一建造師民航機(jī)場工程模擬試題和答案解析

注冊建造師一級民航機(jī)場工程（民航機(jī)場工程項(xiàng)目施工管理）模 擬試卷26 (總分：56.00，做題時(shí)間：90分鐘) 一、案例分析題(總題數(shù)：8，分?jǐn)?shù)：56.00) 背景某工程概算已被批準(zhǔn)，準(zhǔn)許招標(biāo)。工程采用公開招標(biāo)方式，招標(biāo)文件規(guī)定：以概算額為基礎(chǔ)按固定總 價(jià)合同承包。某場道施工公司一舉中標(biāo)后通過艱苦談判確定合同價(jià)650萬元。該施工公司認(rèn)為工程結(jié)構(gòu)簡 單且對施工現(xiàn)場很熟悉未到現(xiàn)場進(jìn)行勘察，另外因工期短于一年市場價(jià)格不會(huì)有太大變化，故接受固定總 價(jià)合同形式。（分?jǐn)?shù)：8.00） (1).投標(biāo)報(bào)價(jià)的步驟應(yīng)有哪些?（分?jǐn)?shù)：2.00） __________________________________________________________________________________________ 正確答案：(正確答案：投標(biāo)報(bào)價(jià)的步驟應(yīng)為7個(gè)：

注冊建造師一級民航機(jī)場工程（民航機(jī)場工程項(xiàng)目施工管理）模 擬試卷24 (總分：54.00，做題時(shí)間：90分鐘) 一、案例分析題(總題數(shù)：8，分?jǐn)?shù)：54.00) 背景某機(jī)場工程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃見下圖，圖中箭線之下括號外的數(shù)字為正常持續(xù)時(shí)間；括號內(nèi)的數(shù)字是最短時(shí) 間；箭線之上是每天的費(fèi)用。當(dāng)工程進(jìn)行到第95天進(jìn)行檢查時(shí)，節(jié)點(diǎn)⑤之前的工作全部完成，工程耽誤了 15d。（分?jǐn)?shù)：4.00） (1).試述趕工的對象。（分?jǐn)?shù)：2.00） __________________________________________________________________________________________ 正確答案：(正確答案：工期費(fèi)用調(diào)整的原則是：壓縮有壓縮潛力的，增加的趕工費(fèi)最少的關(guān)鍵工作。因此， 要在⑤節(jié)點(diǎn)后的關(guān)鍵工作上尋找調(diào)整對象。) 解析

注冊建造師一級民航機(jī)場工程（民航機(jī)場航站樓弱電系統(tǒng)工程） 模擬試卷4 (總分：40.00，做題時(shí)間：90分鐘) 一、單項(xiàng)選擇題(總題數(shù)：10，分?jǐn)?shù)：20.00) 1.航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的中心站數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備，應(yīng)采用()并預(yù)留光纖端口，且具備一定的容錯(cuò) 或冗余配置。 （分?jǐn)?shù)：2.00） a.單機(jī)熱備份 b.異地冷備份 c.主備雙機(jī)熱備份√ d.主備雙機(jī)冷備份 解析：解析：機(jī)場信息集成系統(tǒng)的中心站數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備，是確保航站樓弱電系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵設(shè)備 之一，為防止因網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備故障造成系統(tǒng)癱瘓等事件的發(fā)生，該設(shè)備應(yīng)采用主備雙機(jī)熱備份方式。 2.登機(jī)口信息顯示終端應(yīng)安裝在()位置。 （分?jǐn)?shù)：2.00） a.登機(jī)口區(qū)域√ b.候機(jī)出發(fā)大廳 c.值機(jī)柜臺 d.旅客安檢區(qū) 解析： 3.行李提取指示信息顯示的規(guī)則是：顯示分配在該轉(zhuǎn)盤上運(yùn)送行李的航班信息，

