玉磨線施工圖軌道工程數(shù)量表

軌道工程-軌枕

基樁測設檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 01010101□□□□ 單位工程名稱 分部工程名稱 分項工程名稱驗收部位 施工單位項目負責人 施工質(zhì)量驗收標準名稱及編號《客運專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》（鐵建設[2005]160號） 施工質(zhì)量驗收標準的規(guī)定施工單位檢查評定記錄 監(jiān)理單位 驗收記錄 主 控 項 目 1 基樁所用材料的規(guī)格、型 式、外觀 第4.0.4條 2基樁的位置及數(shù)量第4.0.5條 3基樁的測設精度第4.0.6條 4基樁標志設置牢固情況第4.0.7條 一 般 項 目 1基樁的標識第4.0.8條 施工單位檢查 評定結(jié)果 專職質(zhì)量檢查員年月日 分項工程技術(shù)負責人年月日 分項工程負責人年月日 監(jiān)理單位驗收結(jié)論監(jiān)理工程師 年月日 [有碴道床] 鋪底層道碴檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 01

道床面 寬度 2.9m 道床厚 度0.25m 道床坡 度1:1.5 60kg/m1/12左開6，8，9，32，36，646查《站場及樞紐》表12-5-43可知道碴體積94.8m3/組sc330 60kg/m1/12右開2，4，11，984查《站場及樞紐》表12-5-43可知道碴體積94.8m3/組sc330 60kg/m1/12一渡一交（5m）100、102~108、110、1121 查《站場及樞紐》表12-5-56可知渡線碴體積 292.3m3/組、表12-5-47可知雙開碴體積59.9m3/組sc340，sc350 60kg/m1/12一渡三交（5m） 59、61~67、77~83、 69~75；45~52、38~44、 56~62，、54； 2查《站場及樞紐》表12-5-56可知渡線碴體積 292.3m3/組、表12-5-

地鐵軌道工程 監(jiān)理細則 編制： 審批： 工程咨詢有限公司 地鐵軌道監(jiān)理項目部 年月日 附件地下鐵道軌道工程質(zhì)量控制細則 質(zhì)量控制細則總原則： ●工程質(zhì)量應符合設計圖紙要求及國家頒布的有關(guān)施工規(guī)范標準； ●當行業(yè)標準與國家標準有解釋不一致處，以國標為準； 附.一 第一章通則 1、適用范圍 本章工作內(nèi)容指地鐵正線和輔助線的施工作業(yè)。由線路基樁、支承塊式無碴軌道、浮 置板整體道床、無縫線路軌道、有縫線路軌道（含道岔）、軌道附屬設備等六項單位工程 組成。輔助線指正線線路以外的各種線路。 2、材料 2.1、所用材料、配件和設備應符合國家或行業(yè)標準的規(guī)定，滿足設計要求，具有出場合 格證和質(zhì)量證明文件。 2.2、在符合規(guī)范規(guī)定的條件下，采用安全可靠，經(jīng)濟效益顯著的新技術(shù)、新工藝、新材 料和新設備。 2.3、對使用的新材料、新產(chǎn)品、新工藝和新設備必須通過鑒定，有用戶使用證明，生產(chǎn) 廠家有

軌道工程軌枕詳解

軌道工程道岔課件

軌道工程軌枕研究

河北省聯(lián)通機電檢修電線數(shù)量表 使用部位電線型號單位數(shù)量價格 zrbv2.5米 zrbv4米 bvr4米 zrbv2.5米 zrbv4米 zrbv6米 bvr4米 zrbv2.5米 zrbv4米 zrbv10米 nhbv2.5米 nhbv4米 nhbv6米 nhbv16米 bvr4米 nh-rvs2*2.5 雙絞線 米 nh-rvs2*1.5 雙絞線 米

