xq高邊坡錨桿框架梁防護(hù)施工專項(xiàng)方案

新區(qū)主干道項(xiàng)目第七標(biāo)段（8+000～k11+614）高邊坡防護(hù) 錨桿框架梁施工專項(xiàng)方案 一、編制目的 明確高邊坡錨桿框架梁防護(hù)工程、施工工藝、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)， 指導(dǎo)、規(guī)范路基防護(hù)工程施工。 二、編制依據(jù) 1、《巴中市新區(qū)主干道項(xiàng)目施工圖》 2、《公路橋涵施工規(guī)范》（jtj041-2000） 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtjf80/1-2001） 4、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj1-2008） 5、巴中市新區(qū)主干道工程第六標(biāo)段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì) 6、中交集團(tuán)內(nèi)部協(xié)作施工招標(biāo)技術(shù)規(guī)范 7、施工現(xiàn)場調(diào)查資料 8、現(xiàn)行市政、公路工程施工材料機(jī)具設(shè)備等定額。 9、國家、交通部、四川省巴中市有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持等方面的 法律、法規(guī)、規(guī)定。 三、適用范圍 適用于新區(qū)主干道項(xiàng)目第七標(biāo)段高邊坡錨桿框架梁防護(hù)工程。 四、工程概況 （一）、工程地形地質(zhì)條件

新區(qū)主干道項(xiàng)目第七標(biāo)段（8+000～k11+614）高邊坡防護(hù) 錨桿框架梁施工專項(xiàng)方案 一、編制目的 明確高邊坡錨桿框架梁防護(hù)工程、施工工藝、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)， 指導(dǎo)、規(guī)范路基防護(hù)工程施工。 二、編制依據(jù) 1、《巴中市新區(qū)主干道項(xiàng)目施工圖》 2、《公路橋涵施工規(guī)范》（jtj041-2000） 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtjf80/1-2001） 4、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj1-2008） 5、巴中市新區(qū)主干道工程第六標(biāo)段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì) 6、中交集團(tuán)內(nèi)部協(xié)作施工招標(biāo)技術(shù)規(guī)范 7、施工現(xiàn)場調(diào)查資料 8、現(xiàn)行市政、公路工程施工材料機(jī)具設(shè)備等定額。 9、國家、交通部、四川省巴中市有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持等方面的 法律、法規(guī)、規(guī)定。 三、適用范圍 適用于新區(qū)主干道項(xiàng)目第七標(biāo)段高邊坡錨桿框架梁防護(hù)工程。 四、工程概況 （一）、工程地形地質(zhì)條件

1 新區(qū)主干道項(xiàng)目第七標(biāo)段（8+000～k11+614）高邊坡防護(hù) 錨桿框架梁施工專項(xiàng)方案 一、編制目的 明確高邊坡錨桿框架梁防護(hù)工程、施工工藝、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)， 指導(dǎo)、規(guī)范路基防護(hù)工程施工。 二、編制依據(jù) 1、《巴中市新區(qū)主干道項(xiàng)目施工圖》 2、《公路橋涵施工規(guī)范》（jtj041-2000） 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtjf80/1-2001） 4、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj1-2008） 5、巴中市新區(qū)主干道工程第六標(biāo)段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì) 6、中交集團(tuán)內(nèi)部協(xié)作施工招標(biāo)技術(shù)規(guī)范 7、施工現(xiàn)場調(diào)查資料 8、現(xiàn)行市政、公路工程施工材料機(jī)具設(shè)備等定額。 9、國家、交通部、四川省巴中市有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持等方面的 法律、法規(guī)、規(guī)定。 三、適用范圍 適用于新區(qū)主干道項(xiàng)目第七標(biāo)段高邊坡錨桿框架梁防護(hù)工程。 四、工程概況 （一）、工程地形

