永磁同步電機(jī)電流調(diào)節(jié)器動(dòng)態(tài)特性改進(jìn)方法分析

精心整理 永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì) 1電機(jī)仿真模型 （a）原型電機(jī)（b）新型電機(jī) 圖1pm-y2-180-4電機(jī)整體有限元仿真模型 圖2新型電機(jī)轉(zhuǎn)子1/4模型 2靜態(tài)有限元仿真結(jié)果比較 2.1永磁磁場(chǎng)分布 當(dāng)永磁體單獨(dú)作用時(shí)，兩種電機(jī)的磁力線分布如圖3所示。 （a）原型電機(jī)（b）新型電機(jī) 圖3兩種電機(jī)永磁磁場(chǎng)分布 2.2永磁氣隙磁密波形 當(dāng)永磁體單獨(dú)作用時(shí)，兩種電機(jī)一個(gè)周期范圍（即一對(duì)永磁體范圍）的永磁氣隙磁密波形如圖4所示。 （a）原型電機(jī) （b）新型電機(jī) （c）兩種電機(jī)比較 圖4兩種電機(jī)永磁氣隙磁密分布 3空載穩(wěn)態(tài)有限元仿真結(jié)果比較 3.1空載永磁磁鏈、空載永磁反電勢(shì)波形 空載情況下，兩種電機(jī)的三相繞組電流均設(shè)置為零，電機(jī)中磁場(chǎng)由永磁體單獨(dú)產(chǎn)生。設(shè)置電機(jī)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行轉(zhuǎn)速 為n=3000r/min，可得到兩種電機(jī)的空載永磁磁鏈、空載永磁反電勢(shì)波形分別如圖5

中國(guó)電力出版社-149- 第5章永磁同步電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及其spwm控制 除一些利用異步轉(zhuǎn)矩或磁阻轉(zhuǎn)矩起動(dòng)的永磁同步電動(dòng)機(jī)之外，絕大多數(shù)的永 磁同步電動(dòng)機(jī)(permanentmagnetsynchronousmotor,pmsm)需要逆變器驅(qū)動(dòng)以 平穩(wěn)起動(dòng)及穩(wěn)定運(yùn)行。因此一般意義上的永磁同步電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是指具有位置傳感 的、spwm逆變器驅(qū)動(dòng)的永磁同步電動(dòng)機(jī)，或稱為正弦波驅(qū)動(dòng)的無刷直流電動(dòng) 機(jī)，很多的文獻(xiàn)也直接將之簡(jiǎn)稱為永磁同步電動(dòng)機(jī)。 本章主要闡述永磁同步電動(dòng)機(jī)即正弦波無刷直流電動(dòng)機(jī)的原理及其spwm 控制。 5.1永磁同步電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成及設(shè)計(jì)特點(diǎn) 5.1.1永磁同步電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成 與前一章的方波無刷直流電動(dòng)機(jī)相比較，雖然兩者都是自同步運(yùn)行的永磁同 步電動(dòng)機(jī)，均由永磁同步電動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)子位置傳感器和控制驅(qū)動(dòng)電路三部分組成， 但在運(yùn)行原理上存在較大的差異。方波無

永磁同步電機(jī)介紹

永磁同步電機(jī)簡(jiǎn)介 (2)

永磁同步電機(jī)簡(jiǎn)介.

永磁同步電機(jī) (2)

永磁同步電機(jī)

永磁同步電機(jī)介紹 (2)

永磁同步電機(jī)簡(jiǎn)介

永磁電機(jī)永磁同步電機(jī)

永磁同步電機(jī)原理及其應(yīng)用分析

本文主要從永磁同步電機(jī)的特點(diǎn)及其在電梯系統(tǒng)中的使用兩方面,對(duì)永磁電機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)問題做了探討,尤其是對(duì)永磁同步電機(jī)在電梯系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及運(yùn)行方面的優(yōu)勢(shì)方面做了詳細(xì)論述。

隨著城市高樓建設(shè)逐漸增加,電梯作為垂直運(yùn)輸工具,其地位愈發(fā)重要,儼然成為現(xiàn)代文明的標(biāo)志。無論是高層建筑,還是大型商場(chǎng)等公共場(chǎng)合,電梯作為運(yùn)貨、載人的運(yùn)輸設(shè)備,極大地方便了公眾日常生活。其中電機(jī)作為電梯運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)部件,其發(fā)展壯大不僅是生產(chǎn)力提高的有力表現(xiàn),更是人類生活水平提高的重要指標(biāo)。本文經(jīng)過調(diào)查研究,并結(jié)合工作實(shí)踐,對(duì)電梯電機(jī)的發(fā)展歷程展開探討,并就主流電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)展開討論,對(duì)應(yīng)用最廣泛的永磁同步電機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)要論述。

