更新日期: 2025-04-09

2015年下半年系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)師答案詳細(xì)講解 (2)

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2015年下半年系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)師答案詳細(xì)講解 (2) 4.4

. . Word 格式 2015年軟考試題 某航空公司機(jī)票銷售系統(tǒng)有 n 個(gè)售票點(diǎn),該系統(tǒng)為每個(gè)售票點(diǎn)創(chuàng)建一個(gè)進(jìn)程 Pi( i=1 , 2,?,n)管理機(jī)票銷售。 假設(shè) Tj( j=1 ,2,?,m)單元存放某日某航班的機(jī)票剩余票數(shù), Temp為 Pi 進(jìn)程的臨時(shí)工作單元, x 為某用戶的訂票張數(shù)。初始化時(shí)系統(tǒng)應(yīng)將信號(hào)量 S賦值 為( 1)。Pi 進(jìn)程的工作流程如下圖所示,若用 P操作和 V操作實(shí)現(xiàn)進(jìn)程間的同步與互斥, 則圖中空 (a) ,空 (b) 和空 (c) 處應(yīng)分別填入( 2)。 (1)A.0 B.1 C.2 D.3 (2)A.P(S),V(S) 和 V(S) B.P(S),P(S) 和 V(S) C.V(S),P(S) 和 P(S) D.V(S),V(S) 和 P(S) 【答案】 B A 【解析】本題考査 PV操作方面的基本知識(shí)。 試題 (1) 的正確答案是

2015年下半年系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)師答案詳細(xì)講解

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.. word格式 2015年軟考試題 某航空公司機(jī)票銷售系統(tǒng)有n個(gè)售票點(diǎn),該系統(tǒng)為每個(gè)售票點(diǎn)創(chuàng)建一個(gè)進(jìn)程pi(i=1, 2,?,n)管理機(jī)票銷售。假設(shè)tj(j=1,2,?,m)單元存放某日某航班的機(jī)票剩余票數(shù), temp為pi進(jìn)程的臨時(shí)工作單元,x為某用戶的訂票張數(shù)。初始化時(shí)系統(tǒng)應(yīng)將信號(hào)量s賦值 為(1)。pi進(jìn)程的工作流程如下圖所示,若用p操作和v操作實(shí)現(xiàn)進(jìn)程間的同步與互斥, 則圖中空(a),空(b)和空(c)處應(yīng)分別填入(2)。 (1)a.0b.1c.2d.3 (2)a.p(s),v(s)和v(s)b.p(s),p(s)和v(s) c.v(s),p(s)和p(s)d.v(s),v(s)和p(s) 【答案】ba 【解析】本題考査pv操作方面的基本知識(shí)。 試題(1)的正確答案是

2010年下半年系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)師考試下午真題與答案資料

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2010年下半年系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)師考試下午真題 試題1: 閱讀以下關(guān)于軟件系統(tǒng)架構(gòu)選擇的說明,在答題紙上回答問題1至問題3。 【說明】 某公司欲針對(duì)linux操作系統(tǒng)開發(fā)一個(gè)kwic(keywordincontext)檢索系統(tǒng)。該系 統(tǒng)接收用戶輸入的查詢關(guān)鍵字,依據(jù)字母順序給出相關(guān)幫助文檔并根據(jù)幫助內(nèi)容進(jìn)行循環(huán)滾 動(dòng)閱讀。在對(duì)kwic系統(tǒng)進(jìn)行需求分析時(shí),公司的業(yè)務(wù)專家發(fā)現(xiàn)用戶后續(xù)還有可能采用其 它方式展示幫助內(nèi)容。根據(jù)目前需求,公司的技術(shù)人員決定通過重復(fù)剪切幫助文檔中的第一 個(gè)單詞并將其插入到行尾的方式實(shí)現(xiàn)幫助文檔內(nèi)容的循環(huán)滾動(dòng),后續(xù)還將采用其它的方法實(shí) 現(xiàn)這一功能。 在對(duì)kwic系統(tǒng)的架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),公司的架構(gòu)師王工提出采用共享數(shù)據(jù)的主程序-子程序 的架構(gòu)風(fēng)格,而李工則主張采用管道-過濾器的架構(gòu)風(fēng)格。在架構(gòu)評(píng)估會(huì)議上,大家從系統(tǒng) 的算法變更、

