云南省某高速公路大跨度鋼箱梁頂推滑移施工模擬分析研究

大跨度屋蓋鋼結(jié)構(gòu)頂推滑移工法 申 報 資 料 山東錦城鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 編寫：李團結(jié) 審核：陳飛 2013年3月7日 2/11 大跨度屋蓋鋼結(jié)構(gòu)整體頂推滑移工法 一、前言 隨著國民經(jīng)濟的騰飛，大跨度空間結(jié)構(gòu)蓬勃發(fā)展，建筑師的設(shè)計越來越大膽， 表現(xiàn)在：跨度越來越大，造型越來越新穎、別致，結(jié)構(gòu)越來越復雜。同時現(xiàn)代 人生活節(jié)奏增快，市場條件瞬息萬變，導致業(yè)主對工期的要求也越來越高。2000 年以后，國家政策鼓勵用鋼，發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)建筑，涌現(xiàn)出一大批鋼結(jié)構(gòu)高層寫字 樓、大跨度場館及公共建筑，如：京滬高鐵南京南站、溫州南站、青島流亭國 際機場等。其中部分大型大跨度場館多采用“地面拼裝、跨內(nèi)高空吊裝”以及 “搭設(shè)拼裝平臺、高空散裝”的方法進行安裝，此類安裝方法相對比較簡單、 實用、效率較高。但對于施工場地內(nèi)受限制或存

大跨度屋蓋鋼結(jié)構(gòu)頂推滑移工法 申 報 資 料 山東錦城鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 編寫：李團結(jié) 審核：陳飛 2013年3月7日 2 大跨度屋蓋鋼結(jié)構(gòu)整體頂推滑移工法 一、前言 隨著國民經(jīng)濟的騰飛，大跨度空間結(jié)構(gòu)蓬勃發(fā)展，建筑師的設(shè)計越來越大膽， 表現(xiàn)在：跨度越來越大，造型越來越新穎、別致，結(jié)構(gòu)越來越復雜。同時現(xiàn)代 人生活節(jié)奏增快，市場條件瞬息萬變，導致業(yè)主對工期的要求也越來越高。2000 年以后，國家政策鼓勵用鋼，發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)建筑，涌現(xiàn)出一大批鋼結(jié)構(gòu)高層寫字 樓、大跨度場館及公共建筑，如：京滬高鐵南京南站、溫州南站、青島流亭國 際機場等。其中部分大型大跨度場館多采用“地面拼裝、跨內(nèi)高空吊裝”以及 “搭設(shè)拼裝平臺、高空散裝”的方法進行安裝，此類安裝方法相對比較簡單、 實用、效率較高。但對于施工場地內(nèi)受限制或存在

以大永高速公路鋼箱梁施工為背景；介紹跨越高速公路的鋼箱梁頂推施工；從支承及導向糾偏裝置安裝、鋼箱梁的吊裝組拼、頂推設(shè)備和導梁安裝、頂推、糾偏、中線精度控制、落梁幾個方面進行介紹；以供同類項目施工參考和借鑒.

該文基于整套傳統(tǒng)大跨度鋼結(jié)構(gòu)屋蓋頂安裝技術(shù)的不足以及對工程施工的總結(jié),講述了一種新型工具式拼裝胎架,它可自由調(diào)節(jié)高度與寬度、自由拆卸、重復周轉(zhuǎn),保證滑移前鋼結(jié)構(gòu)屋蓋拼裝精度,并采用液壓頂推器進行鋼結(jié)構(gòu)屋蓋頂推滑移安裝,計算機同步協(xié)調(diào)控制,大大提高安裝精度,保證施工質(zhì)量,提高施工效率。

某銀行金融服務中心b區(qū)營業(yè)廳及會議中心主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),南面為懸挑結(jié)構(gòu),最大懸挑長度為17m,采用大跨度空間鋼桁架結(jié)構(gòu)。該大跨度空間鋼桁架結(jié)構(gòu)質(zhì)量大,在結(jié)構(gòu)吊裝過程中,結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)經(jīng)歷突變,節(jié)點應力及變形狀態(tài)復雜。為保證結(jié)構(gòu)安全,文章運用sap2000軟件對該懸挑結(jié)構(gòu)進行施工模擬分析,分析其內(nèi)力及變形變化規(guī)律,為結(jié)構(gòu)安裝過程及其變形監(jiān)測提供理論依據(jù)。

