更新日期: 2025-05-24

廈門金秋花園地下車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)介紹

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廈門金秋花園地下車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)介紹 3

廈門金秋花園地下車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)介紹——通過工程實(shí)例,介紹了廈門金秋花園地下車庫的射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng),它較好地解決了地下車庫的通風(fēng)和防排煙問題。

淺談地下車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

淺談地下車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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淺談地下車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)——本文介紹了地下車庫誘導(dǎo)通風(fēng)的原理、特點(diǎn),及誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的因素、誘導(dǎo)通風(fēng)設(shè)計(jì)方法。指出了誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)比傳統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)有許多優(yōu)越性,更能適應(yīng)當(dāng)前地下車庫通風(fēng)的發(fā)展。

誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)在地下車庫的應(yīng)用

誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)在地下車庫的應(yīng)用

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誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)在地下車庫的應(yīng)用——文章通過對傳統(tǒng)地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)的弊端分析,闡述地下車庫誘導(dǎo)通風(fēng)的原理、特點(diǎn)。認(rèn)為誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)比傳統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)有許多優(yōu)越性,更能適應(yīng)當(dāng)前地下車庫通風(fēng)的發(fā)展。

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淺談民用建筑地下車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)——文章介紹了地下誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的特點(diǎn)與常規(guī)通風(fēng)系統(tǒng)比較的優(yōu)點(diǎn)及布置原則。

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地下車庫無風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) (2)

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地下車庫無風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 4.7

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誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)用于地下車庫排煙的數(shù)值模擬

誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)用于地下車庫排煙的數(shù)值模擬

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誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)用于地下車庫排煙的數(shù)值模擬 3

誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)用于地下車庫排煙的數(shù)值模擬——文章利用fds模擬地下車庫火災(zāi)時(shí)誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的排煙效果,與自然排煙和風(fēng)管式機(jī)械排煙進(jìn)行對比。

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噴流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)在某工程地下車庫中的應(yīng)用

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噴流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)在某工程地下車庫中的應(yīng)用 4.3

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地下汽車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用 地下汽車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用 地下汽車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

地下汽車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

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地下汽車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用 3

地下汽車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用——在城市化的進(jìn)程中,地下汽車庫以其節(jié)約城市用地、管理集中、有效緩解城市停車難等優(yōu)勢越來越受到青睞。但在使用中,因受條件限制通風(fēng)不暢,汽車庫尾氣中的有害成分(主要是co、nox和cmhn)不能及時(shí)散發(fā),油蒸汽積聚不易擴(kuò)散...

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廈門金秋花園地下車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)介紹精華文檔

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地下汽車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討 3

地下汽車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討——簡要介紹了誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的原理、特點(diǎn)及其在地下汽車庫設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,對誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)和傳統(tǒng)風(fēng)管通風(fēng)系統(tǒng)在運(yùn)行效果等各方面作了比較。

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誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)在地下汽車庫中的應(yīng)用及探討

誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)在地下汽車庫中的應(yīng)用及探討

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誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)在地下汽車庫中的應(yīng)用及探討 3

誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)在地下汽車庫中的應(yīng)用及探討——文章介紹了誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的基本原理,以及在替代傳統(tǒng)通風(fēng)方式方面所具有的特點(diǎn),結(jié)合工程實(shí)際介紹了其在投資運(yùn)行等費(fèi)用方面的優(yōu)勢,最后提出了誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)在地下車庫設(shè)計(jì)及應(yīng)用中需要注意及面臨的一些問題。

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誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)在地下汽車庫的應(yīng)用探討 誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)在地下汽車庫的應(yīng)用探討 誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)在地下汽車庫的應(yīng)用探討

誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)在地下汽車庫的應(yīng)用探討

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誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)在地下汽車庫的應(yīng)用探討 4.3

通過對地下汽車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理、設(shè)計(jì)步驟的介紹,并通過與傳統(tǒng)的通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)劣進(jìn)行比較,依據(jù)工程實(shí)例分析得出誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)在地下汽車庫的適用性、經(jīng)濟(jì)性和先進(jìn)性。

