云計(jì)算高速公路ETC系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計(jì)

高速公路ETC車道收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

etc收費(fèi)系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)工作中的應(yīng)用能夠有效提高收費(fèi)效率,并實(shí)現(xiàn)收費(fèi)過程的自動(dòng)化,因此,對etc收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)作出研究有利于推動(dòng)高速公路收費(fèi)工作的現(xiàn)代化發(fā)展。本文在對etc收費(fèi)系統(tǒng)工作原理、構(gòu)成部分、關(guān)鍵技術(shù)作出論述的基礎(chǔ)上,對高速公路etc收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的技術(shù)要求進(jìn)行了探討。

在分析現(xiàn)有高速公路etc收費(fèi)系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,從多個(gè)角度分析了收費(fèi)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)架構(gòu),結(jié)合實(shí)際工程,就其中涉及到etc方案具體設(shè)備配置進(jìn)行論述,希望對于今后的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)展具有一定幫助。

隨著高速公路的建設(shè)及車流量的快速增長，現(xiàn)有的收費(fèi)站口通行能力低，收費(fèi)方式、管理手段單一的方式已不能滿足高速公路的車輛快速通行要求。電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（etc）在高速公路收費(fèi)工作中的應(yīng)用能夠有效提高收費(fèi)效率，并實(shí)現(xiàn)收費(fèi)過程的自動(dòng)化。在對etc收費(fèi)系統(tǒng)工作原理、構(gòu)成部分、關(guān)鍵技術(shù)作出論述的基礎(chǔ)上，對高速公路etc收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的技術(shù)要求進(jìn)行了探討。旨在推動(dòng)高速公路收費(fèi)工作的現(xiàn)代化發(fā)展。

我國實(shí)行高速公路按照車輛類型收費(fèi)的制度,在高速路口經(jīng)常出現(xiàn)排隊(duì)繳費(fèi)的情況,給人們的出行造成了困擾.在傳統(tǒng)的高速路口排隊(duì)中,停車稱重是造成排隊(duì)時(shí)間較長的主要因素.為了有效降低排隊(duì)時(shí)間長的問題,在高速路口計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)中,越來越多應(yīng)用了etc系統(tǒng).探討高速公路etc計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù).

我國實(shí)行高速公路按照車輛類型收費(fèi)的制度,在高速路口經(jīng)常出現(xiàn)排隊(duì)繳費(fèi)的情況,給人們的出行造成了困擾。在傳統(tǒng)的高速路口排隊(duì)中,停車稱重是造成排隊(duì)時(shí)間較長的主要因素。為了有效降低排隊(duì)時(shí)間長的問題,在高速路口計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)中,越來越多應(yīng)用了etc系統(tǒng)。探討高速公路etc計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。

在交通運(yùn)輸部要求高速公路etc(電子不停車收費(fèi))聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的大環(huán)境下,為了不造成資金和交通道路資源的浪費(fèi),有必要對已有的mtc收費(fèi)系統(tǒng)和etc收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行整合,建設(shè)etc與mtc混合車道收費(fèi)系統(tǒng)。主要針對該收費(fèi)系統(tǒng)所需要的一些硬件以及軟件方面的需求進(jìn)行了具體分析,最后闡述了etc與mtc混合車道收費(fèi)系統(tǒng)的預(yù)期效益,分析表明該系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生很好的效益。

軍車使用高速公路電子不停車收費(fèi) （etc）系統(tǒng)實(shí)施方案 （征求意見稿） 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院 二零一二年十月 1項(xiàng)目背景..........................................................................................................................................1 2總體方案..........................................................................................................................................1 2.1密鑰管理.....................................

etc(electronictollcollection)電子收費(fèi)系統(tǒng)是一個(gè)集中了微波無線通信、圖象識別、自動(dòng)控制、傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及信息處理等多項(xiàng)高新技術(shù)的智能交通電子系統(tǒng),通過車載電子標(biāo)簽自動(dòng)與安裝在路側(cè)或門架上的微波天線進(jìn)行信息交換從而實(shí)現(xiàn)車輛無需停車即可自動(dòng)收取道路通行費(fèi)用。本文重點(diǎn)介紹了高速公路etc電子收費(fèi)系統(tǒng)的工作原理、系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能及其工作流程。

從山東省交通運(yùn)輸部門獲悉，截至目前，全省高速公路魯通卡用戶數(shù)量突破100萬（合銀行聯(lián)名卡），etc車道達(dá)469條。為進(jìn)一步加快etc推廣應(yīng)用，交通運(yùn)輸部門推動(dòng)etc全國聯(lián)網(wǎng)。

