榆麻二級公路改擴建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估及防治措施

對擬建的文成中學(xué)工程可能引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害及其危險性進行了評估，并提出了相應(yīng)的處理意見。

主要從分析地理區(qū)域性地質(zhì)災(zāi)害的基本概念和新時期人們對防治這種地質(zhì)災(zāi)害的新要求入手,進而在探討地質(zhì)災(zāi)害的評估原則與量化指標(biāo)的基礎(chǔ)上,對各類主要地理區(qū)域性地質(zhì)災(zāi)害危險性的現(xiàn)狀評估、預(yù)測評估、綜合評估,最后根據(jù)地理區(qū)域性地質(zhì)災(zāi)害的實際情況提出防治分級等合理的防治措施與建議。

對北京市安立路改擴建工程潛在的地質(zhì)災(zāi)害危險性進行評價,主要包括活動斷裂、地震砂土液化和地面沉降三個方面。

文章結(jié)合蒙山至金田公路建設(shè)項目工程實例,針對該項目地質(zhì)環(huán)境條件,對公路沿線地質(zhì)災(zāi)害危險性進行了預(yù)測評估,并提出了相應(yīng)的災(zāi)害防治措施,為類似工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估提供參考。

介紹了安(康)—紫(陽)高速公路地質(zhì)災(zāi)害危險性評估方法,采用以環(huán)境地質(zhì)條件背景定性、以工程沿線地質(zhì)災(zāi)害種類、災(zāi)害點平均密度、災(zāi)害分布長度比例等三個量化指標(biāo),結(jié)合預(yù)測評估確定的危險程度,定性與定量相結(jié)合確定擬建工程沿線地質(zhì)災(zāi)害危險性等級,并以此提出防治措施和建議。

廣州市某電廠進廠路新建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告——一、評估任務(wù)由來　　為了改善廣州xx電廠出入通道，優(yōu)化道路交通結(jié)構(gòu)，該廠決定興建一條連接已建環(huán)島路的進廠道路?！　「鶕?jù)國務(wù)院394號令《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》、《國土資源部關(guān)于加強地質(zhì)災(zāi)害危險性評...

隨著社會的不斷發(fā)展以及經(jīng)濟的進步,近年來,我國橋梁工程發(fā)展到了新的階段,相關(guān)單位的工作人員加強了對于橋梁工程建筑質(zhì)量的關(guān)注力度。就橋梁工程建筑質(zhì)量的關(guān)鍵而言,影響其的主要因素是指,橋梁工程地質(zhì)災(zāi)害的危險性,其不但直接影響了整個工程的質(zhì)量,還對建筑工人的人身安全造成重要影響,因此,對于其地質(zhì)災(zāi)害危險性的評估勢在必行。本文將對橋梁工程地質(zhì)災(zāi)害危險性現(xiàn)狀作一評估,并對地質(zhì)災(zāi)害危險性進行預(yù)測性評估,提出解決措施。

以二級公路改擴建工程施工的環(huán)境特點,淺析二級公路改擴建工程建設(shè)的意識和施工程序管理的重要作用,并就一些技術(shù)和質(zhì)量問題提出反思。

二級公路改擴建工程的實踐與體會——以二級公路改擴建工程施工的環(huán)境特點，淺析二級公路改擴建工程建設(shè)的意識和施工程序管理的重要作用，并就一些技術(shù)和質(zhì)量問題提出反思。

文章對g552望謨桑郎至祥樂段二級公路改擴建工程降低技術(shù)指標(biāo)、現(xiàn)有的公路狀況、設(shè)計技術(shù)標(biāo)準、降低技術(shù)指標(biāo)的依據(jù)、降低技術(shù)指標(biāo)的原因、降低技術(shù)指標(biāo)路段的設(shè)計原則與思路、降低技術(shù)指標(biāo)路段分析論證的內(nèi)容、降低技術(shù)指標(biāo)路段的經(jīng)濟效益、工作方法等進行了研究,為公路提等升級改造工作提供科學(xué)、有益的指導(dǎo)意見,保證了車輛安全行駛。

道路地質(zhì)災(zāi)害會對人民的生命造成嚴重威脅,本文將從地質(zhì)災(zāi)害危險性評估的工作概念進行分析,以提升地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查水平,地質(zhì)災(zāi)害隊伍的建設(shè),加強地質(zhì)災(zāi)害防治的宣傳力度等多方面進行有效措施的提出,以避免或減少地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生后造成的損失。

主要論述水利工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估的內(nèi)涵和作用,水利工程在進行地質(zhì)災(zāi)害危險性評估時的評估內(nèi)容、評估范圍、評估級別、評估報告編制單位資質(zhì)等級劃分及評估報告審查及審定等內(nèi)容,希望對水利工程前期工作編制地質(zhì)災(zāi)害危險性評估工作時有一定的參考作用。

結(jié)合g210桐梓崇溪河至蒙渡橋公路改擴建項目,對二級公路擴建中所應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)進行重點分析,使其能夠滿足二極公路擴建需求,提高二級公路的質(zhì)量.

