預(yù)應(yīng)力懸臂現(xiàn)澆箱梁托架法施工技術(shù)

橋梁工程中懸臂現(xiàn)澆箱梁掛籃法施工技術(shù) 橋梁工程質(zhì)量管理的控制重點隨著社會主義市場經(jīng)濟快速的 發(fā)展，我國的建筑施工技術(shù)得到了很大的發(fā)展?，F(xiàn)澆箱梁作為建筑 事業(yè)的重要內(nèi)容，其施工質(zhì)量的好壞對整個建筑行業(yè)的發(fā)展有著至 關(guān)重要的作用，這樣就減少對當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的惡劣的影響，同時也 把橋梁發(fā)生病害問題的機率降低了，對當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的影響盡量減 少了，作為橋梁工程施工的重要方式的橋梁掛籃懸臂澆筑施工，其 施工質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到整個橋梁的投資成本及施工工期。所 以，我們必須在施工企業(yè)在路橋施工中重視對橋梁掛籃懸臂澆筑施 工。 1懸臂澆筑法的概述 所謂的懸臂澆筑法就是指在橋墩兩側(cè)各設(shè)置一個平臺來工作， 逐段地向處于跨中懸臂平衡的澆筑混凝土，并對逐段施加預(yù)應(yīng)力使 其更好的凝固的施工方法。這種施工的主要設(shè)備是指一對可以行走 的掛籃，掛籃在已經(jīng)張拉錨固并與墩身連成整體的梁段上移動，立 模、綁扎

本文首先闡述大跨度懸臂現(xiàn)澆箱梁合攏前的準(zhǔn)備，進而敘述大跨度懸臂現(xiàn)澆箱梁合攏施工工藝，最后提出大跨度懸臂現(xiàn)澆箱梁合攏段施工注重事項。

懸臂現(xiàn)澆箱梁因具有大跨度的優(yōu)勢,在高鐵項目中跨越公路、大河等鐵路標(biāo)準(zhǔn)梁無法施工的地段時被廣泛使用,懸臂現(xiàn)澆梁施工工藝繁瑣,其中合龍段是其施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)懸澆梁施工過程繁瑣,既浪費大量的人力、物力,又不能保證工期。本文結(jié)合石武鐵路客運專線大悟跨京珠高速公路特大橋的施工實踐,介紹了懸臂現(xiàn)澆梁合龍施工技術(shù),解決了傳統(tǒng)懸澆梁施工工藝的一些缺點,在具體的施工中有較大推廣價值。

懸臂現(xiàn)澆箱梁掛籃法施工相對來講是一種較為成熟的技術(shù),近年來得到了廣泛的應(yīng)用。本文以掛籃施工的工藝流程進行論述,首先對0#、1#塊段利用托架施工進行論述,然后分別對掛籃安裝施工、梁段懸臂灌注施工和合攏段的施工進行詳細的論述,并對掛籃施工中遇到的難點進行了分析,提出了解決這些難點問題的方法。在掛籃施工中各個工序之間應(yīng)該保證銜接緊密,每個工序要求連續(xù)作業(yè),對施工組織的要求相對較高。結(jié)果表明,掛籃施工在大跨徑橋梁施工中具有施工時不中斷橋下交通或水流等優(yōu)點,利用該方法進行施工的橋梁具有整體性能好,跨越能力大,抗震性能好,抗扭剛度大的優(yōu)點,掛籃法對同類型橋梁的施工具有較強的借鑒和參考價值,該施工方法具有廣闊的發(fā)展前景。

新建武漢天興洲公鐵兩用長江大橋 鐵路引橋和相關(guān)配套工程tzq-1標(biāo)段 懸臂梁托架支架施工方案 編制人: 審核人: 批準(zhǔn)人: 中鐵七局集團天興洲大橋項目部 二00六年四月 1 懸臂梁托架支架施工方案 一、工程概況 單線現(xiàn)澆連續(xù)梁0#塊混凝土方量為60m3（重156t）長6m、1#塊混 凝土方量為23.7m 3 （重61.62t）長3m，底寬4.2m，頂寬7.4米，梁高 3.3m,梁高為等高連續(xù)梁。頂板厚從25cm變化至45cm，腹板厚60cm， 底板厚度從44cm變化至60cm。0#塊設(shè)1道橫隔板。0#塊斷面圖如下： 420/2420/2 33 0 6 0 5 0 60 6 0 35 2 8 0 45 160 2 0 5 0 160420/2

