斜拉橋塔索橋耦合連續(xù)模型及其內(nèi)共振分析

斜拉橋是高次超靜定的力學(xué)體系,斜拉橋施工過程必須進行施工監(jiān)控。在施工過程中其塔、梁、索、力與變形相互影響,同時又受溫度和眾多施工隨機因素影響,整個施工過程是個力學(xué)體系復(fù)雜的演變過程。本文介紹了某斜拉橋主塔施工的監(jiān)測,并對主塔承臺沉降,主塔線形,主梁及主塔應(yīng)力施工監(jiān)測等內(nèi)容進行了分析與探討。

黑龍江工程學(xué)院土木工程系教案《橋梁工程》第四篇第一章 系部主任教研室主任任課教師：盛可鑒 抽查情況：抽查情況：任課班級：b03級 1 第四篇斜拉橋與懸索橋 第一章斜拉橋 授課時間：2006年11月20日 授課地點：試驗樓試驗四 教學(xué)目的：1、掌握斜拉橋橋型的構(gòu)造及力學(xué)特點。 2、了解斜拉橋的設(shè)計簡介。 教學(xué)內(nèi)容： 1、斜拉橋主要由主梁、索塔和斜拉索三大部分組成。 2、斜拉橋常見的孔跨布置方式和立面上的布置方式。 3、斜拉橋的梁、塔、墩的結(jié)合方式。 4、斜拉橋的設(shè)計簡介。 重點：1、斜拉橋構(gòu)造特點。 2、斜拉橋的梁、塔、墩的結(jié)合方式。 難點：斜拉橋的梁、塔、墩的結(jié)合方式。 思考題及習(xí)題： 1．斜拉橋的主要受力特點是什么? 2．斜拉橋主梁常采用哪些截面，各有何特點? 黑龍江工程學(xué)院土木工程系教案《橋梁工程》第四篇第一章 系部主

邊跨曲線布置的高低塔斜拉橋固有振動耦合分析——通過對邊跨為曲線布置的某高低塔斜拉橋進行三維有限元動力學(xué)分析表明，該類橋梁的固有振動耦合原因，并非一般斜拉橋的拉索作用，而主要是由于其邊跨的曲線布置。進而采用調(diào)整模型相關(guān)構(gòu)件的剛度的方法，確定了耦...

本文以金橋大道斜拉橋為例,闡述了斜拉橋塔梁同步施工的高塔垂直度的測量控制,主要對其數(shù)學(xué)模型進行了分析選取和應(yīng)用,使現(xiàn)場測量工作在準(zhǔn)確的條件下更便捷有效。

聯(lián)塔分幅斜拉橋塔結(jié)構(gòu)模型試驗設(shè)計理論與方法研究——甬江特大橋為聯(lián)塔四索面雙幅預(yù)應(yīng)力混凝土主梁斜拉橋，聯(lián)塔部位承受復(fù)雜的彎曲、扭轉(zhuǎn)以及剪切等復(fù)合內(nèi)力傳遞，兩幅橋的受力呈現(xiàn)出耦合狀態(tài)。為了確保聯(lián)塔結(jié)構(gòu)的安全可靠，對整個橋塔進行3：40的縮尺模型試驗...

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研究了斜拉橋發(fā)生索梁耦合共振的機理與條件,充分考慮了拉索振動的幾何非線性、垂度與橋面剛度的影響,建立了索梁耦合振動的數(shù)值計算模型。計算結(jié)果表明,拉索發(fā)生大幅振動與斜拉橋主梁的剛度以及拉索本身的振動特性有關(guān),拉索可能在主梁振動的作用下發(fā)生1∶1的主共振或2∶1的主參數(shù)共振。根據(jù)計算結(jié)果討論了這兩種共振的性質(zhì),提出了抑制索梁耦合共振的方法。

與以往的抖振時域分析中僅模擬主梁風(fēng)場不同,本文則同時模擬了主梁風(fēng)場和橋塔風(fēng)場,探討了橋塔風(fēng)場效應(yīng)對主梁及橋塔抖振響應(yīng)的影響,計算中采用了風(fēng)洞中實測的紊流風(fēng)速譜?？臻g相關(guān)性是影響橋梁抖振響應(yīng)的一個重要因素,在杭州灣跨海大橋風(fēng)洞試驗中,對風(fēng)洞空間相關(guān)性進行了測量研究,并在風(fēng)場模擬時將衰減因子取為實測值。數(shù)值計算結(jié)果與風(fēng)洞試驗結(jié)果進行了對比,吻合較好,分析比較還表明:考慮橋塔抖振效應(yīng)會顯著增大橋塔的橫橋向抖振響應(yīng),而對橋塔的順橋向振動以及主梁振動影響不大。

