先張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板反拱度理論與施工因素

預(yù)應(yīng)力空心板是橋梁的重要結(jié)構(gòu),我國(guó)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展和完善,已接近國(guó)際水平,而且預(yù)應(yīng)力技術(shù)是當(dāng)前世界上重要的學(xué)科,是我國(guó)橋梁工程重要的發(fā)展方向,我們工程技術(shù)人員都應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)、了解預(yù)應(yīng)力技術(shù),不斷改進(jìn)施工生產(chǎn)工藝、提高效率、保證質(zhì)量,使預(yù)應(yīng)力發(fā)揮它的功能。

棗木高速公路木石公鐵立交橋工程,共有20m先張法預(yù)應(yīng)力空心板748片,對(duì)梁板的施工進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹,對(duì)類似工程施工有一定的參考和借鑒意義。

先張法是在澆筑混凝土前張拉預(yù)應(yīng)力筋,并將張拉的預(yù)應(yīng)力筋臨時(shí)錨固在臺(tái)座或鋼模上,然后澆筑混凝土,待混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到不低于混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度值的75%,保證預(yù)應(yīng)力筋與混凝土有足夠的黏結(jié)時(shí),放松預(yù)應(yīng)力筋,借助于混凝土與預(yù)應(yīng)力筋的黏結(jié),對(duì)混凝土施加預(yù)應(yīng)力的施工工藝。先張法預(yù)應(yīng)力空心板適用于中小跨徑橋梁,在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制加工。

先張法預(yù)應(yīng)力空心板生產(chǎn)工藝 1、模板的制作與加工：模板可選用鋼?；蚰灸＃鶕?jù)生產(chǎn)構(gòu)件的數(shù)量而定，構(gòu)件使用 異型模板或模板周轉(zhuǎn)次數(shù)較少時(shí)，應(yīng)使用木模。為使模板在周轉(zhuǎn)過程中不產(chǎn)生較大變形，在 模板的主要結(jié)構(gòu)部分可采取鋼板加固或用鍍鋅鐵皮包裹木板，以保證構(gòu)件表面平整、光滑。 生產(chǎn)的構(gòu)件屬于標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件或生產(chǎn)數(shù)量較大時(shí)應(yīng)采用鋼模板，在端部配置木板。 2、模板加工：模板支立要牢固，縫隙要嚴(yán)密，鋼模應(yīng)無銹蝕，顏色一致，模板應(yīng) 清掃干凈。模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷隔離劑，涂刷要均勻，要防止把隔離劑涂刷在鋼筋和鋼絞線上， 這樣會(huì)降低鋼絞線的握裹力。支立外模時(shí)，已加工成型的定型模板應(yīng)按設(shè)計(jì)位置順序編號(hào)， 在臺(tái)座上組合，模板外側(cè)用三角支撐固定，縫隙嚴(yán)密，嚴(yán)防跑模。鋪設(shè)膠囊：先張法預(yù)應(yīng)力 梁(板)一般跨度較小，梁(板)較薄，空心斷面偏小，內(nèi)模多采用充氣膠囊，為防止膠囊浮起， 可每隔50cm設(shè)置

通過這幾年的預(yù)應(yīng)力施工監(jiān)理,對(duì)空心板的預(yù)制及安裝和橋面鋪裝施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了總結(jié)歸納,認(rèn)為只要加強(qiáng)事前控制是可以得到有效控制。

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分析施工中引起反拱度偏差的各種原因,提出先張法空心板梁反拱度施工控制的具體做法和應(yīng)注意的問題。

采用先張法預(yù)制空心板時(shí),預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉質(zhì)量直接影響空心板的預(yù)制質(zhì)量,因此預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉是施工中應(yīng)重點(diǎn)控制的環(huán)節(jié)。

先張法空心板梁預(yù)應(yīng)力 一、張拉前的準(zhǔn)備工作 先張法梁的預(yù)應(yīng)力筋是在底模整理后，在臺(tái)座上進(jìn)行張拉已加工好的預(yù)應(yīng)力筋。對(duì)于長(zhǎng)線臺(tái)座， 預(yù)應(yīng)力筋或者預(yù)應(yīng)力筋和拉桿、力筋的連接，必須先用連接器串連好后才能張拉。先張采用一端張 拉，另一端在張拉前要設(shè)置好固定裝置或安放好預(yù)應(yīng)力筋的放松裝置。 張拉前，應(yīng)先安裝定位板，檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合tranbbs設(shè)計(jì)要求， 然后將定位板固定在橫梁上。在檢查預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量、位置、張拉設(shè)備和錨具后，方可進(jìn)行張拉。 二、張拉程序 0初應(yīng)力（0.1δk）0.2δk0.5δkδk（持荷2分鐘錨固） 三、張拉控制數(shù)據(jù)計(jì)算 鋼絞線張拉采用張拉力和伸長(zhǎng)值雙重控制。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)astma416-90a270級(jí)φj15.24高強(qiáng)度低松弛鋼絞線,選用秦皇島預(yù) 應(yīng)力鋼絞線聯(lián)營(yíng)公司提供的該規(guī)格的鋼絞線，公稱直徑φ

