初稿0108.04儀表板_儀表及控制臺
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初稿0108.04儀表板_儀表及控制臺
儀表板法規(guī)和設計規(guī)范要求
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法規(guī)和設計規(guī)范要求 一：需要檢查副儀表板本體和內(nèi)部功能件，副儀表板本體和內(nèi)部功能件滿足人機 工程要求,包括手部空間,頭部空間,腳膝空間等。 參考布置要求： 1.操縱件盡可能布置在人手易于觸摸區(qū)域 2.乘客頭部和腳,膝部有足夠的運動空間. 二副儀表板內(nèi)部突出物符合國標關于轎車內(nèi)部凸出物的要求 三扶手（armrest）"參考布置要求：盡可能布置在人手易于觸摸區(qū)域 四副儀表板總成定位安裝和拆卸考慮副儀表板總成安裝及拆卸的合理性和可行 性。 五副儀表板總成的零件分割：考慮副儀表板總成的制造工藝性,以及總價. 六：副儀表板總成的a表面考慮各個零件之間的定義的合理性 八：副儀表板總成的剛度副儀表板總成的剛度需滿足相關的要求 九：副儀表板總成的固有頻率副儀表板總成的固有頻率需大于等于25hz 十：副儀表板總成能承受的靜態(tài)載
副儀表板法規(guī)和設計規(guī)范要求
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法規(guī)和設計規(guī)范要求 一：需要檢查副儀表板本體和內(nèi)部功能件，副儀表板本體和內(nèi)部功能件滿足人機 工程要求,包括手部空間,頭部空間,腳膝空間等。 參考布置要求： 1.操縱件盡可能布置在人手易于觸摸區(qū)域 2.乘客頭部和腳,膝部有足夠的運動空間. 二副儀表板內(nèi)部突出物符合國標關于轎車內(nèi)部凸出物的要求 三扶手（armrest）"參考布置要求：盡可能布置在人手易于觸摸區(qū)域 四：副儀表板總成定位安裝和拆卸考慮副儀表板總成安裝及拆卸的合理性和可 行性。 五：副儀表板總成的零件分割：考慮副儀表板總成的制造工藝性,以及總 價. 六：副儀表板總成的a表面考慮各個零件之間的定義的合理性 八：副儀表板總成的剛度副儀表板總成的剛度需滿足相關的要求 九：副儀表板總成的固有頻率副儀表板總成的固有頻率需大于等于25hz 十：副儀表板總成能承受的靜態(tài)載荷副儀表
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富康汽車儀表板PP專用料的研究 富康汽車儀表板PP專用料的研究
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探討了采用雙螺桿擠出機生產(chǎn)汽車儀表板pp專用料的配方及工藝;討論了聚丙烯基體樹脂、填充劑、增韌劑、相容劑對汽車儀表板pp專用料性能的影響,如拉伸強度、沖擊強度、耐熱性、成型收縮率、流動性等。
聚丙烯(PP)改性儀表板專用料的研制 聚丙烯(PP)改性儀表板專用料的研制
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4.3
通過活化滑石粉和poe對聚丙烯進行共混改性,提高聚丙烯的低溫韌性,并通過填加不同比例的滑石粉來降低聚丙烯的成型收縮率研制出轎車儀表板改性專用料。
儀表板儀表及控制臺熱門文檔
玻璃鋼儀表板的制造工藝及其質(zhì)量控制
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4.6
介紹了一種快速制造玻璃鋼儀表板的新工藝——手工糊制玻璃鋼骨架加吸塑成型pvc表皮的工藝。該工藝具有制造周期較短、產(chǎn)品質(zhì)量容易控制和費用低等優(yōu)點,試制出的儀表板產(chǎn)品不僅滿足剛性要求,而且造型美觀、手感舒適,能夠滿足驗證設計方案、進行整車搭載試驗和制造競標樣車的需要,對小批量快速生產(chǎn)而言,優(yōu)勢尤為突出。
眼橢圓在工程機械儀表板設計中的應用 眼橢圓在工程機械儀表板設計中的應用
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4.8
對工程機械—裝載機的儀表板布置中存在的問題進行了分析;敘述了儀表板設計包括的主要內(nèi)容;介紹了眼橢圓理論在儀表板布置中的應用;最后按人機工程學原理給出了一種儀表板布置的方法。
基于CAD/CAE汽車副儀表板裝飾蓋注射模設計 基于CAD/CAE汽車副儀表板裝飾蓋注射模設計
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4.7
