一合裝置102J/JT聯(lián)鎖控制系統(tǒng)改造

本文介紹了適用于蒸餾裝置中機泵的連鎖控制系統(tǒng)的簡便易行的方法,該裝置采用壓力開關、液位開關、壓力變送器及繼電器等部件,通過各種邏輯關系相互連接而成,減少了事故狀態(tài)下因缺失潤滑油而導致機泵主軸抱死的事故發(fā)生幾率,提高了裝置的安全性及穩(wěn)定性。

針對氨泵油壓聯(lián)鎖系統(tǒng)故障率高,經(jīng)常出現(xiàn)誤停機或停不掉機現(xiàn)象,且不能遠程監(jiān)控的現(xiàn)狀,對其油壓控制系統(tǒng)進行改進,以期達到穩(wěn)定生產(chǎn),降低故障率,提高設備長周期穩(wěn)定運行效果。

針對氨泵油壓聯(lián)鎖系統(tǒng)故障率高,經(jīng)常出現(xiàn)誤停機或停不掉機現(xiàn)象,且不能遠程監(jiān)控的現(xiàn)狀,對其油壓控制系統(tǒng)進行改進,以期達到穩(wěn)定生產(chǎn),降低故障率,提高設備長周期穩(wěn)定運行效果.

對薛虎溝礦2-105綜采工作面szd-730/90型轉(zhuǎn)載機和dss/80型帶式輸送機聯(lián)鎖轉(zhuǎn)載運行存在問題進行分析,通過對聯(lián)鎖控制系統(tǒng)優(yōu)化改造,提高綜采工作面整體運輸效率,保障綜采工作正常運行。

通過理論計算,分析了機組并聯(lián)作為冷源的系統(tǒng)隨負荷變化時系統(tǒng)水頭損失的規(guī)律,并得出保證水系統(tǒng)在一臺機組水路被切斷系統(tǒng)能正常運行的條件。

此次改造的是使用浙大中控advantrol-pro工控系統(tǒng)控制的二甲醚生產(chǎn)裝置,通過在各個物料輸送管線上加裝程控閥門實現(xiàn)物料切斷,和緊急放空.控制系統(tǒng)改造包含擴充系統(tǒng)卡件,增加聯(lián)鎖邏輯以及相應操作界面.聯(lián)鎖投用之后能快速準確地實現(xiàn)緊急停車,提高生產(chǎn)運行的安全性.

10-k-650熱泵機組自乙烯裝置擴建投用以來,其聯(lián)鎖保護系統(tǒng)存在較多問題。該機組聯(lián)鎖保護由配套的plc完成。由于維護人員對該套ge公司的plc比較陌生,且其自身系統(tǒng)組態(tài)方面也不完整,機組在聯(lián)鎖方面遇到了很多無法確定及解決的難題。最后決定用現(xiàn)有裝置esd系統(tǒng)來實現(xiàn)熱泵機組的聯(lián)鎖保護。文中著重闡述了10-k-650熱泵機組的聯(lián)鎖保護系統(tǒng)改造的原理及實現(xiàn)的過程。

制冷機組冷水側(cè)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)的設計優(yōu)化——通過理論計算，分析了機組并聯(lián)作為冷源的系統(tǒng)隨負荷變化時系統(tǒng)水頭損失的規(guī)律，并得出保證水系統(tǒng)在一臺機組水路被切斷系統(tǒng)能正常運行的條件。

乙烯裝置公用工程控制盤聯(lián)鎖系統(tǒng)改造

介紹了在川化化肥廠一合車間引、送風機油泵(101bj1/bj2)運行控制柜改造過程中,針對2個控制柜分別采用了plc控制和繼電器控制,既實現(xiàn)了改造目標,又進行了技術創(chuàng)新。

淺談防排煙系統(tǒng)及其聯(lián)鎖控制——描述了幾種典型的防排煙系統(tǒng)及其電氣聯(lián)鎖控制具體的實現(xiàn)方案；詳細描述防排煙系統(tǒng)的電氣控制原理及與消防報警系統(tǒng)的接口、聯(lián)動控制問題。

變壓吸附(psa)裝置是每個煉油裝置的起始點,而控制系統(tǒng)是保證psa裝置長周期正常運行的關鍵。通過對原psa裝置控制系統(tǒng)進行技術改造,利用高級編程語言實現(xiàn)床層的多種方式、多個時間點的切換,保證故障影響最小化,產(chǎn)品流量損失最少化,順利實現(xiàn)了psa裝置的復雜程控要求,提升了對h2的收率。

