引氣劑在水泥混凝土路面滑模施工中的使用
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水泥混凝土路面的滑模施工技術(shù)是現(xiàn)在道路施工速度最快、工程質(zhì)量最高、施工規(guī)模最大的現(xiàn)代化的先進技術(shù)?;炷粱備伡夹g(shù),既要求保證在攤鋪過程中一次滿足所有工藝技術(shù)要求,又要求必須具有施工性好,攤鋪施工后邊緣穩(wěn)定且不溜角塌邊的前提。這是水泥路面滑模
引氣劑在水泥混凝土路面滑模施工中的使用
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介紹了引氣劑在水泥混凝土中起到的作用并分析了其作用機理,介紹了引氣混凝土的施工技術(shù)。
水泥混凝土路面滑模施工的質(zhì)量控制
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水泥混凝土路面滑模施工的質(zhì)量控制——水泥路面主要質(zhì)量問題或施工質(zhì)量事故有混凝土強度低、板塊厚度不足、斷板、平整度差等,這些問題嚴重影響其使用效果,增加維修養(yǎng)護難度,縮短路面使用壽命,造成不應有的經(jīng)濟損失和社會影響。該文結(jié)合施工實際,從水泥混凝...
水泥混凝土路面滑模施工
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淺談水泥混凝土路面滑模攤鋪施工 大慶油田建設集團路橋公司陳雷 1前言 水泥混凝土路面滑模攤鋪技術(shù)已在高速公路、油氣田道路、礦區(qū)道路等工程建 設中備受青睞。本施工技術(shù)在匯集大慶油田主干路、四川乙烯廠區(qū)道路、高等級公 路水泥混凝土路面滑模施工經(jīng)驗的基礎上,總結(jié)出的具有廣泛適用性的施工工藝。 2工藝特點 2.1施工工藝簡單,能充分保證工程質(zhì)量。 2.2機械化、自動化程度高。 2.3施工作業(yè)連續(xù)、速度快、效率高。 2.4料源廣闊、節(jié)約成本。 2.5環(huán)境污染小。 3適用范圍 本工法適用于任何高等級公路、油氣田道路、礦區(qū)道路等工程量較大、質(zhì)量要 求高、厚度在20~40cm的水泥混凝土路面面層攤鋪。 4工藝原理 滑模攤鋪機在施工導線的引導下向前行進,不架設邊緣模板,將布料、松方控 制、高頻振搗棒組、擠壓成型滑動模板、拉桿插入、抹面等機構(gòu)安裝在一臺攤鋪機 上,通過基準線控制,一次攤鋪
水泥混凝土路面滑模施工探究
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水泥混凝土路面作為道路路面的一種主要形式,建設量在不斷加大。施工方法也在不斷的革新,滑模攤鋪機鋪筑水泥混凝土路面就是很好的代表。針對滑模施工過程,有固定的施工流程,但在不同的施工條件及措施下,存在著一定的差異。文章根據(jù)項目的滑模施工案例,說明滑模施工過程,為應用滑模攤鋪機的施工企業(yè)提供對比參照和將要應用的施工企業(yè)提供借鑒。
水泥混凝土路面滑模施工控制要點
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本文結(jié)合機械、材料及施工工藝,對路面混凝土原材料進行優(yōu)選,優(yōu)化滑模施工工藝,合理設置攤鋪機參數(shù),分析水泥混凝土路面滑模施工控制要點。
水泥混凝土路面滑模施工方案
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1/18 水泥混凝土滑模施工方案 一、滑模攤鋪施工的機械設備 根據(jù)招標文件和高速公路施工的要求,采用美國cmi6004水泥混凝土滑模式攤鋪 機進行滑模攤鋪砼路面施工。cmisf6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施 工機械,作業(yè)速度快,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務,而且能充分保 證質(zhì)量。 cmisf6004攤鋪水泥路面施工圖 美國cmisf-6004滑模式水泥混凝土路面攤鋪機主要技術(shù)性能參數(shù): 發(fā)動機功率:317kw 標準攤鋪寬度:3.7-7.5m 可選擇攤鋪寬度:3.7-13.4m 攤鋪厚度:0-457mm 攤鋪速度:0-9m/min 行走速度:0-19m/min 質(zhì)量:49440kg 美國cim滑模式水泥混凝土攤鋪機,主要由發(fā)動機、液壓動力、主機架、驅(qū)動履帶、 螺旋布料器、虛方
水泥混凝土路面滑模施工常見問題與措施
