信息化城市軌道交通安全和應(yīng)急管理利器

一.概述1863年世界第一條地鐵在英國倫敦建成通車,標(biāo)志著城市軌道交通方式的誕生。一百四十多年來,不同地區(qū)、不同國家的多個(gè)城市都已經(jīng)建有軌道交通系統(tǒng)。軌道交通較好地解決了大、中城市交通日益增長的供需矛盾問題。對(duì)于一個(gè)城市整體而言,大力發(fā)展軌道交通,不但可以改善交通狀況,改變城市用地規(guī)劃布局,縮短城鄉(xiāng)發(fā)展差距,而且對(duì)城市交通結(jié)構(gòu)起到一種立體化、合理化、現(xiàn)代化的作用,對(duì)實(shí)現(xiàn)城市化進(jìn)程

城市軌道交通安全性問題 城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略探討 [摘要]：未來二十年，我國的城市軌道交通建設(shè)將處于規(guī)?？涨暗陌l(fā)展期，制定科學(xué)合理的、適合中國國 情的城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，正確引導(dǎo)其健康有序地發(fā)展，意義非常重大。作者有幸參加了國家中長 期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略研究之“大城市綜合交通發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略”的編寫，通過對(duì)目前我國城市軌道交通 發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)查與分析，從政策、行業(yè)、技術(shù)等層面初步提出了我國城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，供大 家探討。 [關(guān)鍵詞]：城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略 發(fā)展城市軌道交通是解決大城市交通問題的重要手段。軌道交通建設(shè)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營，涉及建 筑業(yè)、制造業(yè)及管理的所有領(lǐng)域，城市軌道交通技術(shù)的發(fā)展，不僅可推動(dòng)我國建筑業(yè)、制造業(yè)的發(fā)展，更 可帶動(dòng)城市的發(fā)展。以新的戰(zhàn)略發(fā)展觀探討今后我國城市軌道交通的發(fā)展，在技術(shù)層面上，可提升我國城 市軌道交通的整體技術(shù)水平

隨著中國改革開放的不斷深入,軌道交通逐漸成為現(xiàn)代城市交通的主要方式。與此同時(shí),對(duì)于城市軌道交通安全問題的研究也日趨緊迫。本文分析了城市軌道交通安全管理的現(xiàn)狀,從系統(tǒng)的角度剖析了發(fā)生事故的原因及存在的隱患,提出保障軌道交通安全的根本是建立現(xiàn)代企業(yè)的安全管理體系。一、城市軌道交通安全工程概述城市軌道交通安全工程,是對(duì)于影響城市軌道交通安全建造和安全運(yùn)營工作全部的總稱。這些部門存在的意義就是對(duì)城市軌道交通的安全進(jìn)行負(fù)責(zé),建造相關(guān)的設(shè)施與頒布相關(guān)的規(guī)則來保證城市軌道交通的安全運(yùn)行。

西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 關(guān)于城市軌道交通安全的研究 目錄 目錄.......................................................................................................................................................................1 摘要.......................................................................................................................................................................2 1緒論.......

通過作者對(duì)地鐵運(yùn)營安全管理的實(shí)踐和思考,總結(jié)提出了改進(jìn)運(yùn)營安全管理工作的一些對(duì)策,為國內(nèi)地鐵運(yùn)營安全管理工作者提供工作建議。

近幾年來，城市軌道交通在我國發(fā)展十分迅速，盡管廣大領(lǐng)導(dǎo)干部和職工為了軌道的安全運(yùn)營付出了巨大努力，做了大量的艱苦細(xì)致的工作，軌道交通運(yùn)營和安全管理水平不斷改善，但安全形勢仍不穩(wěn)定，安全生產(chǎn)的主動(dòng)權(quán)還未牢牢掌握。地鐵車站作為軌道交通運(yùn)營的主要場所，車站安全管理與民眾的財(cái)產(chǎn)和安全息息相關(guān)，因此需要針對(duì)當(dāng)前地鐵車站安全問題和隱患進(jìn)行分析，從而提出具有針對(duì)性的安全措施，有效地保證地鐵車站的安全性和可靠性。

城市軌道交通安全管理對(duì)策 [摘要]我國城市軌道交通在快速發(fā)展的同時(shí)，因其發(fā)展歷史較短，經(jīng) 驗(yàn)不足的現(xiàn)實(shí)，在安全管理中存在諸多不容忽視的問題。本文針對(duì)這 些問通，立足于城市軌道交通的特點(diǎn)和我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的 實(shí)際，提出了現(xiàn)階段加

