云南嵩待公路3號(hào)隧道坍塌冒頂原因及施工措施
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分析了嵩待高速公路 3號(hào)隧道坍塌冒頂?shù)脑?,闡述了處置事故的措施和施工中應(yīng)注意的問(wèn)題。
嵩待公路3號(hào)隧道坍塌冒頂原因及施工措施
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分析了嵩待高速公路3號(hào)隧道坍塌冒頂?shù)脑?闡述了處置事故的措施和施工中應(yīng)注意的問(wèn)題。
預(yù)防黃土隧道坍塌現(xiàn)象的施工措施探析
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假如隧道在較長(zhǎng)范圍內(nèi)沿著黃土沖溝走向或者與黃土塬邊平行走向,而覆蓋層又較薄或偏壓很大,就會(huì)輕易發(fā)生較大的坍塌或滑坡現(xiàn)象。為此,本文分析了在黃土隧道開(kāi)挖中產(chǎn)生坍塌的原因,對(duì)如何在施工中預(yù)防坍塌進(jìn)行了簡(jiǎn)要的探討。
隧道坍塌的原因及防治措施
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文章通過(guò)對(duì)近年來(lái)一些隧道施工中所遇到的坍塌事故的了解,從隧道坍塌的原因分析、坍塌部位簡(jiǎn)介,以萍洪、滬蓉西、漢源等幾處坍塌事故的處理方案為例,借鑒其他參考資料總結(jié)了圍巖坍塌的處理方法、淺埋暗挖隧道的安全施工原則,并強(qiáng)調(diào)了地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的重要性,同時(shí)也就預(yù)防坍塌事故的安全防護(hù)措施提出了幾點(diǎn)建議,借此為今后的隧道項(xiàng)目施工提供一定的參考。
高速公路隧道坍塌預(yù)防及治理措施
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針對(duì)高速公路隧道坍塌,對(duì)其預(yù)防及治理措施進(jìn)行了詳細(xì)的分析與研究,以供參考。
隧道坍塌冒頂中大管棚施工技術(shù)的應(yīng)用分析
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大管棚施工技術(shù)是隧道坍塌冒頂?shù)慕鉀Q方案。以現(xiàn)階段隧道施工建設(shè)情況為基礎(chǔ),結(jié)合近年來(lái)大管棚施工技術(shù)特點(diǎn),明確隧道出現(xiàn)坍塌冒頂問(wèn)題的原因,分析如何引用大管棚施工技術(shù)解決隧道坍塌冒頂問(wèn)題的方法。
宜萬(wàn)鐵路石院子隧道坍塌病害原因分析及整治
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系統(tǒng)分析宜萬(wàn)鐵路石院子隧道坍塌病害產(chǎn)生的地質(zhì)原因及其形成的機(jī)理,在此基礎(chǔ)上提出綜合整治設(shè)計(jì)原則,介紹綜合整治措施及其效果,并由此提出值得思考及借鑒的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
隧道坍塌處理及防治對(duì)策
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隧道坍塌處理及防治對(duì)策 中鐵十一局二公司時(shí)偉鵬 摘要:敘述了隧道坍塌的一般處理措施,介紹了不同部位采取不同處理方案的思路以及檢測(cè) 隧道災(zāi)害治理效果的gpr技術(shù)原理。提出采取超前預(yù)報(bào)、提高圍巖自支護(hù)能力等手段預(yù)防 隧道坍塌。 關(guān)鍵詞:隧道坍塌;處理;gpr;超前預(yù)報(bào) 隧道坍方是隧道施工中,洞頂兩側(cè)部分巖石(或巖體)由于重力作用向下崩落的一種不 良地質(zhì)現(xiàn)象。在隧道施工過(guò)程中坍方是常見(jiàn)的不良地質(zhì)現(xiàn)象。完全避免坍方,在目前施工條 件和掘進(jìn)水平下是很難做到的,對(duì)坍塌方處理的原則應(yīng)是小坍清、大坍堵。 1隧道坍塌處理措施 1.1防止坍塌方范圍的擴(kuò)大 (1)在坍塌方范圍頂部、側(cè)壁的危石及大裂縫,應(yīng)先行清除或錨固; (2)對(duì)坍塌方范圍前后原有的支護(hù)進(jìn)行加固,以防止坍塌方擴(kuò)大; (3)在坍塌方范圍內(nèi)架設(shè)支撐或噴射混凝土,必要時(shí)加設(shè)錨桿; (4)加快襯砌。施作仰拱,如條件允許對(duì)坍塌方兩
隧道坍塌實(shí)例處理分析
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隧道坍塌實(shí)例處理分析——隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展,為滿足人民日益增長(zhǎng)的生產(chǎn)、生活需要,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入仍然呈逐年加大趨勢(shì),隨著國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)的逐步深入,這種加大趨勢(shì)顯得尤其明顯,而我們國(guó)家目前在各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的投入與規(guī)模相比相對(duì)有限,如何讓...