對模具結構中的動、定模結構、卡扣結構、推出機構進行了分析和設計,應用pro/e外掛emx5.0對模具零件及模架進行了設計和選擇,并對模具工作過程進行了詳細介紹。實踐證明:模具運行靈活可靠,取得了良好的經(jīng)濟效益。
北歐化工Nepol PP助力寶馬汽車輕量化儀表板 北歐化工Nepol PP助力寶馬汽車輕量化儀表板
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4.3
北歐化工公司于2010年3月17日宣布,其定制的玻璃長纖維增強聚丙烯(lgf-pp)新品nepolpp助力寶馬公司(bmw)汽車輕量化儀表板(見圖1),可使儀表板減輕20%,這種單
汽車副儀表板裝飾蓋注塑模設計 汽車副儀表板裝飾蓋注塑模設計
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4.5
對汽車內(nèi)飾件副儀表板裝飾蓋注塑模進行了設計,運用pro/e軟件實現(xiàn)分型面的設計,使用moldflow對模具進行了cae分析,優(yōu)化了澆口位置,創(chuàng)新了模具設計方式。根據(jù)產(chǎn)品結構,應用斜頂機構實現(xiàn)了產(chǎn)品四向側抽芯,簡化了模具結構,降低了制造成本。
儀表板儀表及控制臺精華文檔
儀表板橫梁管件焊接殘余應力的預測 儀表板橫梁管件焊接殘余應力的預測
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4.4
運用有限元方法,對汽車儀表板橫梁薄板結構焊接時采用斷續(xù)焊的溫度場及殘余應力場進行了熱-彈塑性數(shù)值模擬。選取局部模型并對模型進行簡化,采用焊縫熱影響區(qū)網(wǎng)格細化技術,筆者較為精確地計算出了溫度場及殘余應力場的分布?；谠趯嶋H焊接過程中對溫度場的測定,并以此為熱源載荷導入模型進行熱-結構耦合計算。研究了斷續(xù)焊對溫度場及殘余應力場的影響因素。結果表明:斷續(xù)焊對母材有循環(huán)加熱作用,且后焊焊縫熱影響區(qū)的殘余應力比先焊焊縫熱影響區(qū)的大,焊接殘余應力最大值出現(xiàn)在焊縫收弧端根部與大管母材的交界處。
儀表板按鈕裝飾蓋注塑模具設計 儀表板按鈕裝飾蓋注塑模具設計
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4.6
分析了儀表板按鈕塑料裝飾蓋的結構工藝性,運用pro/e軟件設計了汽車儀表板按鈕裝飾蓋的注塑模具。對型腔進行了合理的布局,應用pro/e軟件確定了分型面、巧妙的斜抽芯機構和斜頂機構,采用二次分型確保了模具順利開模,保證了塑料件的質(zhì)量,降低了模具的制造成本。
眼橢圓在工程機械儀表板設計中的應用 眼橢圓在工程機械儀表板設計中的應用
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4.5
文章主要分析了工程機械儀表板設計中的現(xiàn)存問題,對工程機械儀表板設計涉及的主要內(nèi)容進行闡述,并且探究眼橢圓在工程機械儀表板設計中的實際應用,并為其提供更符合人機工程原理的儀表板設計方法。
AHP五氣門發(fā)動機點火系統(tǒng)及儀表板電路
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AHP五氣門發(fā)動機點火系統(tǒng)及儀表板電路
Moldflow在儀表板右蓋板支架注塑模設計中的應用 Moldflow在儀表板右蓋板支架注塑模設計中的應用
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以汽車儀表板右蓋板為例,應用moldflow軟件對注塑件進行模擬分析。通過對單澆口和雙澆口的對比,綜合分析各種因素對注射成型的影響,確定了最佳澆口位置和澆口數(shù)目,保證了模具設計的合理性,優(yōu)化了模具設計方案,降低了生產(chǎn)成本。
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儀表巡檢記錄表模板
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日期班次強檢壓力表 雙金屬 溫度計 壓力 表 電流 表 溫度變送器壓力變送器流量計液位計調(diào)節(jié)閥門開關閥門檢查人備注 10點 15點 10點 15點 10點 15點 10點 15點 10點 15點 10點 15點 10點 15點 10點 15點 10點 15點 10點 15點 10點 15點 10點 15點 10點 15點 10點 15點 10點 儀表巡檢記錄 說明：合格r不合格q 15點 10點 15點
石油化工自動化儀表控制技術及儀表控制 石油化工自動化儀表控制技術及儀表控制
