榆林市紅綠燈路口設(shè)計(jì)方案

總體效果圖 系統(tǒng)拓?fù)鋱D 路口圖

制作紅綠燈 我們上周科學(xué)課學(xué)習(xí)的是有關(guān)電的知識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)，使我們認(rèn)識(shí)了電，了解了電，最 有意思的是動(dòng)手制作了一個(gè)紅綠燈。 紅綠燈是由電源、紅綠燈、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線等電器元件連接而成的電流通路。要做到燈泡 一盞盞地亮是沒(méi)什么問(wèn)題的，我的設(shè)計(jì)目標(biāo)是可以一盞燈單獨(dú)亮，也可以?xún)杀K燈一起亮或 三盞燈同時(shí)亮。 一、設(shè)計(jì) 開(kāi)關(guān)是電路中控制電流通斷的元件，也是我設(shè)計(jì)的關(guān)健。要實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)，只有一個(gè) 開(kāi)關(guān)是肯定不能解決問(wèn)題的，所以我設(shè)計(jì)了二個(gè)開(kāi)關(guān)：開(kāi)關(guān)a是單連桿；開(kāi)關(guān)b是雙連桿。 開(kāi)關(guān)a連接電池，接通綠燈；開(kāi)關(guān)b連接在紅燈上，二根連桿分別接通開(kāi)關(guān)a和黃燈， 這樣就可以控制紅、黃燈、綠燈一起亮了；開(kāi)關(guān)a斷開(kāi)綠燈，則紅、黃燈同時(shí)亮。 不過(guò)，這組紅綠燈有一個(gè)缺點(diǎn)，就是無(wú)法讓綠燈和黃燈同時(shí)亮，因?yàn)殚_(kāi)關(guān)b是連接在 紅燈上的。 二、制作 制作材料：電池座1個(gè)、燈座3個(gè)、導(dǎo)線若干、圖釘4個(gè)、回形針

3紅綠燈

雙江縣交通信號(hào)燈 技術(shù)方案 漳州國(guó)綠太陽(yáng)能科技有限公司 漳州國(guó)綠太陽(yáng)能科技有限公司交通信號(hào)燈技術(shù)方案 目錄 1設(shè)計(jì)依據(jù)及參照規(guī)范..............................................3 2系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想....................................................3 3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)........................................................4 4系統(tǒng)功能........................................................4 5技術(shù)規(guī)范........................................................5 5.1交通信號(hào)相位組織及階段安排...

目錄 1．設(shè)計(jì)的任務(wù)與要求,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.方案論證與選擇,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 3.單元電路的設(shè)計(jì)和元器件的選擇,,,,,,,,,,,6 3.1五秒倒計(jì)時(shí)減數(shù)電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,6 3.2二十秒倒計(jì)時(shí)減數(shù)電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,9 3.3三十秒倒計(jì)時(shí)減數(shù)電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,10 3.4狀態(tài)譯碼電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,,,,11 3.5交通燈狀態(tài)顯示電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,13 3.6交通燈定時(shí)電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,,,15 3.7交通燈故障檢測(cè)電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,21 3.8狀態(tài)控制器電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,,,23 3.9人行道的指示燈電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,24 3.10緊急情況時(shí)，手

路口交通信號(hào)燈-路口紅綠燈信號(hào)設(shè)計(jì)方案 第一章設(shè)計(jì)原則 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車(chē)輛擁有量的增加使道路市場(chǎng)必須規(guī)范有序交通安全管理 必須上一新臺(tái)階。本路口工程按“合理分配車(chē)流量、提高通行效率，避免車(chē)、人 通行干擾”的原則設(shè)計(jì)方案，提供完整、成熟的產(chǎn)品，并保證各項(xiàng)技術(shù)和設(shè)備的 先進(jìn)性、實(shí)用性和擴(kuò)展性。提高交通道路口的車(chē)輛通行速度，保證道路暢通。因 此該系統(tǒng)是建設(shè)暢通工程中的重要措施之一。 信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)充分結(jié)合本路段工程的自身特點(diǎn)，在達(dá)到適時(shí)，適量地提 供交通信息，確保行車(chē)安全目的的同時(shí)盡可能與道路的整體效果相結(jié)合。 一、設(shè)計(jì)思路 以有效地管理道路交通，達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、合理，美觀為目的，嚴(yán)格按照國(guó) 家有關(guān)規(guī)定設(shè)置紅綠燈交通設(shè)施。 二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1）ga/t47-93《交通信號(hào)機(jī)技術(shù)要求與測(cè)試方法》 2）ga47-2002《道路交通信號(hào)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)》 3）gb14887-2003《道路交通交通信號(hào)燈

