永定新河特大橋工程棧橋及水上施工平臺(tái)施工方案

福廈鐵路烏龍江特大橋主橋?yàn)榭缍?80+3×144+80)m連續(xù)梁,4個(gè)主墩均為162.5m鉆孔樁群樁基礎(chǔ),根據(jù)橋位處水深、流急、強(qiáng)潮,河床地質(zhì)、地貌差異大等特點(diǎn),基礎(chǔ)施工采用新穎的、不同結(jié)構(gòu)類型的水上平臺(tái)。介紹該橋無覆蓋層、淺覆蓋層河床的鉆孔灌注基礎(chǔ)水上施工平臺(tái)的設(shè)計(jì)與施工。

目錄 一、工程概況.........................................................................1 二、施工時(shí)間.........................................................................2 三、鋼棧橋及鋼平臺(tái)施工..................................................2 四、鋼棧橋及平臺(tái)架設(shè).....................................................10 五、鋼棧橋、鋼平臺(tái)驗(yàn)收................................................12 六、鋼棧橋受力計(jì)算..............

目錄 一、工程概況.........................................................................1 二、施工時(shí)間.........................................................................2 三、鋼棧橋及鋼平臺(tái)施工..................................................2 四、鋼棧橋及平臺(tái)架設(shè).....................................................10 五、鋼棧橋、鋼平臺(tái)驗(yàn)收................................................12 六、鋼棧橋受力計(jì)算..............

新建深圳至茂名鐵路江門至茂名段jmqz-3標(biāo) 潭江特大橋9#、10#邊墩施工平臺(tái) 施工設(shè)計(jì) 計(jì)算書 計(jì)算: 復(fù)核: 審核: 審定: 中鐵港航局集團(tuán)二公司技術(shù)發(fā)展中心 2015年3月 技術(shù)發(fā)展中心 1 1 1、設(shè)計(jì)依據(jù) ⑴《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（jtgd60-2004） ⑵《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj024-85） ⑶《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj025-86） ⑷《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041--2000) ⑸《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50017-2003） ⑹《港口工程設(shè)計(jì)荷載規(guī)范》（jtj215-98） ⑺黃紹金劉陌生《裝配式公路鋼橋多用途手冊(cè)》 ⑻路橋施工計(jì)算手冊(cè)（人民交通出版社）isbn7-114-03855-0 ⑼水文、地質(zhì)、潮汐、氣象資料：水文，q1%=3520m3/s,h1%=

海南東環(huán)藤橋東河特大橋原設(shè)計(jì)10#～18#墩位于河道內(nèi),墩位處河水深度范圍0～5m,水面寬度250m。原設(shè)計(jì)水中墩施工措施為:11#、12#、16#基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用混凝土圍堰筑島施工,其余淺水墩采用草袋圍堰筑島施工。由于該河長(zhǎng)期采砂,致使河道水面寬度和河床深度增大,最大河深13.5m。因此,需要重新計(jì)算水中施工措施費(fèi)用。通過筑島和棧橋兩種方案對(duì)比,從經(jīng)濟(jì)和施工兩方面進(jìn)行了論證,為類似工程提供了參考。

結(jié)合某40m后張法預(yù)應(yīng)力t梁橋的施工案例,主要介紹了樁基水上平臺(tái)的施工方案的制定,從鋼管樁水上平臺(tái)設(shè)計(jì)、鋼管樁設(shè)計(jì)到鋼管樁穩(wěn)定性驗(yàn)算分析等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,積累了橋梁樁基施工經(jīng)驗(yàn)。

文章編號(hào):1003-1995(2010)11-0005-03 藤橋東河特大橋水上施工方案設(shè)計(jì)與實(shí)施 藺敬躍 (宜興市政建設(shè)總公司，江蘇宜興214206) 摘要:海南東環(huán)藤橋東河特大橋原設(shè)計(jì)10 #～18#墩位于河道內(nèi)，墩位處河水深度范圍0～5m，水面寬度 250m。原設(shè)計(jì)水中墩施工措施為:11 # 、12 # 、16 # 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用混凝土圍堰筑島施工，其余淺水墩采用草 袋圍堰筑島施工。由于該河長(zhǎng)期采砂，致使河道水面寬度和河床深度增大，最大河深13.5m。因此，需 要重新計(jì)算水中施工措施費(fèi)用。通過筑島和棧橋兩種方案對(duì)比，從經(jīng)濟(jì)和施工兩方面進(jìn)行了論證，為類 似工程提供了參考。 關(guān)鍵詞:海南東環(huán)水中墩棧橋施工筑島施工 中圖分類號(hào):u448.18文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 13#、14 # 、