大跨度鋼結(jié)構(gòu)分步施工模擬方法 作者：潘多忠，魏德敏，panduo-zhong，weide-min 作者單位：潘多忠,panduo-zhong(華南理工大學,土木與交通學院,廣東,廣州,510640)，魏德敏,wei de-min(華南理工大學,亞熱帶建筑科學國家重點實驗室,廣東,廣州,510640) 刊名： 華南理工大學學報（自然科學版） 英文刊名：journalofsouthchinauniversityoftechnology(naturalscienceedition) 年，卷(期)：2010,38(9) 被引用次數(shù)：3次 參考文獻(6條) 1.王華寧;曹志遠工程施工路徑相關(guān)性的數(shù)值仿真[期刊論文]-力學季刊2005(03) 2.廖小雄;黃艷;郭奔基于ansys的斜拉橋施工過程模擬分析[期刊論文]-武漢理工大學學報(交通

大跨度鋼結(jié)構(gòu)分步施工模擬方法 作者：潘多忠，魏德敏，panduo-zhong，weide-min 作者單位：潘多忠,panduo-zhong(華南理工大學,土木與交通學院,廣東,廣州,510640)，魏德敏,wei de-min(華南理工大學,亞熱帶建筑科學國家重點實驗室,廣東,廣州,510640) 刊名： 華南理工大學學報（自然科學版） 英文刊名：journalofsouthchinauniversityoftechnology(naturalscienceedition) 年，卷(期)：2010,38(9) 參考文獻(6條) 1.崔曉強;郭彥林;葉可明大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工過程的結(jié)構(gòu)分析方法研究[期刊論文]-工程力學2006(05) 2.郭彥林;劉學武大型復雜鋼結(jié)構(gòu)施工力學問題及分析方法[期刊論文]-工業(yè)建筑2007(09)

針對變曲率豎曲線鋼箱梁頂推施工過程中受力復雜、難于控制的特點,提出此類鋼梁頂推施工的控制原則。根據(jù)邵陽市桂花大橋鋼箱梁頂推施工的特點,提出\"旋轉(zhuǎn)-容限\"控制方法,用于指導鋼箱梁在頂推過程中的線型控制和節(jié)段拼裝,成功解決了施工過程中遇到的困難,保障了施工的安全和質(zhì)量。

本文以鋼箱梁橋頂推施工方法為探討對象,對頂推法施工的特點進行了概括,對頂推法實施過程中的頂推力計算、鋼箱梁軸線控制等進行了分析和總結(jié),最后以midas軟件為例,對頂推施工的計算機模擬進行了概述。

網(wǎng)殼施工時的受力情況不同于設(shè)計狀態(tài),應用ansys中的生死單元法,對大跨度雙層張弦網(wǎng)殼施工進行模擬分析,并對施工全過程進行監(jiān)測,將模擬計算結(jié)果與監(jiān)測值、設(shè)計值進行比較,驗證施工方案的可行性,確保了網(wǎng)殼在施工時的安全。實踐表明,施工模擬分析和監(jiān)控的結(jié)合,可對施工全過程進行指導和控制。

針對施工過程中結(jié)構(gòu)幾何及邊界條件隨時間不斷變化這一施工力學分析難點,基于先裝和后裝結(jié)構(gòu)間可通過節(jié)點設(shè)計構(gòu)造預夾角的工程實踐,提出\"生死\"子結(jié)構(gòu)先后獨立求解、調(diào)整\"死\"結(jié)構(gòu)邊界節(jié)點轉(zhuǎn)動約束條件的施工模擬方法.分別針對\"死\"結(jié)構(gòu)為靜定和超靜定的體系,闡述了兩種邊界轉(zhuǎn)角條件的調(diào)整方法,推導了\"生死\"子結(jié)構(gòu)的有限元方程,并用該方法對典型算例進行分析、模擬.結(jié)果表明,該施工工藝便于后裝結(jié)構(gòu)加工且后裝結(jié)構(gòu)變形較小,施工完成后結(jié)構(gòu)更接近設(shè)計原型.

大跨度豎曲線鋼箱梁頂推施工技術(shù).caj

預制拼裝頂推施工箱型連續(xù)梁,是將連續(xù)箱梁分成若干段,然后將梁段在平臺上擺放好后調(diào)整線形,澆注濕接縫或干接縫,施加預應力,頂推前移,重復接長直至完成。探討天津快速路西北半環(huán)工程跨南倉鐵路編組站立交橋連續(xù)梁施工技術(shù)。

跨鐵路連續(xù)鋼箱梁頂推施工

基于flac3d有限差分軟件,通過建立高速公路六車道雙連拱隧道的計算模型,重點對隧道三導坑法開挖過程中,圍巖豎向位移和最大主應力的變化情況進行了詳細分析,并對隧道成型后圍巖塑性區(qū)的開展及錨桿的受力情況進行了計算,其成果可為類似工程提供借鑒。

