云海金屬:鋁合金業(yè)務(wù)進(jìn)入收獲期

金屬學(xué)第9章鋁合金素材

山東晟泰金屬屋面附件廠（蒼山縣晟泰鋼構(gòu)支架廠）是一家專業(yè)生 產(chǎn)金屬屋面附件的廠家、金屬屋面附件涵蓋的金屬屋面系統(tǒng)有，直立 鎖邊點(diǎn)支撐金屬屋面系統(tǒng)(直立單鎖邊/直立雙鎖邊)、立邊咬合(矮立 邊)屋面墻面系統(tǒng)、平鎖扣式屋面墻面系統(tǒng)、鋁單板異型雙層金屬屋 面系統(tǒng)、金屬屋面防風(fēng)加固系統(tǒng)、角馳屋面系統(tǒng)、暗扣隱藏式屋面系 統(tǒng)(180°/360°鎖邊式)、新能源屋面系統(tǒng)、太陽能光伏系統(tǒng)等。工廠 座落于中國物流之都-臨沂市，山東晟泰創(chuàng)建于2006年，占地面積2 萬平方米。專業(yè)致力于新型金屬屋面附件的研發(fā)和制造。產(chǎn)品銷往全 國。我們將秉承以質(zhì)量第一、信譽(yù)至上經(jīng)營原則，竭誠為您服務(wù)。 直立鎖邊鋁鎂錳金屬屋面系統(tǒng)附件 鋁鎂錳合金屋面板固定支座系列：yx65-300400420430500600 系列。鋁鎂錳板支座(支架)型號：h65mmh75mmh80mm h1

金屬耐蝕材料第十一講鋁合金

鋁合金件金屬型鑄造方法由于其生產(chǎn)率高、勞動環(huán)境清潔、鑄件表面光潔和內(nèi)部組織致密等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。近幾年,我國許多廠家也引進(jìn)先進(jìn)金屬型設(shè)備或自制設(shè)備生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)缸蓋、進(jìn)氣管和活塞等鋁鑄件。金屬型鑄鋁技術(shù)也廣泛應(yīng)用于航空、航天、高壓電器、電力機(jī)械以及儀器儀表等行業(yè)。鋁合金的應(yīng)用得以廣泛的發(fā)展,這就要求我們在工藝和設(shè)備上有較高的要求,本文針對這項(xiàng)需求分析了鋁合金鑄造的工藝及其設(shè)計(jì)原理,同時(shí)還闡述了鋁合金鑄造的設(shè)備自動化問題。

第二章輕金屬及超鋁合金

鋁合金金屬型鑄造標(biāo)準(zhǔn)試棒

以鋁合金外套金屬型鑄造澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)為例,運(yùn)用鑄造模擬軟件procast對鑄造工藝方案進(jìn)行模擬,其結(jié)果表明,對于鑄件上存在較大壁厚及不能采用冒口補(bǔ)縮的部位,增加銅冷鐵能有效的消除縮孔,縮松缺陷。在鑄造中運(yùn)用分析軟件能提前預(yù)測鑄造中產(chǎn)生的缺陷,通過優(yōu)化工藝方案,減少廢品提高鑄件品質(zhì)。

某金屬型鑄造鋁合金鑄件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,易出現(xiàn)縮松缺陷,產(chǎn)品合格率低。通過對鑄件結(jié)構(gòu)和工藝性進(jìn)行分析,找到了該鑄件的鑄造工藝難點(diǎn)及合理的鑄造工藝方法。通過試驗(yàn)改進(jìn),解決了該鋁合金鑄件易出現(xiàn)的縮松問題。

金屬型涂料在鋁合金鑄造中的應(yīng)用 作者：李中龍 作者單位：山東汽車零部件有限公司濟(jì)南分公司250200 刊名：金屬加工（熱加工） 英文刊名：mwmetalforming 年，卷(期)：2013(5) 引用本文格式：李中龍金屬型涂料在鋁合金鑄造中的應(yīng)用[期刊論文]-金屬加工（熱加工）2013(5)

金屬材料學(xué)鋁合金

日本特開2004-261842本專利提供一種不用硅砂等作芯子的鋁合金金屬型鑄造方法,而是采用硝酸鹽或亞硝酸鹽或其混合物,因?yàn)橄跛猁}的熔點(diǎn)為380℃,對金屬的腐蝕小,又易溶于溫水,用它作金屬型的芯子,防止了一般砂