懸臂澆筑的方法在施工的時候也是僅僅適用于大跨度的預(yù)應(yīng)力的混凝土的懸臂梁橋,或是連續(xù)的梁橋,或是t型的鋼構(gòu)等,此項目最大的施工特點就是不需要建立一個落地的支梁,也不需要建立起一些大型的起重和運輸?shù)脑O(shè)備,主要就是需要結(jié)合工程的施工特點并依靠一對可以行走的掛籃。本文對掛籃的設(shè)計理念和施工時的結(jié)構(gòu)特點,施工難點做了具體的分析,為以后掛籃的施工積累了經(jīng)驗,以供參考。

懸臂現(xiàn)澆箱梁菱形掛籃施工技術(shù)是箱梁工程施工中一種常用的施工方法，主要由底托系統(tǒng)、菱形主桁架、行走和錨固、系統(tǒng)、懸吊提升系統(tǒng)、模板系統(tǒng)幾個部分組成?，F(xiàn)以實際工程為例，對懸臂現(xiàn)澆箱梁菱形掛籃施工技術(shù)進行分析和探討，首先分析菱形掛籃參數(shù)設(shè)計，其次詳細闡述掛籃施工技術(shù)，最后對測量控制進行分析。

預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋懸臂法施工技術(shù)的應(yīng)用

懸臂掛籃法是一種具有較高價值的施工方法,與現(xiàn)澆箱梁技術(shù)共同使用,能夠滿足大跨度、特殊地形的施工需求.基于此,本文以懸臂掛籃法以及現(xiàn)澆箱梁概述作為切入點,分析橋梁工程中懸臂現(xiàn)澆箱梁掛籃法施工工藝、技術(shù)要點,并結(jié)合實例對相關(guān)內(nèi)容進行說明,最后進行施工總結(jié),以期通過分析完善理論,為后續(xù)實際工作的開展和優(yōu)化提供參考.

以十天高速公路橋梁獨柱蓋梁托架法施工為例,針對圓柱墩身特點,詳細介紹托架結(jié)構(gòu)及其蓋梁施工工藝及方法。該技術(shù)避免了落地支架地基處理等工序,節(jié)省了施工成本,為今后類似橋梁蓋梁施工提供參考。

摘要：文章對掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)特點進行了闡述，并結(jié)合工程建設(shè)實踐，對懸臂現(xiàn)澆 箱梁掛籃法施工方法展開了詳細的分析與論述；以期為橋梁工程建設(shè)實踐提供有益參考。 關(guān)鍵詞：掛籃法；橋梁施工；施工方法 隨著我國公路交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，在施工技術(shù)方面也積累了豐富的經(jīng)驗。 橋梁中采用的懸臂施工法是在已建成的橋墩上，沿橋梁跨徑方向?qū)ΨQ逐段施工的方法。筆者 結(jié)合工作實踐經(jīng)驗，對懸臂現(xiàn)澆箱梁掛籃法施工方法作以下分析與探討： 一、掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)特點 用掛籃懸臂澆筑施工，是1959年首先由前聯(lián)邦德國迪維達克公司創(chuàng)造和使用的。它將梁 體沒2～5m分為一個節(jié)段，以掛籃為施工機具進行對稱懸臂澆筑施工。掛籃的構(gòu)造形式很多， 通常由承重梁、懸吊模板、錨固裝置、行走系統(tǒng)和工作平臺幾部分組成。承重梁是掛籃的主 要受力構(gòu)件，可以采用鋼板梁、工字鋼梁或萬能桿件組拼的鋼桁梁和貝雷鋼梁等，可設(shè)置在 橋面以上，

0#塊的施工是整個懸臂澆筑的關(guān)鍵技術(shù),以益馬高速公路資水特大橋為例,分析了0#塊托架法施工技術(shù)的要點,主要包括托架結(jié)構(gòu)選型,托架檢驗及托拼裝預(yù)壓方法,對同類橋梁的施工具有一定的參考價值.

預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁懸臂現(xiàn)澆段施工控制技術(shù)——預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁具有優(yōu)良的截面特性而在高等級公路中得到廣泛應(yīng)用，本文詳細闡述了應(yīng)力連續(xù)箱梁懸臂現(xiàn)澆段施工方法，施工檢測和工后跟蹤觀測。結(jié)果表明，該連續(xù)箱梁施工是成功的，可供同類工程施工參考。

某公路特大橋中線位于r=1000m的圓曲線上,主梁采用25+35+50+35+25m雙箱單室預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,橋面變寬由52.12～44.9m,兩幅分隔帶寬0.5m,橋面由左至右設(shè)-4%的橫坡。水中主跨2#、3#墩采用懸臂灌筑法施工,邊跨箱梁采用支架上現(xiàn)澆。施工程序為先采用支架現(xiàn)澆方法施工墩頂0號塊,再采用菱形掛籃懸臂灌注施工。在邊跨現(xiàn)澆段采用塔架配合鋼桁架施工,中間跨合攏段均采用菱形掛籃施工。