介紹了跨越多條鐵路線路及電氣化接觸網(wǎng)的連續(xù)鋼箱梁多點自動連續(xù)頂推施工技術(shù)。

廣東科學中心由于主體采用鋼結(jié)構(gòu)形式,跨度較大,施工的先后順序?qū)κ┕み^程中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和施工完畢后結(jié)構(gòu)的位移、構(gòu)件的內(nèi)力有較大的影響。有必要尋找一種通用、可靠的計算方法來提高施工分析的效率與精確性,確保計算結(jié)果能切實有效地指導實際工程施工。e區(qū)為獨立的結(jié)構(gòu)體系,結(jié)合施工條件,制定了一整套完整的施工方案,并采用有限元軟件ansys對該區(qū)結(jié)構(gòu)施工方案進行了模擬計算分析,確定在施工過程中各控制監(jiān)測點的應力值與撓度值,得出整個工程中的關(guān)鍵工況。監(jiān)測結(jié)果證實了該施工方案的可行性和可靠性,也表明利用通用有限元軟件ansys對大跨度結(jié)構(gòu)進行施工模擬是高效的,可為工程施工提供科學依據(jù)。

大跨度屋蓋鋼結(jié)構(gòu)胎架滑移工法 申 報 資 料 中建三局鋼結(jié)構(gòu)建筑安裝工程公司 深圳建升和鋼結(jié)構(gòu)建筑安裝工程有限公司 大跨度屋蓋鋼結(jié)構(gòu)胎架滑移工法 一、前言 隨著國民經(jīng)濟的騰飛，大跨度空間結(jié)構(gòu)蓬勃發(fā)展，建筑師的設(shè)計 越來越大膽，表現(xiàn)在：跨度越來越大，造型越來越新穎、別致，結(jié) 構(gòu)越來越復雜。同時現(xiàn)代人生活節(jié)奏增快，市場條件瞬息萬變，導 致業(yè)主對工期的要求也越來越高。傳統(tǒng)的施工工藝已無法滿足施工 的需要，各施工單位采取各種手段進行施工改革：增加大型機具設(shè) 備，改革管理體制，增加勞動力及勞動時間，但所有這些方案都無 法使施工條件得到根本上改變。于是施工工藝上的變革成為必然， 滑移、整體提升、架橋接裝等以往用于橋梁、構(gòu)筑物建造的工藝開 始應用于大跨度結(jié)構(gòu)的施工中，并取得了可觀的經(jīng)濟效益和社會效 益。深圳建升和鋼結(jié)構(gòu)建筑安裝工程有限公司近

大跨度屋蓋鋼結(jié)構(gòu)胎架滑移工法 申 報 資 料 中建三局鋼結(jié)構(gòu)建筑安裝工程公司 深圳建升和鋼結(jié)構(gòu)建筑安裝工程有限公司 2 大跨度屋蓋鋼結(jié)構(gòu)胎架滑移工法 一、前言 隨著國民經(jīng)濟的騰飛，大跨度空間結(jié)構(gòu)蓬勃發(fā)展，建筑師的設(shè)計 越來越大膽，表現(xiàn)在：跨度越來越大，造型越來越新穎、別致，結(jié) 構(gòu)越來越復雜。同時現(xiàn)代人生活節(jié)奏增快，市場條件瞬息萬變，導 致業(yè)主對工期的要求也越來越高。傳統(tǒng)的施工工藝已無法滿足施工 的需要，各施工單位采取各種手段進行施工改革：增加大型機具設(shè) 備，改革管理體制，增加勞動力及勞動時間，但所有這些方案都無 法使施工條件得到根本上改變。于是施工工藝上的變革成為必然， 滑移、整體提升、架橋接裝等以往用于橋梁、構(gòu)筑物建造的工藝開 始應用于大跨度結(jié)構(gòu)的施工中，并取得了可觀的經(jīng)濟效益和社會效 益。深圳建升和鋼結(jié)構(gòu)建筑安裝工程有限

文章以高速公路跨線橋鋼箱梁為案例，分析了鋼結(jié)構(gòu)工程概況及它的頂推施工技術(shù)，以供同行參考借鑒。

文章以高速公路跨線橋鋼箱梁為案例，分析了鋼結(jié)構(gòu)工程概況及它的頂推施工技術(shù)，以供同行參考借鑒。

文章以高速公路跨線橋鋼箱梁為案例，分析了鋼結(jié)構(gòu)工程概況及它的頂推施工技術(shù)，以供同行參考借鑒。