1 正線軌道工程施工方案 一工程概況 第1合同段工程，正線部分為華苑車輛段～天津站（不含）（里程k0+310～ k14+421.51），為短枕式整體道床，無縫線路。dk0+310～k3+241.70為正線高 架橋部分，整體道床；dk3+241.70～k14+421.51為正線地下線部分，整體道床。 二總體施工方案 1、總體施工安排 采用“軌排架軌法”工藝，進行地下線整體道床的軌道鋪設。另采用“散鋪 架軌法”進行高架線整體道床、部分地下線整體道床及道岔整體道床的軌道鋪設。 按100m為一個工序作業(yè)段，按基底處理、走行軌安裝、綁扎鋼筋、安裝軌排、 澆筑砼五個工序流水施工。在軌道板砼強度達到70%設計強度的地段，利用軌道 車進行運輸軌排。 采用移動式接觸焊軌機現(xiàn)場將25m待焊鋼軌焊接成單元軌節(jié)，然后進行應 力放散與焊聯(lián)鎖定，使之形成無縫線路。 整體道床道岔安排提前預鋪

編號名稱規(guī)格單位數(shù)量 瓷擔角鐵6×65×700條1 平鐵板6×50×710件1 桿頂配件農(nóng)加—27只1 鍍鋅羅絲?16×35支1 鍍鋅羅絲?16×45支3 鍍鋅羅絲?16×178支2 鍍鋅羅絲?16×250支1 方華司?16.5片2 元抱箍6×50×200付1 陶瓷橫擔s—210條3 單塑線bv—4㎜2米9 農(nóng)裝—1（單擔）952—2402導線選用 瓷擔角鐵8×75×900條1 平鐵板6×50×710件1 桿頂配件農(nóng)加—27只1 鍍鋅羅絲?16×35支1 鍍鋅羅絲?16×178支2 鍍鋅羅絲?16×250支1 鍍鋅羅絲?20×180支3 元抱箍6×50×200付1 方華司?16.5片2 陶瓷橫擔s—210b條3

數(shù)量 總長 （m） 重量 （t）數(shù)量總長（m） 重量 （t）數(shù)量總長（m）重量（t）數(shù)量 重量 （t）數(shù)量 總長 （m） 重量 （t）總長（m）重量（t）數(shù)量 總長 （m）重量（t） 南岸第1聯(lián)90.38924960191.76515018.40897212.38418048.66148824.64417631297.6112710818.576 南岸第2聯(lián)96.28921840167.79824029.452897212.38419251.846552026.26 南岸第3聯(lián)60.2561248095.88824029.45286488.25612032.44132816.564面積（m）重量（t）排數(shù) 總長 （m） 重量（t） 南岸

針對軌道工程專業(yè)的特點,闡述軌道工程在軌道交通建設中對工期的籌劃安排、區(qū)間線路管理及軌道運輸設備等方面的重要影響,介紹軌道工程對整個地鐵工程施工、調(diào)試的作用。

（四）線路軌道的控制要點及目標值 1.質(zhì)量控制要點 1.1現(xiàn)場進料 [1]軌枕 ①檢查產(chǎn)品合格證等質(zhì)量證明文件，對實物觀察檢查。軌枕類型、規(guī)格、 質(zhì)量符合設計和產(chǎn)品標準規(guī)定。 ②見證檢測軌枕的結(jié)構(gòu)強度（靜載抗裂強度和疲勞強度）。 ③見證檢查軌枕的類型尺寸（長度、高度、釘孔距和兩承軌槽距離）。 [2]鋼軌扣件及聯(lián)結(jié)配件 ①見證檢測扣件的扣件壓力和疲勞強度。 ②見證檢驗扣件的型式尺寸。 ③平行檢驗扣件及連接配件的規(guī)格、型號、鋪設數(shù)量。 [3]護軌及其扣件 檢查施工單位檢測記錄，對實物規(guī)格、型號、質(zhì)量觀察檢查。 [4]道岔及鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器 檢查產(chǎn)品合格證等質(zhì)量證明文件，對實物觀察檢查。道岔、岔枕及伸縮調(diào)節(jié) 器的類型、規(guī)格和質(zhì)量符合設計要求和產(chǎn)品標準規(guī)定。 [5]道口鋪面板、軌距桿、軌撐、防護設施及標志 ①檢查施工單位道口鋪面板及其構(gòu)件材質(zhì)檢查記錄。 ②查驗軌距桿、

