新余市勞動(dòng)路公跨鐵立交橋施工合同

**標(biāo) 公跨鐵立交橋施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 二○○六年八月十五日 目錄 一、編制依據(jù)......................................................................................1 二、工程概況......................................................................................1 三、施工組織機(jī)構(gòu)及部署....................................................................1 （一）施工組織機(jī)構(gòu).....................................................................

公跨鐵立交橋施工方案 （一）：工程概況 本標(biāo)段為“xxx鐵路新建工程”xx標(biāo)段，線路橫穿xx市xx大道，線路 在dk269+481.75處與xx大道相交，xx大道為xx市開發(fā)區(qū)東西方向的一條主干 道，為保證xx市的正常交通，在原位修建1座公跨鐵立交橋，保持原來夾角上 跨線橋。立交橋位于xx南站內(nèi)，橋址處地勢(shì)較為平坦，植被較茂盛，立交為東西 向，夾角為95.60，寬25米，雙向四車道，水泥混凝土路面，極為順直。 立交橋上部結(jié)構(gòu)采用25m、35m空心板梁，全橋需預(yù)制空心板梁704片，其 中邊跨梁88片，中跨梁616片；25m板梁640片，35m板梁64片，全 橋共分五聯(lián)，每聯(lián)間設(shè)伸縮縫。橋面連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩和肋板橋臺(tái)，基 礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。鉆工孔灌注樁的樁徑分：φ100cm和φ120cm兩種，樁長(zhǎng) 為

{工程文檔}天津某跨鐵路立交橋施工設(shè) 計(jì) 部門：xxx

1總體施工組織布臵及規(guī)劃 1.1工程概況 公鐵立交橋引道位于白音華二號(hào)煤礦和霍白公路之間，從南向北依次 上跨錫烏鐵路、赤大白鐵路，南起霍白公路，北至礦區(qū)。道路全長(zhǎng)641.77m， 道路寬24m?；舭坠犯脑於挝挥诠F立交橋引道和霍白公路交匯處的霍白 公路上，道路全長(zhǎng)612.476m，路寬25m。 1.2自然特征 1.2.1水文條件 1）地下水為第四系孔隙潛水,含水層厚度2.96m,水位埋深0.79m,標(biāo)高 1037.979m,單位涌水量0.279l/sm,深水系數(shù)0.93m/d。 2）地震動(dòng)峰加速值為0.05g，對(duì)照地震烈度為6度。 3）該區(qū)地勢(shì)平坦，地面開闊，未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象，未發(fā)現(xiàn)活動(dòng)斷裂， 整體穩(wěn)定性好，屬于穩(wěn)定場(chǎng)地。 1.2.2自然條件 本工程所在區(qū)域地下水類型為松散巖類孔隙潛水，局部承壓。地下水 經(jīng)分析確定對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性，土的類型為中軟

1 2020年5月29日 公鐵立交橋施工方 案培訓(xùn)資料 文檔僅供參考 2 2020年5月29日 目錄 1.編制說明.............................................................................................................1 2.工程概況.............................................................................................................1 3.施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人.......................................................................................

跨鐵路立交橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案 【word可編輯】 目錄 第一章綜合說明................................................................5 第1節(jié)前言................................................................5 第2節(jié)施工組織設(shè)計(jì)編制說明................................................5 第3節(jié)工程概況............................................................6 第二章施工總平面布置及說明...................................................11 第