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XX項(xiàng)目系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)方案 (2)

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XX項(xiàng)目系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)方案

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XX項(xiàng)目系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)方案 4.5

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系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)說明書模板 4.3

xx系統(tǒng) 架構(gòu)設(shè)計(jì)說明書 (內(nèi)部資料請(qǐng)勿外傳) 編寫: 日 期: 檢查: 日 期: 審核: 日 期: 批準(zhǔn): 日 期: 軟件研發(fā)部 文檔 編號(hào) 版 本 a1 密 級(jí) 商密a 項(xiàng)目 名稱 xx系統(tǒng) 項(xiàng)目 來源 xxxx科技有限公司 版權(quán)所有不得復(fù)制 文檔變更記錄 序號(hào)變更(+/-)說明作者 版本 號(hào) 日期批準(zhǔn) 1 2 目錄 1、引言.................................................6 1.1背景.................................................6 1.2術(shù)語和縮略語.........................................6 1.3參考資料.....................................

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系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)說明書書模板 4.7

錯(cuò)誤!未指定書簽。 內(nèi)部使用第1頁共15頁 qr-rd-035(v1.0) xx系統(tǒng) 架構(gòu)設(shè)計(jì)說明書 (內(nèi)部資料請(qǐng)勿外傳) 編寫:日期: 檢查:日期: 審核:日期: 批準(zhǔn):日期: 聚融鑫科科技有限公司 版權(quán)所有不得復(fù)制 軟件研發(fā)部 文檔編號(hào)版本a1密級(jí)商密a 項(xiàng)目名稱xx系統(tǒng) 項(xiàng)目來源 . . . . 文檔變更記錄 序號(hào)變更(+/-)說明作者版本號(hào)日期批準(zhǔn) 1 2 . . 目錄 1、引言..........................................................................6 1.1背景......................................................................

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基于PLC的污水處理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì) 基于PLC的污水處理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì) 基于PLC的污水處理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)

基于PLC的污水處理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)

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基于PLC的污水處理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì) 4.4

本文提出了一種基于plc工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的污水處理系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì),詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架、系統(tǒng)選型、傳輸系統(tǒng)及使用協(xié)議,該方案具有較高的可靠性,性價(jià)比高,對(duì)相關(guān)工程項(xiàng)目有一定參考價(jià)值。

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智能監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)說明書

智能監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)說明書

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智能監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)說明書 4.8

第1頁共33頁 版權(quán)所有: 項(xiàng)目編號(hào): 保密級(jí)別:■普通□保密□機(jī)密 文件編號(hào): 記錄編號(hào): 智能監(jiān)控系統(tǒng) (項(xiàng)目編號(hào):) 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)說明書 (v0.1) 文檔編號(hào):文檔名稱: 編寫:編寫日期: 審核:審核日期: 批準(zhǔn):批準(zhǔn)日期: 第2頁共33頁 修訂歷史記錄: 版本號(hào)修訂日期修訂人審批人相對(duì)前一版本的修訂內(nèi)容以及章節(jié)/頁碼 985837@163.com 第3頁共33頁 第4頁共33頁 目錄 智能監(jiān)控系統(tǒng)................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。 (項(xiàng)目編號(hào):)..............................................................1 概要設(shè)計(jì)說明書............