-1-1 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 題目plc控制紅綠燈運(yùn)行 專(zhuān)業(yè)數(shù)控技術(shù) 班級(jí)數(shù)控1502 學(xué)生姓名易能 指導(dǎo)教師夏伯雄老師 2017年11月20 -2-2 目錄 1.2plc的工作原理......................................................3 1.3plc的應(yīng)用領(lǐng)域...................................................5 1.4plc的發(fā)展趨勢(shì)......................................................6 2控制要求.....................................................................6 主要程序要求如

我國(guó)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中規(guī)定,申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的身體條件要求,申請(qǐng)人辨色力無(wú)紅綠色盲。也就是說(shuō),凡紅綠色盲的人都不能參加機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛學(xué)習(xí),不能獲得駕

安裝紅綠燈、崗?fù)ぶ饕獏?shù) 一、銀杏崗信號(hào)燈 燈桿： 1、規(guī)格數(shù)量：八角熱鍍鋅雙懸臂桿*2根 2、立桿高度：6500mm懸臂長(zhǎng)度6000mm 3、立桿外徑：ф340-ф280mm 4、立桿壁厚：10mm 5、懸臂外徑：ф308-ф100mm 6、懸臂壁厚：6mm 7、人行燈桿：熱鍍鋅立桿3500*89mm*8根 信號(hào)燈： 1、車(chē)道燈型號(hào)：400單體三色箭頭信號(hào)燈*8組 2、人行燈型號(hào)：300二聯(lián)體雙燈雙色人行信號(hào)燈*8組 計(jì)時(shí)器：規(guī)格型號(hào)：雙色760*4組 信號(hào)控制機(jī)：規(guī)格：多相位信號(hào)控制機(jī)*1個(gè) 電纜： 1、信號(hào)燈電纜:kvv22-16*2.5mm2*500米 2、電源：rvv2*6mm*150米 3、人行燈：kvv5*1.5mm*300米 信號(hào)機(jī)柜：650*400*750mm*1個(gè) 地埋管：ф

CAD紅綠燈圖例電子警察圖例監(jiān)控圖例路口圖Model(1)

完美word格式 范文范例學(xué)習(xí)參考 交通信號(hào)系統(tǒng)工程施工組織方案 第一章綜合說(shuō)明 1.1編制依據(jù) 1.1.1業(yè)主發(fā)布的本項(xiàng)目招標(biāo)文件； 1.1.2依據(jù)招標(biāo)文件的要求，本招標(biāo)工程項(xiàng)目的材料、設(shè)備、施工須達(dá)到的 相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、要求。 1.1.3國(guó)家及內(nèi)蒙古自治區(qū)、呼市頒布的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 1.1.4我單位通過(guò)對(duì)該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)和周?chē)h(huán)境進(jìn)行踏勘、調(diào)查后掌握的相關(guān)資 料。 1.1.5國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及內(nèi)蒙古自 治區(qū)、呼市在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、減少噪音污染等方面的規(guī)定； 1.1.6本工程業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、招標(biāo)文件中業(yè)主指定的工期以及我單位 的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、工期目標(biāo)等； 1.1.7在交通工程施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果，現(xiàn)有的施工管理水平、技術(shù)水平、 科研水平、機(jī)械設(shè)備配套能力和資金投入能力。 1.1.8執(zhí)行的相關(guān)規(guī)范 1、《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

