新式圓管帶式輸送機托輥支架設計

采用西門子s7-400冗余plc做為主控制器,利用profibus-dp總線通訊組成控制網絡。同時長距離圓管帶式輸送機驅動采用變頻電機,選用abb變頻器恒轉矩控制,合理的控制策略協(xié)調多臺電機的同步。皮帶保護裝置通過dupline總線連接匯入控制系統(tǒng),通過友好的人機界面實時反饋給運行人員現(xiàn)場系統(tǒng)運行狀態(tài)。

帶寬650mm500-1400mm 修正長度10m≤300m 輸送量10t/h≤1500t/h 物料提升高度1m≤50m 輸送機理論總功率 電機標準功率 kw 帶式輸送機功率簡易計算 0.804 1.1 0.49 0.09 0.09匹配功率

帶式輸送機完好標準 一、緊固件完好標準 1、螺紋連接件和鎖緊件必須齊全，牢固可靠。螺栓頭部和螺母不得 有鏟傷或棱角嚴重變形。 2、螺栓不得彎曲，螺紋損傷不得超過螺紋工作高度的一半，且連續(xù) 不得超過一周；螺孔亂扣、禿扣時，在不影響機體強度的前提下，允 許擴孔，增大螺栓直徑。 3、螺母必須擰緊。螺栓的螺紋應露出螺母13個螺距，不得在螺母下 加多余的墊圈來減少螺栓露出長度。 4、螺紋表面必須光潔，不得用粗制螺紋代替精制螺紋。 5、同一部位的緊固件規(guī)格必須一致，主要連接部位或受沖擊載荷容 易松動部位的螺母，必須使用防松螺母或其它防松裝置。 6、使用花螺母時，開口銷必須符合要求。螺母止動墊圈的包角應穩(wěn) 固，鐵絲鎖緊螺母時，其拉緊方向應和螺紋旋力方向一致，接頭應向 里彎曲。 7、彈簧墊圈應有足夠的彈性（自由狀態(tài)開口重疊部分不得大于墊圈 厚度的一半）。 8、螺栓頭部或螺母必須和相接觸的部件緊貼。如

輸送帶的二維動態(tài)特性 伊.基.勞德維加克斯，代爾夫特科技大學，荷蘭 1概要 本文將介紹一種新的皮帶輸送系統(tǒng)的有限元模型。該模型被開發(fā)成能用于模 擬皮帶在啟動和停止時的縱向和橫向動態(tài)響應。使工程師能在長距離陸路皮帶輸 送系統(tǒng)的設計階段應用該模型，例如，設計適當?shù)钠л斔蜋C曲線檢測元件過早 解除皮帶張緊輪。這也能使張緊輪間距和凹槽輪廓的設計最優(yōu)化，以確保無帶運 動的共振和確定縱向和橫向帶振動。應用反饋控制技術實現(xiàn)了啟動和停止程序的 優(yōu)化設計，因而計算皮帶的動態(tài)特性時可以選擇最理想的皮帶。 2導言 荷蘭一直以來被認為是一個運輸和轉運行業(yè)在經濟中扮演重要角色的國家。 特別是被稱為歐洲的門戶的鹿特丹港口，聲稱擁有世界上最大的海港系統(tǒng)。除了 數(shù)量龐大的集裝箱，大量的散裝貨物也都是要通過這個港口的。并非所有這些物 品的目的地都是在荷蘭市場，許多要通往其他目的地的貨物轉

介紹了圓管帶式輸送機在國內外的應用情況。詳細介紹了管帶機在錦屏一級水電站混凝土骨料輸送中的運用。結合工程實際分析了管帶機的優(yōu)點,以及對管帶機在水電工程中應用前景的展望。

煤礦用伸縮式帶式輸送機 作者：錢淑麗，程相文，陳隨軍，qianshu-li，chengxiang-wen，chensui-jun 作者單位：錢淑麗,qianshu-li(唐山工業(yè)學校,河北,唐山,063000)，程相文,chengxiang-wen(河北 理工大學,河北,唐山,063009)，陳隨軍,chensui-jun(唐山市六方碳化硅有限公司,河北 ,唐山,063000) 刊名： 煤礦機械 英文刊名：coalminemachinery 年，卷(期)：2005(5) 被引用次數(shù)：1次 引證文獻(1條) 1.林有彪.范明棟.陳作慶.徐桂云礦用矸石回填機的研究[期刊論文]-礦山機械2009(15) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_mkjx200505056.as

