新碼頭大橋掛籃施工安全方案(高墩變截面箱梁大橋)

（七）變截面連續(xù)箱梁掛籃懸臂澆注施工 1、施工方案概述 以主橋?yàn)槔?，箱梁總體施工工藝為： 0#塊采用支撐在承臺(tái)頂?shù)匿摴芘R時(shí)墩托架澆筑，以具備掛籃拼裝起始長(zhǎng)度； 采用掛籃對(duì)稱懸澆；邊跨現(xiàn)澆段使用鋼管臨時(shí)支架澆注。合龍段采用吊架，按邊 跨、次邊跨、次中跨、中跨的順序完成合攏。 混凝土在拌合站統(tǒng)一拌制，利用6m3罐車經(jīng)棧橋運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)施工位置，采用 臥泵對(duì)稱的輸送至模板內(nèi)；鋼筋在加工廠加工成型，施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。 2、0#塊現(xiàn)澆施工 采用支撐在承臺(tái)頂面的鋼管立柱托架進(jìn)行澆筑。 結(jié)合承臺(tái)、墩身、箱梁結(jié)構(gòu)及布置特點(diǎn)，以滿足受力和變形要求進(jìn)行托架的 設(shè)計(jì)。 0號(hào)塊支架預(yù)壓 支架安裝完畢，對(duì)兩側(cè)懸臂部分進(jìn)行預(yù)壓（水箱加水），以消除結(jié)構(gòu)非彈性 變形，檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)的承載能力及穩(wěn)定性。預(yù)壓過(guò)程分級(jí)加荷，并進(jìn)行詳細(xì)觀測(cè)。 0號(hào)塊底模安裝 底模采用大塊鋼模板直接支承在布設(shè)較密的型鋼上承受荷載。外側(cè)模架利用

結(jié)合北盤江特大橋工程,從掛籃的拼裝、預(yù)壓、行走等幾方面介紹了掛籃施工的安全控制要點(diǎn),指出安全控制在施工過(guò)程中的重要性,它是施工人員安全和橋梁施工質(zhì)量的保證。

大連灣特大橋變截面箱梁掛籃合龍段施工方法——懸臂澆筑施工法近幾年來(lái)已成為現(xiàn)代大跨度橋梁建造的主要施工方法，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路跨越大江大河、深山峽谷、跨線施工等大跨度橋梁建設(shè)中。通過(guò)對(duì)大連灣特大橋跨金州編組站變截面箱梁掛籃懸灌施工，著重介紹懸...

延安至延川（陜晉界）高速公路lj-20合同段掛籃施工安全專項(xiàng)方案 1 目錄 1編制依據(jù)、編制范圍及編制目標(biāo)...........................1 1.1編制依據(jù)............................................1 1.2編制范圍............................................1 1.3編制目標(biāo)............................................1 2工程概況...............................................1 2.1工程簡(jiǎn)介............................................2 2.2施工方案................

在橋梁建設(shè)過(guò)程中通常需要對(duì)懸臂掛籃進(jìn)行設(shè)計(jì)與校驗(yàn),以確保施工過(guò)程安全進(jìn)行,避免發(fā)生事故.以某跨江公路大橋工程為例,運(yùn)用midascivil有限元軟件分別對(duì)橋梁各施工階段懸臂掛籃的應(yīng)力、變形進(jìn)行設(shè)計(jì)與驗(yàn)算,得出結(jié)果表明該橋梁設(shè)計(jì)的懸臂掛籃滿足相關(guān)規(guī)范要求,能夠保證懸臂掛籃施工的安全與穩(wěn)定.

