有條件接收系統(tǒng)終端控制軟件設(shè)計(jì)

日本n.t.t公司介紹了一種裝置在地下的接收終端箱(rt—box),既可靠又實(shí)用還可以減少建筑物的占地面積。

介紹了一種配變控制終端的軟件,說明了其基礎(chǔ)平臺(tái)文件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、通信接口的設(shè)計(jì)和主要的應(yīng)用程序,展示了部分重要程序片段。

<正>日前,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部下發(fā)通知,進(jìn)一步明確了工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理企業(yè)及招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)(以下簡稱\"建設(shè)工程企業(yè)\")重組、合并、分立后涉及資質(zhì)重新核定辦理的有關(guān)要求,簡化辦理程序,方便服務(wù)企業(yè)。通知指出,根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定,\"企業(yè)吸收合并、新設(shè)合并,企業(yè)全資子公司間重組、分立,國有企業(yè)改制重組、分立,企業(yè)外資退出及企業(yè)跨省變更\"等7類建設(shè)工程企業(yè)發(fā)生重組、合并、分立等情況申請資質(zhì)證書的,可按照

介紹caps-oc終端在海洋資料浮標(biāo)觀測系統(tǒng)中的工作原理及在海洋資料浮標(biāo)上的工作過程,闡述caps-oc終端控制系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),并對其中的多串口芯片關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行說明。通過對caps-oc終端在大型錨系浮標(biāo)觀測系統(tǒng)上的雙向通信和定位實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明,caps-oc終端及核心控制軟件具有良好的穩(wěn)定性和可靠性。

采用嵌入式安全模塊結(jié)構(gòu),結(jié)合一些實(shí)際應(yīng)用,闡述了條件接收系統(tǒng)安全模塊的軟、硬件設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)既實(shí)現(xiàn)了模塊的安全性,又保證了低成本實(shí)現(xiàn)

基于GPS的車載終端定位系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)

澤布呂赫lng接收終端氣化-160℃的lng熱源是相鄰熱電廠的透平余熱,綜合利用熱電廠與lng接收終端的能量,取得了非常好的節(jié)能效果。文章介紹了該項(xiàng)目的建設(shè)背景和主要工藝方案,并分析了能量綜合利用的節(jié)能效果。目前,我國東部沿海地區(qū)將建設(shè)多座lng接收終端。這些lng接收終端均有建設(shè)燃?xì)怆姀S的規(guī)劃,應(yīng)充分利用lng氣化產(chǎn)生的冷能和電廠燃?xì)馔钙疆a(chǎn)生的余熱,以取得較好的節(jié)能效果。

很多人認(rèn)為，今年空調(diào)市場價(jià)格戰(zhàn)肯定要打。但我認(rèn)為，我們的行業(yè)還沒有條件打價(jià)格戰(zhàn)。2002年空調(diào)主導(dǎo)機(jī)型平均市場價(jià)格下降了15％～20％，從上游到下游，產(chǎn)業(yè)鏈利潤全面縮水。加上2001年11月開始，進(jìn)口鋼材價(jià)格上漲30％，國內(nèi)鋼材上漲60％，銅上漲27％，鋁上漲8．8％，石油上漲40％，給中國空調(diào)行業(yè)帶來了前所未有的困難，單臺(tái)空調(diào)壓縮機(jī)的成本因鋼材漲價(jià)增加了15％～20％。一臺(tái)合格的一匹空調(diào)，因材料漲價(jià)成本增加了10％以上。很多企業(yè)反映，這樣下去要出現(xiàn)嚴(yán)重虧損，我們還有多少資源打價(jià)格戰(zhàn)？