懸臂澆筑施工簡便,結(jié)構(gòu)整體性好,施工速度快,是橋梁施工常用方法之一。托架是懸臂澆筑0#塊的重要施工平臺,結(jié)合肇慶市大旺大橋17#、18#墩懸臂箱梁0#塊、1#塊澆筑托架的設(shè)計,對型鋼托架結(jié)構(gòu)進行了受力、變形的分析。

　總第212期交　通　科　技serialno.212 　2005年第5期transportationscience&technologyno.5oct.2005 收稿日期:2005205223 高墩蓋梁托架法施工工藝 劉書海 (大成工程股份有限公司　廈門　361009) 摘　要　托架法施工圓柱形高墩蓋梁具有明顯的優(yōu)勢,其包箍的設(shè)計與制作是關(guān)鍵。實踐證明, 采用該施工工藝既加快了施工作業(yè)進度,又降低了施工成本,并且安全、可靠,值得推廣應(yīng)用。 關(guān)鍵詞　托架法　高墩蓋梁　包箍　施工工藝 　　公路橋梁下部結(jié)構(gòu)很多采用單排多根圓柱墩 加蓋梁開型式,通常采用滿堂支架法施工,在搭設(shè) 蓋梁現(xiàn)澆支架前需認真處理支架地基,防止地基 產(chǎn)生過大的沉降影響蓋梁砼質(zhì)量及線形。但對高 身立柱的橋墩來講,采用滿堂支架法施工,支架材 料

該文通過懸臂現(xiàn)澆箱梁掛籃施工監(jiān)理全過程論述,分析了懸臂現(xiàn)澆箱梁掛籃施工監(jiān)理中的要點及難點,并通過實際的武城運河大橋敘述了懸臂現(xiàn)澆箱梁掛籃施工的監(jiān)理控制要點。

懸臂現(xiàn)澆箱梁掛籃法施工相對來講是一種較為成熟的技術(shù),近年來得到了廣泛的應(yīng)用。本文以掛籃施工的工藝流程進行論述,首先對0#、1#塊段利用托架施工進行論述,然后分別對掛籃安裝施工、梁段懸臂灌注施工和合攏段的施工進行詳細的論述,并對掛籃施工中遇到的難點進行了分析,提出了解決這些難點問題的方法。在掛籃施工中各個工序之間應(yīng)該保證銜接緊密,每個工序要求連續(xù)作業(yè),對施工組織的要求相對較高。結(jié)果表明,掛籃施工在大跨徑橋梁施工中具有施工時不中斷橋下交通或水流等優(yōu)點,利用該方法進行施工的橋梁具有整體性能好,跨越能力大,抗震性能好,抗扭剛度大的優(yōu)點,掛籃法對同類型橋梁的施工具有較強的借鑒和參考價值,該施工方法具有廣闊的發(fā)展前景。

本文通過工程實例,根據(jù)房亭河大橋所處地理位置、施工環(huán)境、工程特點及結(jié)構(gòu)類型,合理選擇掛籃的類型,掛籃的組成、拼裝、行走等技術(shù),在保證安全、質(zhì)量、進度的前提下,精心組織完成三角掛籃懸臂現(xiàn)澆施工,為類似工程施工提供借鑒。

分別從設(shè)計、施工進度以及施工設(shè)備、施工質(zhì)量等層面對懸臂拼裝與懸臂澆筑兩種方法的施工差異進行了探討,為實現(xiàn)更科學(xué)的懸臂施工技術(shù)引用提供參考作用。

隨著近年來我國建筑行業(yè)的發(fā)展蒸蒸日上,我國橋梁工程行業(yè)也得到了飛速的發(fā)展,懸臂現(xiàn)澆箱梁掛籃法則是十分重要的箱梁施工方式,該方法是將梁分成若干部分,在施工中采用掛籃懸臂對稱施工。然而在橋梁工程施工的過程中,懸臂現(xiàn)澆箱梁掛籃法施工技術(shù)不斷出現(xiàn)問題,在這種情況下,施工的效果是至關(guān)重要的,這是直接關(guān)系到最終的控制結(jié)果之一的關(guān)鍵因素。本文旨在簡要分析懸臂現(xiàn)澆箱梁掛籃法技術(shù)在橋梁工程建筑當(dāng)中的應(yīng)用。

隨著我國建筑工程事業(yè)發(fā)展速度的不斷發(fā)展。掛籃懸臂澆筑法作為箱梁工程施工的重要方式,其施工方式是否合理將直接影響到工程的整體質(zhì)量。本文主要對橋梁掛籃懸臂澆筑法的概況及原理進行了詳細的分析與探究,總結(jié)了懸臂現(xiàn)澆箱梁掛籃法施工,以期為提高箱梁工程質(zhì)量提供強有力的保障。