2013一級建造師《民航機(jī)場工程》真題及答案 案例分析題 (一) 背景材料 某高原機(jī)場當(dāng)?shù)刈罾湓缕骄鶜鉁?16攝氏度，最熱月平均氣溫14攝氏度，晝夜溫差在 16攝氏度左右。該機(jī)場航班起降主要集中在早晚兩個(gè)高峰時(shí)段。由于該地區(qū)紫外線強(qiáng)、風(fēng) 速大、雨量充沛，致使瀝青混凝土道優(yōu)路網(wǎng)校面出現(xiàn)不同程度的龜裂、松散和下沉。機(jī)場 管理部門為保證飛機(jī)地面滑行安全，決定進(jìn)行機(jī)場混凝土道面整修工程。圖1為該機(jī)場跑 道、滑行道(由a、b、e、g、h表示)及站坪的一部分。圖中陰影部分為需要整修的瀝青混凝 土道面。整修工程擬將瀝青面層銑掉，重新鋪筑sma面層。施工方提供的瀝青混合料配合比 設(shè)計(jì)報(bào)告中的部分指標(biāo)如下： (1)選用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號為ab-70; (2)sma混合料馬歇爾試驗(yàn)中穩(wěn)定度指標(biāo)為11000n; (3)流值46(0.1mm); (4)動(dòng)穩(wěn)定

一、單項(xiàng)選擇題（共20題。每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意） 1．航站區(qū)空側(cè)應(yīng)根據(jù)飛機(jī)運(yùn)行架次、（）等因素進(jìn)行合理規(guī)劃。 a．機(jī)型組合和地面保障服務(wù)設(shè)施 b．機(jī)型組合和機(jī)坪加油設(shè)施 c．最大機(jī)型尺寸和地面保障服務(wù)設(shè)施 d．飛機(jī)載客量和飛機(jī)幾何尺寸 2．民用機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)l是按（）確定的。 a．跑道長度 b．基準(zhǔn)飛行場地長度 c．跑道長度加上凈空道與停止道二者中的最大長度 d．跑道長度加上凈空遭長度與停止道長度二者之和的長度 3．依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用機(jī)場是指專供民用（）起飛、降落、滑行、 停放以及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域。 a．飛機(jī) b．航空器 c．客機(jī) d．運(yùn)輸機(jī) 4．瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的（）。 a．塌落度 b．壓實(shí)度 c．針入度 d．延度 5．在機(jī)場分部、分項(xiàng)工程施工之前，（）應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工計(jì)劃等相關(guān)的技術(shù)資料

第1頁共14頁 2019版一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題 b卷附解析 考試須知： 1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。 3.作答單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題時(shí)，采用2b鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。 4.作答案例分析題時(shí)，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。 姓名:_________ 考號:_________ 一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意） 1、各種導(dǎo)航雷達(dá)設(shè)備在使用之前，都必須進(jìn)行地面檢查、測試和（）檢驗(yàn)。 a.滑行 b.飛行 c.規(guī)格 d.工程 2、機(jī)場僅一條跑道，其磁方向角度為49°～229°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。則該跑道的主 降方向?yàn)椋ǎ?a.東北向西南 b.西南向東北 c.東南向西北 d.西北向東

2019年一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題 a卷附解析 考試須知： 1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

2019年國家注冊一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》 模擬試題（i卷）附解析 考試須知： 1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

2019-2020年國家一級建造師《民航機(jī)場工程管理與 實(shí)務(wù)》模擬試題b卷附解析 考試須知： 1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

2019年一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題 （ii卷）(附解析) 考試須知： 1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

2019年一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題 附解析 考試須知： 1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

2019年一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題 （i卷）(附解析) 考試須知： 1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

2019年一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題 b卷附解析 考試須知： 1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

2019年一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題 （i卷）(附答案) 考試須知： 1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

2019年一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題 b卷附答案 考試須知： 1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

2019年國家注冊一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》 模擬試題a卷附答案 考試須知： 1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

2019年國家注冊一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》 模擬試題b卷(附答案) 考試須知： 1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

第1頁共15頁 2019年國家一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》模擬 試題b卷(附答案) 考試須知： 1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。 3.作答單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題時(shí)，采用2b鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。 4.作答案例分析題時(shí)，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。 姓名:_________ 考號:_________ 一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意） 1、下列工程中屬于飛行區(qū)場道工程的是（）工程。 a.機(jī)坪服務(wù)車道 b.機(jī)場進(jìn)場路 c.機(jī)場圍界 d.航站樓高架橋 2、在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過程中，必須與土建施工同時(shí)進(jìn)行的工序是（）。 a．預(yù)埋管線 b．絕緣測試 c．設(shè)備定位測量 d．音頻矩陣的安裝 3、航路導(dǎo)航

2019-2020年國家一級建造師《民航機(jī)場工程管理與 實(shí)務(wù)》模擬試題(含答案) 考試須知： 1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

2019年一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題 （ii卷）(含答案) 考試須知： 1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

2019年一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題 （i卷）含答案 考試須知： 1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

2019年一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題 (附答案) 考試須知： 1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。