不二門大橋掛籃施工方案 一、工程簡(jiǎn)介 不二門大橋主梁斷面為單箱單室箱形截面箱梁。變截面箱梁梁底線形按 1.7次拋物線變化，箱梁根部外邊緣梁高為8.5m，跨中梁高為3m，箱梁頂 板全寬為12.8m，頂板厚度0#塊為48cm，其他梁段為28cm，設(shè)有1.5%的雙 向橫坡。底板寬度為6.8m，厚度為100cm（墩頂）--28cm（跨中）（3#墩—4# 墩跨中12#-17#懸澆梁段底板厚度為58cm）；永順岸現(xiàn)澆段底板厚度位28cm； 梁端底板厚度為65cm。 二、掛籃施工 1、掛籃構(gòu)造 采用自錨平衡桁架式掛籃施工。掛籃由主桁架、前吊橫梁、水平支撐桿件、 前后橫梁、外行走梁、外吊點(diǎn)滑輪、底?？v桁架、內(nèi)模后滾輪腳架、底模、軌 道連接器、軌道、工作平臺(tái)、千斤頂、錨桿等組成。 ①、掛籃主桁架 主桁架是掛籃懸臂承重結(jié)構(gòu)，由型鋼焊接而成。 ②、掛籃前吊橫梁 掛籃

油墩港大橋監(jiān)理細(xì)則 一、編制依據(jù) 二、工程概況 1．上部結(jié)構(gòu) 采用50m+80m+50m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋方案，主橋在規(guī)劃油墩港上下行略 為錯(cuò)幅布置，上、下幅承臺(tái)一體，平行于規(guī)劃駁岸，

某大橋工程于2001年10月開(kāi)工,2003年8月竣工。主橋?yàn)槿珙A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,跨徑組合為:30m+50m+30m,并以道路中心線為對(duì)稱布置分離式上、下行二座橋。連續(xù)箱梁為單箱單室,箱寬6.8m,翼板懸臂3.35m。一側(cè)橋面分5個(gè)節(jié)段(不包括0#塊和跨中合攏段6#塊),采用無(wú)壓重自錨式掛籃法懸臂對(duì)稱澆筑。

沭河大橋的竣工為兩岸人民的生活提供了極大的便利,本文介紹了在沭河大橋掛藍(lán)施工的大致過(guò)程,并對(duì)施工過(guò)程中涉及到的問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)。

關(guān)于沭河大橋掛籃施工的總結(jié)——沭河大橋的竣工為兩岸人民的生活提供了極大的便利，本文介紹了在沭河大橋掛藍(lán)施工的大致過(guò)程，并對(duì)施工過(guò)程中涉及到的問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)。

本文以西江特大橋主橋施工為背景,介紹了三角掛籃的構(gòu)造、荷載的選擇、安裝和介紹對(duì)主橋箱梁的混凝土施工、預(yù)應(yīng)力施工、施工測(cè)量等的控制。

鋼管樁吊裝施工及安全專項(xiàng)方案 第一章防護(hù)總體施工方案 甌海大道公跨鐵防護(hù)支架中心里程為鐵路里程k588+375.68，順 鐵路方向防護(hù)長(zhǎng)度為47m；防護(hù)支架采用門洞結(jié)構(gòu)形式，立柱均采用 φ609×11mm鋼管樁，沿鐵路線路方向等間距5.0m布設(shè)，基礎(chǔ)采用 1.3m×1.3m×1mc20砼擴(kuò)大基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式，位于有路基縱向排水溝 地段的立柱基礎(chǔ)設(shè)在水溝上，通過(guò)預(yù)留孔內(nèi)插入φ25鋼筋與水溝側(cè) 墻錨固。無(wú)路基縱向排水溝的地段，立柱基礎(chǔ)直接采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，基 礎(chǔ)埋入路基內(nèi)。 防護(hù)支架1頂面標(biāo)高＋17.277，主要對(duì)ⅰ線、ⅱ線、3線、4線、 5線及6線股道進(jìn)行防護(hù)，立柱頂縱梁采用hw400×300型鋼，其上 按@1.25m鋪設(shè)hw400×300型鋼作為橫梁； 防護(hù)支架2頂面標(biāo)高＋17.081，主要對(duì)?線股道進(jìn)行防護(hù)，立 柱頂縱梁采用hw200×200型鋼，其上按

