洗煤廠集中自動(dòng)化控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

發(fā)電站的控制系統(tǒng)比較復(fù)雜,電力系統(tǒng)的調(diào)度需要更強(qiáng)的優(yōu)化控制功能。文章結(jié)合某發(fā)電站實(shí)例,采取分散型控制系統(tǒng)(dcs)利用微型計(jì)算機(jī)使系統(tǒng)的功能分散化、階層化,采用先進(jìn)的通訊技術(shù),使各子系統(tǒng)與控制中心保持密切的聯(lián)系及進(jìn)行協(xié)調(diào)動(dòng)作,深入探討了dcs系統(tǒng)完成電廠自動(dòng)化控制的全過程,可為同類工程的自動(dòng)化控制設(shè)計(jì)提供參考實(shí)例。

隨著自動(dòng)控制技術(shù)的不斷發(fā)展和電網(wǎng)的不斷升級(jí),針對(duì)110kv變電站,設(shè)計(jì)變電站自動(dòng)化控制系統(tǒng)。介紹系統(tǒng)整體架構(gòu)、設(shè)備配置、功能實(shí)現(xiàn)以及防止電磁干擾等。為同類型的設(shè)計(jì)提供思路。

為了實(shí)現(xiàn)綜采工作面設(shè)備的協(xié)同自動(dòng)化運(yùn)行,設(shè)計(jì)了一種綜采工作面自動(dòng)化控制系統(tǒng),介紹了工作面\"三機(jī)\"控制系統(tǒng)、帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)、采煤機(jī)控制系統(tǒng)、液壓支架電液控制系統(tǒng)、泵站控制系統(tǒng)的構(gòu)成和功能實(shí)現(xiàn)。該綜采工作面自動(dòng)化控制系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了工作面各子系統(tǒng)內(nèi)部全面的信息集成,通過工作面集控系統(tǒng)可有效對(duì)綜采工作面設(shè)備進(jìn)行集中控制。

在電梯控制過程中，自動(dòng)化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)尤為關(guān)鍵。對(duì)于電梯系統(tǒng)而言，自動(dòng)化控制系統(tǒng)的優(yōu)劣，是決定電梯性能和運(yùn)行安全性的關(guān)鍵?；谶@一認(rèn)識(shí)。認(rèn)真分析電梯自動(dòng)化控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要性，并結(jié)合電梯運(yùn)行的實(shí)際需要。強(qiáng)化自動(dòng)化控制系統(tǒng)的功能，掌握電梯自動(dòng)化控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，確保電梯自動(dòng)化控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)能夠滿足實(shí)際需要，達(dá)到提高電梯運(yùn)行效率和安全性的目的。為此，立足電梯運(yùn)行實(shí)際，做好自動(dòng)化控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，對(duì)電梯設(shè)計(jì)生產(chǎn)而言具有重要作用。

本文闡述了大慶煉化30萬噸/年聚丙烯二期項(xiàng)目中自動(dòng)化控制系統(tǒng)的配置方案,結(jié)合dcs、esd、plc三大控制系統(tǒng)的技術(shù)要求,最終采用中央控制室(ccr)和現(xiàn)場(chǎng)機(jī)柜室(frr)相結(jié)合的方式,實(shí)現(xiàn)了兩套pp的網(wǎng)絡(luò)資源的共享、網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘的同步和網(wǎng)絡(luò)信息的安全。

伴隨著我國測(cè)控自動(dòng)化科技的不斷發(fā)展和提升,我國在很多的行業(yè)以及領(lǐng)域中都在不斷的應(yīng)用測(cè)控自動(dòng)化技術(shù)來進(jìn)行相關(guān)的發(fā)展和提升,在我國工廠樓宇建設(shè)的過程中,也相繼引入了測(cè)控自動(dòng)化控制系統(tǒng)來提升工程樓宇的測(cè)控自動(dòng)化程度以及智能程度。本文主要針對(duì)高層樓宇測(cè)控自動(dòng)化控制系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)地完善以及發(fā)展進(jìn)行闡述和分析。

伴隨著我國測(cè)控自動(dòng)化科技的不斷發(fā)展和提升,我國在很多的行業(yè)以及領(lǐng)域中都在不斷的應(yīng)用測(cè)控自動(dòng)化技術(shù)來進(jìn)行相關(guān)的發(fā)展和提升,在我國工廠樓宇建設(shè)的過程中,也相繼引入了測(cè)控自動(dòng)化控制系統(tǒng)來提升工程樓宇的測(cè)控自動(dòng)化程度以及智能程度.本文主要針對(duì)高層樓宇測(cè)控自動(dòng)化控制系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)地完善以及發(fā)展進(jìn)行闡述和分析.