論文關(guān)鍵詞：高速公路etc電子收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)研究 論文摘要：etc（electronictollcollection）電子收費(fèi)系統(tǒng)是一個(gè)集中了微波無線通信、 圖象識別、自動(dòng)控制、傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及信息處理等多項(xiàng)高新技術(shù)的智能交通電子系 統(tǒng)，通過車載電子標(biāo)簽自動(dòng)與安裝在路側(cè)或門架上的微波天線進(jìn)行信息交換從而實(shí)現(xiàn)車輛無 需停車即可自動(dòng)收取道路通行費(fèi)用。本文重點(diǎn)介紹了高速公路etc電子收費(fèi)系統(tǒng)的工作原理、 系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能及其工作流程。 1、引言 隨著高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)里程的不斷增長、交通流量的不斷加大，高速公路收費(fèi)站點(diǎn)車輛 擁堵和環(huán)境污染問題日益突出，如何提高疏通能力和車道收費(fèi)的處理效率迫在眉睫。etc電 子收費(fèi)系統(tǒng)通過微波無線通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及信息處理、圖象識別、傳感技術(shù)、自動(dòng)控制等 多項(xiàng)高新技術(shù)手段，利用車載電子標(biāo)簽自動(dòng)與安裝在路側(cè)或門架上的微波天線進(jìn)

technologywind 隨著聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)里程的不斷增加與高速公路網(wǎng)絡(luò)的逐漸形成，電子 收費(fèi)系統(tǒng)工程的發(fā)展過程中停車收費(fèi)現(xiàn)象已經(jīng)對高速公路營運(yùn)產(chǎn)生了負(fù) 面的影響。運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及信息化處理等多項(xiàng)高新技術(shù)解決收費(fèi)站的 瓶頸現(xiàn)象是我國現(xiàn)階段所面臨的主要任務(wù)。 解決這一問題的有效途徑是采用包括微波無線通信、圖像識別、 自動(dòng)控制、傳感技術(shù)的etc（電子不停車收費(fèi)）技術(shù)，從而形成車輛 無需停車即可達(dá)到收取道路通行費(fèi)用的目的。降低收費(fèi)管理的成本，提 高公路的通行能力。 有效的將由于排隊(duì)繳費(fèi)所造成的燃油消耗及尾氣排放的現(xiàn)狀得到 控制，不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)收費(fèi)技術(shù)，還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流 調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。 1電子不停車系統(tǒng)概述 etc系統(tǒng)是通過遠(yuǎn)距離、非接觸射頻識別技術(shù)采集信息，運(yùn)用道 路或門架上安裝的微波天線對車輛中電子標(biāo)簽信息進(jìn)行自動(dòng)交換，實(shí)現(xiàn) 車輛在快速移動(dòng)狀態(tài)下自動(dòng)識

本文分析高速公路etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,針對目前高速公路etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)采用專用車道的不足,闡述唐港高速公路利用rfid技術(shù)建設(shè)混合車道etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)方案,解決了專用車道中的遮擋、車道邏輯控制、系統(tǒng)自動(dòng)切換等三個(gè)關(guān)鍵問題,具有創(chuàng)新性。

近年來,隨著我國科技水平的提升,電子收費(fèi)技術(shù)系統(tǒng)也日益成熟,有越來越多的省市陸續(xù)投入使用高速公路不停車收費(fèi)etc系統(tǒng)。但就高速公路通行費(fèi)管理來說,偷逃通行費(fèi)現(xiàn)象屢禁不止,近年來查處了多起相關(guān)案件,有部分車輛車主利用etc系統(tǒng)管理方面的漏洞屢屢逃費(fèi),嚴(yán)重?cái)_亂了高速公路正常的收費(fèi)秩序。文章將就此對高速公路etc逃費(fèi)行為及其應(yīng)對措施進(jìn)行論述。

從甘肅省高速公路管理工作會(huì)議上獲悉，甘肅etc三期工程將建設(shè)剩余45個(gè)收費(fèi)站101條etc車道，對20個(gè)收費(fèi)站50條etc車道進(jìn)行擴(kuò)建，同時(shí)實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)升級改造一期項(xiàng)目，確保順利與全國聯(lián)網(wǎng)。截至目前，甘肅省投入運(yùn)營的etc收費(fèi)車道達(dá)160條，覆蓋收費(fèi)站數(shù)增至80個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)etc專用車道在縣級以上、旅游景點(diǎn)等收費(fèi)站的全覆蓋。

