)計(jì) 自檢結(jié)果合格 錨具附近密封處理 復(fù)核 試驗(yàn)機(jī)：每錨3個(gè)邊長(zhǎng)30mm 試件 小于設(shè)計(jì)10% 監(jiān)理單位 c-1-105 檢驗(yàn)方法和頻率

在制備纖維增強(qiáng)塑料(frp)筋的過(guò)程中,沿筋長(zhǎng)度方向埋入光纖bragg光柵傳感器,制成了光纖光柵-纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合筋(frp-ofbg筋)。拉索制作過(guò)程中,將frp-ofbg筋布設(shè)到平行鋼絲拉索中,并利用冷鑄錨錨杯內(nèi)的環(huán)氧砂漿固定frp筋的兩端,得到一種新型平行鋼絲智能拉索。利用智能筋與平行鋼絲的協(xié)調(diào)變形,實(shí)現(xiàn)拉索的應(yīng)力應(yīng)變測(cè)量,監(jiān)測(cè)拉索的工作狀態(tài)。試驗(yàn)結(jié)果證明,該方法是可行的、有效的,且采用光柵傳感器測(cè)量拉索應(yīng)變測(cè)量精度較高。

樟樹(shù)市贛江二橋——斜拉橋 表號(hào)：zp-102平行鋼絲斜拉索制作與防護(hù)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 第頁(yè)共頁(yè) 基本要求 鍍鋅鋼絲、錨頭鍛鋼材料的各項(xiàng)技術(shù)性能必須符合設(shè)計(jì)要求；鋼絲熱擠時(shí)平行鋼絲束的扭轉(zhuǎn)角度應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范要求；高密度聚乙烯材料 技術(shù)性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。防護(hù)處理的程序、溫度、時(shí)間與方法均應(yīng)嚴(yán)格控制，不得有斷裂、裂紋；錨頭機(jī)械精加工尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 錨頭必須按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求進(jìn)行探傷；鐓頭不得有橫向裂紋；冷鑄材料配料應(yīng)準(zhǔn)確，加溫固化應(yīng)嚴(yán)格控制程序、溫度和時(shí)間；斜拉索安裝 前應(yīng)做預(yù)張拉試驗(yàn)，斜拉索出廠前有放索試驗(yàn)。 實(shí) 測(cè) 項(xiàng) 目 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 實(shí)測(cè)值或?qū)崪y(cè)偏差值質(zhì)量評(píng)定 12345678910平均值、代表值合格率（%）權(quán)值得分 1 斜拉索 長(zhǎng)度(㎜) l≤100m±20檢測(cè)點(diǎn)，合格點(diǎn)，見(jiàn)附表

****高速公路工程 平行鋼絲斜拉索制作與防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單檢驗(yàn)表143 承包單位：施工標(biāo)段： 監(jiān)理單位：編號(hào)： 工程名稱施工時(shí)間 樁號(hào)及部位檢驗(yàn)時(shí)間 項(xiàng) 次 檢驗(yàn)項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)方法和頻率 1△ 斜拉索 長(zhǎng)度 (mm) ≤100m±20 尺量：每根 ＞100m±1/5000索長(zhǎng) 2△pe防護(hù)厚度+1.0，-0.5尺量：抽查20% 3錨板孔眼直徑d（mm）d＜d＜1.1d量規(guī)：每件 4 鐓頭尺 寸（mm） 直徑≥1.4d游標(biāo)卡尺：每種規(guī) 格檢查10個(gè)高度≥d 5△ 冷鑄填 料強(qiáng)度 允許不小于設(shè)計(jì)試驗(yàn)機(jī)：每錨3個(gè)邊 長(zhǎng)30mm試件極值小于設(shè)計(jì)10% 6△錨具附近密封處理符合設(shè)計(jì)要求目測(cè)：全部 外觀檢查： 自檢意見(jiàn)： 質(zhì)檢工程師：日期： 監(jiān)理員意見(jiàn)： 監(jiān)理員：日期： 專業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)

從施工的角度，詳細(xì)闡述國(guó)內(nèi)新型斜拉索－－平行鋼絞線拉索在汕頭ｑｕｅ石大橋中的應(yīng)用。

矮塔斜拉橋斜拉索施工工法；一、前言；“矮塔斜拉橋”也稱“部分斜拉橋”， 介于“斜拉橋”；二、工法特點(diǎn)；1.工序簡(jiǎn)單，施工進(jìn)度快；2.施工條件得到了 改善，勞動(dòng)強(qiáng)度低，安全性強(qiáng)；3.索塔內(nèi)鞍座采用分絲管，可以實(shí)現(xiàn)單根換索； 4.采用單根等值法張拉，可以控制每根斜拉索各股鋼；5.可以實(shí)現(xiàn)一對(duì)斜拉索對(duì) 稱、交叉單根張拉，同步整；6.采用jmm-268動(dòng)測(cè)儀進(jìn)行索力監(jiān)控，可 矮塔斜拉橋斜拉索施工工法 一、前言 “矮塔斜拉橋”也稱“部分斜拉橋”，介于“斜拉橋”與“體外預(yù)應(yīng)力箱梁 橋”之間，起源于日本，在國(guó)外發(fā)展很快，在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)是新橋型。蘭州某黃河大 橋是國(guó)內(nèi)第二座矮塔部分斜拉橋，某第四工程公司采用等值張拉工藝施工斜拉 索，并首次采用了分絲管和抗滑錨新技術(shù)，保證了斜拉索的安裝精度和施工質(zhì)量。 開(kāi)發(fā)研究的“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋施工技術(shù)”通過(guò)了甘肅省科技 廳科技成果鑒定，鑒定

矮塔斜拉橋斜拉索施工工藝