安徽礦業(yè)職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計說明書 設計題目 作者姓名 學號 系部 專業(yè) 指導教師 2013年4月16日 摘要 本次畢業(yè)設計是關于帶式輸送機的選型設計。主要是分析輸送機 選型原則和計算方法；然后根據(jù)這些設計準則與計算選型方法按照給 定參數(shù)要求進行選型設計。目前，膠帶輸送機正朝著長距離，高速度， 低摩擦的方向發(fā)展，近年來出現(xiàn)的氣墊式膠帶輸送機就是其中的一 個。在膠帶輸送機的設計、制造以及應用方面,目前我國與國外先進 水平相比仍有較大差距,國內在設計制造帶式輸送機過程中存在著很 多不足。 本次帶式輸送機設計代表了設計的一般過程,對今后的選型設 計工作有一定的參考價值。 目錄 第一章初選膠帶輸送機號??????????????????1 1.1已知原始參數(shù)和幾個工作條件??????????????1 第二章膠帶寬度的選型計

井下帶式輸送機的設計 摘要：帶式輸送機的工作原理和設計方法同一般的輸送機有所區(qū)別，而且 對驅動裝置、傳動滾筒以及托輥的要求更高，這就對設計帶式輸送機造成了阻礙。 本文就通過對帶式輸送機設計計算的研究，了解帶式輸送機設計的流程，以此對 帶式輸送機有所了解，從而降低帶式輸送機的運行成本，保證機器的性能并提高 工作效率，從根本上滿足設計的需求。 關鍵詞：帶式；輸送機；設計 前言 帶式輸送機具有輸送方便的特點，所以應用極為廣泛，已經涉及到的領域包 括煤炭、冶煉、礦山和港口等對運輸有較高要求的行業(yè)。而對帶式輸送機來說最 關鍵的技術問題就是在啟動時的雙機功率是否平衡以及斷電時制動的效果和是 否出現(xiàn)滾料現(xiàn)象。下面就針對帶式輸送機的設計流程進行研究，從而使帶式輸送 機發(fā)揮更大功能。 1.帶式輸送機研究現(xiàn)狀 為了滿足使用帶式輸送機輸送的要求，國內外都不斷做出嘗試。對于我國來 說帶式

i 摘要 電動滾筒作為一種新型的驅動裝置，已經廣泛的應用于各行各業(yè)作為 輸送機械等設備的驅動裝置。 電動滾筒的主要優(yōu)點是結構緊湊、傳動效率高、噪聲低、使用壽命長、 運轉平穩(wěn)、工作可靠、密封性能好、占據(jù)空間小、安裝維修方便，適合在 各種惡劣的環(huán)境條件下工作。它將電動機和減速器共同置于滾筒體內部， 從而提高了滾筒傳動的效率。 在滾筒體設計中我選用了薄形筒體的經驗公式，在傳動設計中我選擇 的是ngw型行星齒輪傳動，第一級采用內齒圈固定，行星架輸出，第二 級采用行星架固定，內齒圈輸出。行星齒輪傳動中行星輪可以分擔負荷， 傳動結構更為緊湊。為了充分發(fā)揮行星齒輪傳動的優(yōu)點，采用了均載機構 使各個行星齒輪都能夠分擔載荷，以補償不可避免的誤差，降低了不均勻 系數(shù)，提高承載能力。 關鍵字：電動滾筒行星齒輪傳動傳動比 ii abstract asanewtypeofdri