從甘肅省高速公路管理工作會(huì)議上獲悉，甘肅etc三期工程將建設(shè)剩余45個(gè)收費(fèi)站101條etc車道，對20個(gè)收費(fèi)站50條etc車道進(jìn)行擴(kuò)建，同時(shí)實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)升級改造一期項(xiàng)目，確保順利與全國聯(lián)網(wǎng)。截至目前，甘肅省投入運(yùn)營的etc收費(fèi)車道達(dá)160條，覆蓋收費(fèi)站數(shù)增至80個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)etc專用車道在縣級以上、旅游景點(diǎn)等收費(fèi)站的全覆蓋。

廣東工業(yè)大學(xué) 碩士學(xué)位論文 高速公路計(jì)重etc收費(fèi)系統(tǒng)的研究及設(shè)計(jì) 姓名：莊成桂 申請學(xué)位級別：碩士 專業(yè)：系統(tǒng)工程 指導(dǎo)教師：胡剛 20090520 一、上車前簡單詢問車輛狀況 從杭州租車公司租借到車輛后，首先要了解目前的車況如何，特別是操作 系統(tǒng)是否靈敏，哪些地方容易出現(xiàn)問題應(yīng)特別注意，尤其是直接影響行車 安全的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等。除此之外，還要檢查燃油、冷卻液、潤滑油、 制動(dòng)液及傳動(dòng)系統(tǒng)主要部件等。必要時(shí)還應(yīng)試行一段路程，以熟悉和檢查 離合器、油門、制動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)向車主說明。 特別是向汽車租賃公司租借的車輛，更需仔細(xì)檢查，即使是一些細(xì)小的毛 病也要說清楚，不能草草地看上一眼就將車開走，一是避免發(fā)生交通事故， 二是減少退車時(shí)出現(xiàn)的麻煩。 二、弄清所有儀表、操作系統(tǒng)的位置 進(jìn)入駕駛室后，先要調(diào)整好適合自己的駕駛座位置，然后從左向右熟悉每 一塊儀表的作用及操

高速公路etc建設(shè)是今后高速公路收費(fèi)形式的主要發(fā)展方向,可有效提升高速公路的服務(wù)質(zhì)量、規(guī)范管理、降低環(huán)境污染,勢必得到廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。該文詳細(xì)論述了目前高速公路etc建設(shè)中存在的問題,及未來etc建設(shè)發(fā)展中應(yīng)該注意的事項(xiàng)。

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,全民小康的目標(biāo)也逐漸在實(shí)現(xiàn),很多家庭都有了自己的汽車等出行工具。但是,這種狀況卻造成了我國高速公路大擁擠,高速公路不高速,特別是在收費(fèi)處,由于車流量過大,排隊(duì)等待時(shí)間大大延長。因此,加強(qiáng)對高速公路etc電子收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用研究是我國現(xiàn)在的重點(diǎn)任務(wù)。

信息時(shí)代的到來為各行業(yè)領(lǐng)域注入新鮮的活力,以高速公路收費(fèi)系統(tǒng)為例,要求將etc系統(tǒng)引入其中,對提升高速公路建設(shè)水平可起到關(guān)鍵性的作用。從etc系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀看,其有利于幫助相關(guān)部門做好公路建設(shè)與管理工作,但在調(diào)試與檢測方面卻較為滯后,制約etc系統(tǒng)功能的進(jìn)一步發(fā)揮。對此,該文在研究中將四川省高速公路作為對象,對當(dāng)前etc聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的相關(guān)概述、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)中的要求、etc收費(fèi)車道設(shè)計(jì)思路以及收費(fèi)系統(tǒng)的調(diào)試與檢測探析。

隨著中國高速公路的發(fā)展和機(jī)動(dòng)車數(shù)量的激增,傳統(tǒng)的收費(fèi)方式亟待解決,不停車收費(fèi)系統(tǒng),是一種新型的收費(fèi)方式,它又稱電子收費(fèi)系統(tǒng),簡稱etc系統(tǒng),它是集現(xiàn)代通信技術(shù)、電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為主導(dǎo),能實(shí)現(xiàn)車輛在不需停車的狀態(tài)下,自動(dòng)進(jìn)行收費(fèi)的智能交通子系統(tǒng)。它通過路側(cè)天線與車載電子標(biāo)簽之間的專用短程通信,自動(dòng)完成收費(fèi)的過程。它方便快捷的收費(fèi)方式,深受司機(jī)朋友和高速公路收費(fèi)站工作人員的歡迎,不停車收費(fèi)方式將成為我國高速公路收費(fèi)方式的發(fā)展趨勢。

本文介紹了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的概念,提出了當(dāng)前混合車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)存在的問題,并探討了問題的解決措施。