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地下車庫誘導(dǎo)通風(fēng)與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)研究

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地下車庫誘導(dǎo)通風(fēng)與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)研究 3

地下車庫誘導(dǎo)通風(fēng)與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)研究——針對地下車庫處于誘導(dǎo)通風(fēng)環(huán)境的感溫型火災(zāi)探測器的工作過程,建立實(shí)體實(shí)驗(yàn)?zāi)P?,分析火?zāi)初期誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)對火災(zāi)探測器位置溫度場影響,進(jìn)而得出地下車庫消防系統(tǒng)的火災(zāi)安全防治理論。相比普通型誘導(dǎo)器,智能型誘導(dǎo)...

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誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的應(yīng)用

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誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的應(yīng)用 3

誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的應(yīng)用——誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)風(fēng)管系統(tǒng)相比,可節(jié)約層高,提高空間利用率改善通風(fēng),降低運(yùn)行費(fèi)用。

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淺談無風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)在地下汽車庫的應(yīng)用 4.4

分析了地下汽車庫傳統(tǒng)通風(fēng)方式的一些弊端,總結(jié)了無風(fēng)管誘導(dǎo)型通風(fēng)系統(tǒng)的原理、組成及其優(yōu)點(diǎn),并對其在地下汽車庫通風(fēng)中的應(yīng)用進(jìn)行了探討。

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地下停車庫誘導(dǎo)通風(fēng)的設(shè)計(jì)計(jì)算問題

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地下停車庫誘導(dǎo)通風(fēng)的設(shè)計(jì)計(jì)算問題 3

地下停車庫誘導(dǎo)通風(fēng)的設(shè)計(jì)計(jì)算問題——本文通過對地下停車庫誘導(dǎo)通風(fēng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算,從誘導(dǎo)送風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的性能、特性的研究和設(shè)計(jì)布置等方面闡述了作者的觀點(diǎn),供同行們設(shè)計(jì)、應(yīng)用時(shí)參考。

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新型車庫通風(fēng)方式——誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)

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新型車庫通風(fēng)方式——誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng) 3

新型車庫通風(fēng)方式——誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)——隨著生活水平的不斷提高,汽車逐漸走人家庭,隨之而來的停車問題日益顯得重要起來。現(xiàn)代建筑與停車場連在一起,密不可分,而建筑商們?yōu)榻档统杀静粩鄩旱偷叵峦\噲龅膶痈?,這便誕生了誘導(dǎo)型通風(fēng)系統(tǒng)。

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關(guān)于誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用探討

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關(guān)于誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用探討 3

關(guān)于誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用探討——介紹了誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的原理,提出了誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)智能化和模型化的概念;通過與傳統(tǒng)通風(fēng)方式的比較和分析,闡述了誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)具有較大的實(shí)用價(jià)值和優(yōu)越性。

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地下汽車庫誘導(dǎo)通風(fēng)與排煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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地下汽車庫誘導(dǎo)通風(fēng)與排煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 4.5

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m **暖通www.***.*** 1 地下汽車庫誘導(dǎo)通風(fēng)與排煙系統(tǒng)的 設(shè)計(jì)方案 摘要:本文介紹了誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的基本原理和特點(diǎn),并結(jié)合工 程實(shí)例闡述了地下汽車庫誘導(dǎo)通風(fēng)與排煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和設(shè) 計(jì)中應(yīng)注意的問題。 關(guān)鍵詞:地下汽車庫誘導(dǎo)通風(fēng)排煙 0引言 隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高, 城市中、小型汽車數(shù)量正在迅速增長,特別是近年來家用轎車逐 步普及,使停車難這一問題顯得尤為突出。作為緩解這一矛盾的 手段之一,地下汽車庫以其面積大、節(jié)約建筑用地、管理集中等 優(yōu)勢而越來越受到業(yè)主的青睞。如何改善地下汽車庫的空氣品 質(zhì),防止和減少火災(zāi)危害,并有效降低工程成本,是進(jìn)行通風(fēng)與 排煙設(shè)計(jì)的基本出發(fā)點(diǎn)。 1誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)概述 1.1傳統(tǒng)通風(fēng)方式的弊端 汽車尾氣中的有