伴隨著我國測(cè)控自動(dòng)化科技的不斷發(fā)展和提升,我國在很多的行業(yè)以及領(lǐng)域中都在不斷的應(yīng)用測(cè)控自動(dòng)化技術(shù)來進(jìn)行相關(guān)的發(fā)展和提升,在我國工廠樓宇建設(shè)的過程中,也相繼引入了測(cè)控自動(dòng)化控制系統(tǒng)來提升工程樓宇的測(cè)控自動(dòng)化程度以及智能程度。本文主要針對(duì)高層樓宇測(cè)控自動(dòng)化控制系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)地完善以及發(fā)展進(jìn)行闡述和分析。

利用可編程控制技術(shù)對(duì)火力發(fā)電廠輸煤自動(dòng)化控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),保證火力發(fā)電過程中輸煤過程的穩(wěn)定順利,提高發(fā)電廠的工作效率,保證電力能源的穩(wěn)定供應(yīng)。

本文結(jié)合某凈水廠的工藝流程,分析了自動(dòng)化控制系統(tǒng)的軟件及硬件設(shè)計(jì)選型。

本文介紹了中山市大豐自來水有限公司自動(dòng)化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案及建設(shè)結(jié)構(gòu),展示了一種先進(jìn)可靠的水廠自動(dòng)化控制應(yīng)用技術(shù),文中總結(jié)了筆者在系統(tǒng)建設(shè)中的一些主要經(jīng)驗(yàn).

在湘鋼1號(hào)高爐大修改造自動(dòng)化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中只考慮了基礎(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng),采用了美國honeywell公司的r150集散控制系統(tǒng),主工藝線的自動(dòng)控制系統(tǒng)包括供料系統(tǒng)、上料及爐頂系統(tǒng)、工長(zhǎng)操作站及熱風(fēng)爐系統(tǒng)等控制系統(tǒng)。各系統(tǒng)所配置的監(jiān)控站主要用于完成軟件調(diào)試、運(yùn)行監(jiān)控、操作設(shè)定、鍵盤手操、信息輸入輸出、crt畫面顯示、報(bào)警監(jiān)視/記錄、統(tǒng)計(jì)管理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等。監(jiān)控站間可相互調(diào)用相關(guān)的crt畫面。

針對(duì)傳統(tǒng)過程自動(dòng)化控制系統(tǒng)存在的線路繁雜、信號(hào)易干擾、系統(tǒng)穩(wěn)定性差等問題,通過采用profibus總線技術(shù),在以hdu3000實(shí)驗(yàn)裝置基礎(chǔ)上,結(jié)合plc控制系統(tǒng)特點(diǎn),設(shè)計(jì)并開發(fā)出現(xiàn)場(chǎng)總線過程控制系統(tǒng)。實(shí)踐證明該系統(tǒng)能夠安全、可靠、穩(wěn)定地運(yùn)行。

在我國社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，電氣自動(dòng)化也隨之發(fā)展起來。目前，電氣自動(dòng)化已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。在經(jīng)濟(jì)全球化的大環(huán)境下，國際上先進(jìn)的電氣技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入我國市場(chǎng)，給我國電氣行業(yè)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我國要增加競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，要從設(shè)計(jì)方面不斷改進(jìn)電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)。筆者根據(jù)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，主要探究電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，供相關(guān)工作人員參考和借鑒。