帶式輸送機的選型設計 由于帶式輸送機的零部件已經標準化，但從整臺機器的布置形式、基本尺寸和運輸能力等都 是根據(jù)工藝要求、用途來確定的，所以對整機來說，是非標準的。由此，需要根據(jù)用途進行 選型設計。 一、帶式輸送機選型設計的依據(jù)及要求 1．設計依據(jù) (1)根據(jù)工藝的要求給料和卸料的方法確定帶式輸送機的運輸線路。如根據(jù)受料點的位置和 卸料點的方位，就可以確定帶式輸送機的水平輸送距離lh。提升高度h和布置傾角。 (2)根據(jù)運輸線路上的地形和途經相鄰的設備以及建筑物的關系。確定輸送機運輸線路上是 否設宣曲線區(qū)段(凹弧段和凸弧段)，或者中間是否要設置轉載點。 (3)根據(jù)運輸物料的性質和工作環(huán)境，為選擇帶速、帶寬、摩擦驅動提供依據(jù)。 (4)根據(jù)運輸機的生產串，確定輸送機的規(guī)格等。 2．選型設計的要求 帶式輸送機的選型設計要解決以下幾個問題， (1)確定輸送帶的規(guī)格及電動

介紹了某鋼鐵公司物料運輸工程s-18帶式輸送機的延長結構設計的特點。就場地受限而無法設置支承通廊的柱以及通廊與原有建筑物連接時不增加原有建筑物荷載、不改變原有建筑物受力狀態(tài)等方面提出了簡單、經濟、可靠的解決方案。

膠帶運輸管理制度 為了加強我礦帶式輸送機的管理，保證輸送機在安裝、使用、維 護及回撤等方面的進行，特制定本管理制度，要求各有關隊組嚴格執(zhí) 行： 一、帶式輸送機的安裝 1、帶式輸送機安裝要先制定安裝規(guī)程，并嚴格按規(guī)程實施作業(yè)。 2、帶式輸送機的各種保護設施做到齊全、完整、可靠。 3、各運轉部位及減速器內按要求加足油量。 4、帶式輸送機試運轉期間調正皮帶，驗收時不得跑偏。 5、帶式輸送機的安裝要達到“安裝標準”及“完好標準”。 二、帶式輸送機安全操作的一般規(guī)定 1、帶式輸送機司機必須經過專業(yè)技術培訓，考試合格，取得合格 證后，方可持證上崗。 2、司機必須熟悉帶式輸送機的性能、結構、工作原理，并懂得日 常的維修保養(yǎng)和一般性故障處理。 3、任何人不得乘坐帶式輸送機，不準用帶式輸送機運送設備和笨 重物料。 4、帶式輸送機巷道應有消防滅火及噴霧滅塵設施并保持完好有 效。 5、帶式輸送機的電動機

文章介紹了管狀帶式輸送機的基本結構,分析了管狀帶式輸送機相比普通帶式輸送機具有的密閉輸送,柔性布置、節(jié)約用地、工期短、節(jié)能環(huán)保等特點。文章介紹了管狀帶式輸送機在貴州盤縣電廠輸煤改造中的應用。

本文筆者依據(jù)自身多年經驗，以某電廠工況作為主要論述對象，對管狀帶式輸送機具體構造進行了分析，并且總結了相應的特征，從而確保該輸送機使用到輸煤改造中有著顯著的效果，提供給相關人士，供以借鑒。

通過對現(xiàn)有運輸系統(tǒng)的分析比較,認為其問題存在于2條帶式輸送機的輸送能力不足。為滿足2個工作面的生產要求,并考慮到現(xiàn)存問題,根據(jù)系統(tǒng)配套的具體情況對輸送機進行了比較分析、設計計算和選型,提出了擴能改造的方案,并加以實施。

第三章帶式輸送機的設計計算 已知原始數(shù)據(jù)及工作條件 帶式輸送機的設計計算，應具有下列原始數(shù)據(jù)及工作條件資料 （1）物料的名稱和輸送能力： （2）物料的性質： 1）粒度大小，最大粒度和粗度組成情況； 2）堆積密度； 3）動堆積角、靜堆積角，溫度、濕度、粒度和磨損性等。 （3）工作環(huán)境、干燥、潮濕、灰塵多少等； （4）卸料方式和卸料裝置形式； （5）給料點數(shù)目和位置； （6）輸送機布置形式和尺寸，即輸送機系統(tǒng)（單機或多機）綜合布 置形式、地形條件和供電情況。輸送距離、上運或下運、提升 高度、最大傾角等； （7）裝置布置形式，是否需要設置制動器。 原始參數(shù)和工作條件如下： 1）輸送物料：煤 2）物料特性：1）塊度：0～300mm 2）散裝密度：3m 3）在輸送帶上堆積角：ρ=20° 4）物料溫度：<50℃ 3）工作環(huán)境：井下 4）輸送系統(tǒng)及相關尺寸：（1）運距：300m