淺談防排煙系統(tǒng)及其聯(lián)鎖控制

軌道交通聯(lián)鎖實驗系統(tǒng)是現(xiàn)代高校鐵路信號專業(yè)教學中很重要的實驗設備,能實現(xiàn)對鐵路現(xiàn)場各個設備的高度仿真,學生可以通過實驗系統(tǒng)對實際的鐵路系統(tǒng)有一個比較好的認識。本文中通過設計一個基于嵌入式的模擬鐵路系統(tǒng),學生可以通過它清楚地看到鐵路現(xiàn)場各設備的工作狀況。譬如道岔如何扳動、軌道如何斷電給點、聯(lián)鎖控制如何實現(xiàn)等。

軌道交通聯(lián)鎖控制實驗系統(tǒng)能實現(xiàn)對鐵路現(xiàn)場的高度仿真,對于本系統(tǒng)而言,演示軟件非常重要,可以通過它直觀地看到鐵路的工作狀況,以及如何通過軟件扳動道岔、軌道給電與斷電和聯(lián)鎖控制的實現(xiàn)。本文介紹如何用vb語言通過簡單的算法實現(xiàn)聯(lián)鎖演示軟件的設計,其最大優(yōu)點在于思路清晰,算法簡單,不需要建立數(shù)據(jù)庫,只是通過vb語言中一些簡單的程序結構就可以實現(xiàn)軟件功能。

針對唐鋼棒線材廠一棒生產(chǎn)線棒層移送裝置(cover)頻繁出現(xiàn)故障,造成生產(chǎn)的不連續(xù).在機械方面對移送裝置的液壓比例閥主體進行改造的同時,我們針對原比例放大板、接近開關等電氣控制部分進行了的改造,以解決移送裝置事故多發(fā)的問題.

隨著現(xiàn)代控制、通信、計算機的融合發(fā)展,在鐵路車站信號控制系統(tǒng)中,可靠的鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)設計變得越來越重要,它由上、下位機和通信模塊構成,用戶可通過操作上位機的顯示界面啟動對下位機的操作,進而實現(xiàn)進路控制、非進路調(diào)車控制、監(jiān)督聯(lián)鎖設備狀態(tài)等功能。

帶式輸送機運行中，經(jīng)常出現(xiàn)液壓盤式制動器抱閘和軟啟動控制系統(tǒng)停車時不同步現(xiàn)象，造成輸送機尚未停車，液壓盤式制動器強行抱緊驅(qū)動滾筒而損傷設備。我們通過增加繼電器控制節(jié)點，修改控制系統(tǒng)plc和液壓盤式制動器plc程序，杜絕了盤式制動器強行抱緊驅(qū)動滾筒現(xiàn)象，解決了停車時不同步的．難題。經(jīng)過實際運行檢測，證明該方案是一種行之有效的改進方法，對其它軟啟動裝置與盤式制動器有效聯(lián)鎖均有一定的借鑒意義。

針對電石法乙炔工藝中冷卻系統(tǒng)壓縮機溫度高、壓縮機出口壓力低、系統(tǒng)壓力波動大等問題，進行了相應改造，改造后裝置運行平穩(wěn)、安全，提高了乙炔生產(chǎn)效率。

裂解爐氣相進料通常由輕烴和后系統(tǒng)返回的循環(huán)乙烷、丙烷構成。當循環(huán)乙烷、丙烷的壓力波動時,可以通過適當調(diào)節(jié)輕烴流量來保證進料管網(wǎng)壓力的穩(wěn)定。但由于設計上的原因,輕烴流量調(diào)節(jié)和循環(huán)乙烷、丙烷壓力沒有關聯(lián)關系,導致整個控制系統(tǒng)無法投用,嚴重影響裂解爐的平穩(wěn)運行。文中針對控制系統(tǒng)存在的問題,提出了合理的改造方案。該方案經(jīng)實施以后,取得了預期的效果。

錦州石化公司二套催化裝置三機組由于控制系統(tǒng)的設計缺陷,造成運行不穩(wěn)定。機組跳車故障率高。tricon系統(tǒng)的三重模件冗余結構等安全管理模式為控制系統(tǒng)的可靠性提供了全面的保證。通過對tricon系統(tǒng)安全技術的分析,闡述了利用tricon機組綜合控制系統(tǒng)改造丙烯腈冷凍機控制系統(tǒng)的設計方案和技術實施路線,給出了系統(tǒng)硬件配置方法和軟件設計方法,總結了經(jīng)改造優(yōu)化后的機組控制性能。

分析350萬t.a-1重油催化裂化裝置av90-12軸流式主風機組靜葉漂移的原因,總結歸納了射流管式伺服閥用于軸流式主風機靜葉控制中存在的問題,著重介紹了一種基于比例閥作為控制元件的智能電液控制系統(tǒng)的特點和性能。對av90-12主風機組靜葉控制的成功改造說明,這種智能型比例控制系統(tǒng)具有結構緊湊、抗污染能力強、操作方便、能故障鎖位等特點,能有效解決軸流式主風機組靜葉漂移的問題。