荔枝溝隧道坍塌處理分析
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本文就荔枝溝隧道左線掌子面塌方原因做了分析,由于圍巖地質(zhì)條件差而造成的坍塌冒頂;詳細(xì)介紹了加固及穿越塌方段開(kāi)挖與支護(hù)的處理方案。
北京地鐵礦山法施工隧道坍塌原因分析及預(yù)防處理措施
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北京地鐵隧道在采用淺埋的礦山法進(jìn)行施工時(shí),由于城市環(huán)境、地質(zhì)條件十分復(fù)雜以及施工措施尚不夠完善,礦山法施工的隧道多次發(fā)生坍塌事故。本文通過(guò)對(duì)礦山法的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、施工方法以及其它因素進(jìn)行分析,總結(jié)了造成隧道坍塌的幾個(gè)主要原因,并提出包括搜集隧道周邊工程建設(shè)環(huán)境條件、進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估、進(jìn)行圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)、采取超前預(yù)報(bào)和施工監(jiān)測(cè)措施對(duì)隧道施工坍塌事故進(jìn)行預(yù)防,對(duì)地鐵勘察工作提出更高要求,同時(shí)對(duì)隧道坍塌提出了一些處理措施。
隧道坍塌專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案
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隧道坍塌專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 為了盡最大努力把事故的人員傷亡減少到最小程度,根據(jù)《中華 人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案 編制導(dǎo)則》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、上級(jí)部門(mén)關(guān)于應(yīng) 急救援工作的指示等要求,結(jié)合我分部實(shí)際生產(chǎn)情況,制定本預(yù)案。 一、隧道坍塌類(lèi)型及危害程度分析 隧道坍塌分為洞口明洞施工坍塌、洞身施工坍塌,其中洞身坍 塌分為隧道掌子面坍塌、拱頂以及邊墻坍塌。 一旦發(fā)生隧道塌方,輕者可造成部分人員受困受傷,重者可造成 群死群傷,后果不堪設(shè)想。 二、隧道塌方事故處置基本原則 堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先,保護(hù)環(huán)境優(yōu) 先”的方針,貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的 原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求;給參建職工的工作和施工 場(chǎng)區(qū)周?chē)用裉峁└酶踩沫h(huán)境;保證各種應(yīng)急資源處于良好的 備戰(zhàn)狀態(tài);指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃
隧道坍塌應(yīng)急預(yù)案
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應(yīng)急救援預(yù)案 應(yīng)急預(yù)案-2010-001 隧道坍塌事故 應(yīng)急預(yù)案 2010-03-23布2010-03-23施 中鐵三局石長(zhǎng)指揮部第一項(xiàng)目經(jīng)理部 中鐵三局石長(zhǎng)指揮部第一項(xiàng)目部 金盆山、魚(yú)形山隧道坍塌事故 應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急預(yù)案-2010-001 編制: 審核: 批準(zhǔn): 施行日期:2010年03月23日 中鐵三局石長(zhǎng)指揮部第一項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一〇年三月二十一日 目錄 一、隧道工程概況 二、隧道危險(xiǎn)因素及控制 1、隧道危險(xiǎn)因素 2、控制措施 三、隧道坍塌應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施細(xì)則 1、隧道坍塌事故遵循原則 2、本應(yīng)急救援事故事件范圍 3、應(yīng)急預(yù)案組織 4、一般規(guī)定 5、施工安全措施 6、應(yīng)急設(shè)備準(zhǔn)備 7、應(yīng)急救援小組及職責(zé) 8、各專(zhuān)業(yè)組職責(zé) 9、事故報(bào)告 10、各專(zhuān)業(yè)處置組 11、應(yīng)急結(jié)束 12、后期處置 13、宣傳教育 14、
地鐵礦山法施工隧道坍塌原因分析及預(yù)防處理對(duì)策
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由于地質(zhì)環(huán)境比較惡劣,施工完善措施不到位等原因,導(dǎo)致地鐵隧道采用礦山法進(jìn)行施工的過(guò)程中,很容易發(fā)生坍塌事故.本文通過(guò)對(duì)廣州地鐵二十一號(hào)線13標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)環(huán)境、水文施工方法等條件因素,重點(diǎn)分析了地鐵礦山法施工隧道坍塌的幾個(gè)原因,并提出了幾點(diǎn)預(yù)防措施,包括安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、施工環(huán)境識(shí)別、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、提前預(yù)警以及相關(guān)穩(wěn)定性評(píng)價(jià),與此同時(shí),并對(duì)地鐵勘探工作進(jìn)一步提出了要求和一些措施.以供同行參考!
