云南蒙新高速公路環(huán)境保護(hù)工程施工監(jiān)理工作總結(jié)

公路環(huán)境保護(hù)工作是我國(guó)建設(shè)的重要課題之一。我國(guó)地形復(fù)雜，公路建設(shè)部門(mén)的分工也較為復(fù)雜、多樣化，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，如何做好公路環(huán)境保護(hù)工程施工監(jiān)理工作，是我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的重中之重。因此本文就該問(wèn)題進(jìn)行論述。

針對(duì)廣西近年來(lái)公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作進(jìn)展,結(jié)合桂林-柳州高速公路環(huán)境保護(hù)工程設(shè)施及效果評(píng)價(jià)實(shí)例,介紹水土保持聲環(huán)境等防治效果及隧道、綠化、工程、綜合環(huán)境效益,提出了相關(guān)的建議。

針對(duì)廣西近年來(lái)公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作進(jìn)展,結(jié)合桂林-柳州高速公路環(huán)境保護(hù)工程設(shè)施及效果評(píng)價(jià)實(shí)例,介紹水土保持聲環(huán)境等防治效果及隧道、綠化、工程、綜合環(huán)境效益,提出了相關(guān)的建議.

本文全面分析研究了產(chǎn)生環(huán)境污染的原因并提出相關(guān)的預(yù)防措施。

雖然我國(guó)高等級(jí)公路項(xiàng)目完成的環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告收不少,但其中開(kāi)展環(huán)境影響后評(píng)價(jià)的項(xiàng)目卻少之又少,而公路環(huán)境保護(hù)工程設(shè)施及效果評(píng)價(jià)則是公路項(xiàng)目環(huán)境影響后評(píng)價(jià)中的一個(gè)不可缺少的重要組成部分。本文對(duì)濟(jì)青高速公路環(huán)境保護(hù)工程設(shè)施及效果評(píng)價(jià)給予了評(píng)價(jià)

根據(jù)高速公路的路域特點(diǎn)對(duì)高速公路環(huán)保工作的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了回顧與總結(jié),從可持續(xù)發(fā)展的角度,分析了高速公路環(huán)保工作中的不足之處,并對(duì)其未來(lái)的環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)行了展望。

針對(duì)高速公路建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題，結(jié)合現(xiàn)階段我國(guó)實(shí)際情況，通過(guò)現(xiàn)狀分析發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，提出了在公路建設(shè)中加強(qiáng)綠化和環(huán)保的措施和建議。

高速公路建設(shè)本著以人為本,公路融入自然的理念,文章根據(jù)地域環(huán)境和氣候特點(diǎn),探索出一套符合廣西實(shí)際情況的環(huán)保措施,并在實(shí)際工程應(yīng)用中取得了良好的效果。文章結(jié)合實(shí)例,對(duì)近年來(lái)廣西高速公路環(huán)境保護(hù)取得的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)。

高速公路監(jiān)理工作總結(jié) 工作總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段的工作進(jìn)行一次全面 系統(tǒng)的總檢查、總評(píng)價(jià)、總分析、總研究，并分析成績(jī)的不 足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗(yàn)?？偨Y(jié)是應(yīng)用寫(xiě)作的一種，是 對(duì)已經(jīng)做過(guò)的工作進(jìn)行理性的思考。接下來(lái)xx為你帶來(lái)高 速公路監(jiān)理工作總結(jié)范文，希望對(duì)你有幫助。 篇一：高速公路項(xiàng)目部工作總結(jié)xx高速公路xx標(biāo) 段，起訖樁號(hào)為：k00+000~k50+110。起于xx市xx縣xx鎮(zhèn) 廟頭村，接xx高速，主線全長(zhǎng)主線雙向四車(chē)道，路基寬度 為26m，設(shè)互通3處，五通、2處服務(wù)區(qū)，匝道收費(fèi)站3處； 隧道/4，橋梁全長(zhǎng)/50，線路基土石方，挖土方513萬(wàn)m3、 挖石方379萬(wàn)m3、路基填筑853萬(wàn)m3，防護(hù)排水工程漿砌 片石萬(wàn)m3，主線橋隧比31%。 1、工期目標(biāo)：工程總工期42個(gè)月。 2、質(zhì)量目標(biāo)：交工驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率