“學(xué)導(dǎo)式”課時(shí)備課教學(xué)設(shè)計(jì) 課 題 創(chuàng)意紙電路紅綠燈 課 型 新授 課 時(shí) 3教者晏瑤 學(xué) 習(xí) 目 標(biāo) 1、通過(guò)撥碼來(lái)控制led燈的亮滅。 2、能把供電模塊、led燈、三位撥碼開(kāi)關(guān)等元件用雙面導(dǎo)電膠布粘貼到電路中。 重點(diǎn) 難點(diǎn) 重點(diǎn)：將所需的供電模 塊、led燈、三位撥碼 開(kāi)關(guān)等元件用雙面導(dǎo)電 膠布粘貼到電路中。 難點(diǎn)：通過(guò)撥碼來(lái)控制 led燈的亮滅，實(shí)現(xiàn)紅 綠燈的效果。 教學(xué) 方式 示范講解 學(xué)前 準(zhǔn)備 教師 學(xué)生 三位撥碼開(kāi)關(guān)×1黃色led×1 紅色led×1綠色led×1 自鎖按鈕×1供電模塊×1 雙面導(dǎo)電膠布×1課程卡片×1 場(chǎng)景模板×1 學(xué)習(xí) 方式 動(dòng)手嘗試學(xué)習(xí) 自主合作學(xué)習(xí) 導(dǎo) 學(xué) 過(guò) 程 教師活和學(xué)生活動(dòng)時(shí)間安排 一、導(dǎo)入新課：“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等?！边@句膾炙人口的交通 規(guī)則，保護(hù)了來(lái)往行人和車(chē)輛的安全。

馬路上的紅綠燈 觀察時(shí)間：4月 觀察地點(diǎn)：幼兒園戶(hù)外場(chǎng)地——騎車(chē)游戲區(qū) 觀察班級(jí)：中班、大班 騎小車(chē)運(yùn)動(dòng)深受中大班孩子的喜歡。每天戶(hù)外游戲時(shí)間孩子們騎著小車(chē)滿(mǎn)院 子穿行，真是開(kāi)心，可是院子里還有其他孩子正在進(jìn)行游戲，相互之間很容易發(fā) 生碰撞或干擾，于是老師給騎車(chē)運(yùn)動(dòng)劃分了一定的活動(dòng)范圍，可又因場(chǎng)地太小， 孩子們不能盡興。后來(lái)，老師們經(jīng)過(guò)研討在塑膠場(chǎng)地的四周畫(huà)上了一條單行車(chē)道 （見(jiàn)圖1），孩子們可以沿著車(chē)道長(zhǎng)距離地有序行駛了。有的孩子自己騎，有的 孩子與同伴一起騎，還有的孩子車(chē)后面拉著貨物，玩得不亦樂(lè)乎。這時(shí)，老師和 孩子們又發(fā)現(xiàn)，游戲中經(jīng)常有人從車(chē)道上隨意穿過(guò)，有時(shí)會(huì)引起急剎車(chē)，甚至是 撞車(chē)現(xiàn)象。在與孩子們討論后，老師與孩子們一起在車(chē)道上畫(huà)上了人行橫道，提 醒孩子穿過(guò)車(chē)道時(shí)要走人行橫道，騎車(chē)的孩子要注意減速慢行。幾天后，我們發(fā) 現(xiàn)車(chē)道上出現(xiàn)了“紅綠燈”——有的孩子

“學(xué)導(dǎo)式”課時(shí)備課教學(xué)設(shè)計(jì) 課 題 創(chuàng)意紙電路紅綠燈 課 型 新授 課 時(shí) 3教者晏瑤 學(xué) 習(xí) 目 標(biāo) 1、通過(guò)撥碼來(lái)控制led燈的亮滅。 2、能把供電模塊、led燈、三位撥碼開(kāi)關(guān)等元件用雙面導(dǎo)電膠布粘貼到電路中。 重點(diǎn) 難點(diǎn) 重點(diǎn)：將所需的供電模 塊、led燈、三位撥碼 開(kāi)關(guān)等元件用雙面導(dǎo)電 膠布粘貼到電路中。 難點(diǎn)：通過(guò)撥碼來(lái)控制 led燈的亮滅，實(shí)現(xiàn)紅 綠燈的效果。 教學(xué) 方式 示范講解 學(xué)前 準(zhǔn)備 教師 學(xué)生 三位撥碼開(kāi)關(guān)×1黃色led×1 紅色led×1綠色led×1 自鎖按鈕×1供電模塊×1 雙面導(dǎo)電膠布×1課程卡片×1 場(chǎng)景模板×1 學(xué)習(xí) 方式 動(dòng)手嘗試學(xué)習(xí) 自主合作學(xué)習(xí) 導(dǎo) 學(xué) 過(guò) 程 教師活和學(xué)生活動(dòng)時(shí)間安排 一、導(dǎo)入新課：“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。”這句膾炙人口的交通 規(guī)則，保護(hù)了來(lái)往行人和車(chē)輛的安全。

