永定新河河口防潮閘水力沖填砂袋圍堰固結分析

現代水利工程不再局限于水利功能本身,設計過程中設計者應力求在滿足功能要求的基礎上,處理好建筑物、水體與周邊環(huán)境之間的關系,使之與城市景觀、自然環(huán)境景觀、人文環(huán)境景觀和諧相生,為今后的水利工程景觀設計提供良好的借鑒作用。

一、工程概述 河源市濱江大道首期工程（珠河大橋標段）位于河源市中心城區(qū)， 橫跨新豐江。路線大致呈南北走向，南接濱江大道、長堤路，北接沿江路、 中山大道。新橋采用預應力變截面連續(xù)箱梁，主橋長265m，引橋長36.6m. 橋面寬17.25m，主橋橋梁跨徑分布為42.5+3×60+42.5m。單向三車道，與 舊橋組成雙向六車道。橋墩采用薄壁墩，橋臺采用擋土式橋臺?；A設計 為鉆孔灌筑樁，其中橋墩采用6φ150cm鉆孔灌注樁：橋臺采用8φ150鉆 孔灌注樁，設計按嵌樁設計。鉆孔樁要求嵌入弱風化1.5d。 二：現場施工條件 新建珠河橋位于老珠河橋上游，老珠河橋車流、人行量大，新建橋臺 兩邊原有擋土墻5～8米高差較大，施工時必須修筑施工便道?，F老珠河橋 是新老城區(qū)的重要交通要道，無法封橋施工。但施工期間須保證現有道路 交通順暢。具體詳見《交通疏解方案》 三、編制依據 1、《公路橋涵

砂袋筑堤圍堰 施工方案 編制人： 審核人： 2011年5月1日 砂袋筑堤圍堰施工方案 一、堤防工程圍堰方案 根據工程實際情況，圍堰拉森鋼板樁的施打受退潮的影響，打樁 時間受到限制，影響施工進度及工期，其安全、止水性能也不太理想， 我們考慮在不超出原設計拉森鋼板樁圍堰外側的情況下，采用砂袋筑堤 圍堰的施工方法。為確保施工的順利進行，選擇k4+600~k4+700路段進 行圍堰試驗，試驗成功的經驗用于指導其它路段的圍堰施工。 二、砂袋圍堰設計 砂袋圍堰的橫斷面設計，考慮按照平均水深3米、入淤泥厚度1.2 米、最高潮水面以上1.5米設防，圍堰總高度為5.7米；底寬采用12米， 圍堰頂寬1.5米。砂袋圍堰分層填筑，底層高度1.2米（預計沉入淤泥 內），地面以上第二層高度1.0米，頂層高度0.5米，其余每層高度按0.6 米設計，砂袋長度根據現場具體情

砂袋圍堰施工方案 (2)

砂袋圍堰施工方案 一、概況 陽村渭河大橋加固改造改造工程，第49#--54#墩位于渭河主河 道內；根據施工設計圖提供的水文地質資料和我部現場查勘，該橋位 枯水期間主河槽水深在3.5～4.0m左右，加固樁基工程施工，需設砂 袋圍堰做為樁基的施工平臺，砂袋圍堰首先打入木樁固定砂袋，然后 采用砂土填心方式進行圍堰施工。 二、砂袋圍堰施工原則： 1、砂袋圍堰施工宜在枯水季節(jié)進行，應分段施工，不能影響河 道正常水流通行，并結合施工便道，做為鋼便橋路堤接線的一部分。 2、圍堰應能承受施工期間產生的土壓力、水壓力以及其他有可 能發(fā)生的其他荷載，其構造應簡單，符合強度、穩(wěn)定、防沖刷和抗?jié)B 要求，并應便于施工、維修和拆除。 3、砂袋堆放時應平整密實，上、下，內、外均要搭接相互錯縫。 三、砂袋圍堰施工方案 砂袋圍堰施工主要針對水中新增樁基、承臺及外露樁基防護水泥 砂漿防護提供施工平臺。該

