系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)道路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)

道路貨物運(yùn)輸企業(yè)等級(jí)評(píng)定 申請(qǐng)表 企業(yè)名稱（蓋章）： 申請(qǐng)等級(jí)：道路貨物運(yùn)輸級(jí)企業(yè) 填寫日期：年月日 中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)制 附錄四 企業(yè)名稱 主管單位成立時(shí)間 營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)經(jīng)濟(jì)性質(zhì) 經(jīng)營(yíng)許可證 號(hào) 注冊(cè)資本 金萬元 開戶銀行 及帳號(hào) 詳細(xì)地址郵政編碼 聯(lián)系電話傳真 企業(yè)總資產(chǎn)萬元企業(yè)實(shí)收資本萬元 國(guó)家資本金萬元法人資本金萬元 資產(chǎn)規(guī)模情 況 個(gè)人資本金萬元外商資本金萬元 企業(yè)凈資產(chǎn)萬元貨運(yùn)資產(chǎn)凈值萬 元 流動(dòng)資產(chǎn)總額萬元其他投資萬元 負(fù)債總額萬元資產(chǎn)負(fù)債率% 貨運(yùn)固定資產(chǎn)凈值萬 元 車輛條件情 況 營(yíng)運(yùn)貨車總數(shù)輛，總載質(zhì)量噸 其中：載質(zhì)量8噸以上貨車數(shù)輛，總載質(zhì)量 噸 專用貨車數(shù)輛，占貨車總數(shù)的 % 廂式或集裝箱專用車數(shù)輛，占貨車總 數(shù)的% 符合gb

精心整理 精心整理 道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn) 責(zé) 任 書 為加強(qiáng)公司安全管理，消除各種隱患，防止運(yùn)輸事故的發(fā)生，確保道路運(yùn)輸安全 生產(chǎn)，保護(hù)環(huán)境，提高運(yùn)輸效益，本公司實(shí)行道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制，所聘 車輛駕駛員為車輛安全生產(chǎn)責(zé)任人。 車輛安全責(zé)任人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守以下規(guī)定： 一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)安全管理規(guī)定、道路交通安全法規(guī)、道路貨物運(yùn) 輸法規(guī)和有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，熟悉崗位職責(zé)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章違規(guī) 運(yùn)輸，嚴(yán)防事故發(fā)生。 二、按規(guī)定時(shí)間參加安全例會(huì)。凡遲到、早退、無故不到者，按安全例會(huì)制度嚴(yán)肅 處理。 三、按規(guī)定經(jīng)運(yùn)管機(jī)構(gòu)考試合格，取得相應(yīng)的上崗證件方可上崗作業(yè)。嚴(yán)禁無證上 崗。 四、按規(guī)定進(jìn)行車輛的二級(jí)維護(hù)、等級(jí)評(píng)定和年度審驗(yàn)。 五、必須隨車配備不低于兩具與所運(yùn)貨物相匹配的滅火器(3kg/具以上)，及其它必 備的安全行車器材，并保證器材完好。否則，公司將停運(yùn)該車輛進(jìn)

頁(yè)腳內(nèi)容 道路貨物運(yùn)輸企業(yè)管理人員 會(huì)議記錄 北流市大地汽車運(yùn)輸有限公司 （2015年度） 頁(yè)腳內(nèi)容 道路貨物運(yùn)輸企業(yè)管理人員會(huì)議、學(xué)習(xí)記錄 學(xué)習(xí)時(shí)間地點(diǎn)記錄人 主持人應(yīng)到人數(shù)實(shí)到人數(shù) 會(huì)議名稱 會(huì)議內(nèi)容： 參會(huì)人員簽名

—1— 廣州市人民政府令 第82號(hào) 《關(guān)于修改〈廣州市道路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)管理辦法〉的決定》已經(jīng) 2012年5月14日市政府第14屆15次常務(wù)會(huì)議討論通過，現(xiàn)予以公 布，自公布之日起施行。 市長(zhǎng)陳建華 二○一二年七月三十日 —2— 關(guān)于修改《廣州市道路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)管理辦法》的決定 市政府第14屆15次常務(wù)會(huì)議決定對(duì)《廣州市道路貨物運(yùn)輸市場(chǎng) 管理辦法》作如下修改： 一、刪除原第十六條第一款第(二)項(xiàng)和原第十七條。相關(guān)條文序號(hào) 相應(yīng)修改。 二、原第十八條修改為：“無《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》的，交通行 政主管部門可暫扣運(yùn)輸車輛和相關(guān)設(shè)備，并在規(guī)定期限內(nèi)作出處理決 定；無營(yíng)業(yè)執(zhí)照或超越證照核定經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)交易的，由工商行 政管理部門根據(jù)《無照經(jīng)營(yíng)查處取締辦法》等相關(guān)規(guī)定依法處理。其 責(zé)任人須在90日內(nèi)前往指定的管理部門接受處理?！?本決定自公布之日起施行。 《廣州市