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 新區(qū)主干道項(xiàng)目第七標(biāo)段（8+000～k11+614）高邊坡防護(hù) 錨桿框架梁施工專項(xiàng)方案 一、編制目的 明確高邊坡錨桿框架梁防護(hù)工程、施工工藝、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)， 指導(dǎo)、規(guī)范路基防護(hù)工程施工。 二、編制依據(jù) 1、《巴中市新區(qū)主干道項(xiàng)目施工圖》 2、《公路橋涵施工規(guī)范》（jtj041-2000） 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtjf80/1-2001） 4、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj1-2008） 5、巴中市新區(qū)主干道工程第六標(biāo)段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì) 6、中交集團(tuán)內(nèi)部協(xié)作施工招標(biāo)技術(shù)規(guī)范 7、施工現(xiàn)場調(diào)查資料 8、現(xiàn)行市政、公路工程施工材料機(jī)具設(shè)備等定額。 9、國家、交通部、四川省巴中市有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持等方面的 法律、法規(guī)、規(guī)定。 三、適用范圍 適用于新區(qū)主干道項(xiàng)目第七標(biāo)段高邊坡錨桿框架梁防護(hù)工程。 四、工程概況 （一）、

完美word格式 專業(yè)知識分享 新區(qū)主干道項(xiàng)目第七標(biāo)段（8+000～k11+614）高邊坡防護(hù) 錨桿框架梁施工專項(xiàng)方案 一、編制目的 明確高邊坡錨桿框架梁防護(hù)工程、施工工藝、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)， 指導(dǎo)、規(guī)范路基防護(hù)工程施工。 二、編制依據(jù) 1、《巴中市新區(qū)主干道項(xiàng)目施工圖》 2、《公路橋涵施工規(guī)范》（jtj041-2000） 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtjf80/1-2001） 4、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj1-2008） 5、巴中市新區(qū)主干道工程第六標(biāo)段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì) 6、中交集團(tuán)內(nèi)部協(xié)作施工招標(biāo)技術(shù)規(guī)范 7、施工現(xiàn)場調(diào)查資料 8、現(xiàn)行市政、公路工程施工材料機(jī)具設(shè)備等定額。 9、國家、交通部、四川省巴中市有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持等方面的 法律、法規(guī)、規(guī)定。 三、適用范圍 適用于新區(qū)主干道項(xiàng)目第七標(biāo)段高邊坡錨桿框架梁防護(hù)工程。 四

基于錨桿框架梁防護(hù)的特點(diǎn)和適用范圍,分析了路塹邊坡錨桿框架梁防護(hù)施工工藝和施工難點(diǎn),并提出了相應(yīng)的應(yīng)對措施,以便提高路塹邊坡施工的穩(wěn)定性。

邊坡錨桿框架梁防護(hù)技術(shù)探討

新建衢州至寧德鐵路浙江段站前工程 qnzjzq-4標(biāo)段 陳龍溪口大橋2#墩 防護(hù)施工方案 中國中鐵 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵隧道集團(tuán)新建衢寧鐵路站前工程（ⅳ標(biāo)）工程經(jīng)理部四分 部二〇一六年一月 1、編制依據(jù)0矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。 2、工程簡況0聞創(chuàng)溝燴鐺險(xiǎn)愛氌譴凈。 3、施工準(zhǔn)備0殘騖樓諍錈瀨濟(jì)溆塹籟。 3.1機(jī)械配備0釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐。 4.邊坡開挖施工工藝1彈貿(mào)攝爾霽斃攬磚鹵廡。 4.1主要施工方法1謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔。 4.2基本開挖要求2廈礴懇蹣駢時(shí)盡繼價(jià)騷。 5．邊坡加固施工工藝3煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚。 5.1、搭設(shè)施工腳手架及操作平臺3鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴。 5.2、人工清除坡面松散巖石3籟叢媽羥為贍僨蟶練淨(jìng)。 5.3框架錨索施工4預(yù)頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。 5.4框架梁施工6滲釤嗆儼勻諤鱉調(diào)硯錦。 6.工程質(zhì)量

新建衢州至寧德鐵路浙江段站前工程 qnzjzq-4標(biāo)段 陳龍溪口大橋2#墩 防護(hù)施工方案 中國中鐵 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵隧道集團(tuán)新建衢寧鐵路站前工程（ⅳ標(biāo)）項(xiàng)目經(jīng)理部四分部 二〇一六年一月 1、編制依據(jù)..............................................................1 2、工程概況..............................................................1 3、施工準(zhǔn)備..............................................................1 3.1機(jī)械配備.........................................................1 4.邊坡開