城市軌道交通企業(yè)是特殊服務(wù)性行業(yè),其需要安全管理,而且必須安全管理,只有保證了運(yùn)營安全,才能進(jìn)一步提高運(yùn)營效率。本文從車站安全管理和班組安全管理兩方面出發(fā),闡述了安全管理的主要內(nèi)容以及城市軌道交通企業(yè)安全管理的意義所在。

隨著我國城市化進(jìn)程的逐步深入，城市建設(shè)規(guī)模日益增大，城市人口的巨大壓力給城市交通帶來了巨大的壓力。城市軌道交通以其快速、及時(shí)、安全、環(huán)保等特點(diǎn)，受到城市管理者的歡迎，成為許多城市交通系統(tǒng)的重要組成部分。城市軌道交通具有速度快、運(yùn)量大、車次多、線路覆蓋面積廣、設(shè)備科技含量高、操作難度高、調(diào)度復(fù)雜等特點(diǎn)，任何一個(gè)疏忽都有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。主要研究了城市軌道交通安全管理對(duì)策，以供參考。

我國城市軌道交通在快速發(fā)展的同時(shí),因其發(fā)展歷史較短,經(jīng)驗(yàn)不足的現(xiàn)實(shí),在安全管理中存在諸多不容忽視的問題。本文針對(duì)這些問題,立足于城市軌道交通的特點(diǎn)和我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的實(shí)際,提出了現(xiàn)階段加強(qiáng)軌道交通安全管理七個(gè)方面的對(duì)策。

由于我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,城市建設(shè)速度也不斷提高,城市所要面臨的交通壓力也不斷增加。在這樣的背景下,城市軌道交通逐漸成為城市交通重要的一部分。城市軌道交通一方面在一定程度上緩解了交通壓力,減小了所要占用的地面空間,另一方面也大大便利了人們的出行。然而,在軌道交通的發(fā)展過程中,其安全問題逐漸顯露出來,故本文將就城市軌道交通的現(xiàn)狀、安全影響因素、應(yīng)對(duì)措施等,進(jìn)行相應(yīng)的分析。

城市軌道交通運(yùn)輸安全管理是軌道交通運(yùn)營中的重要環(huán)節(jié)，重視和加強(qiáng)軌道交通安全與應(yīng)急體系的信息化管理，建立了事前預(yù)警一事中處置一事后總結(jié)的應(yīng)急管理機(jī)制，有助于保障公眾生命財(cái)產(chǎn)安全、建設(shè)施工安全、運(yùn)營設(shè)備穩(wěn)定和系統(tǒng)設(shè)施安全。本文闡述了軌道交通安全信息建設(shè)的基本內(nèi)容，分析了軌道交通安全與應(yīng)急系統(tǒng)，并探討了軌道交通安全與應(yīng)急體系信息化管理存在的問題及相應(yīng)的解決方案。

地鐵作為一種典型的城市軌道交通，其運(yùn)營安全管理工作的重要性不容忽視。本文在分析城市軌道交通運(yùn)營安全管理存在問題的基礎(chǔ)上，分別從建立gis系統(tǒng)，提高軌道交通安全管理能力；建立完善的安全管理體系，安全運(yùn)營有章可循；提升應(yīng)急管理能力，加強(qiáng)安全管理運(yùn)營等方面對(duì)加強(qiáng)城市軌道交通安全管理應(yīng)該采取的措施進(jìn)行了闡述。

城市軌道交通憑借運(yùn)能大、能耗低、速度快的技術(shù)優(yōu)勢已成為城市公共交通系統(tǒng)中的骨干，但其自身存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、客流密集和空間布局限制的缺陷對(duì)應(yīng)急管理工作提出了更高的要求。本文從應(yīng)急處置實(shí)務(wù)出發(fā)，對(duì)軌道交通所轄區(qū)域內(nèi)的突發(fā)事件進(jìn)行分類，提出構(gòu)建應(yīng)急組織體系、預(yù)案體系及聯(lián)動(dòng)機(jī)制，為軌道交通企業(yè)應(yīng)急管理模式的建立提供參考。

城市軌道交通應(yīng)急事件管理與處置系統(tǒng)是城市軌道交通安全、可靠運(yùn)營的前提和基礎(chǔ),分析介紹城市軌道交通應(yīng)急事件管理與處置系統(tǒng)的設(shè)想、系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)和構(gòu)建方法,以及軟件、控制平臺(tái)的選擇。

