吸力式桶形基礎抗拔承載力特性試驗研究

負壓桶形錨固基礎的抗拔承載力計算理論綜述——隨著海洋石油開發(fā)向深海進軍，浮式平臺得到迅速發(fā)展。負壓桶形錨固基礎作為浮式平臺基礎的一種創(chuàng)新和突破，從經(jīng)濟性和安全性上都超過了普通的樁基礎。作者在詳細閱讀相關文獻的基礎上，對負壓桶形錨固基礎的承載力...

針對軟黏土地基上吸力式桶形基礎的扭剪承載力特性,在大型通用有限元分析軟件abaqus平臺上,確定了吸力式桶形基礎在扭剪荷載極限狀態(tài)時的破壞機理,給出了吸力式桶形基礎在扭剪荷載作用下的數(shù)學表達式.計算結果表明:桶形基礎在扭剪荷載作用下,距離桶體越近的區(qū)域塑性應變相對較為顯著;桶體兩側(cè)與地基土接觸區(qū)域塑性應變較大.給出的扭剪荷載計算公式可以近似地表達桶形基礎扭剪荷載力的大小.桶形基礎所承受的扭剪荷載極限承載力系數(shù)隨著長徑比l/d的增大而增加.

地下工程抗浮爆擴樁抗拔承載力的試驗研究 陳志龍劉念姜瑋楊延軍 摘要本文根據(jù)珠海關后廣場抗浮爆擴樁抗拔試驗結果，簡要分析了飽和軟土中大直徑爆 擴樁的抗拔受力特性和單樁的抗拔機理。與一般摩擦樁相比，爆擴樁的抗浮承載力除了由 樁與土的摩擦力提供外，還有底部擴大頭與其上部土層的作用力提供，而該力由擴大頭上 部土層的極限承載力來控制，通過加大頭部可以大大提高樁的抗拔力。因此，采用爆擴樁 作為工程的抗浮方案可大大減少工程量、節(jié)省工期、降低工程造價。本文為今后指導同類 型樁的設計、施工提供一定參考依據(jù)。 關鍵詞爆擴樁抗拔試驗研究 teststudyofloadingcapacityofanti-floatpilewithbulbshapedbasefor undergroundconstruction chenzhilongliunianyang

在人防工程中,采用樁基礎是常用的抗浮措施之一.擠擴支盤樁在抗拔方面具有優(yōu)良的性能,近年來在地下工程中得到較為廣泛的應用.根據(jù)某人防工程擠擴支盤樁和普通樁的單樁抗拔靜載荷試驗結果,以兩種樁型的q-s曲線和q-δs曲線為基礎,分析了在特定土層中擠擴支盤樁的局限性,并根據(jù)兩種樁抗拔承載力經(jīng)驗公式計算結果與實測結果的差距,提出了其承載力計算公式的修正建議.

沉井基礎豎向承載力試驗研究——因沉井基礎具有尺寸大、承載力高等特點，所以難以利用常規(guī)的方法對其豎向承載力進行測試。利用自平衡測試技術，通過兩次試驗對1個直徑5．0m、長度12．0m的沉井進行了豎向靜載試驗，分別得到了沉井基礎的極限側(cè)阻力和端阻力，通過...

錨桿的基本知識與抗拔承載力試驗——本文全面講解了錨桿的基本知識與抗拔承載力試驗。內(nèi)容包括：錨桿的基本概念、錨桿的設計、錨桿的構造要求、錨桿施工，錨桿拉拔試驗常識、錨桿的拉拔試驗、錨桿的長期觀測等。　　【錨桿的設計】　　1基本原則；2錨桿的選型...

通過對大量的現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)和觀測資料進行統(tǒng)計分析,論述了墩式基礎的受力機理,指出了粘性土地基墩式基礎破壞模式不同于砂土地基的壓密式漸近破壞。提出了持力層為粘性土時的單墩豎向承載力計算公式,并分別給出了墩端土和墩周土的承載力調(diào)整系數(shù)。根據(jù)對比試驗結果,墩底形狀為平底時對墩端土承載力的發(fā)揮最有利。基礎底面尺寸效應對墩式基礎的承載力有顯著影響,隨著墩底直徑增大,調(diào)整系數(shù)呈降冪指數(shù)規(guī)律衰減。

抗拔錨板破壞特性及抗拔承載力——本文對抗拔錨板破壞特性及抗拔承載力作一介紹。

非均質(zhì)軟土地基上吸力式沉箱抗拔承載力數(shù)值分析——針對非均質(zhì)軟土地基上吸力式沉箱的抗拔極限承載力，運用大型有限元分析軟件abaqus進行了三維非線性數(shù)值分析。通過一定數(shù)量的數(shù)值計算與分析，較系統(tǒng)地考察了沉箱承受拉拔荷載過程中主動側(cè)土體與結構接觸狀態(tài)對...