新城區(qū)主干道第七標(biāo)段高邊坡防護(hù)錨桿框架梁施工專項(xiàng)方案 1 巴中市新區(qū)主干道工程第六標(biāo)段項(xiàng)目 （8+000～k11+614） 溫家梁高邊坡防護(hù)錨桿框架梁 施 工 專 項(xiàng) 方 案 新城區(qū)主干道第七標(biāo)段高邊坡防護(hù)錨桿框架梁施工專項(xiàng)方案 2 編制人： 審批人： 新區(qū)主干道第七標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 2012年月日 目錄 一、編制目的.....................................................................6 二、編制依據(jù).....................................................................6 三、適用范圍.......................................................................7

新疆北新路橋集團(tuán)股份有限公司 1 高速公路工程第一合同段 錨桿框架梁 專項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 審批： 有限公司 重慶秀松高速公路總承包部第一項(xiàng)目部 二〇一四年五月 目錄 一、編制目的....................................................6 新疆北新路橋集團(tuán)股份有限公司 2 二、編制依據(jù)...................................................6 三、適用范圍....................................................6 四、工程概況....................................................7 （一）、工程地形地質(zhì)條件....................

錨桿框架梁高邊坡施工方案 1.編制依據(jù) 1.1四川省雅安經(jīng)石棉至建路基工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件《第四篇路基、 路面及排水》 1.2《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） 1.3《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） 1.4《四川省雅安經(jīng)土建路基工程施工招標(biāo)文件》技術(shù)規(guī)范 2.工程概況 2.1工程概述 2.1.1工程地形地質(zhì)條件 本合同段為北京至昆明高瀘沽項(xiàng)目石棉至瀘沽段第17合同段，全長 4.7km。本項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候?yàn)榛鶐У纳降貧夂?，兼有高原氣候的特點(diǎn)。 石棉全年平均降水量778.3mm，降水量集中在6~9月，占全年降水量的75%， 雨量集中易造成洪澇災(zāi)害。區(qū)域內(nèi)地下水類型主要為第四系松散層孔隙水和基巖 裂隙水。本區(qū)地貌屬于構(gòu)造剝蝕成因，本區(qū)橋梁段坡體多為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖出露， 花崗巖屬硬質(zhì)巖，存在卸荷裂縫較發(fā)

某邊坡錨桿框架梁高邊坡施工方案——yk136+160~yk136+260框架錨桿(索)框架植草，邊坡設(shè)計(jì)為：距離線右蓋梁向下2m及向右2m范圍內(nèi)為預(yù)留蓋梁施工空間，以該位置為第一級邊坡臺階，然后向上每10m高差設(shè)一平臺，平臺寬2m，其中第一二級臺階間坡比為1：0.5，其余...

目錄 一、編制依據(jù)..............................................................................................................................................1 二、工程概況..............................................................................................................................................2 1、壓力注漿錨桿分布情況..............................................................................

zk45+157zk45+361.232段左側(cè)錨桿框架梁高邊坡施工方案 一、編制依據(jù) 1、福州至永泰高速公路工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)第二冊:路基、路面； 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） 4、《福州至永泰高速公路路基土建工程a1、a2、a9合同段施工招標(biāo)》項(xiàng)目專用本 上下冊 二、工程概況 1、工程地形地質(zhì)條件 該邊坡最高約41.4米，為巖質(zhì)邊坡：上部坡積粉質(zhì)粘土，厚度約1–2米；其下 為砂土狀強(qiáng)風(fēng)化晶屑熔結(jié)凝灰?guī)r，厚度約0～6米；碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化晶熔結(jié)凝灰?guī)r，厚度 約3-5米；下伏中風(fēng)化晶屑熔結(jié)凝灰?guī)r，不利結(jié)構(gòu)面發(fā)育。由于坡體裂隙較為發(fā)育，地 下水位較高，邊坡穩(wěn)定性較差,須進(jìn)行加固處理。 2、設(shè)計(jì)內(nèi)容 邊坡設(shè)計(jì)最高為5級，各級邊坡設(shè)計(jì)坡率及防護(hù)加固工程措施為：第一級1