宣杭線增建二線工程五標(biāo)段公跨鐵立交橋施工安全防護(hù)設(shè)計(jì) 第1頁(yè)共10頁(yè) 公跨鐵立交橋施工安全防護(hù)設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)是依據(jù)宣杭鐵路增建二線第五標(biāo)段k80+500～k94+500里程段 公跨鐵立交橋的基礎(chǔ)資料而進(jìn)行的施工防護(hù)方案設(shè)計(jì)（適用工點(diǎn)資料見后 附表），也為其它類似公跨鐵立交橋的施工提供可借鑒的方案和施工經(jīng)驗(yàn)。 一、主要施工方法、工序及施工范圍 1、主要施工方法 基坑采用人工開挖，砂漿及混凝土采用機(jī)械拌和，片石采用擠漿法砌 筑，橋墩、臺(tái)模板采用定制鋼模板,人工吊裝。空心板梁采用搭設(shè)支承架現(xiàn) 澆施工。 2、主要工序流程 施工調(diào)查及施工準(zhǔn)備路基施工防護(hù)基礎(chǔ)施工墩、臺(tái)身 施工空心板梁現(xiàn)澆其他附屬施工驗(yàn)收拆除防護(hù) 3、施工影響范圍 既有線路基邊坡、坡腳。 二、施工準(zhǔn)備： 1、施工方案及作業(yè)計(jì)劃已制定，施工技術(shù)交底、安全交底和人員安全 培訓(xùn)教育已進(jìn)行。 2、設(shè)置施工

新建大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線中碾頭立交橋工程 新建大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線 中碾頭立交橋dk69+419.9 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十九局集團(tuán)有限公司神華準(zhǔn)池鐵路指揮部 2012年04月20日 新建大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線中碾頭立交橋工程 目錄 1.編制說明..................................................................................1 1.1.編制依據(jù)..............................................................................1 1.2.編制原則..............................................................................

施工組織設(shè)計(jì) 第一章編制說明 1、根據(jù)與業(yè)主2002年8月6日簽署的施工承包合同書，特制定本施工 組織設(shè)計(jì)。 2、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來橋梁施工 的經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，以總工期12個(gè)月，即2002年8月份正式開工，2003年 8月底竣工作為控制進(jìn)度目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮全橋的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置以及施工 進(jìn)度計(jì)劃。 3、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文件和資料為依據(jù)： 3.1施工承包合同書，2002年8月6日 3.2施工圖設(shè)計(jì)文件，2002年7月 3.3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 3.4《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（jtj053—94） 3.5《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（jtj041—94） 3.6《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋》（gb13013） 3.7《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋

施工組織設(shè)計(jì) 第一章編制說明 1、根據(jù)與業(yè)主2002年8月6日簽署的施工承包合同書，特制定本施工 組織設(shè)計(jì)。 2、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來橋梁施工 的經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，以總工期12個(gè)月，即2002年8月份正式開工，2003年8 月底竣工作為控制進(jìn)度目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮全橋的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置以及施工 進(jìn)度計(jì)劃。 3、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文件和資料為依據(jù)： 3.1施工承包合同書，2002年8月6日 3.2施工圖設(shè)計(jì)文件，2002年7月 3.3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 3.4《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（jtj053—94） 3.5《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（jtj041—94） 3.6《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋》（gb13013） 3.7《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》（gb

................. ................. 施工組織設(shè)計(jì) 第一章編制說明 1、根據(jù)與業(yè)主2002年8月6日簽署的施工承包合同書，特制定本施工 組織設(shè)計(jì)。 2、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來橋梁施工 的經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，以總工期12個(gè)月，即2002年8月份正式開工，2003年8 月底竣工作為控制進(jìn)度目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮全橋的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置以及施工 進(jìn)度計(jì)劃。 3、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文件和資料為依據(jù)： 3.1施工承包合同書，2002年8月6日 3.2施工圖設(shè)計(jì)文件，2002年7月 3.3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 3.4《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（jtj053—94） 3.5《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（jtj041—94） 3.6《鋼筋混凝土用熱扎光

................. ................. 施工組織設(shè)計(jì) 第一章編制說明 1、根據(jù)與業(yè)主2002年8月6日簽署的施工承包合同書，特制定本施工 組織設(shè)計(jì)。 2、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來橋梁施工 的經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，以總工期12個(gè)月，即2002年8月份正式開工，2003年8 月底竣工作為控制進(jìn)度目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮全橋的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置以及施工 進(jìn)度計(jì)劃。 3、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文件和資料為依據(jù)： 3.1施工承包合同書，2002年8月6日 3.2施工圖設(shè)計(jì)文件，2002年7月 3.3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 3.4《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（jtj053—94） 3.5《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（jtj041—94） 3.6《鋼筋混凝土用熱扎光