馬路上的紅綠燈 觀察時(shí)間：4月 觀察地點(diǎn)：幼兒園戶(hù)外場(chǎng)地——騎車(chē)游戲區(qū) 觀察班級(jí)：中班、大班 騎小車(chē)運(yùn)動(dòng)深受中大班孩子的喜歡。每天戶(hù)外游戲時(shí)間孩子們騎著小車(chē)滿(mǎn)院 子穿行，真是開(kāi)心，可是院子里還有其他孩子正在進(jìn)行游戲，相互之間很容易發(fā) 生碰撞或干擾，于是老師給騎車(chē)運(yùn)動(dòng)劃分了一定的活動(dòng)范圍，可又因場(chǎng)地太小， 孩子們不能盡興。后來(lái)，老師們經(jīng)過(guò)研討在塑膠場(chǎng)地的四周畫(huà)上了一條單行車(chē)道 （見(jiàn)圖1），孩子們可以沿著車(chē)道長(zhǎng)距離地有序行駛了。有的孩子自己騎，有的 孩子與同伴一起騎，還有的孩子車(chē)后面拉著貨物，玩得不亦樂(lè)乎。這時(shí)，老師和 孩子們又發(fā)現(xiàn)，游戲中經(jīng)常有人從車(chē)道上隨意穿過(guò)，有時(shí)會(huì)引起急剎車(chē)，甚至是 撞車(chē)現(xiàn)象。在與孩子們討論后，老師與孩子們一起在車(chē)道上畫(huà)上了人行橫道，提 醒孩子穿過(guò)車(chē)道時(shí)要走人行橫道，騎車(chē)的孩子要注意減速慢行。幾天后，我們發(fā) 現(xiàn)車(chē)道上出現(xiàn)了“紅綠燈”——有的孩子

南華大學(xué)電氣工程學(xué)院 《電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)》任務(wù)書(shū) 設(shè)計(jì)題目：交通紅綠燈 專(zhuān)業(yè)：電氣工程及其自動(dòng)化 學(xué)生姓名:學(xué)號(hào): 起迄日期:2013年9月30日——2014年1月3日 指導(dǎo)教師: 《電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)》任務(wù)書(shū) 1．課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容和要求（包括原始數(shù)據(jù)、技術(shù)要求、工作要求等）： 一．題目：交通紅綠燈 二．目的： 本實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)目的是培養(yǎng)數(shù)字電路的能力，掌握交通信號(hào)燈控制電路的設(shè)計(jì)方法。 三．設(shè)計(jì)任務(wù)與指標(biāo)： 應(yīng)用模擬數(shù)字電子技術(shù)，設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口交通管理器，其技術(shù)指標(biāo)與要求如下： 1）主干道方向通行，支干道方向禁止通行，歷時(shí)1min。 2）主干道方向禁止通行，支干道方向仍然禁止通行，歷時(shí)10s。 3）主干道方向禁止通行，支干道方向通行，歷時(shí)1min。 4）主干道方向仍然禁止通行，支干道方向停車(chē)，歷時(shí)10s。 5）之后又返回到第一步循環(huán)。 設(shè)計(jì)要求：