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軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)及發(fā)展 軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)及發(fā)展 軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)及發(fā)展

軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)及發(fā)展

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軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)及發(fā)展 4.4

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是軌道交通的重要部分,正朝著標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)產(chǎn)化及智能化方向發(fā)展。本文針對(duì)afc系統(tǒng)常見的afc五層架構(gòu)體系進(jìn)行具體分析,介紹每層架構(gòu)的組成及功能,對(duì)未來afc的建設(shè)和發(fā)展具有一定的參考意義。

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基于分層結(jié)構(gòu)的管理信息系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì) 4.6

以現(xiàn)有的管理信息系統(tǒng)作為研究對(duì)象,為能進(jìn)一步提高信息系統(tǒng)的健壯性與實(shí)用性,首先對(duì)管理信息系統(tǒng)現(xiàn)有架構(gòu)進(jìn)行分析對(duì)比,結(jié)合相關(guān)技術(shù)的發(fā)展變化,根據(jù)軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的指導(dǎo)思想,以最大限度保證對(duì)信息進(jìn)行分類與加工為設(shè)計(jì)原則,提出了一種基于分層結(jié)構(gòu)的管理信息系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)方法,采用軟件體系架構(gòu)、進(jìn)行功能層次抽象、建立框架模型等技術(shù)。通過采用該方法來設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)管理信息系統(tǒng),能夠進(jìn)一步提高軟件系統(tǒng)的穩(wěn)定性、靈活性與健壯性。

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北京電力物資管理信息系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)

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北京電力物資管理信息系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì) 4.6

編號(hào):wellsoon-bpsb-mms-bp-007 北京電力物資管理信息系統(tǒng) 總體方案設(shè)計(jì) (初稿) 版權(quán)所有,嚴(yán)禁傳播 copyright?wellsoon 北京惠訊時(shí)代企業(yè)科技有限公司? 2005年07月 目錄 文檔控制 記錄更改 日期作者版本更改參考 2005-7-1welink.zhou1.0draft 審閱人 姓名職位 分發(fā) 拷貝號(hào)姓名職位 1前言introduction 1.1目的purpose 該文檔的目的是制定本項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)方案,是基于需求調(diào)查表、需求分析報(bào)告、方案 建議書等的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成,也是系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)、開發(fā)以及系統(tǒng)維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)文檔之一。 1.2范圍scope 該文檔的范圍包括了項(xiàng)目的整體架構(gòu)設(shè)計(jì)、技術(shù)實(shí)現(xiàn)、安全設(shè)計(jì)及訪問路徑、接口設(shè)計(jì) 等,也包括各個(gè)子系統(tǒng)之間的關(guān)系及主要功能模塊的功能說明。 本文檔適

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城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用 城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用 城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

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城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用 4.5

近年來,軌道交通安全防范系統(tǒng)建設(shè)迅速發(fā)展,其中由于視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)性和直觀性的特點(diǎn),因此,成為軌道交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中不可缺少的重要組成部分。視頻監(jiān)控系統(tǒng)為各級(jí)控制中心、綜控值班室、公安等部門提供有關(guān)列車運(yùn)行、防災(zāi)、環(huán)控、旅客疏導(dǎo)以及反恐防爆等方面的視覺信息,能及時(shí)觀察列車進(jìn)出站、客流動(dòng)態(tài)及相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行情況,達(dá)到有效組織指揮維護(hù)日常治安、搶險(xiǎn)、處理突發(fā)事件等目的。

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建筑工程施工管理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)探析

建筑工程施工管理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)探析

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建筑工程施工管理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)探析 4.3

當(dāng)前,隨著建筑工程對(duì)施工要求施工工藝的不斷提高,不斷推行項(xiàng)目管理經(jīng)理制,建筑工程施工管理逐漸受到項(xiàng)目管理人員的重視.通過長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐,我國(guó)建筑工程施工管理積累許多項(xiàng)目施工管理經(jīng)驗(yàn),這對(duì)提高建筑工程施工質(zhì)量和整個(gè)項(xiàng)目的管理水平有很大的現(xiàn)實(shí)意義.