年月日 聲明：未經(jīng)本書面批準，不得部分復制試驗報告（完整復制除外）。 報告編號： 委托單位： 工程名稱： 九江鎮(zhèn)沙頭基耕大道交通安全設施工 程（第二次） 試驗單位（章）： 市政基礎設施工程 基礎(樁、地基)承載力試驗報告 市政試—50

聲明：未經(jīng)本書面批準，不得部分復制試驗報告（完整復制除外）。 年月日 試驗編號： 委托單位： 工程名稱：中心路—后海河（北段）市政工程i標 試驗單位(章): 市政試-50 市政基礎設施工程 基礎(樁、地基)承載力試驗報告

針對非均質(zhì)軟土地基上吸力式沉箱的抗拔極限承載力,運用大型有限元分析軟件abaqus進行了三維非線性數(shù)值分析。通過一定數(shù)量的數(shù)值計算與分析,較系統(tǒng)地考察了沉箱承受拉拔荷載過程中主動側(cè)土體與結構接觸狀態(tài)對沉箱極限承載力的影響。由此表明:軟土地基的不排水抗剪強度、吸力式沉箱結構的長徑比、荷載作用點位置等因素對于主動側(cè)土體與結構的接觸狀態(tài)具有一定影響。通過與有關模型試驗結果及極限分析上限解的對比分析,在一定程度上驗證了有限元計算模型與數(shù)值分析結果的合理性。

通過對化學粘結劑所植鋼筋的拉拔試驗,研究植筋的粘結性能,確定植筋極限抗拉承載力、破壞形態(tài),并分析了植筋的植入深度對破壞形態(tài)的影響,提出設計、施工建議。

地基承載力的試驗研究

嵌巖樁水平承載力試驗研究

軟土中的桶形基礎水平循環(huán)承載力分析——小灣水電站左岸邊坡堆積體深厚，工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況復雜。錨索作為高邊坡?lián)岆U加固的首要措施，在施工過程中通過工藝技術改進，克服了造孔、注漿、張拉等一系列困難，實現(xiàn)了工期緊迫情況下的高強度施工，保證了堆積體...

多年凍土區(qū)灌注樁豎向抗拔承載力試驗研究——為研究多年凍土區(qū)橋梁及建筑物樁基抗凍拔的能力和變形性質(zhì)，結合青藏鐵路試驗段工程，對青藏高原高溫細顆粒多年凍土區(qū)鉆孔灌注擴底樁和直孔樁現(xiàn)場抗拔力試驗進行了研究，得到了兩種樁型在同一地質(zhì)和地溫條件下的抗拔...

建筑幕墻與主體建筑結構的連接主要是采取預置錨固和后置錨固兩種形式,在近幾年對現(xiàn)場建筑幕墻后置錨固的化學螺栓進行抗拔承載力試驗時發(fā)現(xiàn)存在錨固深度不夠、膠液不夠飽滿等問題。文章對現(xiàn)場建筑幕墻使用的化學錨栓拉拔承載力試驗中常見的幾個問題進行簡要分析。

為探索gfrp筋代替鋼筋用作土釘抗拉材料的可行性,自制了試驗模型箱,通過室內(nèi)拉拔試驗,探討了拉拔過程中砂漿粘結gfrp土釘釘頭位移的變化情況以及極限抗拔力隨上覆壓力的變化規(guī)律.試驗結果表明,砂漿粘結gfrp土釘?shù)睦翁匦灶愃朴谏皾{粘結鋼筋土釘,且釘頭位移和拉拔荷載之間的關系可用雙曲線來描述.此外,在進行土釘抗拔承載力計算時,對密實填土宜考慮釘土界面處的剪脹效應.

結合某海上風電場樁基工程中的大直徑超長鋼管樁抗拔承載力研究,利用離心模擬技術,初步推求得出荷載-位移的關系曲線(即q-s曲線),并與現(xiàn)場抗拔試驗成果得出的q-s曲線進行了比較,分析兩者加載方式和加載速率的不同對q-s曲線的影響。結果發(fā)現(xiàn),上拔力的加載速率較快,求得的單樁抗拔極限承載力偏高。

介紹了一種新型化學錨栓,通過研究高溫作用下影響新型化學錨栓極限錨固力的3種因素:溫度、冷卻方式、靜置時間,得出如下研究結論:隨溫度升高,新型化學錨栓的極限抗拔承載力先降低后回升再大幅度降低;自然冷卻的極限抗拔承載力高于澆水冷卻;隨靜置時間延長,極限抗拔承載力降低幅度較小。

為了得到組裝式混凝土檢查井的承載力及其受力特性,通過對其豎向、水平承載力進行試驗,研究其受力特點及破壞特征,得出其承載力。試驗結果為其優(yōu)化設計提供理論依據(jù)。