1/9 路口交通信號(hào)燈施工合同模板，路口交通紅綠燈施工 合同模板，路口交通燈施工合同模板 深圳市中安交通科技有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)：led交通信號(hào)燈交通紅綠 燈，交通信號(hào)控制系統(tǒng)，車(chē)道指示燈，行人過(guò)街語(yǔ)音提示器，行人過(guò) 街闖紅燈提示樁，盲人鐘，停車(chē)場(chǎng)紅綠燈，交通倒計(jì)時(shí)器，太陽(yáng)能交 通信號(hào)燈，高速霧燈，通道指示燈等產(chǎn)品： 項(xiàng)目名稱(chēng)：xx市大道二期工程（xx市段）廬陵 2/9 大道與105國(guó)道交接處交通信號(hào)燈工程 合 同 協(xié) 議 書(shū) 建設(shè)單位：xx市規(guī)劃建設(shè)局 施工單位： 日期：二oo九年七月 xx市井岡山大道二期工程（xx市段）廬陵大道與105國(guó)道 交接處交通信號(hào)燈工程合同協(xié)議書(shū) 甲方：xx市規(guī)劃建設(shè)局 3/9 乙方：xx市有限公司 為美化城市道路，減少交通安全隱患，實(shí)施交通安全管理，現(xiàn)對(duì)xx市廬陵 大道與105國(guó)道交接處

道路交叉口是車(chē)流、人流匯集的焦點(diǎn),同時(shí)也是交通事故高發(fā)點(diǎn)。文中通過(guò)調(diào)查福州一些典型道路交叉口處違反交通法規(guī)行人人數(shù)及行人忍耐限度時(shí)間,分析了道路交叉口處行人與車(chē)輛駕駛員的行為和心理,重點(diǎn)討論了如何在保持道路通暢、運(yùn)輸能力不受影響前提下,合理對(duì)交通指示燈進(jìn)行配時(shí),保證行人安全這一問(wèn)題。

CAD紅綠燈桿件圖

機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危 險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車(chē)后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后位 燈。所以不是在50米內(nèi)，應(yīng)該是50米以外100米內(nèi)。擴(kuò)展提示：記不記得在高速公路上 要在車(chē)后150米外設(shè)置警告標(biāo)志。 三個(gè)先行原則：轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行，右方道路來(lái)車(chē)先行，右轉(zhuǎn)彎車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎車(chē) 先行。 本題中出現(xiàn)的紅綠燈是最普通的三色燈，不具備指示通行方向的作 用，在沒(méi)有限制行進(jìn)方向的路口，前方綠燈即可視為左右前均為放行 狀態(tài)。所以只要選擇正確的左轉(zhuǎn)方式就可以了，應(yīng)該選b 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)跨越雙實(shí)線行駛屬于違法行為，容易發(fā)生交通事故 駕駛證到期換證時(shí)90天~~~變更證信息是30天。。。大家要分清楚 1、沒(méi)有道路中心線的道路，城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每 小時(shí)40

目錄。 1系統(tǒng)概述........................................................1 1.1應(yīng)用背景及意義.................................................1 1.2設(shè)計(jì)任務(wù).......................................................1 1.3設(shè)計(jì)要求.......................................................1 2方案論證........................................................2 2.1方案比較................................................

車(chē)流量監(jiān)測(cè)自適應(yīng)紅綠燈 一、設(shè)計(jì)題目 題目：車(chē)流量監(jiān)測(cè)自適應(yīng)紅綠燈 二、實(shí)現(xiàn)功能（目標(biāo)） 由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市現(xiàn)代化程度的提高，大量人口向城 市集中，人口密度變大，城市規(guī)模也變的越來(lái)越大，人們出行需要更 多的交通，所以多樣化的交通需求和交通量迅速增長(zhǎng)，汽車(chē)行業(yè)的快 速發(fā)展，私家車(chē)的大量涌現(xiàn)，城市道路出現(xiàn)大量擁堵，人們出行時(shí)間 增加，公共汽車(chē)行駛速度緩慢，體積龐大，在rushhour的時(shí)候，對(duì) 于交通的需求急劇增加，交通事故頻繁，車(chē)流高峰行駛速度過(guò)慢。改 善日益嚴(yán)重的城市擁堵交通，現(xiàn)在已經(jīng)稱(chēng)為各大城市進(jìn)一步發(fā)展的一 個(gè)首要條件。城市交通發(fā)展主要矛盾在于城市中快速增加變化的各種 車(chē)輛與相對(duì)長(zhǎng)時(shí)間固定不變的城市道路。 智能交通系統(tǒng)，最大限度利用現(xiàn)有的交通設(shè)施，提高道路利用率 就是必要的措施。十字路口是城市道路的樞紐，多數(shù)的交通擁堵都是 發(fā)生在十字處，我們所要做的智能交