中國是否有條件大力發(fā)展天然氣電廠 【摘要】本文從中國天然氣的資源條件、天然氣的合理利用和天然氣價(jià)格等問題 探討了中國發(fā) 展天然氣地電廠的可行性，并以發(fā)展天然氣電廠及發(fā)電用天然氣的價(jià)格問題提出 了建議。 【關(guān)鍵詞】管道天然氣液化天然氣（lng）燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)天然 氣發(fā)電廠 世界能源結(jié)構(gòu)在不斷的轉(zhuǎn)換過程中，發(fā)電燃料也在不斷地變化，18世紀(jì)60 年代開始從薪柴轉(zhuǎn)向煤炭，19世紀(jì)到20世紀(jì)初大量發(fā)展燃煤電廠；20世紀(jì)20 年代又從煤炭轉(zhuǎn)向石油和天然氣，20年代上半葉大量發(fā)展燃油電廠；20世紀(jì)末 由于天然氣生產(chǎn)的發(fā)展，天然氣因環(huán)境影響小，受到工業(yè)發(fā)達(dá)國家的青睬，加速 發(fā)展天然氣電廠。我國70年代初和90年代曾兩次發(fā)展燃油電廠，由于石油危機(jī) 和石油價(jià)格暴漲而受到制約，不得不實(shí)行以煤代油，改造燃油電廠?，F(xiàn)在似乎認(rèn) 為燃油電廠不能再搞，但又出現(xiàn)

基于vxworks軟件環(huán)境,針對空調(diào)系統(tǒng)工作模式多、工作模式之間邏輯復(fù)雜等特點(diǎn)開發(fā)了空調(diào)系統(tǒng)的控制軟件。將系統(tǒng)的功能按照任務(wù)優(yōu)先權(quán)行劃分,并采用狀態(tài)轉(zhuǎn)換機(jī)實(shí)現(xiàn)的模式間的轉(zhuǎn)換。通過tornado軟件調(diào)試環(huán)境,對軟件設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改和完善,保證了空調(diào)系統(tǒng)軟件的正確性。

通過比較實(shí)現(xiàn)ca系統(tǒng)的3個(gè)技術(shù)方案,引入dvb-ci公共接口概念并給出了ca系統(tǒng)中ci接口設(shè)計(jì)的框圖,對公共接口協(xié)議作了簡述,在此基礎(chǔ)上完成ci接口的硬件設(shè)計(jì)和軟件開發(fā)實(shí)現(xiàn),簡要介紹了對公共接口的擴(kuò)展應(yīng)用。

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部下發(fā)通知，進(jìn)一步明確了工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理企業(yè)及招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)（以下簡稱“建設(shè)工程企業(yè)”）重組、合并、分立后涉及資質(zhì)重新核定辦理的有關(guān)要求，簡化辦理程序，方便服務(wù)企業(yè)。

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部下發(fā)通知，進(jìn)一步明確了工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理企業(yè)及招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)（以下簡稱“建設(shè)工程企業(yè)”）重組、合并、分立后涉及資質(zhì)重新核定辦理的有關(guān)要求，簡化辦理程序，方便服務(wù)企業(yè)。

基于GPS手機(jī)的定位終端軟件設(shè)計(jì)與研究(1)

提出了一種面向計(jì)算機(jī)用戶的數(shù)字電視接收終端的設(shè)計(jì)方案,從硬件構(gòu)成、協(xié)議選擇、音視頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫娼榻B了該接收終端的實(shí)現(xiàn)方法。

基于GPS手機(jī)的定位終端軟件設(shè)計(jì)與研究

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目前國內(nèi)外大多數(shù)接收海運(yùn)來料的lng接收終端采用蒸發(fā)氣(bog)再冷凝工藝。在對再冷凝工藝流程進(jìn)行熱力模擬的基礎(chǔ)上,提出了各流程性能的計(jì)算公式,分析了lng組分、儲(chǔ)存溫度、bog排出壓力、bog壓縮機(jī)和罐內(nèi)泵出口壓力、外輸天然氣壓力和溫度等流程參數(shù)對壓縮機(jī)和泵的功耗、各換熱設(shè)備的換熱量、海水流量等流程性能的影響,根據(jù)每一參數(shù)的影響趨勢提出了流程操作建議,從影響范圍和影響度兩個(gè)方面總結(jié)了流程參數(shù)對流程性能的影響程度。