1 長(zhǎng)港河特大橋棧橋、鉆孔平臺(tái)施工方案 一、工程概況 （一）簡(jiǎn)介 長(zhǎng)港河特大橋?yàn)槲潼S城際鐵路whsg-3標(biāo)段控制性工程，工期緊 任務(wù)重，我部所管轄長(zhǎng)港河特大橋99～100#墩（dk048+095.610～ dk048+195.610）處在長(zhǎng)港河，108～109#墩（dk048+477.430～ dk048+533.430）處在新港河，為打通兩河之間的道路及砼運(yùn)輸?shù)姆?便，為了保證工期，我部擬在長(zhǎng)港河、新港河搭設(shè)棧橋及施工平臺(tái)進(jìn) 行水中結(jié)構(gòu)物施工，同時(shí)也確保大里程方向的砼供應(yīng)打通通道。 （二）設(shè)計(jì)概述橋址處水文資料 長(zhǎng)港河特大橋位于丘陵地區(qū)，地面標(biāo)高約14.802~45.43m，農(nóng)田 眾多，居民密集，境內(nèi)大部分地區(qū)有水泥公路及簡(jiǎn)易公路通過橋址區(qū)， 交通條件較好，交通條件較好，橋址范圍內(nèi)農(nóng)田眾多，屋舍散布，跨 河流主要為長(zhǎng)港河，橋址局部地段處于水田中，交通較為不便。 長(zhǎng)港河特

杭新景高速公路延伸線（之江大橋）工程第2合同施工平臺(tái)設(shè)計(jì)及施工技術(shù)方案 浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司-1- 目錄 一、工程概況.............................................................................2 二、施工平臺(tái)設(shè)計(jì).....................................................................2 1、主要設(shè)計(jì)依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).................................................................................................2 2、施工平臺(tái)總體設(shè)計(jì)..........................................

天津市海濱高速 永定新河特大橋右幅 定期檢查報(bào)告 河南交院公路工程技術(shù)有限公司 二零一二年十二月 天津市海濱高速 永定新河特大橋右幅 定期檢查報(bào)告 橋梁養(yǎng)護(hù)工程師： 橋梁檢測(cè)技術(shù)人員： 報(bào)告執(zhí)筆： 報(bào)告審核： 報(bào)告批準(zhǔn)： 河南交院公路工程技術(shù)有限公司 二零一二年十二月 目錄 一、工程概況............................................................................................................................1 二、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)...............................................................................................

廣深沿江高速公路(深圳段)項(xiàng)目 路基橋涵工程第4合同段 前海特大橋 5#~6#水上樁基施工方案 施工單位：中交第二航務(wù)工程局有限公司 編制日期：二零一零年四月 廣深沿江高速公路（深圳段）項(xiàng)目 路基橋涵工程第4合同段 前海特大橋 5#~6#水上樁基施工方案 編制： 審核： 施工單位：中交第二航務(wù)工程局有限公司 編制日期：二零一零年四月 目錄 1工程概況................................................1 1.1工程簡(jiǎn)介..........................................................................................1 1.2編制依據(jù)................................................

巴基斯坦塔貝拉水電站四期擴(kuò)建廠房位于右岸下游尾水回水區(qū),受廠房空間區(qū)域限制、現(xiàn)有泄水閥影響,施工采用直腹式鋼板樁圍堰形成旱地施工條件.對(duì)多功能水上施工平臺(tái)在該電站擴(kuò)建鋼板樁圍堰施工中的應(yīng)用進(jìn)行了闡述,希望對(duì)后續(xù)類似工程具有啟發(fā)和借鑒作用.

巴基斯坦塔貝拉水電站四期擴(kuò)建廠房位于右岸下游尾水回水區(qū),受廠房空間區(qū)域限制、現(xiàn)有泄水閥影響,施工采用直腹式鋼板樁圍堰形成旱地施工條件。對(duì)多功能水上施工平臺(tái)在該電站擴(kuò)建鋼板樁圍堰施工中的應(yīng)用進(jìn)行了闡述,希望對(duì)后續(xù)類似工程具有啟發(fā)和借鑒作用。

鐵路、公路工程經(jīng)常穿越河流、湖泊及水庫,需要架設(shè)橋梁,橋梁的樁基工程經(jīng)常位于十幾米或者幾十米的水下,所以需要在水面之上搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)施工平臺(tái),以便于機(jī)械及施工人員在上面進(jìn)行施工操作。水上施工平臺(tái)一是要滿足施工需要,更重要的是保證施工平臺(tái)的穩(wěn)定,確保施工安全。采用將水上施工平臺(tái)與樁基鋼護(hù)筒一體搭設(shè)的方法,并采取了平臺(tái)基礎(chǔ)防沖刷等防護(hù)措施,在滿足施工需要的基礎(chǔ)上增加了平臺(tái)的穩(wěn)定性與安全性,達(dá)到了水上樁基施工的目的。