城市軌道系統(tǒng)在城市交通中具有重要作用,而軌道交通突發(fā)事件可能會(huì)影響軌道交通系統(tǒng)的正常運(yùn)營。為了剖析我國軌道交通應(yīng)急管理的現(xiàn)狀,本文逐層梳理突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案體系,對(duì)比了國家和地方對(duì)軌道突發(fā)事件的等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)、管理機(jī)構(gòu)與響應(yīng)主體,通過分析不同城市軌道交通應(yīng)急管理實(shí)例,總結(jié)了當(dāng)前軌道交通系統(tǒng)比較發(fā)達(dá)的幾個(gè)城市的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,以香港地鐵應(yīng)急管理為借鑒,對(duì)當(dāng)前軌道交通應(yīng)急管理模式存在的不足和改進(jìn)提出了建議。

高速發(fā)展的城市軌道交通行業(yè)已進(jìn)入到一個(gè)突發(fā)公共事件頻發(fā)的時(shí)期,如何正確認(rèn)識(shí)和應(yīng)對(duì)這些突發(fā)公共事件,是需要城市軌道交通企業(yè)高度重視、謹(jǐn)慎對(duì)待的問題;指出必須通過建立和健全城市軌道交通應(yīng)急管理機(jī)制,不斷提高城市軌道交通企業(yè)應(yīng)急處置能力。

針對(duì)目前國內(nèi)城市軌道交通應(yīng)急管理責(zé)任歸屬不明確的問題,引入責(zé)任矩陣法,對(duì)突發(fā)事件的\"準(zhǔn)備—預(yù)警—響應(yīng)—善后\"4個(gè)階段的應(yīng)急管理工作內(nèi)容作了詳細(xì)分解,明確各職能部門的應(yīng)急管理職責(zé)。在此基礎(chǔ)上,建立城市軌道交通應(yīng)急管理責(zé)任矩陣,分析各部門的應(yīng)急權(quán)責(zé)關(guān)系,并提出了各應(yīng)急管理部門責(zé)任貢獻(xiàn)度的計(jì)算方法。最后,選取具有代表性的列車火災(zāi)事件進(jìn)行案例分析,確定各部門的職責(zé)范圍,為后期的績效評(píng)估提供參考。

城市軌道交通建設(shè)快速發(fā)展,線網(wǎng)化的地鐵運(yùn)營向城市軌道交通應(yīng)急管理提出了更高的要求,本文在充分調(diào)研廣州地鐵應(yīng)急管理的基礎(chǔ)上,從應(yīng)急組織管理、應(yīng)急預(yù)案管理、應(yīng)急資源管理以及突發(fā)事件管理4個(gè)方面論述建立科學(xué)軌道交通應(yīng)急管理體系的方法。

建設(shè)部5月20日起開始對(duì)北京、上海、天津、重慶、大連、深圳、長春、南京、武漢、廣州10個(gè)城市的軌道交通建設(shè)、運(yùn)營情況開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。此次檢查的重點(diǎn)是政府城市軌道交通主管部門和建設(shè)單位、

城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范 第一條為規(guī)范本市軌道交通安全檢查工作，維護(hù)軌道交通運(yùn)營安全和乘客 人身、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營管理辦法》的規(guī)定，結(jié)合 本市軌道交通安全檢查工作實(shí)際，制定本規(guī)范。 第二條凡在本市行政區(qū)域內(nèi)從事軌道交通安全檢查工作的，均須遵守本規(guī) 范。 本規(guī)范所稱安全檢查(以下簡稱安檢)，是指對(duì)進(jìn)入軌道交通車站人員所攜物 品進(jìn)行的專業(yè)性檢查。 本規(guī)范所稱軌道交通是指地鐵、輕軌等城市軌道公共客運(yùn)系統(tǒng)。 第三條公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)本市軌道交通安檢工作的指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督和警力保 障，依法處理安檢中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為；交通行政管理部門從軌道交通安全運(yùn) 營行業(yè)監(jiān)管角度，對(duì)軌道交通安檢工作予以協(xié)調(diào)配合。 第一章安檢原則 第四條軌道交通安檢工作，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、依法實(shí)施、按 章操作的方針。 第五條運(yùn)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)入軌道交通車站人員所攜帶的物

經(jīng)國務(wù)院同意,3月8日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》(以下簡稱《意見》).《意見》全面貫徹黨的十九大精神,堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署,牢固樹立和貫徹落實(shí)新發(fā)展理念,以切實(shí)保障城市軌道交通安全運(yùn)行為目標(biāo),從完善體制機(jī)制,健全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)新管理制度,強(qiáng)化技術(shù)支撐等方面提出了有關(guān)政策舉措,對(duì)于切實(shí)保障城市軌道交通安全運(yùn)行,為廣大人民群眾提供安全、可靠、便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)的城市軌道交通出行服務(wù)具有重要意義.