在公路橋梁施工中,板式橋梁因其具有量大、面廣、構(gòu)造簡(jiǎn)單及受力明確等優(yōu)點(diǎn),因而成為平原地區(qū)建造橋梁的首要選擇。南通地區(qū)屬于平原區(qū),其橋梁也多為板式橋梁。當(dāng)橋梁的跨徑小于20m時(shí),可以使用先張法施工工藝。南通的橋梁?jiǎn)慰卓鐝綖?m、8m、10m、13m、16m,明顯小于20m,因此在建造市政橋梁的時(shí)候,多選擇先張法進(jìn)行施工。并且,采用該方法施工還具有造價(jià)低、質(zhì)量穩(wěn)定、周轉(zhuǎn)速度快、易于管理、適宜批量生產(chǎn)及工廠化制作等優(yōu)點(diǎn)。

板梁是在市政道路橋梁建設(shè)中常用的一種上部結(jié)構(gòu)形成,本文介紹了在預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制過程中應(yīng)力控制方面經(jīng)常遇到的問題及其處理方法。

介紹了在預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制過程中應(yīng)力控制方面經(jīng)常遇到的一些問題及其處理方法。

本文介紹了在預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制過程中應(yīng)力控制方面經(jīng)常遇到的一些問題及其處理方法。

先張法張拉臺(tái)座是先張法預(yù)制場(chǎng)的重要組成部分,張拉臺(tái)座設(shè)置必需具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,安全而且經(jīng)濟(jì)合理。結(jié)合七里河大橋先張法預(yù)制場(chǎng)成功運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),詳細(xì)介紹本預(yù)制場(chǎng)總體布局、張拉臺(tái)座設(shè)計(jì)與施工等。

某大橋設(shè)計(jì)采用先張法預(yù)應(yīng)力空心板,為保證預(yù)制梁使用性能可靠,施工后對(duì)其進(jìn)行了靜載試驗(yàn),結(jié)果表明其撓度和承載力均能滿足設(shè)計(jì)要求。

預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋具有整體性能牢固、結(jié)構(gòu)剛度大、穩(wěn)定性強(qiáng)、抗震效果好等優(yōu)點(diǎn),所以設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)念A(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)是橋梁質(zhì)量的重要保證。因此本文對(duì)先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁的應(yīng)力控制問題進(jìn)行淺析。

先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板施工工法 中國(guó)一冶深圳分公司 二○一二年九月 目錄 1前言..................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 2工法特點(diǎn)..............................錯(cuò)誤！未定義書簽。 3適用范圍..............................錯(cuò)誤！未定義書簽。 5施工流程及施工要點(diǎn)......................................1 6材料及機(jī)具..............................................7 7質(zhì)量監(jiān)控...............................................8 8安全生產(chǎn).........................................

混 凝 土 拌 和 運(yùn) 送 混 凝 土 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制工法 1．前言 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁板主要用于橋梁的上部結(jié)構(gòu)，能有效減輕大跨度梁板的重量， 降低建設(shè)成本。鄭州至漯河高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目部根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工法。 2．工法特點(diǎn) 2.1提高了空心板的砼外觀質(zhì)量,能夠達(dá)到混凝土表面平整光滑，色澤均勻，無碰損和污染， 不出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。 2.2有效控制板體尺寸，確保優(yōu)良率； 2.3施工工藝簡(jiǎn)單、質(zhì)量可靠，施工安全，可集中工廠化生產(chǎn)。 3．適用范圍 適用于現(xiàn)有公路橋梁上部先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工預(yù)制。 4．工藝原理 通過對(duì)模板的加工、拼接、立模進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在臺(tái)座增加對(duì)拉螺栓，對(duì)混凝土的 制備和振搗進(jìn)行控制，保證模板的剛度、強(qiáng)度、加工精度，保證模板表面平整、光滑、方正， 接縫嚴(yán)密無漏漿，保證澆筑完成的混凝土空心板梁底面和邊梁外側(cè)面達(dá)到清水混凝土的標(biāo) 準(zhǔn)