新鄉(xiāng)中益發(fā)電有限公司 鐵路專用線工程 軌 道 工 程 監(jiān) 理 細 則 鄭州中原鐵道建設工程監(jiān)理有限公司新鄉(xiāng)中益 發(fā)電有限公司鐵路專用線工程項目監(jiān)理站 二0一四年三月 一、工程概況、專業(yè)特點及主要工程量 （一）工程概況 新中益電力有限公司鐵路專用線自新石線滑縣南站東咽喉下行側(cè)接 軌引出，線路折向東南依次上跨長馬公路及大公河后，向東行至打車張村 南側(cè)，而后線路折向南引入新中益電廠，新建專用線正線貫通全長 6.180km。其中最小曲線半徑400m，直線長3.346km，占線路總長的 54.14%，曲線4個總長2.834km，占線路總長的45.86%。專用線最 小夾直線156.11m，最小圓曲線367.96m，均滿足規(guī)范的設置要求。 （二）軌道工程的特點： 1、既有線施工多在天窗點內(nèi)要點進行,連續(xù)施工受到限制; 2、工藝要求高。線路要有較高的平順性和穩(wěn)

專業(yè)技術(shù)類作業(yè)指導文件 編號：ztjjjthmdqhgzgczhb2016—04 軌道工程作業(yè)指導書 2016年1月1日發(fā)布2016年1月1日實施 中鐵九局集團有限公司哈牡電氣化改造工程 zqtj--ⅱ標項目經(jīng)理部 中鐵九局集團有限公司哈牡電化改造工程zqtj-ⅱ標項目經(jīng)理部 1 目錄 一、線路測量作業(yè)指導書.........................................1 二、鋪碴作業(yè)指導書.............................................6 三、鋪枕施工作業(yè)指導書........................................10 四、鋪軌施工作業(yè)指導書........................................14 五、軌道加強設備作業(yè)指導書

地鐵軌道工程 監(jiān)理細則 編制： 審批： 工程咨詢有限公司 地鐵軌道監(jiān)理項目部 年月日 附件地下鐵道軌道工程質(zhì)量控制細則 質(zhì)量控制細則總原則： ●工程質(zhì)量應符合設計圖紙要求及國家頒布的有關(guān)施工規(guī)范標準； ●當行業(yè)標準與國家標準有解釋不一致處，以國標為準； 附.一 第一章通則 1、適用范圍 本章工作內(nèi)容指地鐵正線和輔助線的施工作業(yè)。由線路基樁、支承塊式無碴軌道、浮 置板整體道床、無縫線路軌道、有縫線路軌道（含道岔）、軌道附屬設備等六項單位工程 組成。輔助線指正線線路以外的各種線路。 2、材料 2.1、所用材料、配件和設備應符合國家或行業(yè)標準的規(guī)定，滿足設計要求，具有出場合 格證和質(zhì)量證明文件。 2.2、在符合規(guī)范規(guī)定的條件下，采用安全可靠，經(jīng)濟效益顯著的新技術(shù)、新工藝、新材 料和新設備。 2.3、對使用的新材料、新產(chǎn)品、新工藝和新設備必須通過鑒定，有用戶使用證明，生產(chǎn) 廠家有

2010學年第一學期《軌道工程》期末考試試卷（a） 課程名稱軌道與地基工程任課老師劉偉系主任簽名 班級09城市軌道工程技 術(shù)1、2班 學號姓名成績 一、填空（每空2分，共26分） 1、常見的鋼軌傷損有____軌頭核傷__________、____鋼軌磨耗_________、____軌腰螺栓 孔裂紋__________和_______剝離_______等。 2、我國主要發(fā)展的無碴軌道類型包括____板式無碴軌道__________、___長枕埋入式無碴 軌道_________和__彈性支承塊式無碴軌道____________。 3、單開道岔由____尖軌和轉(zhuǎn)轍器部分________、______連接部分_____和__轍叉和護軌 部分______組成。 4、我國目前主要使用的扣件有______木枕扣件_______、_混凝土扣件___

介紹了精密軌道工程施工中軌道測量和調(diào)整的實踐方法,針對滑軌的高平順性要求,采用高精度電子水準儀運用實測數(shù)據(jù)與誤差分析確定了主軌調(diào)整量生成方法,再用軌檢小車和主軌對輔軌進行調(diào)整,通過對軌道全線的調(diào)校結(jié)果證明該測量調(diào)整方案是科學可行的。