扣分扣(加）分原因 實(shí)際得 分 總分1100 交通責(zé)任事故 率 40次 交通責(zé)任事故 死亡率 120人 交通責(zé)任事故 傷人率 80人 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范10分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 年審率50年審率% 經(jīng)營(yíng)違章率100次 □無0分；□不規(guī)范5分；□規(guī)范10分 考核人員簽字： 道路貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核評(píng)分表 服務(wù)質(zhì)量180分 分?jǐn)?shù)考核內(nèi)容 每增加0.01次/車

道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn) 責(zé) 任 書 為加強(qiáng)公司安全管理，消除各種隱患，防止運(yùn)輸事故的發(fā)生，確保道 路運(yùn)輸安全生產(chǎn)，保護(hù)環(huán)境，提高運(yùn)輸效益，本公司實(shí)行道路貨物運(yùn)輸安 全生產(chǎn)責(zé)任制，所聘車輛駕駛員為車輛安全生產(chǎn)責(zé)任人。 車輛安全責(zé)任人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守以下規(guī)定： 一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)安全管理規(guī)定、道路交通安全法規(guī)、 道路貨物運(yùn)輸法規(guī)和有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，熟悉崗位職責(zé)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程 作業(yè)，杜絕違章違規(guī)運(yùn)輸，嚴(yán)防事故發(fā)生。 二、按規(guī)定時(shí)間參加安全例會(huì)。凡遲到、早退、無故不到者，按安全 例會(huì)制度嚴(yán)肅處理。 三、按規(guī)定經(jīng)運(yùn)管機(jī)構(gòu)考試合格，取得相應(yīng)的上崗證件方可上崗作業(yè)。 嚴(yán)禁無證上崗。 四、按規(guī)定進(jìn)行車輛的二級(jí)維護(hù)、等級(jí)評(píng)定和年度審驗(yàn)。 五、必須隨車配備不低于兩具與所運(yùn)貨物相匹配的滅火器(3kg/具以 上)，及其它必備的安全行車器材，并保證器材完好。否則，公司將停運(yùn) 該車輛進(jìn)行整頓。 六、車

扣分扣(加）分原因 實(shí)際得 分 總分1100 交通責(zé)任事故 率 40次 交通責(zé)任事故 死亡率 120人 交通責(zé)任事故 傷人率 80人 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范10分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 年審率50年審率% 經(jīng)營(yíng)違章率100次 □無0分；□不規(guī)范5分；□規(guī)范10分 考核人員簽字： 道路貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核評(píng)分表 服務(wù)質(zhì)量180分 分?jǐn)?shù)考核內(nèi)容 每增加0.01次/車

扣分扣(加）分原因 實(shí)際得 分 總分1100 交通責(zé)任事故 率 40次 交通責(zé)任事故 死亡率 120人 交通責(zé)任事故 傷人率 80人 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范10分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 年審率50年審率% 經(jīng)營(yíng)違章率100次 □無0分；□不規(guī)范5分；□規(guī)范10分 考核人員簽字： 道路貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核評(píng)分表 服務(wù)質(zhì)量180分 分?jǐn)?shù)考核內(nèi)容 每增加0.01次/車

【頒布日期】2009-04-20 【實(shí)施日期】2005-08-01 【有效性】現(xiàn)行有效 【全文】 道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定（2009修正） 交通運(yùn)輸部令[2009]第3號(hào) 2009年4月20日 （2005年6月16日交通部發(fā)布根據(jù)2008年7月23日交通運(yùn)輸部《關(guān)于修改〈道路貨物 運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定〉的決定》第一次修正，根據(jù)2009年4月20日交通運(yùn)輸部《關(guān)于修改〈道 路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定〉的決定》第二次修正） 第一章總則 第一條為規(guī)范道路貨物運(yùn)輸和道路貨物運(yùn)輸站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，維護(hù)道路 貨物運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障道路貨物運(yùn)輸安全，保護(hù)道路貨物運(yùn)輸和道路貨物運(yùn)輸 站（場(chǎng)）有關(guān)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及 有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。 第二條從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和道路貨物運(yùn)輸站（場(chǎng)）經(jīng)

outcitycreated,andcaremasseslife,focuswork,in-depthinvestigation,moreoutboutiquemasterpiece,makesweofresearchresultsmoretointoledofdecisionvision,moretoinnationalsomehaseffectofnewspapershangpublished,foradvancework,andpublicitychangdeplaydueofrole.third,informationsubmittedtobepragmatic.quickandtimely.theancientssa