分析了長江灘涂砂袋圍堰施工的基本步驟、工藝的相關問題進行探討。軟體地基的處理、壩體穩(wěn)定性重力計算和注意的問題等。

通過分析永定新河防潮閘工程在冬季混凝土施工過程中容易出現的問題，提出在滿足混凝土質量要求的前提下采取科學的冬季施工措施，在類似水閘工程施工過程中有一定的借鑒意義。

環(huán)東海域東海科技園排洪渠工程原設計方案為高壓旋噴樁防滲墻圍堰,結合工程的實際情況,為節(jié)約工程成本并滿足防滲要求及圍堰穩(wěn)定安全的情況下,設計變更為充填砂袋分段圍堰法進行施工,從經濟指標上最優(yōu),質量可控,受現場條件制約較小,無污染,且便于后期圍堰的拆除,大大的縮短了施工工期,同時,采用充填砂袋分段圍堰的砂料,可重復利用,后期也可用于暗涵段的回填砂,大大降低了工程成本。該施工方法具有工藝簡單、施工方便、進度快、工程造價低等優(yōu)點。在同類工程施工中有一定的借鑒作用。

分析了采用砂袋圍堰的優(yōu)點,結合工程實例總結了河道內承臺施工采用砂袋圍堰的施工技術。

砂袋圍堰施工方案設計

介紹了馬鞍山長江公路大橋南邊塔基礎施工過程中，采用砂袋圍堰及吹砂筑島平臺進行淺灘基樁施工的成功經驗，討論了砂袋圍堰及吹砂筑島平臺的設計、砂枕制作、砂袋圍堰及吹砂筑島平臺的施工工藝。

河源市濱江大道首期工程（珠河大橋標段）筑島圍堰及鋼板樁支護專項方案 梅州市市政建設集團公司1 一、工程概述 河源市濱江大道首期工程（珠河大橋標段）位于河源市中心城區(qū)， 橫跨新豐江。路線大致呈南北走向，南接濱江大道、長堤路，北接沿江路、 中山大道。新橋采用預應力變截面連續(xù)箱梁，主橋長265m，引橋長36.6m. 橋面寬17.25m，主橋橋梁跨徑分布為42.5+3×60+42.5m。單向三車道，與 舊橋組成雙向六車道。橋墩采用薄壁墩，橋臺采用擋土式橋臺?；A設計 為鉆孔灌筑樁，其中橋墩采用6φ150cm鉆孔灌注樁：橋臺采用8φ150鉆 孔灌注樁，設計按嵌樁設計。鉆孔樁要求嵌入弱風化1.5d。 二：現場施工條件 新建珠河橋位于老珠河橋上游，老珠河橋車流、人行量大，新建橋臺 兩邊原有擋土墻5～8米高差較大，施工時必須修筑施工便道?，F老珠河橋 是新老城區(qū)的重要交通要道，無法

加蓬摩爾港項目整治工程項目利用土工編織袋充砂形成圍堰,作為擋土墻進行陸域吹填施工,同時在圍堰之上拋石進行護岸施工,該施工工藝方便快捷,吹填出施工通道后即可進行拋石護岸的施工。本文通過實際案例對充砂袋圍堰施工工藝做簡單介紹。

???????????????????????最新資料推薦??????????????????? 1 砂袋筑堤圍堰 施工方案 編制人： 審核人： 2011年5月1日 ???????????????????????最新資料推薦??????????????????? 2 砂袋筑堤圍堰施工方案 一、堤防工程圍堰方案 根據工程實際情況，圍堰拉森鋼板樁的施打受退潮的影響，打樁 時間受到限制，影響施工進度及工期，其安全、止水性能也不太理想， 我們考慮在不超出原設計拉森鋼板樁圍堰外側的情況下，采用砂袋筑堤 圍堰的施工方法。為確保施工的順利進行，選擇k4+600~k4+700路段進 行圍堰試驗，試驗成功的經驗用于指導其它路段的圍堰施工。 二、砂袋圍堰設計 砂袋圍堰的橫斷面設計，考慮按照平均水深3米、入淤泥厚度1.2 米、最高潮水面以上1.5米設防，圍堰總高度為5.7