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遼寧電力ERP項(xiàng)目系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)方案 (2)

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遼寧電力ERP項(xiàng)目系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)方案 (2) 4.5

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遼寧電力ERP項(xiàng)目系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)方案 4.3

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基于智能網(wǎng)關(guān)的數(shù)字家庭網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì) 4.4

基于智能網(wǎng)關(guān)的數(shù)字家庭網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),主要應(yīng)用于智能網(wǎng)關(guān)的管理,能實(shí)現(xiàn)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)換和qos(網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量)動(dòng)態(tài)配置。該系統(tǒng)以plc及uwb技術(shù)原理為基礎(chǔ),基于rc32434的mips+linux系統(tǒng)平臺(tái),多ssid和vlan技術(shù),增強(qiáng)型x-10的總線技術(shù)及vpn技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了家庭網(wǎng)關(guān)的多業(yè)務(wù)和多種端口技術(shù)、三網(wǎng)合一的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)換技術(shù)、智能路由技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包過濾技術(shù)。

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基于測(cè)量實(shí)踐中城市地籍圖形管理信息系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)的探討 基于測(cè)量實(shí)踐中城市地籍圖形管理信息系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)的探討 基于測(cè)量實(shí)踐中城市地籍圖形管理信息系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)的探討

基于測(cè)量實(shí)踐中城市地籍圖形管理信息系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)的探討

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基于測(cè)量實(shí)踐中城市地籍圖形管理信息系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)的探討 4.7

作者多年在省國(guó)土廳所屬的地質(zhì)測(cè)繪技術(shù)院工作,以涉及的領(lǐng)域?yàn)楦?主要研討的項(xiàng)目是城市地籍圖形信息體系的總體設(shè)計(jì).本文首先論述為什么要系統(tǒng)建設(shè),系統(tǒng)建設(shè)的準(zhǔn)則及系統(tǒng)建設(shè)的整體步驟,然后進(jìn)一步分析和研究系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì).在這個(gè)階段上,作者詳細(xì)地闡述設(shè)計(jì)思路,希望對(duì)有關(guān)的部門和工作人員能起到一定的幫助.

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基于分層結(jié)構(gòu)的高校科研管理信息系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì) 基于分層結(jié)構(gòu)的高??蒲泄芾硇畔⑾到y(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì) 基于分層結(jié)構(gòu)的高校科研管理信息系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)

基于分層結(jié)構(gòu)的高??蒲泄芾硇畔⑾到y(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)

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基于分層結(jié)構(gòu)的高校科研管理信息系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì) 4.8

利用普通的文件管理系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致管理者經(jīng)常要做重復(fù)性的工作,不僅給管理者增加了壓力,也耗費(fèi)大量的時(shí)間,即使這樣,信息收集統(tǒng)計(jì)常常也是不完整、不全面的。針對(duì)目前高校科研管理面臨的數(shù)據(jù)量十分龐大,科研管理流程十分復(fù)雜,還有管理的范圍很廣的問題,研究了基于分層結(jié)構(gòu)的高??蒲泄芾硇畔⑾到y(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì),在高校建設(shè)科研管理信息系統(tǒng),利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)高??蒲谢顒?dòng)的有效管理,可以進(jìn)一步優(yōu)化資源配置、提高管理效率。

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建筑工程施工管理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì) 建筑工程施工管理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì) 建筑工程施工管理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)

建筑工程施工管理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)

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建筑工程施工管理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì) 4.7

分析了建筑工程施工管理系統(tǒng)的目標(biāo)和原則,并詳細(xì)介紹了建筑工程施工管理系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)。

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三層架構(gòu)設(shè)計(jì)

三層架構(gòu)設(shè)計(jì)