大跨度橋梁頻域及時域抖振分析中通常僅考慮主梁的脈動風(fēng)效應(yīng)。本文根據(jù)大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)形式及振動型態(tài)的特點,結(jié)合自然風(fēng)的相關(guān)特性,對大跨度斜拉橋三維脈動風(fēng)場進行簡化,從而基于譜解法同時模擬了主梁及橋塔的脈動風(fēng)速場?；谀M的隨機風(fēng)場對結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載進行時域化,進而建立系統(tǒng)運動控制方程。由于自激力的存在,結(jié)構(gòu)的運動控制方程為非線性方程,本文提出了一種迭代方法來考慮由自激力引起的運動方程的非線性。為考察橋塔脈動風(fēng)速場的影響,分別進行了考慮橋塔風(fēng)場和不考慮橋塔風(fēng)場兩種情況下橋梁抖振響應(yīng)的分析,兩種方法的分析結(jié)果表明,考慮橋塔風(fēng)場將顯著增大橋塔橫橋向抖振響應(yīng)。

以在建的某斜拉橋為研究背景,探討了勁性骨架對橋塔偏位的影響,分析了勁性骨架施工安全性問題。

以在建的某斜拉橋為研究背景,探討了勁性骨架對橋塔偏位的影響,分析了勁性骨架施工安全性問題.

中班科學(xué)活動：《懸索橋和斜拉橋》 中班科學(xué)活動：《懸索橋和斜拉橋》 活動目標(biāo) 1.初步認識懸索橋和斜拉橋，知道可以用懸和拉的方法來造 橋。 2.享受想象和探究的樂趣。 活動準(zhǔn)備 1.3-5根長繩子，兩把小椅子。 2.各種懸索橋、斜拉橋的圖片。 3.幼兒用書第2冊第8-9頁。 4.掛圖（《懸索橋和斜拉橋》）。 活動過程 （一）繩子來造橋 1.教師出示繩子，引出話題。 師：木頭和石頭都可以被用來造橋，那用繩子能不能造橋呢。 2.教師布置場景，請幼兒動手嘗試。 師：誰愿意來試一試？（教師將兩把小椅子分開擺放，假設(shè) 為兩座“山”，請個別幼兒上來動手嘗試，利用繩子搭一座橋。 教師可以根據(jù)幼兒的想法給予一定幫忙，如將繩子綁在小椅子上。） 3.討論繩子橋的可行性。 師：小朋友真能干，能利用繩子搭座橋。那么，你敢走過這 樣的橋嗎？為什么？有什么辦法能使它更安全呢？（幼兒自由

1 第四篇斜拉橋與懸索橋 第一章斜拉橋 教學(xué)目的：1、掌握斜拉橋橋型的構(gòu)造及力學(xué)特點。 2、了解斜拉橋的設(shè)計簡介。 教學(xué)內(nèi)容： 1、斜拉橋主要由主梁、索塔和斜拉索三大部分組成。 2、斜拉橋常見的孔跨布置方式和立面上的布置方式。 3、斜拉橋的梁、塔、墩的結(jié)合方式。 4、斜拉橋的設(shè)計簡介。 重點：1、斜拉橋構(gòu)造特點。 2、斜拉橋的梁、塔、墩的結(jié)合方式。 難點：斜拉橋的梁、塔、墩的結(jié)合方式。 思考題及習(xí)題： 1．斜拉橋的主要受力特點是什么? 2．斜拉橋主梁常采用哪些截面，各有何特點? 1 第一章斜拉橋 一、斜拉橋的力學(xué)特點 1、組成: 主梁——混凝土、鋼—混凝土組合、鋼 索塔——鋼筋混凝土 斜拉索——高強材料(高強鋼絲或鋼絞線) 2、荷載傳遞路徑： 主梁——多跨彈性支承的連續(xù)梁。 斜拉索對主梁的多點彈性支承作用，只有在拉索始終處于拉緊狀態(tài)時才能得到充

1 1 土木工程施工 橋梁 市政 房屋建筑 李蕓 2 第三篇橋梁工程施工 3 梁通過斜拉索拉在塔上，形成斜 拉橋。 受力特點：梁－索－塔－基礎(chǔ) 斜拉橋 4 輻射形 豎琴形 扇形 斜 拉 橋 的 索 型 5 輻射形索型 6 豎琴形索型 來賓紅水河，位于廣西紅水河，是我國修建的第一座預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路斜拉橋。 全長398ｍ，主跨48＋96＋48(ｍ），索型采用雙塔豎琴型。 2 7 扇形索型 8 型式多種多樣獨柱 世界上最高的橋梁——米約大橋（墩343m，橋高270m） 9 武漢長江三橋 （白沙洲大橋主跨618m） a型 10 倒y型 法國諾曼底橋（跨徑856m) 11 日本多多羅橋（跨徑890m） 倒y型 12 鋼塔塔高220m， 其形狀猶如倒y形 3 1314 銅陵長江大橋 （主跨432m） h型 15 施工特點 1、主塔施工 2、主梁施工 3、合攏