新建邯黃鐵路工程軌道作業(yè)指導書 邯黃鐵路工程三標段項目一分部第一作業(yè)隊 -1- 軌道施工作業(yè)指導書 1、目的： 為使施工管理人員和現(xiàn)場施工作業(yè)人員了解軌道施工作業(yè)程序、工藝要求、技術(shù)標準、 質(zhì)量標準，做到規(guī)范施工，保證工程質(zhì)量，特制定本作業(yè)指導書。 2、范圍： 適用于新建邯黃鐵路軌道工程的施工作業(yè)。 3、引用文件： 3．1現(xiàn)行的各種施工規(guī)范、施工技術(shù)指南、驗收標準 3．2《中鐵六局質(zhì)量手冊》與《中鐵六局程序文件》 3．3《石家莊樞紐貨運系統(tǒng)線路文件》 3．4《石家莊樞紐貨運系統(tǒng)軌道文件》 4、職責： 4．1技術(shù)部負責本作業(yè)指導書的編制、下發(fā)并指導實施。 4．2安質(zhì)部負責對本作業(yè)全部工序的檢查。 4．3物資部、試驗室配合負責對本作業(yè)材料質(zhì)量的控制。 4．4試驗室負責與本作業(yè)有關(guān)的全部試驗。 4．5現(xiàn)場領工員或施工員負責實施。 5、軌道施工方法及工藝流程： 5.1人工鋪軌施工工藝

宿淮鐵路軌道工程標準化評定標準 一、道床 1.觀感質(zhì)量：色差變化小，無污染，級配良好，坡面平整， 坡腳、碴肩成線，碴肩堆高一致。飽滿、均勻、整齊，整潔美觀。 2.石碴材質(zhì)：一級道碴；材質(zhì)應符合國家現(xiàn)行標準，雜質(zhì)含 量、粒徑級配滿足設計及規(guī)范要求；面碴針狀指數(shù)、片狀指數(shù)均 不得大于50％；雜質(zhì)含量的質(zhì)量百分比不得大于0.5％。 粒徑級配應符合表中規(guī)定： 方孔篩孔邊長 （mm） 162535.5455663 過篩質(zhì)量百分率 （％） 0-55-1525-4055-7592-9797-100 3．斷面尺寸：道床頂寬、底寬、碴肩堆高、邊坡比符合設 計；正線道岔預鋪道碴的壓實密度不得低于1.7g/cm3，無縫線 路預鋪道碴的壓實密度不得低于1.6g/cm3。 4．允許誤差：底碴厚度±50mm，半寬0～50mm;碴面平整度 不得大于30mm，預留起落量不得

實用文檔 南寧市軌道交通2號線系統(tǒng)監(jiān)理05標 軌道工程監(jiān)理實施細則 編制：初稿 審核： 審批： 北京鐵城建設監(jiān)理有限責任公司 南寧市軌道交通2號線工程系統(tǒng)監(jiān)理05標監(jiān)理項目部 二0一六年二月二日 實用文檔 目錄 一、工程概況.................................................................1 二、軌道工程監(jiān)理范圍.........................................................2 三、編制依據(jù).................................................................2 四、監(jiān)理工作流程..................................................

1 新鄉(xiāng)中益發(fā)電有限公司 鐵路專用線工程 軌 道 工 程 監(jiān) 理 細 則 鄭州中原鐵道建設工程監(jiān)理有限公司新鄉(xiāng)中益 2 發(fā)電有限公司鐵路專用線工程項目監(jiān)理站 二0一四年三月 一、工程概況、專業(yè)特點及主要工程量 （一）工程概況 新中益電力有限公司鐵路專用線自新石線滑縣南站東咽喉下行側(cè)接 軌引出，線路折向東南依次上跨長馬公路及大公河后，向東行至打車張村 南側(cè)，而后線路折向南引入新中益電廠，新建專用線正線貫通全長 6.180km。其中最小曲線半徑400m，直線長3.346km，占線路總長的 54.14%，曲線4個總長2.834km，占線路總長的45.86%。專用線最小夾 直線156.11m，最小圓曲線367.96m，均滿足規(guī)范的設置要求。 （二）軌道工程的特點： 1、既有線施工多在天窗點內(nèi)要點進行,連續(xù)施工受到限制; 2、工藝要求高。線路要有較高的平順性和