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從近幾年在省內(nèi)外參加過多條高速公路的建設實踐中,對混凝土路面滑模攤鋪常見問題、原因及防治措施作了介紹。
水泥混凝土路面滑模施工的質(zhì)量控制
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水泥路面主要質(zhì)量問題或施工質(zhì)量事故有混凝土強度低、板塊厚度不足、斷板、平整度差等,這些問題嚴重影響其使用效果,增加維修養(yǎng)護難度,縮短路面使用壽命,造成不應有的經(jīng)濟損失和社會影響。該文結(jié)合施工實際,從水泥混凝土路面的基層、隔離層施工控制、水泥路面滑模施工設備、機具、施工所采用的工藝等方面探討了滑模水泥混凝土路面施工時強度、平整度、厚度、開裂等問題的質(zhì)量管理和質(zhì)量控制。
水泥混凝土路面滑模施工DBI技術(shù)
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近幾年,隨著我國各項技術(shù)水平的逐漸發(fā)展進步,私家車數(shù)量急劇增長,人們對于交通安全問題的重視程度逐步提升。隨之而來的,道路工程的施工技術(shù)也取得了突飛猛進的發(fā)展,但與此同時,許多問題也接踵而來。在這篇文章當中對于水泥混凝土路面滑模施工dbi技術(shù)進行了簡要的探討分析,提出了在使用此類技術(shù)進行施工建設的過程中所存在的有待解決的問題,并尋求與之對應的解決方案,希望可以為強化道路工程的建設質(zhì)量貢獻一份力量。
水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)
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對水泥混凝土的配合比設計以及外加劑的使用情況進行介紹,分析了水泥混凝土板的斷板原因及影響路面平整度的主要因素,提出施工中應當注意的相關(guān)問題。
水泥混凝土路面滑模施工的質(zhì)量控制
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主要對滑模攤鋪水泥混凝土路面施工的質(zhì)量控制因素做簡要的闡述,并提出了一些提高水泥路面施工質(zhì)量的控制措施,以期望可以提高滑模攤鋪水泥混凝土路面的施工質(zhì)量。
水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)
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隨著我國高速公路建設的飛速發(fā)展,全國推行機械化施工,已經(jīng)成為發(fā)展的必然趨勢.機械化的施工更加有利于提高施工質(zhì)量,加快施工進度。隨著水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)的不斷完善和發(fā)展,該技術(shù)的應用也更為廣泛。
水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)
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水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)
水泥混凝土路面滑模施工時拉線設置
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【tips】本文由李雪梅老師精心收編整理,同學們定要好好復習! 水泥混凝土路面滑模施工時拉線設置 水泥混凝土路面滑模施工時拉線設置 滑模式攤鋪機是沿著兩側(cè)(或一側(cè))的基準線來攤鋪水泥 混凝土路面的,因此基準線設置必須準確無誤,所用的工具、 測量儀器和基準線設施必須齊備。基準線準確是攤鋪出的路 面標高、橫坡、縱坡、板厚、板寬、彎道等符合規(guī)范要求的 最基本的保證。 基準線樁到攤鋪路面邊沿的距離應根據(jù)滑模式攤鋪機 側(cè)模到傳感器的位置而定,基準線樁必須牢固打入基層10~ 15cm,當打入困難時,應采用手電錘打孔后再打入?;鶞示€ 樁縱向最大間隔為15m。為保證與基層里程樁號一致,推薦 拉線樁距離為5~10m。夾線臂到基層頂面的距離為45~ 75cm?;鶞示€必須張緊,一般每側(cè)基準線應施加100kg的拉 力。一根拉線的最大長度為400m,超過400m應采用兩根拉 線,用兩個緊線
水泥混凝土路面滑模施工要點