懸索橋與斜拉橋的比較（補充） （1）結(jié)構(gòu)受力方面 懸索橋： 主要靠主纜承受荷載，并通過主纜將拉力傳給錨固體系， 加勁梁僅僅起到局部承受荷載、傳遞荷載的作用； 采用地錨時，加勁梁中不受軸向力作用，由加勁梁自重引起的恒載內(nèi)力較小。 斜拉橋： 由斜拉索與主梁共同承受荷載，斜拉索的縱橋向水平分力在主梁中引起較大的軸向力， 恒載內(nèi)力所占比重很大。 懸索橋只有通過調(diào)整垂跨比才能改變主纜的恒載內(nèi)力， 而斜拉橋可直接通過張拉斜拉索就能調(diào)整索、梁的恒載內(nèi)力。 （2）材料方面 ◎（大跨度）懸索橋：加勁梁多采用自重較輕的鋼材。 ◎斜拉橋：主梁材料可以是鋼、混凝土或鋼－混凝土結(jié)合。 （3）剛度方面 懸索橋：豎向剛度較小，且基本由主纜提供；調(diào)整其豎向剛度的方法主要靠調(diào)整主纜的恒 載拉力。 斜拉橋：豎向剛度由斜拉索與主梁共同提供，相對于懸索橋而言，剛度可以較大；斜拉橋 的主梁剛度對結(jié)構(gòu)剛度的影響較大；改

第8章斜拉橋和懸索橋施工

斜拉橋模態(tài)分析ansys命令流 /prep7 !定義梁單元類型、材料屬性 et,1,beam188 mp,ex,1,3.5e10 mp,prxy,1,0.2 mp,dens,1,2.6e3 !橋塔底面截面尺寸 sectype,2,beam,hrec,0 secdata,6,7,1,1,1,1 !橋塔與橋面處連接截面尺寸 sectype,3,beam,hrec,0 secdata,4.5,6,0.5,0.5,1.2,1.2 !橋塔下半節(jié)變截面空心梁截面定義 sectype,4,taper,, secdata,2,0,-13.57,-14.2 secdata,3,0,-12.07,0 sectype,5,taper,, secdata,2,0,13.57,-14.2 secdata,3,0,12.07,0 !縱梁截面尺寸 sectype,6,beam,rect,

單索面獨塔斜拉橋振動臺模型試驗研究——對某單索面獨塔斜拉橋進行振動臺模型試驗設(shè)計，以及白噪聲掃頻試驗和模擬地震試驗，詳細分析試驗結(jié)果，并將其與計算結(jié)果進行比較分析，驗證計算結(jié)果的正確性。

斜拉橋斜曲型主塔施工工藝 pickto:dragonislandbridgeislocatedinjiangxi provinceganzhoucity,forthedomesticfirstinclinedsong towerscable-stayedbridge,isnowopentotraffic.this paperfocusesonthemaintowerconstructionasanexample, accordingtothelineforslashandcurveandtherewith thecharacteristicsofthevariablecross-section,from themaintowerofstrengthskeletoncon

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,對交通的要求日益提高。斜拉橋主塔施工技術(shù)應(yīng)運而生,斜拉橋主塔技術(shù)包括塔柱勁性骨架安裝、爬模施工、索管的定位安裝等系統(tǒng),現(xiàn)從影響主塔可靠性因素、斜拉橋施工技術(shù)、及常見問題等幾方面對新型斜拉橋主塔施工技術(shù)進行淺析。

斜拉橋工程的施工質(zhì)量的提高,需要我們對其結(jié)構(gòu)有深刻的認識,并對其中涉及的影響因素加以有效控制,這樣才能最大限度地保證工程建設(shè)質(zhì)量。百年大計,質(zhì)量為本。在我國建筑事業(yè)日益發(fā)展的今天,需要我們不斷去總結(jié)建筑工程中的經(jīng)驗和規(guī)律,學(xué)習(xí)和借鑒先進的技術(shù),從而更好地推動建筑工程建設(shè)質(zhì)量的向前發(fā)展。本文主要是通過對斜拉橋的墩塔梁固結(jié)施工流程進行闡述,從而得出該項施工技術(shù)的施工方案。

基于曲率模態(tài)小波分析的單塔斜拉橋損傷識別——基于曲率模態(tài)小波分析原理及有限元法分析了含有損傷單元的單塔斜拉橋的振動特性；以mexh小波為母小波，通過對損傷斜拉橋的曲率模態(tài)做連續(xù)小波變換，由小波系數(shù)模極大值位置識別斜拉橋損傷的位置，建立了一種基于曲...