交通運(yùn)輸部決定對(duì)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2012年第1號(hào)）作如下修改：一、將第六條第（一）項(xiàng)第1目修改為：“1．車輛技術(shù)要求應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定?！倍?、將第八條“申請(qǐng)從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)向縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并提供以下材料”修改為“申請(qǐng)從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)后，向縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并提供以下材料”。

2　部門規(guī)章及規(guī)章性文件 交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《道路貨物運(yùn)輸 及站場(chǎng)管理規(guī)定》的決定 [公布機(jī)關(guān)]交通運(yùn)輸部[文(令)號(hào)]第3號(hào)令 [公布日期]200914120[類　　別]經(jīng)濟(jì)法·交通 [施行日期]200914120 交通運(yùn)輸部決定對(duì)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部 2008年第9號(hào)令)作如下修改: 刪除第四十二條、第七十五條。 此外,對(duì)條文的順序作相應(yīng)的調(diào)整。 本決定自公布之日起施行。 《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改,重新發(fā) 布。 附: 道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定 (2005年6月16日交通部令第6號(hào)公布　根據(jù)2008年7月23日 交通運(yùn)輸部《關(guān)于修改〈道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定〉 的決定》第一次修正　根據(jù)2009年4月20日交通運(yùn)輸部 《關(guān)于修改〈道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定〉的決定》第二次修

? 2　部門規(guī)章及規(guī)章性文件 交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《道路貨物運(yùn)輸 及站場(chǎng)管理規(guī)定》的決定 [公布機(jī)關(guān)]交通運(yùn)輸部[文(令)號(hào)]第3號(hào)令 [公布日期]200914120[類　　別]經(jīng)濟(jì)法·交通 [施行日期]200914120 交通運(yùn)輸部決定對(duì)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部 2008年第9號(hào)令)作如下修改: 刪除第四十二條、第七十五條。 此外,對(duì)條文的順序作相應(yīng)的調(diào)整。 本決定自公布之日起施行。 《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改,重新發(fā) 布。 附: 道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定 (2005年6月16日交通部令第6號(hào)公布　根據(jù)2008年7月23日 交通運(yùn)輸部《關(guān)于修改〈道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定〉 的決定》第一次修正　根據(jù)20

1 平頂山市綠滿園蔬菜配送有限公司 道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度 一、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制 1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家法律法規(guī)和安 全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織 學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。 2、公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任 人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。 3、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任 書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。 4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工 作的開展。 5、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故 責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實(shí)不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。 6、建立營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度

1 浙江鼎鑫路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司 道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度 一、安全生產(chǎn)責(zé)任制 1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生 產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安 全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。 2、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任 人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。 3、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書， 將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安 全生產(chǎn)責(zé)任制。 4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全成產(chǎn)工作的 開展。 5、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任 者沒處理不放過；整改措施不落實(shí)不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。 6、建立營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度、督促車

考評(píng)機(jī)構(gòu)：云南省公共交通行業(yè)協(xié)會(huì)考單位：考評(píng)員：考評(píng)時(shí)間：第1頁(yè)共37頁(yè) 道路貨物運(yùn)輸站場(chǎng)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)考評(píng)方法和考評(píng)實(shí)施細(xì)則 考評(píng) 內(nèi)容 考評(píng)項(xiàng)目考評(píng)方法標(biāo)準(zhǔn)分值 考評(píng)標(biāo)準(zhǔn) 得分 扣分項(xiàng)否決項(xiàng) 一、 安全 目標(biāo) 35分 1. 安 全 工 作 方 針 與 目 標(biāo) ①制定企業(yè)安全生產(chǎn)方針、目 標(biāo)和不低于上級(jí)下達(dá)的安全控 制指標(biāo)； 查資料： 1.安全生產(chǎn)方針及目標(biāo)管理制度文 件。 安全生產(chǎn)方針以國(guó)家安全生產(chǎn)、行業(yè) 管理機(jī)構(gòu)確定的方針為基準(zhǔn)，可以在法 律規(guī)定框架內(nèi)確立具有企業(yè)特色的安 全工作方針。 安全控制指標(biāo)制定依據(jù)有交通運(yùn)輸 主管部門、地方政府相關(guān)部門、行業(yè)主 管部門及企業(yè)上級(jí)管理部門制定的控 制指標(biāo)等，目標(biāo)內(nèi)容應(yīng)包括： ①死亡指標(biāo)（不得超過上級(jí)提出的控 制性死亡指標(biāo)）； ②傷人指標(biāo)（不得超過上級(jí)提出的控 制性傷人指標(biāo)）； ③重大和特大事故起數(shù)（不得高于政