注漿與管棚加固在隧道坍塌段施工中的應(yīng)用
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通過(guò)對(duì)牛山隧道施工的分析,提出了采用工作面預(yù)注漿+管棚超前支護(hù)加固的施工方案,經(jīng)實(shí)踐證明方案滿足施工需要,能夠順利通過(guò)隧道坍塌段。
復(fù)雜地質(zhì)條件隧道坍塌原因分析及處治技術(shù)
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廣(南)硯(山)高速公路小那丫隧道,地處云南省硯山縣境內(nèi),工程地質(zhì)條件極其復(fù)雜,在施工過(guò)程中,多次發(fā)生坍塌事故,嚴(yán)重影響了工程的進(jìn)展。文章在研究隧道工程地質(zhì)、水文、設(shè)計(jì)、施工等基礎(chǔ)上分析了其坍塌變形原因。并利用雙層鋼拱架加固初期支護(hù)、小拱部開(kāi)挖支護(hù)、大管棚預(yù)支護(hù)等施工技術(shù)順利通過(guò)了坍塌體。成功的實(shí)踐證明,這是一種既安全可靠,又經(jīng)濟(jì)合理隧道坍塌處冶措施。
隧道坍塌事故應(yīng)急預(yù)案
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雅礱江xx 合同編號(hào):rdc-201201 xx 隧道坍塌事故應(yīng)急預(yù)案 批準(zhǔn): 審核: 編制: 中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司 xx施工項(xiàng)目部 目錄 一、工程概況...............................................................................................................1 二、適用范圍...............................................................................................................1 三、編制依據(jù).....................................................................
A隧道坍塌事故應(yīng)急預(yù)案
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成蘭鐵路clzq-13標(biāo)隧道坍塌事故應(yīng)急預(yù)案 中鐵二十五局集團(tuán)成蘭鐵路 第三項(xiàng)目部 隧道坍塌事故應(yīng)急預(yù)案 編制: 審核: 審批: 日期:二o一三年三月 1 隧道坍塌事故應(yīng)急預(yù)案 一、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先,保護(hù)環(huán)境優(yōu)先” 的方針,貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。更好 地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求;給參建職工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周?chē)用裉峁?更好更安全的環(huán)境;保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng) 按計(jì)劃有序地進(jìn)行;防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂 而延誤事故救援;有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行 動(dòng)的快速、有序、高效;充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”,堅(jiān)持“早預(yù)防、 早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早救治”原則。 二、應(yīng)急策劃 (一)工程概況及地質(zhì)情況 工程概況:紅橋關(guān)隧道位于四川省阿壩州松潘縣川
淺埋公路隧道冒頂塌方施工處理技術(shù)
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為進(jìn)一步加快淺埋隧道冒頂塌方處理流程,減少安全隱患,結(jié)合某淺埋山嶺公路隧道塌方實(shí)例,分別從主觀和客觀兩個(gè)角度分析了造成冒頂塌方的多方面原因;從應(yīng)急處理到現(xiàn)場(chǎng)施工兩個(gè)處理過(guò)程,介紹了利用洞內(nèi)支護(hù)與洞外出渣相結(jié)合的高效處理方法.結(jié)果表明:在此次隧道塌方中采取的處理方法有效可行的解決了隧道塌方事故,使隧道施工安全、高效地穿越了塌方段,保證了隧道順利貫通.
黃延高速公路擴(kuò)能工程甘泉段“7.28”隧道坍塌事故調(diào)查報(bào)告
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黃延高速公路擴(kuò)能工程甘泉段“7.28”隧道坍塌事故調(diào)查報(bào)告 2014年7月28日12時(shí)30分,黃延高速公路擴(kuò)能工程第13合同段 墩梁隧道(甘泉縣城關(guān)鎮(zhèn)馬岔村)在施工過(guò)程中突然發(fā)生坍塌,造成 3人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失2804035元。 根據(jù)《國(guó)務(wù)院生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第
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職位:市政監(jiān)理工程師
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