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淺談水泥混凝土路面滑模攤鋪施工 大慶油田建設集團路橋公司陳雷 1前言 水泥混凝土路面滑模攤鋪技術(shù)已在高速公路、油氣田道路、礦區(qū)道路等工程建 設中備受青睞。本施工技術(shù)在匯集大慶油田主干路、四川乙烯廠區(qū)道路、高等級公 路水泥混凝土路面滑模施工經(jīng)驗的基礎上,總結(jié)出的具有廣泛適用性的施工工藝。 2工藝特點 2.1施工工藝簡單,能充分保證工程質(zhì)量。 2.2機械化、自動化程度高。 2.3施工作業(yè)連續(xù)、速度快、效率高。 2.4料源廣闊、節(jié)約成本。 2.5環(huán)境污染小。 3適用范圍 本工法適用于任何高等級公路、油氣田道路、礦區(qū)道路等工程量較大、質(zhì)量要 求高、厚度在20~40cm的水泥混凝土路面面層攤鋪。 4工藝原理 滑模攤鋪機在施工導線的引導下向前行進,不架設邊緣模板,將布料、松方控 制、高頻振搗棒組、擠壓成型滑動模板、拉桿插入、抹面等機構(gòu)安裝在一臺攤鋪機 上,通過基準線控制,一次攤鋪
滑模施工水泥混凝土路面斷板原因分析
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滑模施工中出現(xiàn)的斷板原因有路基、路面基層、水灰比、拌和料均勻性,外摻劑等多方面的影響,同時提出了改善的辦法。
引氣劑在水泥混凝土路面滑模施工中的應用研究
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結(jié)合水泥混凝土路面滑模施工工程,討論引氣劑在水泥混凝土路面工程中的作用,分析道路混凝土使用引氣劑的經(jīng)濟效益,提出道路引氣量的施工控制技術(shù)。工程實例證明引氣混凝土是技術(shù)上可行且經(jīng)濟上合理的路面結(jié)構(gòu)體
引氣劑在水泥混凝土路面滑模施工中的應用研究
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結(jié)合水泥混凝土路面滑模施工工程,討論引氣劑在水泥混凝土路面工程中的作用,分析道路混凝土使用引氣劑的經(jīng)濟效益,提出道路引氣量的施工控制技術(shù),工程實例證明引氣混凝土技術(shù)上可行,有利攤鋪機施工。
水泥混凝土路面的滑模施工方法
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滑模攤鋪是一種機械化,現(xiàn)代化的施工方式,能最大限度地提高混凝土路面的強度和平整度,該技術(shù)在公路的建設中水泥混凝土路面會有長遠發(fā)展?,F(xiàn)簡單介紹一下水泥混凝土路面滑模施工的方法。
淺談引氣劑在水泥混凝土路面滑模施工中的使用
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介紹了引氣劑在水泥混凝土中起到的作用并分析了其作用機理,介紹了引氣混凝土的施工技術(shù)。
滑模攤鋪水泥混凝土路面施工
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滑模攤鋪水泥混凝土路面施工技術(shù)要求 一、基準線設置 1、一般規(guī)定 滑模攤鋪水泥混凝土路在的施工基準設置有基準線、滑靴、多輪移運支架和 搬動方鋁管等多種方式。根據(jù)我國的基層平整度現(xiàn)狀,滑模攤鋪水泥混凝土路面 的施工基準線設置,當前宜采用基準線方式。 2、基準線形式 基準線設置形式視施工需要可采用單向坡雙線式、單向坡單線式和雙向坡雙 線式三種。單向坡雙線式基準線的兩根基準線間的橫坡應與路面一致。單向坡雙 線式基準必須在另一側(cè)具備適宜的基準,路面橫向連接攤鋪,其橫坡應與已鋪路 面一致。雙向坡雙線式的兩根基準線直線段應平行,且間距相等,并對應路面高 程,路拱靠滑模攤鋪機調(diào)整自動鋪成?;備仚C應具備2側(cè)4個水平傳感器和 1側(cè)2個方向傳感器,沿基準線滑行,攤鋪出路面所要求的方向、平面、高程、 橫坡、板厚、彎道等。 3、基準線器具 ⑴基準線材料:應使用3~5mm的鋼絞線,總
水泥混凝土路面滑模與人工施工經(jīng)濟分析
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本文結(jié)合國家八五科技攻關(guān)項目在河北石太高速公路上修建的滑模攤鋪水泥凝土路面實體工程,專門對這兩種施工方式做了建設費用對比分析,得了了適合滑模攤鋪施工的工程規(guī)模和對應的費用平衡點,以供建設決策者參考。
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職位:安證資料員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林