首鋼污水處理自動(dòng)化控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與建設(shè) 1前言 周為民 首鋼污水處理工程是北京重點(diǎn)環(huán)保建設(shè) 內(nèi)容之一。其中污水處理自動(dòng)化控制系統(tǒng)是 工程最重要核心組成部分，它在廣泛采用先 進(jìn)成熟的現(xiàn)代控制思想和高新技術(shù)的前提 下，成功實(shí)現(xiàn)了污水處理全程自動(dòng)化監(jiān)控。 工程投產(chǎn)近一年，穩(wěn)定可靠、環(huán)保效果明顯、 取得顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo) 要求，為首鋼的可持續(xù)發(fā)展和北京環(huán)保做出 重大貢獻(xiàn)。首綱在利用現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行環(huán) 境保護(hù)治理方面，達(dá)到國內(nèi)一流先進(jìn)水平。 2首鋼污水處理系統(tǒng)簡(jiǎn)介 根據(jù)工程工藝流程總體要求，首鋼污水 處理系統(tǒng)包括預(yù)處理、高密池、加藥間、v型 池、回用水、泥處理等部分簡(jiǎn)述如下： (1)預(yù)處理：風(fēng)污水經(jīng)匯集后由引水總 管渠道到預(yù)處理。預(yù)處理包括進(jìn)水總閘板 (啟閉機(jī))井，匯入進(jìn)水總渠后，總渠分2條支 渠，都分別經(jīng)過粗、細(xì)格柵

. 安徽羅河鐵礦選礦 全流程自動(dòng)化控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 煙臺(tái)金建設(shè)計(jì)研究工程有限公司 二〇〇九年八月 . 羅河鐵礦選礦全流程自動(dòng)化控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 . 目錄 前言??????????????????????????1 一.公司簡(jiǎn)介.........................................2 1.公司概況........................................2 2.工程業(yè)績(jī)表......................................4 二.設(shè)計(jì)概要..........................................8 1.設(shè)計(jì)依據(jù)........................................8 2.設(shè)計(jì)原則..................

隨著自動(dòng)化控制技術(shù)的日益成熟,plc技術(shù)的應(yīng)用范圍越來越廣。傳統(tǒng)車載通信設(shè)備控制系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中性能較差,本文的主要分析方向是在plc技術(shù)基礎(chǔ)上對(duì)傳統(tǒng)控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

目錄 目錄.........................................................................................................1 摘要.......................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 abstract.......................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 第一章前言..............................................................................................5 1.

當(dāng)前時(shí)期，計(jì)算機(jī)廣泛應(yīng)用在社會(huì)生活和生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的方方面面，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)步的帶動(dòng)—^計(jì)算機(jī)也不斷發(fā)展。電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)也廣泛應(yīng)用在社會(huì)中，其質(zhì)量和性能直接關(guān)系著人們生產(chǎn)和使用的安全性，提高了對(duì)電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的要求。在計(jì)算機(jī)環(huán)境下，要?jiǎng)?chuàng)新設(shè)計(jì)電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)，從而提升電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的使用安全性。本文主要介紹電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)在計(jì)算機(jī)環(huán)境下的設(shè)計(jì)。

本文簡(jiǎn)要分析了磨礦分級(jí)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的構(gòu)成、功能設(shè)計(jì),并通過工程實(shí)現(xiàn)來證明其應(yīng)用效果。

針對(duì)傳統(tǒng)車載通信設(shè)備控制系統(tǒng)一直存在易受復(fù)雜環(huán)境干擾和控制準(zhǔn)確性差等問題。提出并設(shè)計(jì)基于plc的車載通信設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括自動(dòng)化模塊、控制模塊、通信模塊，通過plc技術(shù)構(gòu)建自動(dòng)化模塊，對(duì)數(shù)據(jù)屬性進(jìn)行優(yōu)化配置，完成數(shù)據(jù)信息的交互；根據(jù)信息反饋技術(shù)對(duì)通信信號(hào)載波進(jìn)行調(diào)試，采用多渠道輸送模式提高信號(hào)交換性能，實(shí)現(xiàn)車載通信設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，采用改進(jìn)設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)控制系統(tǒng)，其控制精度增加、效率較高，同時(shí)具有較強(qiáng)的抗干擾能力。

自二十世紀(jì)以來,船舶自動(dòng)化經(jīng)歷了一個(gè)從單元自動(dòng)化、機(jī)艙無人值班到全船自動(dòng)化的過程。為了實(shí)現(xiàn)船舶電站可靠的運(yùn)行、控制和管理,提高無人機(jī)艙的自動(dòng)化程度,本文設(shè)計(jì)了一套新型的船舶電站分布式綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng),用先進(jìn)的工業(yè)控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)編程技術(shù)提高系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。