對于遠距離有往返輸送物料要求的工況，如工廠與碼頭之間的往返輸送，需將一散狀物料（如原料）從碼頭輸送到工廠使用，同時又將工廠加工的成品輸送到碼頭，這就可以采用單線雙載帶式輸送機進行輸送，既減小了輸送線路的占地面積，又提高了帶式輸送機的使用效率，降低了輸送設備的投資和運行成本，且也可減小沿途環(huán)境污染。

建造圓管帶式輸送機時往往受到場地條件的限制,需要大跨桁架避開障礙;對于架空很高的,設計桁架跨度時往往需要經濟的布置桁架支撐,桁架的跨度一般設置得較大.本文介紹的是dg400圓管輸送機36m跨鋼桁架結構設計以及與傳統(tǒng)的設計方法的區(qū)別以及它的經濟性差異.

長距離管狀皮帶機得到越來越多的重視和應用,國外已發(fā)展到10km以上。文章介紹了4.5km全密封圓管帶式輸送機的安裝工藝與調試技術,解決了山區(qū)施工中測量、安裝、膠帶牽引硫化和調試等難點,總結了一套山區(qū)復雜地形下長距離管帶機的安裝調試技術。

運輸機的拉線托架常出現(xiàn)拉線脫鉤、銹蝕斷落等問題,并影響運輸過程的安全性。為解決這些問題,提高拉線托架的使用壽命,降低托架的維護費用,設計了聚丙烯塑料拉線托架,不僅解決了原托架安裝困難、壽命短的問題,還節(jié)約了制造成本,提高了帶式運輸機的安全運輸能力。

帶式輸送機安全規(guī)范 1范圍 2規(guī)范性引用文件 3基本要求 3.1輸送機的設計應符合gb50431和gb/t17119的規(guī)定。 3.2輸送機的制作應符合gb/t10595的規(guī)定。 3.3輸送機的使用條件應滿足其正常工作條件。對有特殊要求的輸送機，還應滿 足相應的條件。 3.4輸送機的安裝應符合gb50272的規(guī)定。電器裝置的設計應符合gb/t25259 的規(guī)定；電器裝置的安裝應符合gb50168，gb50169，gb50170，gb50254， gb50255的規(guī)定。 4安全規(guī)則 4.1設計和制作階段 4.1.1易擠夾部位的范圍 4.1.1.1在經常有人接近的輸送機的頭部、尾部、拉緊部位和輸送帶改向部位是 易擠夾部位（見圖1和圖2）。 4.1.1.2凡是輸送帶不能被抬起，產生一個距擠夾點50mm以上距離之處的托輥 與輸送帶之間，應被認

施工資料 工程名稱：主斜井帶式輸送機設備安裝 施工單位：大同市礦山建設工程總公司 目錄 一、開工準備階段技術文件 1、開工報告（附資質） 2、設計交底、圖紙會審記錄 3、單位工程施工組織設計（或施工方案） 4、技術（安全）交底記錄 二、施工記錄 1、施工預檢記錄 2、施工日志 3、施工自檢記錄 4、隱蔽工程檢查驗收記錄 5、膠帶硫化記錄 6、單位工程竣工驗收記錄 三、單位工程質量評定資料 1、單位工程竣工驗收證書 2、質量保證資料核查表 3、單位工程質量綜合評定表 4、單位工程觀感質量評定表 5、分部工程質量評定匯總表 6、備案資料 （1）建設單位工程質量檢查評定報告 （2）監(jiān)理單位工程質量檢查評估報告 （3）施工單位工程質量總結報告 （4）工程質量問題消缺報告 四、單位工程工期考核資料 1、安裝工程施工承包合同 2、單位工程竣工報告（附報驗單） 五、分部、分項工程質量檢驗評