永磁同步電機(jī)原理、特點(diǎn)、應(yīng)用詳解 電機(jī)對(duì)于工農(nóng)業(yè)來說至關(guān)重要，本文將會(huì)對(duì)電機(jī)的定義、分類、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的分類進(jìn)行簡(jiǎn)介，并 詳細(xì)介紹永磁同步電機(jī)的原理、特點(diǎn)以及應(yīng)用。 電機(jī)的定義 所謂電機(jī)，顧名思義，就是將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的一種電力元器件。當(dāng)電能被轉(zhuǎn)換成機(jī)械 能時(shí)，電機(jī)表現(xiàn)出電動(dòng)機(jī)的工作特性；當(dāng)電能被轉(zhuǎn)換成機(jī)械能時(shí)，電機(jī)表現(xiàn)出發(fā)電機(jī)的工作特 性。電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子，定子繞組，轉(zhuǎn)速傳感器以及外殼，冷卻等零部件組成。 電機(jī)的分類 按結(jié)構(gòu)和工作原理劃分：直流電動(dòng)機(jī)、異步電動(dòng)機(jī)、同步電動(dòng)機(jī)。 按工作電源種類劃分：可分為直流電機(jī)和交流電機(jī)。 交流電機(jī)還可分：?jiǎn)蜗嚯姍C(jī)和三相電機(jī)。 直流電動(dòng)機(jī)按結(jié)構(gòu)及工作原理可劃分：無刷直流電動(dòng)機(jī)和有刷直流電動(dòng)機(jī)。 有刷直流電動(dòng)機(jī)可劃分：永磁直流電動(dòng)機(jī)和電磁直流電動(dòng)機(jī)。 電磁直流電動(dòng)機(jī)劃分：串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)、并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)、他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)和復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)。 永磁直流電動(dòng)機(jī)

永磁同步電機(jī)工作原理

word文檔可編輯 技術(shù)資料專業(yè)分享 第一章永磁同步電機(jī)的原理及結(jié)構(gòu) 1.1永磁同步電機(jī)的基本工作原理 永磁同步電機(jī)的原理如下在電動(dòng)機(jī)的定子繞組中通入三相 電流，在通入電流后就會(huì)在電動(dòng)機(jī)的定子繞組中形成旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)， 由于在轉(zhuǎn)子上安裝了永磁體，永磁體的磁極是固定的，根據(jù)磁 極的同性相吸異性相斥的原理，在定子中產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)會(huì)帶 動(dòng)轉(zhuǎn)子進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，最終達(dá)到轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度與定子中產(chǎn)生的旋 轉(zhuǎn)磁極的轉(zhuǎn)速相等，所以可以把永磁同步電機(jī)的起動(dòng)過程看成 是由異步啟動(dòng)階段和牽入同步階段組成的。在異步啟動(dòng)的研究 階段中，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是從零開始逐漸增大的，造成上訴的主 要原因是其在異步轉(zhuǎn)矩、永磁發(fā)電制動(dòng)轉(zhuǎn)矩、 矩起的磁阻轉(zhuǎn)矩和單軸轉(zhuǎn)由轉(zhuǎn)子磁路不對(duì)稱而引等一系列的因素共同作用 下而引起的，所以在這個(gè)過程中轉(zhuǎn)速是振蕩著上升的。在起動(dòng) 過程中，質(zhì)的轉(zhuǎn)矩，只有異步轉(zhuǎn)矩是驅(qū)動(dòng)性

近年來，隨著我國(guó)科技的飛速發(fā)展，永磁同步電機(jī)在開發(fā)和應(yīng)用上也取得了驚人的進(jìn)步。目前，永磁同步電機(jī)己廣泛運(yùn)用于電梯中，這對(duì)于電梯的安全可靠性能有巨大的進(jìn)步意義。此外，永磁同步電機(jī)對(duì)于提高電梯的性能和修理工作也是具有很大的好處的。本文結(jié)合筆者多年的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，就永磁同步電機(jī)在電梯中的應(yīng)用展開了探討和分析，希望能夠起到拋磚引玉的作用。

在空調(diào)系統(tǒng)中,電能主要用于壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),因此提高效率對(duì)于開發(fā)高效壓縮機(jī)非常關(guān)鍵。為了提高永磁電機(jī)的效率,需要減少各種形式的電機(jī)損耗。永磁同步電動(dòng)機(jī)其運(yùn)行頻率經(jīng)常發(fā)生變化,致使電機(jī)內(nèi)部的損耗隨之改變。本文分析了影響永磁電機(jī)損耗的主要因素及其變化規(guī)律,得到一些對(duì)電機(jī)參考設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義的結(jié)論。

隨著永磁同步電機(jī)在空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用越來越廣泛,軸電壓的問題不但影響電機(jī)本身的噪音及安全穩(wěn)定性,而且對(duì)整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)都會(huì)帶來危害.本文采用建模的方法對(duì)常見空調(diào)系統(tǒng)里的永磁同步電機(jī)軸電壓產(chǎn)生的原理進(jìn)行理論分析,并結(jié)合實(shí)例分析軸電壓的預(yù)防和防治.

