云南國(guó)省干線改造工程路面難點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)綜述

高速公路伴隨著投入使用時(shí)長(zhǎng)的增加,各類路面病害現(xiàn)象也逐步表現(xiàn)出來(lái),工程中常采用加鋪改性瀝青的方式進(jìn)行治理。該技術(shù)不僅可以填補(bǔ)路面的細(xì)小裂縫、增強(qiáng)路面的穩(wěn)定性、延長(zhǎng)公路的耐用壽命,還可以大幅縮減路面養(yǎng)護(hù)成本。鑒于此,以實(shí)際高速公路項(xiàng)目為例,對(duì)其中的加鋪改性瀝青路面施工方式展開技術(shù)層面的分析,明確注意事項(xiàng),提出相應(yīng)建議,以供同類工程項(xiàng)目參考。

首先簡(jiǎn)述了桐梓新站至楚米公路改擴(kuò)建工程的工程概況,然后對(duì)山區(qū)國(guó)省干線改造路基施工中的施工準(zhǔn)備,挖方施工,填方施工,半挖半填施工,路基排水,邊坡防護(hù)等要點(diǎn)進(jìn)行分析,最后對(duì)山區(qū)國(guó)省干線改造路基施工質(zhì)量控制措施進(jìn)行研究,包括路基基底和邊界處理,三背回填,開挖填筑施工質(zhì)量控制等內(nèi)容.

對(duì)國(guó)省道拓寬提出改造方案,并結(jié)合省道103泰安至新泰段拓寬改造進(jìn)行了實(shí)證。

首先簡(jiǎn)述了桐梓新站至楚米公路改擴(kuò)建工程的工程概況，然后對(duì)山區(qū)國(guó)省干線改造路基施工中的施工準(zhǔn)備，挖方施工，填方施工，半挖半填施工，路基排水，邊坡防護(hù)等要點(diǎn)進(jìn)行分析，最后對(duì)山區(qū)國(guó)省干線改造路基施工質(zhì)量控制措施進(jìn)行研究，包括路基基底和邊界處理，三背回填，開挖填筑施工質(zhì)量控制等內(nèi)容。

國(guó)省干線公路綠化管理綜述——文章闡述了國(guó)省干線公路綠化的重要性，并闡述了淮南市國(guó)省干線公路綠化管理現(xiàn)狀，分析了安徽公路行業(yè)干線公路綠化管理工作中存在的困難，對(duì)做好干線公路綠化管理提出了一些建議。

千里馬招標(biāo)網(wǎng)www.***.*** 中國(guó)招投標(biāo)行業(yè)門戶網(wǎng)站 廣德縣國(guó)省干線服務(wù)設(shè)施裝飾維修改 造ⅱ標(biāo)段工程施工招標(biāo) 招標(biāo)文件 項(xiàng)目編號(hào)：皖p 招標(biāo)人：廣德縣公路管理局(蓋章) 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：安徽宏安工程咨詢有限公司（蓋章） 日期：年月日 千里馬招標(biāo)網(wǎng)www.***.*** 中國(guó)招投標(biāo)行業(yè)門戶網(wǎng)站 目錄 上篇通用部分 第章投標(biāo)邀請(qǐng)書··················································· 第章投標(biāo)人須知··················································· 第章評(píng)標(biāo)辦法（綜合評(píng)價(jià)法）········································· 第章計(jì)價(jià)依據(jù)及工程造價(jià)確定

秦巴山區(qū)國(guó)省干線危橋改造,應(yīng)按照\(chéng)"先重后輕,先急后緩\"的原則和\"以人為本、服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)\"的服務(wù)理念,維護(hù)利用與拆危建新相結(jié)合。

序號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注 1封閉金屬線槽500*100米60 2高壓進(jìn)線電纜yjv22-10kv-3*120米190 3電纜yjv22-10kv-3*50米15 4電纜zr-yjv-3*50+2*25米180 5電纜zr-yjv-3*35+2*16米70 6電纜zr-yjv-5*16米80 7電纜zr-yjv-5*10米20 8電纜zr-yjv-5*6米60 9鋼管sc70米20 10鋼管sc50米20 11鋼管sc25米60 12鋼管sc20米 13高壓進(jìn)線電纜預(yù)埋鋼管rc150米90 14弱電進(jìn)線預(yù)埋鋼管rc80米180 15鍍鋅扁鋼-40*4米330 16槽鋼10#米24 17角鋼l50*50*5米300 18銅鼻子120mm2個(gè)

針對(duì)國(guó)省干線改擴(kuò)建工程路線設(shè)計(jì)進(jìn)行分析,闡述了國(guó)省干線改擴(kuò)建工程路線設(shè)計(jì)重要性,以s318望謨至貞豐公路改擴(kuò)建工程望謨縣城至北盤江段改擴(kuò)建工程為例,介紹了工程概況和工程所在地實(shí)際情況,結(jié)合這些內(nèi)容分析了總體設(shè)計(jì)原則,并介紹了不同環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)策略,內(nèi)容有:路線設(shè)計(jì)中平面直線,公路設(shè)計(jì),地質(zhì)選線和變坡點(diǎn)的位置,連續(xù)性縱坡,還總結(jié)了國(guó)省干線改改擴(kuò)建設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)注意的其他問(wèn)題。

在國(guó)省干線公路工程的實(shí)際施工過(guò)程中,路基路面壓實(shí)水平很大程度上影響了公路本身的平整度與工程強(qiáng)度.論文通過(guò)國(guó)省干線公路.工程路基路面壓實(shí)施工現(xiàn)存問(wèn)題的分析,闡述了國(guó)省干線公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的應(yīng)用.