. 部分內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！ 瑞麗至騰沖高速公路瑞麗至隴川段建設(shè)項(xiàng)目 第二駐地監(jiān)理工程師辦公室 監(jiān)理工作報(bào)告 編制:唐加成 監(jiān)理單位：北京華路捷公路工程技術(shù)咨詢有限公司 施工單位：云南第二公路橋梁工程有限公司 云南陽(yáng)光道橋股份有限公司 云南嘉緣花木綠色產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司 云南省公路局道橋技術(shù)工程公司 編制時(shí)間：二零一七年三月 . 部分內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！ 一、監(jiān)理工作概況.................................................3 1.合同段監(jiān)理組織形式.........................................3 二、工程質(zhì)量管理.................................................5 1.質(zhì)量管理措施............

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 瑞麗至騰沖高速公路瑞麗至隴川段建設(shè)項(xiàng)目 第二駐地監(jiān)理工程師辦公室 監(jiān)理工作報(bào)告 編制:唐加成 監(jiān)理單位：華路捷公路工程技術(shù)咨詢 施工單位：第二公路橋梁工程 道橋股份 嘉緣花木綠色產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司 省公路局道橋技術(shù)工程公司 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 編制時(shí)間：二零一七年三月 一、監(jiān)理工作概況......................................................................................................3 1.合同段監(jiān)理組織形式......................................................................................3 二、工程質(zhì)量管理.....................

。 。 1 環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告 一、工程概況 省道308玉樹(shù)至治多段公路路線起點(diǎn)位于省道308線玉樹(shù)過(guò)境段與結(jié)古鎮(zhèn)民 主路、北環(huán)路交叉口，與省道308線過(guò)境段銜接，路線終點(diǎn)位于治多縣城東南側(cè)， 順接省道308線治多至曲麻萊段。樁號(hào)范圍為：k0+000-k170+000，路線實(shí)際長(zhǎng) 度163.35公里（長(zhǎng)鏈136.263米，短鏈62.41米）。本項(xiàng)目采用《公路工程技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtg001-2003）中二級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)。地震動(dòng)峰值加速度為0.1g-0.15g， 地震烈度為ⅶ度。設(shè)計(jì)速度根據(jù)地理位置情況分別為40、60、80km/h，路基寬 度分別為10、12米。本項(xiàng)目發(fā)包人為：青海省公路建設(shè)管理局。 二、監(jiān)理合同段工程概況： jl4監(jiān)理合同段路線起點(diǎn)距哈秀山埡口約3公里，終點(diǎn)距治多縣城約7公里。 樁號(hào)范圍為：k89+000-k170+700，路線實(shí)

.. ;.. 環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告 一、工程概況 省道308玉樹(shù)至治多段公路路線起點(diǎn)位于省道308線玉樹(shù)過(guò)境段與結(jié)古鎮(zhèn)民 主路、北環(huán)路交叉口，與省道308線過(guò)境段銜接，路線終點(diǎn)位于治多縣城東南側(cè)， 順接省道308線治多至曲麻萊段。樁號(hào)范圍為：k0+000-k170+000，路線實(shí)際長(zhǎng) 度163.35公里（長(zhǎng)鏈136.263米，短鏈62.41米）。本項(xiàng)目采用《公路工程技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtg001-2003）中二級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)。地震動(dòng)峰值加速度為0.1g-0.15g， 地震烈度為ⅶ度。設(shè)計(jì)速度根據(jù)地理位置情況分別為40、60、80km/h，路基寬 度分別為10、12米。本項(xiàng)目發(fā)包人為：青海省公路建設(shè)管理局。 二、監(jiān)理合同段工程概況： jl4監(jiān)理合同段路線起點(diǎn)距哈秀山埡口約3公里，終點(diǎn)距治多縣城約7公里。 樁號(hào)范圍為：k89+000-k170+700，路