掛籃施工工藝是連續(xù)梁橋施工的一種成熟的施工方法。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)自身工程特點(diǎn)和已有的材料合理選擇掛籃結(jié)構(gòu)形式,在保證結(jié)構(gòu)安全、操作方便的前提下,盡可能降低成本。

茅臺(tái)特大橋掛籃預(yù)壓方案——結(jié)合具體工程情況，介紹了茅臺(tái)特大橋掛籃的各部件組成，詳細(xì)地計(jì)算了掛籃各部分的受力預(yù)壓情況，提出了掛籃加戴方式和相應(yīng)數(shù)據(jù)計(jì)算，以保證該掛籃能滿足施工及安全要求。

馬嶺河大橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 目錄 一、總體概況????????????????????????????02 1.工程概述?????????????????????????????????02 2.地形、地質(zhì)、水文、氣候特征????????????????02 3.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)??????????????????????????03 4.工程數(shù)量???????????????????????????04 5.交通、通訊、電力條件????????????????

文章以某斜拉橋?yàn)楣こ虒?shí)例,對(duì)掛籃整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了建模。根據(jù)掛籃整體模型,采用solidworks軟件對(duì)掛籃張拉系統(tǒng)進(jìn)行建模,并分析了斜墊塊受力情況。此類分析計(jì)算驗(yàn)證方法值得同行借鑒和參考,以便于指導(dǎo)掛籃結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工。

三柳高速公路№12合同段 洞諾、鳳山融江大橋掛籃施工監(jiān)理 實(shí) 施 細(xì) 則 編制： 審核： 審批： 三柳高速公路第三總監(jiān)辦 二〇一五年七月 目錄 一、編制依據(jù).............................................1 二、各分項(xiàng)工程（工藝）控制要點(diǎn)...........................1 1、0#和1#段監(jiān)理控制要點(diǎn)...............................1 2、掛籃施工監(jiān)理控制要點(diǎn)...............................2 3、鋼筋分項(xiàng)工程監(jiān)理控制要點(diǎn)...........................8 4、砼施工監(jiān)理控制要點(diǎn).................................9 5、合攏段監(jiān)理控制要點(diǎn).................

針對(duì)黃秀塘二號(hào)大橋在山區(qū)地形的特點(diǎn)，對(duì)大橋掛籃施工技術(shù)進(jìn)行了分析，下面介紹了支架托架、掛籃設(shè)計(jì)、施工方法。

文章以某斜拉橋?yàn)楣こ虒?shí)例，對(duì)掛籃整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了建模。根據(jù)掛籃整體模型，采用solidworks軟件對(duì)掛籃張拉系統(tǒng)進(jìn)行建模，并分析了斜墊塊受力情況。此類分析計(jì)算驗(yàn)證方法值得同行借鑒和參考，以便于指導(dǎo)掛籃結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工。

本文主要結(jié)合四川省廣元市柳家河大橋的施工過(guò)程的案例，介紹了掛籃施工的構(gòu)造、安裝、試壓及前移進(jìn)行了簡(jiǎn)要的闡述。

該文通過(guò)申江路1標(biāo)工程施工實(shí)例,結(jié)合該工程橋梁斷面布置形式,從施工部署、零號(hào)塊臨時(shí)墩設(shè)計(jì)、掛籃設(shè)計(jì)及施工等技術(shù)措施,介紹了縱、橫、豎三向變截面且結(jié)構(gòu)偏心的連續(xù)箱梁,采用懸臂法掛籃施工的方法及技術(shù)措施。

目錄 1編制依據(jù)和原則.....................................................................................1 1.1編制依據(jù).......................................................................................1 1.2編制原則.......................................................................................1 2、工程概況.............................................................................................