分析了運(yùn)行在較高基頻與采樣頻率的比值下異步電機(jī)的離散時(shí)間電流調(diào)節(jié)器的特點(diǎn),該情況普遍應(yīng)用在高速列車驅(qū)動(dòng)和大型牽引驅(qū)動(dòng)上。若電流調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)不能很好地滿足控制系統(tǒng)離散特性,在較高的基頻與采樣頻率比值下,系統(tǒng)會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的振蕩或者不穩(wěn)定響應(yīng)。通過一個(gè)含svpwm延遲的離散時(shí)域交流電機(jī)模型,設(shè)計(jì)離散時(shí)域復(fù)矢量電流調(diào)節(jié)器。仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明該調(diào)節(jié)器具有非常優(yōu)越的穩(wěn)定性和魯棒性,充分滿足了控制系統(tǒng)的離散特性。

第五篇同步電機(jī) 5．1同步電機(jī)和異步電機(jī)在結(jié)構(gòu)上有哪些區(qū)別？ 5．2什么叫同步電機(jī)？怎樣由其極數(shù)決定它的轉(zhuǎn)速？試問75r/min、50hz的電機(jī)是幾 極的？ 5．3為什么現(xiàn)代的大容量同步電機(jī)都做成旋轉(zhuǎn)磁極式？ 5．4汽輪發(fā)電機(jī)和水輪發(fā)電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？為什么有這樣的特點(diǎn)？ 5．5傘式和懸式水輪發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)如何？試比較之。 5．6為什么水輪發(fā)電機(jī)要用阻尼繞組，而汽輪發(fā)電機(jī)卻可以不用？ 5．7一臺(tái)轉(zhuǎn)樞式三相同步發(fā)電機(jī)，電樞以轉(zhuǎn)速n逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，對(duì)稱負(fù)載運(yùn)行時(shí)， 電樞反應(yīng)磁動(dòng)勢(shì)對(duì)電樞的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向如何？對(duì)定子的轉(zhuǎn)速又是多少？ 5．8試分析在下列情況下電樞反應(yīng)的性質(zhì)。 （1）三相對(duì)稱電阻負(fù)載； （2）純電容性負(fù)載8.0cx，發(fā)電機(jī)同步電抗0.1tx； （3）純電感性負(fù)載7.0lx； （4）純電容性負(fù)載2.1cx，同步電抗0.1tx。 5．

高強(qiáng)度永磁同步電機(jī) 本實(shí)用新型涉及一種高強(qiáng)度永 磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，它由中心軸，鐵芯和附著在其外圓表面上的至少1對(duì) 圓弧面形的磁鋼構(gòu)成圓輥狀結(jié)構(gòu)，各相鄰兩磁鋼側(cè)面之間留有氣隙，各磁鋼通過 相應(yīng)的鎖緊件與鐵芯構(gòu)成鎖緊聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，它解決了現(xiàn)有技術(shù)強(qiáng)度差、磁鋼易被甩 出，易出現(xiàn)事故的問題，用于制作各型永磁同步電機(jī)。 交流永磁同步調(diào)速電梯電機(jī)之特性 石正鐸路子明 我國(guó)電梯性能隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和變頻技術(shù)的發(fā)展有很大的提高，但 是異步變頻電動(dòng)機(jī)存在低頻低壓低速時(shí)的轉(zhuǎn)矩不夠平穩(wěn)進(jìn)而影響低速段運(yùn)行不 理想的缺點(diǎn)。用永磁同步調(diào)速電機(jī)替代交流異步電機(jī)，用同步變頻替代異步變頻 可以解決低速段的缺點(diǎn)和啟動(dòng)及運(yùn)行中的抖動(dòng)問題，使電梯運(yùn)行更平穩(wěn)、更舒適， 同時(shí)減小電機(jī)的體積，降低噪音。采用有齒輪電梯曳引機(jī)，當(dāng)電梯制動(dòng)器失靈、 轎廂產(chǎn)生自由落體時(shí)，可利用永磁同步電機(jī)的電流制動(dòng)功能保證轎廂低速溜車，