鐵路、公路工程經(jīng)常穿越河流、湖泊及水庫,需要架設(shè)橋梁,橋梁的樁基工程經(jīng)常位于十幾米或者幾十米的水下,所以需要在水面之上搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)施工平臺(tái),以便于機(jī)械及施工人員在上面進(jìn)行施工操作。水上施工平臺(tái)一是要滿足施工需要,更重要的是保證施工平臺(tái)的穩(wěn)定,確保施工安全。采用將水上施工平臺(tái)與樁基鋼護(hù)筒一體搭設(shè)的方法,并采取了平臺(tái)基礎(chǔ)防沖刷等防護(hù)措施,在滿足施工需要的基礎(chǔ)上增加了平臺(tái)的穩(wěn)定性與安全性,達(dá)到了水上樁基施工的目的。

目錄 一、工程簡(jiǎn)介...................................................1 二、主要施工機(jī)械...............................................1 三、主要施工方法...............................................2 (一)、平臺(tái)施工步驟............................................2 (二)、棧橋施工步驟............................................2 (三)、棧橋橋臺(tái)施工............................................2 (四)、鋼管樁的加工、制作.......................

鋼棧橋、鋼平臺(tái)施工方案 目錄 第1章編制說明............................................1 1.1編制依據(jù).........................................................1 1.2編制原則.........................................................1 第2章工程概況............................................1 2.1工程簡(jiǎn)介.........................................................1 2.2鋼棧橋工程概況..............................................

秦淮河特大橋水上施工安全專項(xiàng)方案 一、工程簡(jiǎn)介 秦淮河特大橋位于江寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和江寧科學(xué)園區(qū)的交界處，起點(diǎn)樁 號(hào)為k20+394.5，終點(diǎn)樁號(hào)為k22+159.815，橋梁全長(zhǎng)1765.315m。路基 中線與秦淮河交叉樁號(hào)為k21+006.865，夾角113°，主橋左右幅錯(cuò)孔跨 越，保證了雙幅墩柱連線與河道流水方向一致，最大限度減少阻水。航道 凈空80×7m，設(shè)計(jì)最高通航水位8.660m，最低通航水位3.703m。 第25、26＃墩跨越秦淮河，且均位于河堤之內(nèi)（其中25＃墩靠近西 大堤、26?？拷鼥|大堤）。群樁基礎(chǔ)（樁徑1.8m、樁距4m）、矩形承臺(tái)（長(zhǎng) 11.3m、寬7.3m、厚4m），橋墩采用鋼護(hù)筒圓墩柱（直徑4.3m）、鋼筋砼 蓋梁，上部結(jié)構(gòu)為變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，掛藍(lán)懸臂對(duì)稱澆筑。平面和 立面示意圖如下： 26＃25＃ 當(dāng)前水位線 當(dāng)前水位線 秦淮

1 (此文檔為word格式，下載后可以任意編輯修改?。?（文件備案編號(hào)：） 施工方案 工程名稱： 編制單位： 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 編制日期：年月日 2 目錄 1工程概況及現(xiàn)場(chǎng)條件................................................4 1.1工程概況....................................................4 1.2鉆孔灌注樁概況..............................................6 1.3現(xiàn)場(chǎng)條件....................................................6 1.4質(zhì)量目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn).................................

永定新河特大橋主墩承臺(tái)干施工,采用無底雙壁鋼圍堰做擋土和擋水設(shè)施。文章介紹了鋼圍堰的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及鋼圍堰分節(jié)分塊加工、運(yùn)輸、拼裝成節(jié)裝體沉放、澆注封底混凝土的施工工藝和注意事項(xiàng)。實(shí)施后鋼圍堰沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高,平面位置和垂直度偏差控制在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi),滿足了施工要求。

本文通過一個(gè)后張法預(yù)應(yīng)力t梁橋的事例，簡(jiǎn)單介紹了鋼管樁水上平臺(tái)的施工方案，闡述了鋼管樁的設(shè)計(jì)和平臺(tái)受力驗(yàn)算的重要性，并詳細(xì)給出驗(yàn)算的過程，希望對(duì)工程人員進(jìn)行樁基水上施工平臺(tái)設(shè)計(jì)能有所幫助。

本文以江西撫州至吉安高速公路吉水贛江特大橋?yàn)閷?shí)例,來闡述水上鋼棧橋如何設(shè)計(jì)及施工才能夠保證棧橋可以承受汛期洪水的考驗(yàn),確保施工安全。