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東輝花園地下車庫通風(fēng)與消防排煙設(shè)計(jì)

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東輝花園地下車庫通風(fēng)與消防排煙設(shè)計(jì) 3

東輝花園地下車庫通風(fēng)與消防排煙設(shè)計(jì)——文章介紹了東輝花園地下車庫通風(fēng)與消防排煙設(shè)計(jì)。

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誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法初探

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誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法初探 3

誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法初探——對地下車庫采用誘導(dǎo)通風(fēng)時(shí)的氣流組織進(jìn)行數(shù)值模擬,得出車庫的速度和co濃度場分布,從模擬的速度場和濃度場的結(jié)果中得出噴嘴不同接力方式的最佳接力點(diǎn)和最佳通風(fēng)效果時(shí)的噴嘴接力方式,總結(jié)出設(shè)計(jì)誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的一般方法,為誘導(dǎo)通...

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誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)解決地下車庫通風(fēng)排煙問題的探討 誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)解決地下車庫通風(fēng)排煙問題的探討 誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)解決地下車庫通風(fēng)排煙問題的探討

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誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)解決地下車庫通風(fēng)排煙問題的探討 4.6

從節(jié)能和節(jié)省投資的角度出發(fā),依據(jù)射流理論,通過幾個(gè)工程的實(shí)踐提出了不用風(fēng)道而利用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)所組成的系統(tǒng)來解決地下車庫的通風(fēng)排煙,這不僅能滿足系統(tǒng)所要解決的技術(shù)問題和消防規(guī)范的要求,而且還能使車庫的成本降低,空間利用率增高,進(jìn)而達(dá)到節(jié)能和節(jié)省投資的目的。

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基于誘導(dǎo)射流技術(shù)的地下車庫通風(fēng)控制系統(tǒng) 基于誘導(dǎo)射流技術(shù)的地下車庫通風(fēng)控制系統(tǒng) 基于誘導(dǎo)射流技術(shù)的地下車庫通風(fēng)控制系統(tǒng)

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基于誘導(dǎo)射流技術(shù)的地下車庫通風(fēng)控制系統(tǒng) 4.7

為實(shí)現(xiàn)對地下停車庫co(carbonmonoxide)氣體濃度自動(dòng)檢測和調(diào)節(jié),設(shè)計(jì)了基于tms320f2812的地下車庫通風(fēng)控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)主要由4部分組成:集中控制器、數(shù)據(jù)采集與執(zhí)行器、通信模塊和現(xiàn)場控制裝置。集中控制器采用微控制器控制現(xiàn)場裝置,統(tǒng)一調(diào)整所有誘導(dǎo)通風(fēng)風(fēng)機(jī)的集中控制模式及參數(shù)。數(shù)據(jù)采集與執(zhí)行器主要包括co濃度傳感器和微處理器,其中微處理器接收上位機(jī)的指令,并負(fù)責(zé)參數(shù)的設(shè)定,co傳感器實(shí)時(shí)檢測co濃度,并通過顯示裝置動(dòng)態(tài)顯示?,F(xiàn)場控制裝置由繼電器、誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)、報(bào)警器及12864顯示屏組成。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,通過智能控制誘導(dǎo)射流排風(fēng)的方法可取得很好的節(jié)能效果,為地下車庫通風(fēng)自動(dòng)化的發(fā)展提供了理論依據(jù)。

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射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的發(fā)展及其設(shè)計(jì)計(jì)算方法

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射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的發(fā)展及其設(shè)計(jì)計(jì)算方法 3

射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的發(fā)展及其設(shè)計(jì)計(jì)算方法——本文介紹了射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)近年來在國內(nèi)的發(fā)展。鑒于此項(xiàng)技術(shù)剛剛在國內(nèi)興起,還尚未形成成熟的設(shè)計(jì)計(jì)算方法,作者通過對國外資料的研究,提出了一種設(shè)計(jì)計(jì)算方法,供大家考慮,以促進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展。

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廈門金秋花園地下車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)介紹相關(guān)

陳長松

職位:專業(yè)監(jiān)理工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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