先張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工工法 （聚苯乙烯泡沫內(nèi)模） 1前言 隨著公路事業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)空心板預(yù)制施工提出了更高的要求，鑒于以前使 用膠囊作為內(nèi)模施工的缺陷，采用發(fā)泡聚苯乙烯作填充內(nèi)模代替空氣膠囊內(nèi)模，可 以有效提高頂半副板厚度合格率。本工法是在連霍高速公路鄭州段改建工程中，經(jīng) 過探索、總結(jié)、提高形成的成果和工程經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。 2工法特點(diǎn) 2.1解決了以往使用橡膠膠囊內(nèi)模易偏位、上浮導(dǎo)致空心板頂面、側(cè)面壁厚度局 部超薄產(chǎn)生的質(zhì)量隱患。 2.2能準(zhǔn)確保持空心板內(nèi)徑尺寸；進(jìn)而有效提高底板、頂板、副板厚度合格率。 2.3保證空心板能較好的滿足設(shè)計(jì)性能，易于保證預(yù)制質(zhì)量等特點(diǎn)。 2.4施工工序簡(jiǎn)單，易固定，整體性好，質(zhì)量經(jīng)濟(jì)效益顯著。 2.5空心板端部可一次澆注成功，改善空心板受力性能。 3適用范圍 本工法適用于高等級(jí)公路，城市道路，機(jī)場(chǎng)道路等的橋梁空心板預(yù)制。 4工藝原理 發(fā)泡聚苯乙

先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝框 拉預(yù)應(yīng)力鋼筋至′k 測(cè)定混凝土試件強(qiáng)度 制混凝土試件 拆除側(cè)、端模 拆除芯模 封頭 起吊、移梁、存放 放松切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋 混凝土養(yǎng)護(hù) 繼續(xù)澆筑混凝土 拉預(yù)應(yīng)力鋼筋至 1.05′k再退至0.5′k 修整臺(tái)座內(nèi)的底板 預(yù)應(yīng)力鋼筋下料、調(diào)直 模板制作 普通鋼筋加工 綁扎其它部位鋼筋 安置芯模 澆筑底板混凝土 綁扎底板鋼筋 安裝側(cè)模、端模

20m先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝 安徽省合徐高速公路北段第五合同段共有20m先張法預(yù)應(yīng)力空心板439片，均在預(yù)制場(chǎng)預(yù) 制。預(yù)制梁長(zhǎng)19.96m，梁高90cm，板寬143cm，砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為40mpa，預(yù)應(yīng)力鋼筋采用270 級(jí)φj15.24鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度ryb=1860mpa，彈性模量ey=1.95×105mpa，單束張拉控制 應(yīng)力為195.3kn，每片梁有16根鋼絞線。 1預(yù)制場(chǎng)布置 預(yù)制場(chǎng)布置在國(guó)道206東側(cè)，鮑集互通立交區(qū)內(nèi)，長(zhǎng)220m，寬35m，設(shè)4個(gè)梁板預(yù)制臺(tái)座， 5個(gè)存梁場(chǎng)，1個(gè)鋼筋骨架綁扎場(chǎng)及木工房、鋼筋加工房、水泥庫、發(fā)電機(jī)房等。場(chǎng)內(nèi)設(shè)有1 臺(tái)貝雷桁架拼成的50t自行式龍門吊，為梁板的預(yù)制及吊運(yùn)、裝車服務(wù)。1臺(tái)拌和能力為 25m3/h的混凝土拌和站。混凝土采用翻斗車運(yùn)輸，具體見表1。 1.1張拉臺(tái)座 (1

先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝 1、修建和清理張拉臺(tái)座：張拉臺(tái)座必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，張拉臺(tái)面要求平整、光 滑。 2、安放鋼絞線：預(yù)應(yīng)力的一切性能指標(biāo)必須符合規(guī)范要求和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，在失效長(zhǎng) 度內(nèi)套上塑料管。 3、張拉：張拉前后應(yīng)對(duì)臺(tái)座、橫梁及個(gè)種張拉設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，一切符合要求并監(jiān) 理工程師簽認(rèn)后才能開始張拉。張拉安如下程序進(jìn)行： （1）調(diào)融整張拉應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，使每根鋼絞線達(dá)到初應(yīng)力0； （2）正式張拉：在張拉過程中，活動(dòng)橫梁與固定橫梁應(yīng)始中保持平行，以保證預(yù)應(yīng)力 鋼鉸線束有相同的伸長(zhǎng)量，張拉程序?yàn)?；初?yīng)力0105%k（超張拉）持荷5 分鐘k（錨固）。 4、綁扎普通鋼筋，安裝模板，為了安全，鋼絞線張后，必須經(jīng)過夜晚的低溫考驗(yàn)， 才能進(jìn)行普通鋼筋的綁扎。鋼筋綁扎完成后經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，再進(jìn)行模板安裝，模板要求 具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證接縫嚴(yán)密，不漏漿。 5、澆