近年來,空氣熱源式氣化設(shè)備和技術(shù)(ambientair-basedheatingvaporization,ahv)因其具有環(huán)境友好、節(jié)約能源、可持續(xù)利用等優(yōu)勢而在其他國家的新建lng項(xiàng)目中不斷得到實(shí)踐驗(yàn)證和推行。為此,介紹了ahv的技術(shù)特點(diǎn)、分類及其在世界各地的最新應(yīng)用情況,并與常規(guī)氣化技術(shù)進(jìn)行了對比,進(jìn)而提出了該類技術(shù)的應(yīng)用條件,分析了該技術(shù)方案的優(yōu)缺點(diǎn)。結(jié)果認(rèn)為:①lng接收終端所處位置具體環(huán)境的氣象條件(年最低環(huán)境溫度、濕度、風(fēng)向和風(fēng)速、持續(xù)時(shí)間等)是選擇合適的ahv技術(shù)的關(guān)鍵因素;②設(shè)計(jì)空氣熱源氣化系統(tǒng)需要確定它的最低環(huán)境溫度以及備用熱源系統(tǒng)需要熱機(jī)備用的工況條件;③相對于浸沒燃燒式氣化器,ahv系統(tǒng)的優(yōu)勢明顯,且燃?xì)?電)價(jià)格比率越高,其優(yōu)勢越顯著;④在不適合采用海水開架式氣化技術(shù)的條件下,ahv可作為優(yōu)選方案;⑤在免費(fèi)海水使用受限、天然氣燃燒制熱成本高昂的情況下,以空氣熱源作為氣化系統(tǒng)基荷熱源是最為便利和直接的選擇。為中國規(guī)劃和設(shè)計(jì)新建lng接收終端提供了更為經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的氣化技術(shù)選項(xiàng)。

基金項(xiàng)目:公安部應(yīng)用創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目(2007yycxsdst058)。 作者簡介:陳崗(1968,11—),男,江西上饒人,碩士,講師。畢業(yè)院校:山東大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院。所學(xué)專業(yè):通信與信息系統(tǒng)。研究方向:1、衛(wèi) 星導(dǎo)航定位/監(jiān)視與數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)2、現(xiàn)代交通信息處理與網(wǎng)絡(luò)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)3、嵌入式測控集成系統(tǒng)協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù)。 gps車輛監(jiān)控系統(tǒng)車載終端軟件設(shè)計(jì) 山東警察學(xué)院公共基礎(chǔ)部　陳　崗 [摘　要]本文介紹了gps車輛監(jiān)控系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)及工作原理,重點(diǎn)給出了gps車載終端軟件設(shè)計(jì)方案。 [關(guān)鍵詞]gps　車載終端　gsm/gprs　多線程 　　近年來gps車輛監(jiān)控系統(tǒng)在實(shí)際工作中得到了廣泛的應(yīng) 用,它是集gps技術(shù)、無線通信技術(shù)和gis技術(shù)于一體的綜合 車輛管理系統(tǒng)。本文在介紹其總體結(jié)構(gòu)和工作原理的基礎(chǔ)上,

針對移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)了基于android平臺(tái)的遠(yuǎn)程控制終端軟件,利用wi-fi實(shí)現(xiàn)控制終端和移動(dòng)機(jī)器人的無線通信。移動(dòng)機(jī)器人帶有基于慣性傳感器和和里程計(jì)的慣性定位系統(tǒng)。機(jī)器人把自身慣性定位測得的位置參數(shù)傳回給控制終端,通過在控制終端平板電腦上可以看到移動(dòng)機(jī)器人所處的位置,并對機(jī)器人的動(dòng)作發(fā)出指令,實(shí)現(xiàn)對移動(dòng)機(jī)器人的遠(yuǎn)程監(jiān)測與控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該遠(yuǎn)程控制終端能對移動(dòng)機(jī)器人進(jìn)行位置顯示和有效控制。

介紹了dvb機(jī)頂盒的基本結(jié)構(gòu)以及通用接口的產(chǎn)生和規(guī)范。重點(diǎn)論述了通用接口的結(jié)構(gòu)和各部分的功能,并且提出了基于通用接口的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)頂盒系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和條件接收模塊的基本框架。最后介紹了dvb通用接口的部分其他應(yīng)用,指出了它廣闊的應(yīng)用前景