為進一步補充完善二級公路改擴建工程平縱橫綜合設(shè)計原則及方法，論文結(jié)合具體工程闡述山區(qū)二級公路平縱橫設(shè)計宜結(jié)合原有工程特點靈活選用，不宜追求高指標(biāo)，應(yīng)遵循“利用與改擴建充分結(jié)合、建設(shè)與運營相互協(xié)調(diào)”的原則，科學(xué)論證。擬定合理的建設(shè)方案。

對擬建安康至平利高速公路工程沿線調(diào)查區(qū)內(nèi)主要地質(zhì)災(zāi)害類型、分布、活動現(xiàn)狀、危害及發(fā)展趨勢,進行了調(diào)查統(tǒng)計并結(jié)合項目類型、規(guī)模,對工程地質(zhì)條件進行了綜合評估和預(yù)測評估.結(jié)果表明:場地基本適宜擬建高速公路工程建設(shè).根據(jù)調(diào)查區(qū)內(nèi)不同的地質(zhì)災(zāi)害類型和危險等級,提出了采用擋土墻、抗滑樁、錨桿等有效的防治措施.

以某住宅小區(qū)建設(shè)工程為研究對象，分析了該建設(shè)工程地質(zhì)區(qū)域內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害類型及特征，對其危險性進行了預(yù)測評估

根據(jù)煤礦建設(shè)工程的復(fù)雜性,總結(jié)了井工煤礦建設(shè)工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估的6個特點,提出了地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀評估、預(yù)測評估和綜合評估的主要內(nèi)容和方法。對提高該類地質(zhì)災(zāi)害危險性評估工作質(zhì)量具有實際意義。

　通過研究地質(zhì)災(zāi)害體的特征、穩(wěn)定狀態(tài)、易發(fā)程度和發(fā)展演化趨勢等,結(jié)合擬建工程的特點,進行建設(shè)用地地質(zhì)災(zāi)害危險性評價,論證地質(zhì)災(zāi)害防治的可行性,并對防治工程效益進行了分析評價,為實施工程提供了依據(jù)

對旅游度假區(qū)4.76km2勘查,發(fā)現(xiàn)5個滑坡和4個崩塌點及多處地災(zāi)隱患,通過對其災(zāi)害危險性現(xiàn)狀、預(yù)測和綜合性評估,提出防治地質(zhì)災(zāi)害措施與建議。

以青島—蘭州國家高速公路建設(shè)工程的地質(zhì)災(zāi)害危險性評估工作為例,分別從現(xiàn)狀評估、預(yù)測評估、綜合評估等方面探討了如何做好高速公路建設(shè)工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估工作,對線型工程的評估工作具有一定的示范作用。

地質(zhì)災(zāi)害危險性評估是對建設(shè)工程遭受地質(zhì)災(zāi)害的可能性和該工程建設(shè)中、建成后引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的可能性作出評價,提出具體的預(yù)防措施,為工程項目的建設(shè)提供地質(zhì)科學(xué)依據(jù)。本文以績溪—黃山高速公路工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估工作為例,介紹了皖南山區(qū)高速公路建設(shè)中引發(fā)或加劇和工程本身可能遭受的地質(zhì)災(zāi)害類型及危險性、危害性。

野外調(diào)查是地質(zhì)災(zāi)害危險性評估的重要組成部分,根據(jù)現(xiàn)狀確定地質(zhì)災(zāi)害類型和特征,從地質(zhì)環(huán)境條件分析其形成機理和地質(zhì)災(zāi)害危險性,并根據(jù)公路工程建設(shè)項目特點、路基形式和地質(zhì)環(huán)境條件,采取不同預(yù)測評估體系和方法,確定每一區(qū)段遭受或加劇地質(zhì)災(zāi)害的危險性。