公跨鐵立交橋的超載與限載 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，交通運(yùn)輸日益繁忙，鐵路、公路、城市 道路(以下簡(jiǎn)稱道路)的建設(shè)和發(fā)展很快，公路、道路交通運(yùn)輸量大幅增加， 公路道路與鐵路相交匯處按設(shè)置立體交叉的方式修建了大量的立交橋，而根 據(jù)鐵路提速及運(yùn)輸安全的需要，新建鐵路線路與公路相交叉的地點(diǎn)也按立交 橋設(shè)置，如已新建成通車的鄭西高鐵就是按全封閉全立交建設(shè)，在我局管內(nèi) 就有公跨鐵立交橋就有106座；既有鐵路與公路道路平面交叉的處所也逐年 進(jìn)行了平改立改造，至2009年5月隨著隴海線鐵門公跨鐵立交橋的建成通 車，也標(biāo)志著我局管內(nèi)京廣、隴海鐵路實(shí)現(xiàn)了全立交、全封閉。 近些年由于道路交通交通流量逐年增大，大型車輛猛增，橋梁超重現(xiàn)象 日趨嚴(yán)重。許多重型車、集裝箱半掛車和全掛車的比例增多，超載車輛幾乎 達(dá)到100%，如紅巖、斯泰爾、東風(fēng)等重型掛車裝載質(zhì)量幾乎達(dá)到額定載質(zhì) 量的2倍，

目錄 第一章綜合說明.................................................................6 第1節(jié)前言.................................................................6 第2節(jié)施工組織設(shè)計(jì)編制說明.................................................7 第3節(jié)工程概況.............................................................8 第二章施工總平面布置及說明....................................................19 第1節(jié)施工總體平面布置原則.................

1 目錄 第一章綜合說明................................................................6 第1節(jié)前言................................................................6 第2節(jié)施工組織設(shè)計(jì)編制說明................................................7 第3節(jié)工程概況............................................................9 第二章施工總平面布置及說明...................................................20 第1節(jié)施工總體平面布置原則.............

根據(jù)某跨鐵路立交橋的施工特點(diǎn),決定采用轉(zhuǎn)體施工法施工,對(duì)其具體施工流程進(jìn)行了概述,并對(duì)索塔施工和轉(zhuǎn)動(dòng)體系施工作了介紹,通過轉(zhuǎn)體施工,解決了橋梁施工影響鐵路運(yùn)輸?shù)膯栴}。

施工方案 第一章總體概述 近幾十年來，我公司先后修建了平陰黃河公路大橋、北鎮(zhèn)黃河公路大 橋、濟(jì)南黃河公路大橋一橋和二橋、東營(yíng)黃河公路大橋、利津黃河公路大 橋等六座黃河橋，及深圳平湖編組站大橋、京福路韓莊公鐵立交和博萊高 速公路孟家峪公鐵立交等跨鐵路橋。目前正在修建國(guó)道205線濱州黃河公 路大橋。同時(shí)近幾年來我公司修建了邳州運(yùn)河大橋、濟(jì)南黃河公路二橋、 南京長(zhǎng)江二橋、曲荷路六b合同等五座同類型的橋梁。目前我公司正在修 建的國(guó)道205線濱州黃河公路大橋主橋結(jié)式與308線齊河鐵路橋主橋極其 相似，結(jié)合施工濱州橋的施工體會(huì)，如果我公司有幸中標(biāo)，將組織總公司 優(yōu)勢(shì)力量組建項(xiàng)目經(jīng)理部，科學(xué)管理，合理調(diào)度，仔細(xì)研究制定科學(xué)的施 工方案，奉行質(zhì)量至上的宗旨，爭(zhēng)一流，創(chuàng)國(guó)優(yōu)。 在施工中，我公司將嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件及《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》、 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》等有關(guān)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件