關(guān)于印發(fā)“徐濟(jì)高速公路環(huán)境保護(hù)工程施工圖設(shè)計(jì) 審查會(huì)議紀(jì)要”的通知 江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司： 2010年5月14日，江蘇省交通工程建設(shè)局在南京組織召開(kāi)了徐 濟(jì)高速公路環(huán)境保護(hù)工程施工圖設(shè)計(jì)審查會(huì)?，F(xiàn)將會(huì)議紀(jì)要印發(fā)給你 院，請(qǐng)你院根據(jù)會(huì)議紀(jì)要精神，抓緊開(kāi)展下階段工作。 特此通知。 附件：徐濟(jì)高速公路環(huán)境保護(hù)工程施工圖設(shè)計(jì)審查會(huì)議紀(jì)要 二〇一〇年五月十七日 抄送：徐濟(jì)高速公路工程項(xiàng)目管理辦公室 徐濟(jì)高速公路環(huán)境保護(hù)工程施工圖設(shè)計(jì)審查會(huì)議紀(jì)要 2010年5月14日，江蘇省交通工程建設(shè)局在南京組織召開(kāi)了徐 濟(jì)高速公路環(huán)境保護(hù)工程施工圖設(shè)計(jì)審查會(huì)。省交建局黃健副局長(zhǎng)、 繆玉玲副局長(zhǎng)、工程二處、計(jì)劃處、招標(biāo)處、徐濟(jì)項(xiàng)目辦、連徐高速 公路有限公司、江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司代表和特邀專家（名 單附后）出席了會(huì)議。會(huì)議聽(tīng)取了江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司關(guān) 于方案設(shè)計(jì)情況的匯報(bào)。與

環(huán)境保護(hù)監(jiān)理措施 環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的基本國(guó)策之一，在項(xiàng)目建設(shè)期如何減少污染加 強(qiáng)環(huán)保措施，監(jiān)理工作應(yīng)根據(jù)監(jiān)理合同所轄的工程內(nèi)容、特點(diǎn)及工程 經(jīng)驗(yàn)來(lái)具體開(kāi)展。 1、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，對(duì)施工總平面布置認(rèn)真審查，對(duì)臨 時(shí)設(shè)施具體位置在考慮施工需要的同時(shí)，應(yīng)考慮其對(duì)周?chē)h(huán)境（或民 居）的影響。 2、臨時(shí)設(shè)施食堂和衛(wèi)生間、浴室，要求承包人設(shè)立單獨(dú)的排污、 排水管道，設(shè)置臨時(shí)化糞池，管道應(yīng)不與周?chē)h(huán)境（民居）共用，而 應(yīng)直接排至當(dāng)?shù)氐呐潘晒埽希?3、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)生活、生產(chǎn)垃圾要求設(shè)置垃圾堆（場(chǎng)），對(duì)垃圾堆 （場(chǎng)）四周應(yīng)設(shè)有遮擋措施，減少污染。 4、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水設(shè)施，要求承包人按有效、經(jīng)濟(jì)原則， 使排水系統(tǒng)通暢，減少雨水對(duì)場(chǎng)地的浸蝕。對(duì)場(chǎng)地周邊高差較大植被 已破壞的山坡，應(yīng)要求在坡頂設(shè)截水溝、導(dǎo)流溝，避免由于強(qiáng)降雨對(duì) 邊坡產(chǎn)生滑坡，減少水土流失。 5、進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)具，要求承包

— 歡迎下載 濟(jì)陽(yáng)高速公路環(huán)境保護(hù)監(jiān)理計(jì)劃 目錄 第一節(jié)環(huán)境保護(hù)監(jiān)理計(jì)劃編制的目的和依據(jù)?????????????1 一、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理計(jì)劃編制的目的???????????.??????.1 二、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理計(jì)劃編制的依據(jù)??????.???????????.1 第二節(jié)工程項(xiàng)目概況及環(huán)境影響因素???????????????..2 一、工程項(xiàng)目概況??????????????.??????????.2 二、工程項(xiàng)目環(huán)境影響因素?????????????.???????.3 第三節(jié)環(huán)境保護(hù)監(jiān)理目標(biāo)????????????????????..4 第四節(jié)環(huán)境保護(hù)監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)和崗位職責(zé)??????????????5 一、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)????????????????????..5 二、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工程師崗位職責(zé)??????????????