道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)安全生產(chǎn)管理制度 安全生產(chǎn)管理制度 第一章公司概況 成都翰翔物流有限公司成立于2006年03月13日，注冊(cè)資金為 一百萬元，注冊(cè)號(hào)：3068。經(jīng)營(yíng)范圍是:倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)(不含危險(xiǎn)品)；銷售：建輔 建材、化工產(chǎn)品（不含危險(xiǎn)品）；普通貨運(yùn)、箱式貨箱、罐式貨運(yùn)（不含危險(xiǎn) 品）。法定代表人余讓禮。公司住所成都市成華區(qū)迎暉路89號(hào)3樓8號(hào)。 第二章安全生產(chǎn)責(zé)任制度 總則 安全生產(chǎn)是關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的大事，為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車和駕 駛員的安全管理,消除各種隱患,防止行車事故的發(fā)生,提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效 益和社會(huì)效益。根據(jù)本公司的運(yùn)輸工作實(shí)際情況,制定本制度。本公司屬下各運(yùn) 輸安全管理部門及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。 細(xì)則 管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé) 公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人余讓禮主要工作職責(zé)： 1、宣傳和貫徹政

道路運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)的基本職能是反映道路運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)輸價(jià)格波動(dòng)變化的程度.首先基于阿里平臺(tái)的樣本數(shù)據(jù)構(gòu)建了道路運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)模型,該模型中包含總指數(shù)、分類指數(shù)、個(gè)體指數(shù)三個(gè)層次的指數(shù)體系,然后采用拉氏指數(shù)的計(jì)算方法編制相應(yīng)指數(shù).最后選取浙江省道路運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行實(shí)證分析,并得出相應(yīng)道路運(yùn)輸價(jià)格指數(shù),最后與浙江省港口貨運(yùn)吞吐量指數(shù)和pmi指數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析,從而論證該指數(shù)模型的正確性和有效性.

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,各企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量、成本、外觀,而是轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。本文旨在對(duì)供應(yīng)鏈庫(kù)存系統(tǒng)進(jìn)行研究,運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真方法,基于anylogic仿真軟件,研究供應(yīng)鏈分銷網(wǎng)絡(luò)中的庫(kù)存控制問題。并對(duì)庫(kù)存控制問題進(jìn)行建模。

現(xiàn)如今,人類社會(huì)正式進(jìn)入到信息時(shí)代,企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,且買方市場(chǎng)需求呈現(xiàn)不確定性、多元化等特點(diǎn),企業(yè)需要增加庫(kù)存儲(chǔ)備,以此來提高產(chǎn)品可獲得性。但過多的庫(kù)存不但會(huì)增加企業(yè)成本,且會(huì)導(dǎo)致企業(yè)資金浪費(fèi),可見傳統(tǒng)庫(kù)存管理模式存在諸多弊端。文章結(jié)合分布式庫(kù)存系統(tǒng)概念,分析并研究系統(tǒng)模型的設(shè)計(jì),最后從關(guān)鍵技術(shù)等方面探討系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)上的分布式庫(kù)存系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn),希望為我國(guó)企業(yè)現(xiàn)代化、信息化改革提供更多參考和借鑒。

貨物運(yùn)輸協(xié)議——貨物運(yùn)輸協(xié)議，word格式?！　　「鶕?jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守?！　〉谝粭l貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量　　

空調(diào)控溫過程的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模擬分析——以房問、人員、設(shè)備和空調(diào)設(shè)備組成的空調(diào)控溫系統(tǒng)為單元。以室溫為目標(biāo)，研究影響室溫的各因素之間的關(guān)系，找出哪種因素是主要因素。運(yùn)用vemim軟件建立空調(diào)控溫系統(tǒng)的因果圖和流圖，并建立速率方程，進(jìn)而進(jìn)行模擬。根據(jù)模...