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三層架構(gòu)設(shè)計(jì) 4.5

第八章三層架構(gòu)設(shè)計(jì) 在軟件體系架構(gòu)設(shè)計(jì)中,分層式結(jié)構(gòu)是最常見,也是重要的一種結(jié)構(gòu)。微軟推薦的分 層式結(jié)構(gòu)一般分為三層,從下至上分別為:數(shù)據(jù)訪問層、業(yè)務(wù)邏輯層、表示層。 8.1三層架構(gòu)概述 與網(wǎng)絡(luò)協(xié)議是分層一樣,軟件設(shè)計(jì)也要進(jìn)行分層,分層的目的是為了實(shí)現(xiàn)“高內(nèi)聚、 低耦合”,采用“分而治之”的思想,把任務(wù)劃分成子任務(wù),逐個(gè)解決,易于控制,易于延 展,易于多個(gè)進(jìn)行項(xiàng)目合作。 所謂的三層架構(gòu)就是將整個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)用劃分為表示層、業(yè)務(wù)邏輯層和數(shù)據(jù)訪問層,由數(shù) 據(jù)訪問層去訪問數(shù)據(jù)庫,十分有利于系統(tǒng)的開發(fā)、維護(hù)、部署和擴(kuò)展。 那么我們?yōu)槭裁匆褂梅謱娱_發(fā)呢,它有什么獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)呢? 對(duì)于簡(jiǎn)單的應(yīng)用來說,沒有必要搞得那么復(fù)雜,可以不進(jìn)行分層,但是對(duì)一個(gè)大型系 統(tǒng)來說這樣的設(shè)計(jì)的缺陷就很嚴(yán)重了。面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)模式追求的是代碼的通用性,可 移植性,可維護(hù)性、功能擴(kuò)展,分層開發(fā)這種設(shè)計(jì)模式體現(xiàn)了面向?qū)?/p>

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公司組織架構(gòu)設(shè)計(jì)圖

公司組織架構(gòu)設(shè)計(jì)圖

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公司組織架構(gòu)設(shè)計(jì)圖 4.7

****科技(河源)有限公司 組織架構(gòu)圖 (注:以7000~7500臺(tái)/天之日產(chǎn)能設(shè)定--3條線) 董事長(zhǎng) 總經(jīng)理 工程/品質(zhì)經(jīng)理 課長(zhǎng) 行政經(jīng)理 i q c p q c q a 串 激 車 間 定 子 總 成 a 線 馬 達(dá) 總 成 a 線 定 子 總 成 b 線 馬 達(dá) 總 成 b 線 文 員 設(shè) 備 組 領(lǐng) 料 員 倉(cāng) 庫 收 錄 賬 倉(cāng) 庫 備 料 送 貨 物 控 生 管 采 購(gòu) 人 事 業(yè) 務(wù) 跟 單 + 文 控 高 速 沖 前 加 工 內(nèi) 繞 (含經(jīng)理1人-共6人) 1 人 2 人 1 人 待 定 組長(zhǎng) 1人 組長(zhǎng) 1人 1 人 機(jī)修 2人 1 人 1 人 1 人 1 人 1 人 1 人 1 人 (含經(jīng)理1人-共9人)(含經(jīng)理1人-共7人) 課長(zhǎng)/兼pe工程 生產(chǎn)經(jīng)理 課長(zhǎng) 馬達(dá)車間五金車間

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樓宇自控系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)

樓宇自控系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)

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樓宇自控系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì) 4.5

樓宇自控系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)

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論電力運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì) 論電力運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì) 論電力運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)

論電力運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)

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論電力運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì) 4.8

本文從電力企業(yè)運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)的科學(xué)內(nèi)涵入手,分析了電力企業(yè)運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)的原則,并進(jìn)一步對(duì)運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了具體的闡述。

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智能建筑中信息發(fā)布管理系統(tǒng)體系架構(gòu)設(shè)計(jì)

智能建筑中信息發(fā)布管理系統(tǒng)體系架構(gòu)設(shè)計(jì)

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智能建筑中信息發(fā)布管理系統(tǒng)體系架構(gòu)設(shè)計(jì) 4.5

本文闡述了智能建筑中信息發(fā)布系統(tǒng)的體系架構(gòu)設(shè)計(jì),通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能建筑或園區(qū)中信息的無紙化發(fā)布,并使用戶能夠隨時(shí)隨地查閱而不受小區(qū)公告板的限制。

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周泉

職位:大數(shù)據(jù)售前工程師

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)師答案詳細(xì)講解文輯: 是周泉根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)師答案詳細(xì)講解資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問: 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)師答案詳細(xì)講解