京新高速某段監(jiān)理工作總結(jié)——工程質(zhì)量管理　　（一）、工程質(zhì)量管理措施：　　項(xiàng)目監(jiān)理部按照委托監(jiān)理合同、設(shè)計(jì)文件、國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則的要求，有序地進(jìn)行，履行了合同的義務(wù)和責(zé)任。　　...

環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策。近年來(lái)伴隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展,公路對(duì)周邊環(huán)境的影響問(wèn)題也日漸凸顯出來(lái),采取何種措施減少或杜絕公路對(duì)環(huán)境的污染,也成為設(shè)計(jì)人員必須著重考慮的問(wèn)題。

環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策,搞好環(huán)境保護(hù)是各行各業(yè)義不容辭的責(zé)任。高速公路建設(shè)周期長(zhǎng),涉及區(qū)域多,影響范圍廣,在項(xiàng)目的建設(shè)期和營(yíng)運(yùn)期會(huì)產(chǎn)生噪聲干擾、環(huán)境污染、植被破壞等影響。因此,高速公路在可行性研究、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工、營(yíng)運(yùn)期等各個(gè)階段全過(guò)程中應(yīng)

山區(qū)高速公路環(huán)境保護(hù)與建設(shè)措施研究是針對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目具體情況,研究在施工前、施工階段和營(yíng)運(yùn)階段的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量狀況,分析山區(qū)高速公路對(duì)環(huán)境影響的內(nèi)容、范圍和途徑,分析和研究高速公路的施工和營(yíng)運(yùn)對(duì)環(huán)境系統(tǒng)所造成的影響和危害,提出相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)對(duì)策和建議,從規(guī)劃、設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)管理等環(huán)節(jié),提出環(huán)境保護(hù)和創(chuàng)建措施,為山區(qū)高速公路的規(guī)劃、施工、管理和維護(hù)提供科學(xué)決策依據(jù)。

。 。 1 環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告 一、工程概況 省道308玉樹(shù)至治多段公路路線起點(diǎn)位于省道308線玉樹(shù)過(guò)境段與結(jié)古鎮(zhèn)民 主路、北環(huán)路交叉口，與省道308線過(guò)境段銜接，路線終點(diǎn)位于治多縣城東南側(cè)， 順接省道308線治多至曲麻萊段。樁號(hào)范圍為：k0+000-k170+000，路線實(shí)際長(zhǎng) 度163.35公里（長(zhǎng)鏈136.263米，短鏈62.41米）。本項(xiàng)目采用《公路工程技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtg001-2003）中二級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)。地震動(dòng)峰值加速度為0.1g-0.15g， 地震烈度為ⅶ度。設(shè)計(jì)速度根據(jù)地理位置情況分別為40、60、80km/h，路基寬 度分別為10、12米。本項(xiàng)目發(fā)包人為：青海省公路建設(shè)管理局。 二、監(jiān)理合同段工程概況： jl4監(jiān)理合同段路線起點(diǎn)距哈秀山埡口約3公里，終點(diǎn)距治多縣城約7公里。 樁號(hào)范圍為：k89+000-k170+700，路線實(shí)

xx高速公路xxx駐地辦監(jiān)理工作總結(jié) xx高速公路xxx駐地辦于2008年7月進(jìn)駐工地，在管理 處、總監(jiān)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，截止2010年10月30日，圓滿完 成了除xxx隧道外的所有工程的施工監(jiān)理任務(wù)?，F(xiàn)將監(jiān)理工作 總結(jié)如下： 一、監(jiān)理工作概況： xx高速公路實(shí)行兩級(jí)監(jiān)理模式，xxx駐地辦主要承擔(dān) zkxxx+xxx(設(shè)計(jì)樁號(hào))至zkxxx+xxxx（實(shí)際施工樁號(hào)）、 ykxxx+xxx至ykxxx+xxxx（實(shí)際施工樁號(hào)）段的監(jiān)理任務(wù)， 路線全長(zhǎng)5.4km，其中隧道雙洞5.2km，路基填方248852m3, 箱式通道及涵洞5座。 根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同，xxx駐地辦投入高級(jí)駐地工程師1人， 副駐地1人，隧道專業(yè)工程師4人，隧道助理4人，路基工程 師1人，測(cè)量工程師2人，測(cè)量助理2人，試驗(yàn)工程師