1 xx鐵路立交橋施工組織設(shè)計(jì) 第一章編制依據(jù)及編制原則 第一節(jié)編制依據(jù) 1、西安鐵路局勘測(cè)設(shè)計(jì)所設(shè)計(jì)文件《西安市xxxx下穿鐵路立交橋施工設(shè)計(jì)圖》 2、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》 3、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》 4、《鐵路混凝土與砌體施工及驗(yàn)收規(guī)范》tb10424—2003 5、鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定》、《鐵辦（2004）29號(hào)》、西安鐵路 局相關(guān)文件要求。 6、《鐵路橋涵施工規(guī)范》tb10202—2002 第二節(jié)編制原則 1、優(yōu)質(zhì)安全完成任務(wù)，確保隴海線行車安全，減少對(duì)營(yíng)業(yè)線的影響。 2、嚴(yán)格遵守鐵道部現(xiàn)行各種施工技術(shù)規(guī)范、按圖施工，確保行車安全、人身安 全及工程質(zhì)量。 3、科學(xué)組織、精心施工、優(yōu)化資源配臵，嚴(yán)格按照國(guó)家、鐵道部頒發(fā)的施工和 驗(yàn)收規(guī)范、安全操作規(guī)程等施工，確保工程質(zhì)量。 4、優(yōu)化、縮短施工周期、節(jié)約成本。 5、運(yùn)用新工藝、新技術(shù)、新辦法和網(wǎng)絡(luò)

個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 1/9 第一卷城市立交橋施工組織及管理2 個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 2/9 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1城市橋梁施工的特點(diǎn) 只有了解城市橋梁的一般施工特點(diǎn)，方可設(shè)計(jì)出最佳的施工組織方案。因此開 工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察并領(lǐng)會(huì)建設(shè)單位的意圖。通常城市橋梁建 設(shè)有以下特點(diǎn)： (1>建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁 (除主橋外，含人行天橋和通道橋>、道路、給排水(給水、雨水和污水>、電 力、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響 較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 (2>要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對(duì)交通及行人產(chǎn)生大的影 響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車道的方法施工。 (3>要充分考慮原有管線拆移?，F(xiàn)有管線與新

北京市交通委員會(huì)路政局光明橋、廣渠門橋 廣安門橋中修項(xiàng)目施工報(bào)告 報(bào)告編寫： 報(bào)告審核： 檢測(cè)單位： 報(bào)告編寫日期：2015-7-20 2 1施工對(duì)象介紹 北京市政光明橋、廣渠門橋、廣安門橋設(shè)計(jì)壽命30年，由于車流量過大，負(fù)載過大， 空氣中含硫離子、氯離子等污染物過多，及融雪劑污染，造成光明橋、廣渠門橋、廣安門 橋表面脫落，甚至有裂縫、鋼筋裸露的情況.通過本次施工延長(zhǎng)光明橋、廣渠門橋、廣安 門橋的使用壽命，保護(hù)橋體。 2.防腐涂層體系設(shè)計(jì) 序號(hào)油漆名稱厚度涂層結(jié)構(gòu) 1zm99-01a33混凝土封閉涂料30μm底漆 2zm99-01a31混凝土防腐涂料2*125μm中間漆 3zm99-01a61高耐候防腐涂料125μm面漆 3.施工準(zhǔn)備 3.1材料準(zhǔn)備 zm99-01a33混凝土封閉涂料；zm99-01a31混凝土防腐涂料；zm99-01a61高耐候防

本文介紹了杭州樞紐喬司編組站鐵跨公立交橋施工設(shè)計(jì)過程中,為滿足站內(nèi)外交通要求,對(duì)立交橋平縱斷面進(jìn)行的優(yōu)化布置,以及排水系統(tǒng)的設(shè)置,既有線下頂進(jìn)框架的獨(dú)特設(shè)計(jì)等。

江門至羅定高速公路 雙和公路分離立交橋 施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 江門至羅定高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一四年六月 目錄 第一節(jié)編制依據(jù)及原則..................................................0 第二節(jié)工程概況及工程特點(diǎn)..............................................0 第三節(jié)水文地質(zhì)........................................................2 第四節(jié)施工條件........................................................3 第五節(jié)施工組織情況....................................