革新者:中石化集團(tuán)管道儲(chǔ)運(yùn)公司魏崗輸油站日前,中石化集團(tuán)管道儲(chǔ)運(yùn)公司魏崗輸油站針對(duì)輸油加熱爐、鍋爐燃燒器燃油管線低溫易凝管的問(wèn)題,組織技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干聯(lián)合攻關(guān),終于解決了這一困擾冬季安全生產(chǎn)的難題。近年來(lái)魏荊輸油管道268公里的沿線輸油加熱爐、鍋爐燃燒都進(jìn)行了

干線公路路面養(yǎng)護(hù)工作是干線公路管理工作的重要組成部分。干線公路路面改造工程在公路養(yǎng)護(hù)工程中投資大、里程長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)高、涉及面廣、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的項(xiàng)目。因此對(duì)干線公路路面改造工程養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行分析具有重要的意義?；诖耍U述了干線公路路面養(yǎng)護(hù)工作的作用以及干線公路路面養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)，對(duì)干線公路路面改造工程養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行了探討分析。

要想富先修路,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,公路工程建設(shè)是愈發(fā)顯得重要,特別是國(guó)省干線公路工程的建設(shè)。國(guó)省干線公路工程的建設(shè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響越來(lái)越大,其建設(shè)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到國(guó)家的利益以及公路工程項(xiàng)目的投資效益和社會(huì)效益。因此,保證國(guó)省干線公路工程建設(shè)的質(zhì)量是公路工程建設(shè)的首要任務(wù),在國(guó)省干線公路工程建設(shè)過(guò)程中,要加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督管理,發(fā)揮政府職能的正能量。本文將根據(jù)以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督進(jìn)行初步的探討。

瀝青路面作為我國(guó)公路路面結(jié)構(gòu)的主要形式，在國(guó)省干線公路項(xiàng)目工程建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。但由于瀝青路面施工工藝環(huán)節(jié)繁瑣，對(duì)施工質(zhì)量要求較高，因而對(duì)國(guó)省干線公路瀝青路面施工提出了更高的要求。

上海市軌道一號(hào)線北延伸是我國(guó)第一條城市高架公路一體化輕軌交通線,在城市軌道高架橋上建立焊軌基地現(xiàn)場(chǎng)焊接長(zhǎng)鋼軌,我國(guó)尚屬首次。本文針對(duì)高架橋的施工務(wù)件,介紹了上海軌道一號(hào)線北延伸高架橋焊接長(zhǎng)鋼軌、軌條運(yùn)輸?shù)氖┕し桨?以及小半徑、大坡道地段長(zhǎng)軌車的運(yùn)行安全措施。

在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中,公路是重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一,但長(zhǎng)期的自然因素和車輛荷載的反復(fù)作用,公路就會(huì)出現(xiàn)侵蝕破壞,尤其是近些年來(lái),重型車輛和交通量的顯著增長(zhǎng)都給公路帶來(lái)了很大的負(fù)擔(dān).再加上近些年公路建設(shè)發(fā)展迅速,公路的施工質(zhì)量、工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量方面都出現(xiàn)了一定的問(wèn)題,公路的使用功能就受到了很大的影響.本文就國(guó)省干線公路的養(yǎng)護(hù)管理措施進(jìn)行了具體的分析.

[河南]國(guó)貿(mào)中心超大基坑復(fù)合支撐體系技術(shù)攻關(guān)——5.現(xiàn)狀調(diào)查　　場(chǎng)地地形基本平坦，地貌單元屬黃河泛濫沖積平原。土層分布多，影響最大的第1層雜填土，該層厚度變化大，對(duì)西側(cè)和南側(cè)周邊上部護(hù)坡影響較大。第6層粉土為相對(duì)不透水層…………　　6.2目標(biāo)可行性...

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,我國(guó)城市建設(shè)的速度不斷加快。為了促進(jìn)城市之間的物資、信息交流,我國(guó)修建了很多國(guó)家級(jí)、省級(jí)道路。國(guó)省干線公路作為城市交通的重要組成部分,能夠有效地促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。文章研究了道路維修養(yǎng)護(hù)中的工程問(wèn)題,對(duì)國(guó)省干線公路的發(fā)展前景做出了展望。

隨著棗莊市提出到2020年前形成\"八橫七縱三連\"的公路網(wǎng)絡(luò)布局,對(duì)公路質(zhì)量和服務(wù)水平提出更高的要求,如何延長(zhǎng)公路使用壽命、保持公路完好率任重道遠(yuǎn).這就需要公路養(yǎng)護(hù)部門改變傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)模式,不斷探索預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理新模式,深入推行公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù).

國(guó)省干線公路作為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要?jiǎng)用},其養(yǎng)護(hù)管理工作的好壞,不僅影響著干線公路的運(yùn)營(yíng)效益,更影響著我省市之間的經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。所以加強(qiáng)國(guó)省干線公路的管理養(yǎng)護(hù)與民眾生活息息相關(guān),需要相關(guān)部門要通過(guò)不斷完善公路養(yǎng)護(hù)管理,努力提高公共服務(wù)能力,為民眾和社會(huì)創(chuàng)建更好的交通條件。

主要對(duì)國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理措施進(jìn)行探討,首先分析了養(yǎng)護(hù)管理工作特征,之后提出工作中存在的問(wèn)題,最后闡述國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理有效措施。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的加快，高速公路工程施工單位的競(jìng)爭(zhēng)加劇，對(duì)工程造價(jià)成本的控制成為施工單位能否繼續(xù)發(fā)展的必要手段，同時(shí)也可以通過(guò)對(duì)造價(jià)的合理控制，達(dá)到控制施工質(zhì)量，滿足施工要求，實(shí)現(xiàn)施工利益保障。