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自動化技術屬于未來工業(yè)的主要發(fā)展趨勢,尤其是在石油化工行業(yè)中全面實現(xiàn)設備的自動化。利用使用自動化控制技術,不僅能夠有效提高石油化工行業(yè)生產(chǎn)效率,還能夠使企業(yè)生產(chǎn)成本得到降低,促進化工產(chǎn)品質(zhì)量及企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。但是傳統(tǒng)自動化儀表目前已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代石油化工行業(yè)的發(fā)展需求,人們要有效加強自動化儀表控制技術的研究,使其能夠朝著集成化、網(wǎng)絡化及智能化的方向發(fā)展?；诖?該文就對石油化工自動化儀表控制技術進行了全面的研究。
奔馳C200K著車后儀表板屏幕變黑,喇叭失效,空調(diào)不工作
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一輛奔馳c200k,底盤號碼為wdb2030451a××××××,行駛里程67000km?？蛻敉对V,車輛著車后儀表板屏幕變黑,喇叭失效,空調(diào)不工作(按空調(diào)按鈕無反應)。接車后試車,如客戶所述。用
基于ANSYS的汽車儀表板橫梁焊接支架模態(tài)分析 基于ANSYS的汽車儀表板橫梁焊接支架模態(tài)分析
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采用有限元分析軟件ansys對汽車儀表板橫梁焊接支架進行模態(tài)分析,得到支架的前6階固有頻率和振型。結果表明,橫梁支架低階固有頻率遠離汽車發(fā)動機的怠速激振頻率,不會出現(xiàn)整體共振現(xiàn)象;橫梁支架結構優(yōu)化時,要重點考慮駕駛艙面板左右安裝支架、中部左右連接支架以及離合器踏板支架等構件。
儀表板骨架、方向盤、水泵罩、空調(diào)骨架
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我公司為國營與鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)合資型股份制企業(yè),公司占地面積50余畝,現(xiàn)有廠房面積5000平方米,固定資產(chǎn)1000多萬元,現(xiàn)有職工150多人,年產(chǎn)值2000萬元,公司擁有大、中型、壓力機,沖床,氬弧焊機,凸焊機,車床,刨床等各類設備。主要生產(chǎn)汽車零部件,有bq-153、bq-145儀表板骨架、方向盤、水泵罩、空調(diào)骨架等,主要協(xié)作單位有:東汽公司40廠、湖北汽車工程
汽車儀表板的制造技術與設計 汽車儀表板的制造技術與設計
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隨著現(xiàn)代技術的不斷進步以及深化衍生,很多實用型科技已經(jīng)成為了工業(yè)領域不可或缺的重要技術支持。在汽車儀表板的設計與制造過程當中,需要不斷的參考當前新技術的適用性,將其做為重要的技術儲備或者直接引入,以此來提高生產(chǎn)效率、降低成本。本文對汽車儀表板的制造與設計做簡要分析。
BMW選用玻璃纖維增強聚丙烯制造儀表板 BMW選用玻璃纖維增強聚丙烯制造儀表板
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bmw公司采用北歐化工的nepol^tmgb215hp，一款長玻璃纖維增強聚丙烯產(chǎn)品，用來制造其7系轎車儀表板，儀表板成品能夠比傳統(tǒng)材料質(zhì)量降低20％。
談汽車產(chǎn)業(yè)中儀表板手套箱設計的分析 談汽車產(chǎn)業(yè)中儀表板手套箱設計的分析
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社會快速在進步,汽車行業(yè)也加快了原先的進展速度。針對于各類的汽車,人們?nèi)諠u注重汽車配備的本身性能及裝飾,手套箱這類的構件應被看作要點。汽車內(nèi)飾包含了儀表板,這種裝置配備內(nèi)在的手套箱,手套箱質(zhì)量是否合格密切關系到總體儀表的日常運轉(zhuǎn)。在設計手套箱時,要妥善選取設計材料并注重后期的精確安裝。對于此,解析了儀表板配備的手套箱設計路徑,探析了可采納的新式技術。
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職位：裝修預算員
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