某金屬型鑄造鋁合金鑄件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,易出現(xiàn)縮松缺陷,產(chǎn)品合格率低。通過對鑄件結(jié)構(gòu)和工藝性進(jìn)行分析,找到了該鑄件的鑄造工藝難點(diǎn)及合理的鑄造工藝方法。通過試驗(yàn)改進(jìn),解決了該鋁合金鑄件易出現(xiàn)的縮松問題。

對于無法上設(shè)備的大型鋁合金支持筒,采用簡易金屬型樹脂砂芯,重力鑄造工藝方法生產(chǎn),質(zhì)量高性能好,生產(chǎn)效率更高,成本也更低。

4.3有色金屬：鋁合金鈦合金鎂合金銅合金

研究了大型帶抗磨鋁合金的雙金屬軸瓦的生產(chǎn)發(fā)展階段,列出了采用鋁合金雙金屬軸瓦時(shí)提高強(qiáng)度、抗拉傷性、保證摩擦系統(tǒng)較好的相容性的研究及試驗(yàn)和工藝研究的結(jié)果

研究薄鋼板和薄鋁合金靶板已被廣泛用于輕型裝甲防護(hù)上。為了更深入的研究破甲彈對輕型裝甲的毀傷機(jī)理,以及兩種金屬靶板的抗毀傷能力,采用三維非線性動力有限元程序ls-dyna3d對金屬射流侵徹鋼靶板與鋁合金靶板進(jìn)行了數(shù)值仿真。描述了破甲彈侵徹鋁合金靶板與鋼靶板的物理過程,對比分析了鋁合金靶板與鋼靶板的毀傷情況,以及金屬射流頭部速度、體積隨時(shí)間變化的規(guī)律,得出了金屬射流侵徹兩種不同金屬材料靶板的擴(kuò)孔規(guī)律與毀傷效果。分析結(jié)果表明金屬射流毀傷相同厚度的鋼靶板與鋁合金靶板時(shí),對于鋼靶板,射流侵徹后,后效侵徹威力相對更小但后效毀傷作用范圍更大,而對于鋁合金靶板,由于延展性更好,從而減少了射流后效作用范圍,但其射流能量相對更大。上述結(jié)果對進(jìn)一步研究破甲彈輕對型裝甲的毀傷機(jī)理,以及輕型裝甲的防護(hù)設(shè)計(jì)都具有重要的參考價(jià)值。

壓鑄鋁合金各金屬元素的作用 1.硅（si） 硅是大多數(shù)壓鑄鋁合金的主要元素，它能改善合金的鑄造性能，一般含量在7%-11%。 硅作用： 1、提高合金的高溫流動性 2、減少收縮率 3、減少熱裂傾向 4、提高耐磨性 但含硅量超過12%時(shí)，硅與鋁形成過共晶體，而銅、鐵等雜質(zhì)又多時(shí)，即出現(xiàn)游離硅的 硬質(zhì)點(diǎn)，使切削加工困難，高硅鋁合金對鑄件坩堝的熔蝕作用嚴(yán)重。 2.銅（cu） 合金中銅含量通常在2.5%~5%，增加含銅量，能提高合金的流動性，抗拉強(qiáng)度和硬度， 但降低了抗蝕性和塑性，熱裂傾向增大。 3.鎂（mg） 在高硅鋁合金中加入少量（約0.2～0.3％）的鎂，可提高強(qiáng)度和屈服極限，提高合金 的切削加工性。 含鎂量過高，鑄造性能變差，在高溫下的強(qiáng)度和塑性都低，冷卻時(shí)收縮大，故易產(chǎn)生熱 裂和形成疏松。 4.鋅（zn） 鋅在鋁鋅系鋁合金中能提高流動性，提高鑄造性能，提高抗拉

美國專利us8333920本專利發(fā)明了一種鋁合金壓鑄用的金屬液供應(yīng)管,用于由保溫爐向壓鑄機(jī)的壓室內(nèi)定量輸送鋁合金液。本發(fā)明鋁合金液輸送管的抗機(jī)械沖擊性能很好,抗鋁合金液流沖蝕性能也極佳,和現(xiàn)有同類產(chǎn)品比,使用壽命顯著提高。這種管的結(jié)構(gòu)包括內(nèi)層的陶瓷管和外部的鋼管,鋼管的內(nèi)側(cè)還附著有一層鎳合金涂層,這層鎳合金的成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為:

常用金屬（鍍鋅板、鋁合金等）的焊接 tags:鋁合金,鍍鋅板,金屬,焊接 一、電阻焊前的工件清理 無論是點(diǎn)焊、縫焊或凸焊，在焊前必須進(jìn)行工件表面清理，以保證接頭質(zhì)量穩(wěn)定。 清理方法分機(jī)械清理和化學(xué)清理兩種。常用的機(jī)械清理方法有噴砂、噴丸、拋光以及用紗布或鋼絲刷等。#i:x7o7h,\-] 不同的金屬和合金，需采用不同的清理方法。簡介如下： 鋁及其合金對表面清理的要求十分嚴(yán)格，由于鋁對氧的化學(xué)親合力極強(qiáng)，剛清理過的表面上會很快被氧化，形成 氧化鋁薄膜。因此清理后的表面在焊前允許保持的時(shí)間是嚴(yán)格限制的。 鋁合金的氧化膜主要用以化學(xué)方法去除，在堿溶液中去油和沖洗后，將工件放進(jìn)正磷酸溶液中腐蝕。為了減慢新 膜的成長速度和填充新膜孔隙，在腐蝕的同時(shí)進(jìn)行純化處理。最常用的純化劑是重鉻酸鉀和重鉻酸納（見表1）。 純化處理后便不會在除氧化膜的同時(shí)，造成工件表面的過分腐蝕

　 生產(chǎn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)交流 　 《鑄造技術(shù)》10/2010 間內(nèi),看鐵火花進(jìn)行鑒別,對鐵液溫度和成分進(jìn)行控制。 (1)花型較大,鐵液火花多而亂濺,芒線稀疏、花 粉量少,光輝度暗,鐵液又粘出鐵槽,特別是芒線上單 花?？梢詳喽ㄨF液溫度低,鐵液碳、硅含量也低。碳、 硅、錳含量若低于下限,將會造成鑄件抽、縮、漏氣、漏 水等缺陷而使鑄件致廢。 處理方法:①、調(diào)整進(jìn)氧量、補(bǔ)底焦控制爐溫;②及 時(shí)增碳補(bǔ)硅;③調(diào)整孕育量控制鐵液成分;④控制好澆 注溫度。 (2)花型較小,鐵液白亮又冒白煙,則溫度過高, 防止成分含量超標(biāo)。 處理方法:①控制鐵液溫度;②在鐵液包內(nèi)加適量 廢鋼或回爐料調(diào)整控制。 (3)火花碎小,芒線稀疏,為多根分叉一次花或二 次花,花粉量少,有一定光輝度,元素?zé)龘p量大。 處理方法:①調(diào)整進(jìn)氧量;②控制底焦;③調(diào)整孕 育量

分析了在金屬型重力鑄造法生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管時(shí),因出現(xiàn)氣孔或冷隔等鑄造缺陷而造成鑄件的廢品率過高的情況,在對進(jìn)氣歧管鑄造凝固過程進(jìn)行分析研究的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn):氣孔是鑄件凝固過程中存在的物理熱節(jié)和反溫度場共同作用造成的;而冷隔是由澆注溫度、模具溫度太低造成的,而反溫度場的程度與澆注溫度和模具溫度又是密切相關(guān)的,因此只有正確處理三者之間的相互關(guān)系才能降低鑄件的廢品率。根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀有針對性地將縫隙式澆注系統(tǒng)、冷鐵技術(shù)、低溫快澆技術(shù)和模溫調(diào)控技術(shù)相結(jié)合,通過對鑄造工藝、熔煉工藝和澆注工藝的聯(lián)合調(diào)整和優(yōu)化,最終使鑄件的合格率達(dá)到80%以上,大大地提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

鋁合金的液態(tài)充型能力是決定鋁合金鑄件力學(xué)性能、成形完整性和表面質(zhì)量的關(guān)鍵因素。本研究采用自主設(shè)計(jì)的阿基米德螺旋線試驗(yàn)?zāi)＞?對液態(tài)鋁合金熔體在金屬型中加壓充型能力進(jìn)行了試驗(yàn)研究。結(jié)果表明:液態(tài)鋁合金充型能力隨著充型壓力和澆注溫度的增大而增大,隨著充型速度的增大而降低;在對充型能力的各個(gè)影響因素中,充型壓力是最顯著因素,澆注溫度和充型速度次之,充型壓力和充型速度的交互作用對充型能力的影響較小;充型壓力對液態(tài)鋁合金熔體充型能力的影響規(guī)律可以用線性增函數(shù)來描述。