word格式可編輯 專業(yè)知識整理分享 國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線 樂山至雅安段公路工程項(xiàng)目 施工技術(shù)方案報(bào)審單 承包人：江西有色工程有限公司標(biāo)段：tj6 監(jiān)理人：北京交科工程咨詢有限公司編號： 監(jiān)表18 工程名稱及工 程部位 錨桿框架梁植草防護(hù)設(shè)計(jì)圖名稱路基、路面 樁號k37+300～k46+700圖號第二冊第一分冊 致：樂雅高速公路jl3合同段總監(jiān)辦第1駐地辦： 現(xiàn)報(bào)上錨桿框架梁植草防護(hù)工程的技術(shù)、工藝方案詳細(xì)說明見附件，請予審查及 批準(zhǔn)。 附件：錨桿框架梁植草防護(hù)施工方案 技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日承包人：年月日 駐地辦路基／橋梁／隧道／專業(yè)監(jiān)理工程師初審意見： 初審結(jié)論：同意修改后再批不同意 簽字：年月日 駐地監(jiān)理工程師審查意見： 審查結(jié)論：同意修改后再批不同意 簽字：年月日

桿框架梁施工精細(xì)化管理實(shí)施辦法 1.編制依據(jù) 1.1四川省姚渡(甘川界)至廣元公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件 1.2《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） 1.3《四川省姚渡(甘川界)至廣元公路工程施工招標(biāo)文件》技術(shù)規(guī)范 第一章工程概況 1．工程概述 1.1工程氣候及地形地質(zhì)條件 本合同段為四川省姚渡（甘川界）至廣元公路g13合同段，全長4.33973公 里。本項(xiàng)目位于廣元市北部，其氣候條件屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，寶輪鎮(zhèn)之南為 四川盆地中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，寶輪鎮(zhèn)之北為秦巴山區(qū)北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候， 溫和濕潤，四季分明。年降雨量800~1000mm，年平均相對濕度在70~80％之間， 日照數(shù)1300~1400小時(shí)，年平均氣溫17℃左右，七月至九月份最高，為 33.9~36.4℃，十二月及一月份最低，可達(dá)-6.6℃。 此合同段位于四川盆地北

在道路施工中，為保證路基的穩(wěn)定，往往會(huì)在路基兩側(cè)做成具有一定坡度的坡面，而這種坡面就是邊坡。邊坡容易滑動(dòng)、崩塌，為有效保證邊坡的穩(wěn)定性，可以采用錨桿框架梁的防護(hù)施工來加固邊坡。錨桿框架梁是錨桿框架的一個(gè)組成部分，梁與梁之間呈十字交叉，構(gòu)成網(wǎng)格狀，裸露在邊坡表面。邊坡錨桿框架梁是一種新型的邊坡加固防護(hù)方法，其在施工中的應(yīng)用得到了驗(yàn)證。

市政道路路塹邊坡工程通常采用重力式支護(hù)結(jié)構(gòu),但要求邊坡坡腳處必須具有足夠的地基承載力和施工工作面,而錨桿框架支護(hù)對地基條件尤其是平面位置要求較低,文中簡述該支護(hù)形式在高邊坡工程中的應(yīng)用。

公路路塹邊坡錨桿框架梁的施工質(zhì)量、施工過程安全,以及框架梁成品外觀與公路的曲線線型、與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性,一直以來是施工過程中較為難控制的因素。本文著重介紹錨桿框架梁防護(hù)施工工藝,保證公路行車可視面景觀,對類似工程有借鑒作用。

在公路工程施工過程中,為了避免路基邊坡出現(xiàn)滑坡的問題,需要采用錨桿框架梁對路塹邊坡進(jìn)行防護(hù)。本文以實(shí)際工程為例,從測量放樣、錨桿索施工、框架梁施工等幾個(gè)方面對公路路塹邊坡錨桿框架梁防護(hù)施工工藝進(jìn)行了分析和探討。

文章結(jié)合梧州至柳州高速公路土建工程№a01-7標(biāo)段邊坡錨桿框架梁工程實(shí)例,介紹了三聯(lián)生態(tài)防護(hù)的技術(shù)原理及施工方法,評述三聯(lián)生態(tài)防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用有效保障了邊坡穩(wěn)定和綠化的要求,為類似邊坡防護(hù)工程施工提供參考。