選用細砂充填砂袋的圍堰體穩(wěn)定性驗算

調查研究了永定新河相關流域、河道資料及工程建設資料,用普里斯曼四點隱式差分法對圣維南方程進行離散求解,建立了洪水演進的水力數學模型。對灘涂改造工程所產生的永定新河壅水進行分析評價,并將其與永定新河的防洪標準相結合,論證結果表明灘涂改造建設項目實施后,沿永定新河所產生的壅水高度是非常小的,對永定新河及其附近區(qū)域防洪形勢的影響是非常有限的,因此該工程的實施不會影響到永定新河的防洪泄洪。

永定新河特大橋主墩承臺干施工,采用無底雙壁鋼圍堰做擋土和擋水設施。文章介紹了鋼圍堰的設計要點及鋼圍堰分節(jié)分塊加工、運輸、拼裝成節(jié)裝體沉放、澆注封底混凝土的施工工藝和注意事項。實施后鋼圍堰沉到設計標高,平面位置和垂直度偏差控制在設計允許范圍內,滿足了施工要求。

介紹津秦客專寧車沽永定新河特大橋深水基礎鋼板樁圍堰的設計與施工。根據該橋實際情況,通過多種工況的受力分析與計算,從施工安全、成本、工期等多方面進行比較,得出合理的結構方案,并對關鍵施工工藝作具體敘述。

以廈門港海滄港區(qū)圍堰施工為實例,通過對施工前期影響圍堰質量的因素及建成后圍堰出現問題的分析,提出對圍堰施工的質量控制方案及圍堰維護的技術、工藝。

天津地鐵10號線一期工程土建施工第4合同段 龍水園人工湖砂袋圍堰筑島施工方案 編制： 審核： 批準： 中鐵十一局集團有限公司 天津地鐵10號線一期工程土建施工第4合同段項目經理部 二〇一六年十二月 目錄 一、工程概況...............................................................................................................1 1、工程簡介..........................................................................................................1 2、人工湖概況.............................................

天津地鐵10號線一期工程土建施工第4合同段 龍水園人工湖砂袋圍堰筑島施工方案 編制： 審核： 批準： 中鐵十一局集團有限公司 天津地鐵10號線一期工程土建施工第4合同段項目經理部 二〇一六年十二月 目錄 一、工程概況...............................................................................................................1 1、工程簡介..........................................................................................................1 2、人工湖概況.............................................

砂袋筑堤圍堰 施工方案 編制人： 審核人： 2011年5月1日 砂袋筑堤圍堰施工方案 一、堤防工程圍堰方案 根據工程實際情況，圍堰拉森鋼板樁的施打受退潮的影響，打樁 時間受到限制，影響施工進度及工期，其安全、止水性能也不太理想， 我們考慮在不超出原設計拉森鋼板樁圍堰外側的情況下，采用砂袋筑堤 圍堰的施工方法。為確保施工的順利進行，選擇k4+600~k4+700路段進 行圍堰試驗，試驗成功的經驗用于指導其它路段的圍堰施工。 二、砂袋圍堰設計 砂袋圍堰的橫斷面設計，考慮按照平均水深3米、入淤泥厚度1.2 米、最高潮水面以上1.5米設防，圍堰總高度為5.7米；底寬采用12米， 圍堰頂寬1.5米。砂袋圍堰分層填筑，底層高度1.2米（預計沉入淤泥 內），地面以上第二層高度1.0米，頂層高度0.5米，其余每層高度按0.6 米設計，砂袋長度根據現場具體情